Dies sind die schlimmsten Pickup-Trucks aller Zeiten

Der Lincoln Blackwood war eine Katastrophe

Das Design und der Nutzen des Lincoln Blackwood von 2002 haben uns und viele andere Menschen am Kopf gekratzt. Dies war einer jener Fälle, in denen Lincoln die allgemeine Idee, einen Pickup zu besitzen, nicht zu verstehen schien. Während der ehemalige Baseball-Schläger Mark McGwire es gemocht zu haben scheint, Es war im Widerspruch zu vielen Verbrauchern.

Eines der Probleme bei diesem Modell war die Tatsache, dass es als schnelleres Gegenstück zu seinen anderen Konkurrenten gebaut wurde. Dies führte jedoch zu Einbußen bei der Haltbarkeit für große Transporte. Dies war vor allem seinem kleinen Kofferraum zu verdanken, der besser für den Transport von Koffern geeignet war als große Möbel.

Chevrolet Avalanche geriet in Vergessenheit

Der Chevrolet Avalanche machte seinem Namen alle Ehre – ein kompletter Sturzflug in die Dunkelheit, auch dank einer schwindelerregenden Anzahl gemeldeter Fehlfunktionen. Für den Anfang hatte die erste Produktlinie Lackprobleme, wobei Streifen auf dem Rahmen auftraten. Dann kamen die ständigen Wartungsprobleme, die letztendlich zu seiner Einstellung führten.

Danach kamen Berichte über Fahrer, die wegen fehlerhafter Tachometerwerte ein Ticket erhielten. Im Jahr 2005 wurden sie auch mit Übertragungsproblemen geplagt. Es ist fast so, als wäre die arme Lawine dem Untergang geweiht, bevor sie überhaupt begann. Zumindest versuchte GM, diese Fehler zu beheben, aber bis dahin war es zu spät.

Spielen whack-a-mole mit dem 2006 Nissan Frontier

Wenn die Wartungskosten beginnen, die anfängliche — oder später — Preispunkt eines Autos zu überwiegen, beginnen viele Besitzer zu denken, zu verkaufen. Mit dem Nissan Frontier 2006 stiegen diese Kosten von Anfang an an. Und für ein Auto, das dank früherer Modelle hohe Erwartungen hatte, blieb dieses sicherlich weit hinter seinen Benchmarks zurück.

Aber die fehlerhafte Mechanik hörte hier nicht auf. Die Fahrer berichteten auch über Probleme mit Abgas-, Kühl- und Kraftstoffsystemen mit knackenden Heizkörpern. Dies ist eine Schande, da der LKW es schafft, alles andere abzuhaken, was in einem tragfähigen Pickup benötigt wird.

Die mechanischen Ausfälle des GMC Canyon

Man würde denken, dass bis 2015 die meisten Komplikationen bei der Autowartung in der Automobilindustrie nicht mehr im Bild wären. Das heißt, mit Ausnahme des GMC Canyon. Eines der am häufigsten gemeldeten Probleme bei diesem Modell war das falsche Schalten. Dies kann ein ziemlich ernstes Problem für jedes Auto sein und kostet in der Regel etwa 150 US-Dollar.

Um die Sache noch schlimmer zu machen, würde die durchschnittliche Laufleistung zu diesem Zeitpunkt normalerweise bei 5,5 Tausend liegen, was extrem früh im Lebenszyklus eines Autos ist. Insgesamt war das Problem Nr. 1 das Getriebe, das bei vielen anderen Modellen eher ein Muster ist.

Motorprobleme in Hülle und Fülle: Ein Dodge Ram 1500 Geschichte

Von Übertragungsproblemen bis hin zu chronischen Schlammsicherungen alterte die Ram 1500-Serie nicht gerade anmutig. Es gab Berichte über das Brechen von Abgaskrümmerschrauben, Wasser- und Kühlmittellecks, Nockensensorausfälle und vieles mehr. Die lange Liste der mit diesem Modell verbundenen Probleme hätte der Länge des Star Wars-Abspanns entsprechen können.

Glücklicherweise scheint es, als ob Dodge in Bezug auf die Qualität um die Ecke kommen konnte. Im Jahr 2009 erhielt das Modell eine Designüberholung und wurde komplett überarbeitet. Am Ende wussten zumindest die Kunden, dass sie auf lange Sicht einen Pickup in voller Größe bekamen.

2009 Hummer kam am falschen Ort, zur falschen Zeit

Es war nicht nur unerträglich anzusehen, der H2 war nicht gerade die wirtschaftlichste Option auf dem Markt. Eines der häufigsten Probleme bei diesem Modell — das auch viele frühere betraf — war ein Wechselstromausfall. Das ist nicht gerade ideal, wenn Sie ein Auto haben, dem bereits der Benzinverbrauch fehlt.

Um die Sache noch schlimmer zu machen, war dies genau zu der Zeit, als GM Konkurs ging und das Unternehmen umstrukturieren musste. Und haben wir erwähnt, dass dieses Modell auch Übertragungsprobleme beim Booten hatte? Dies ist definitiv ein Modell, auf das ein Käufer achten müsste.

Rückrufe und ein alterndes Produkt: Der 2013 Toyota Tacoma

Manchmal bleibt ein Händler Jahr für Jahr bei der gleichen Strategie. Diese Strategie betraf sicherlich den Toyota Tacoma 2013. Einige Berichte deuteten darauf hin, dass das Auto während der Beschleunigungsphase vibrieren würde, was in der gesamten Kabine zu spüren war.

Das drängendste Problem war der Antriebsstrang – ein Teil, der das Getriebe mit den Achsen verbindet -, der ständig Probleme bekommen würde. Das Ergebnis dieser Ausfälle war ein Hit für seinen Ruf und machte es zu einem der letzten der Toyota Tacoma Generationen. Viele der Probleme können auch darauf zurückgeführt werden, wie die Produktion möglicherweise überstürzt wurde.

Schlechtes Aussehen und fehlerhafte Technik zu booten

Der 2006 Dodge Dakota konnte einfach nicht scheinen, eine Pause zu fangen: Schlechte Ästhetik, Design und ständige Pannen behinderten die Leistung dieses Trucks und führten letztendlich zu seiner schnellen Abreise. Auf der positiven Seite war es ein beträchtlicher Pickup, so dass es tendenziell gut mit Fahrern, die einen Heavy-Duty-Pickup wollten.

Vielleicht ist eines der am meisten besorgniserregenden Probleme eines Fahrzeugs die Bremsen. Dies wäre ein Sinnbild für die Serie und würde letztendlich zu ihrem Untergang führen. Schade, denn viele der älteren Modelle schnitten größtenteils ziemlich gut ab.

Der Ford Thames Trader war unabhängig vom Zeitraum schlecht

Die glanzlose Leistung vieler Autos kann oft auf einen alternden Motor, Rahmen, Chassis usw. zurückgeführt werden. Aber für den Ford Thames Trader von 1964 waren Rahmen, Karosserie und Kofferraum viel zu schwach, um etwas von mittlerem bis schwerem Gewicht zu tragen. Um Ford Kredit zu geben, sah es sicherlich nicht schlecht aus.

Aber wie viele andere Pickups auf dieser Liste passte das Dienstprogramm nicht zur Rechnung. Es mag als Van oder größerer Kompaktwagen funktioniert haben, aber etwas von schwerem Kaliber zu erwarten, war einfach unrealistisch. Auf der positiven Seite würden Sie stilvoll fahren, besonders für diese Ära.

Vernichtende Kritiken der Honda Ridgeline 2006

Die Honda Ridgeline 2006 war die Debütserie des Unternehmens in der LKW-Branche. Und es war nicht gut. Zusätzlich zu der übermäßigen Menge an schlechten Bewertungen von Fahrern war das eklatanteste Problem bei dieser Serie das Bett, da es keine großen Gegenstände aufnehmen konnte.

Insgesamt blieb dieses Modell des Honda Ridgeline weit hinter dem Platz zurück, der für einen tragfähigen Pickup erforderlich war. Es wurde auch von Berichten über häufige Pannen verfolgt. Glücklicherweise konnte das Unternehmen schließlich aus seinem Versagen lernen und bessere Versionen dieses Modells herstellen.

Jeder Ford Pickup mit einem V-8-Motor

Dies ist ein Fall, in dem das Unternehmen einen großen Schwung nahm … und schlecht verpasste. Während praktisch jedes zwischen ’97 und ’04 gebaute Modell keine Probleme hatte, blieb die „verbesserte“ Version des Unternehmens sehr hinter den Erwartungen der Verbraucher zurück. Eines der häufigsten Ereignisse im Jahr 2010 waren Probleme mit dem Zündsystem des 5.4 Triton-Motors.

Aber die internen Fehler hörten hier nicht auf. Nach 2004 meldeten Servicetechniker Fälle, in denen die ausgefallenen Zündkerzen nicht ausgetauscht werden konnten, weil die ersteren so in ihre Gehäuse verwickelt waren. Es genügt zu sagen, es ist vielleicht am besten, diese Modelle zu vermeiden.

Nissan Titan: Derjenige, der uns einfach nicht in Ruhe lässt

Verstehen Sie uns nicht falsch, wir sind uns einig, dass die neueren Modelle des Nissan Titan ein tragfähiges, verbraucherfreundliches Modell sind. Als die Produktlinie jedoch Anfang der 2000er Jahre ihr Debüt gab, hatte sie sicherlich ihre felsigen Anfänge. Dies ist vor allem auf die überwältigende Menge an Rückrufen vom Markt zurückzuführen.

Auf der positiven Seite nutzten viele Fahrer die Garantiebestimmungen des Unternehmens, die es ihnen ermöglichten, an den erforderlichen Reparaturen zu arbeiten. Der Kern der Probleme wurde berichtet, chronische Öllecks zu sein. Insbesondere sollten Sie die 2004-Versionen dieses Modells vermeiden.

1972 Ford Courier war nicht alles, was es geknackt wurde

Lassen Sie sich nicht von diesem scheinbar harten Äußeren täuschen: Der Ford Courier Truck von 1972 war eigentlich ziemlich dünn und konnte kaum als Pickup betrachtet werden. Dieses Modell erwies sich als kompletter Blindgänger auf dem Markt, was darauf zurückzuführen ist, dass es sowohl außen als auch innen auseinanderfiel.

Natürlich könnten einige der Probleme auf sein Alter zurückzuführen sein. Einige Berichte enthalten elektrische Probleme, bei denen der Fahrer auf die Bremse drückt und das Fahrzeug an anderen Teilen des Motorsystems Strom verliert. Wir werden versuchen, Ford unter Berücksichtigung des Zeitrahmens einen Pass zu geben.

Ram 3500 wusste nur, wie man scheitert

Wenn Ihr Produkt den Titel „Am wenigsten zuverlässiger LKW, den Sie kaufen können“ erhält, wie von Consumer Reports behauptet, möchten Sie vielleicht klar steuern. Obwohl wir die angeblichen Reparaturprobleme untersuchen sollten, sollten Kundenbewertungen immer bei jedem Kauf berücksichtigt werden. In diesem Fall scheinen die Bewertungen gerechtfertigt zu sein.

Das Modell mit den höchsten Beschwerden war der 2013 Ram 3500 mit einem Hindernis namens „Death Wobble.“ Dies geschah bei einer relativ geringen Laufleistung von etwa 47.000, was zu allgemeinen Reparaturkosten von rund 1.000 US-Dollar und möglichen Verletzungen während der Fahrt führte. Wenn Sie eines davon haben, überprüfen Sie unbedingt, ob Sie eine Garantie haben!

GMC Sierra hat miserable Zustimmungswerte

Wenn Sie nach einem hochwertigen Pickup-Truck suchen, sollten Sie den GMC Sierra meiden. Zum Teil dank niedriger Punktzahlen in Verbraucherberichten, Dieses Modell hatte viele Rückschläge, von Kraftstoffanzeigen bis hin zu strukturellen Rahmenproblemen. Natürlich kann dies weitgehend darauf zurückzuführen sein, dass das Modell durch den Herstellungsprozess gehetzt wird.

Mit einer Veröffentlichung um die Rezession von 2008 war GM bestrebt, diese aus den Toren zu stürzen. Unglücklicherweise, Dies würde dazu führen, dass der Pickup unter Batterieentleerung leidet, ABS Pumpenausfälle, Lenkprobleme, und mehr. Vielleicht möchten Sie diesen um jeden Preis vermeiden.

Chevrolet Colorado wurde den LKW-Größenstandards nicht gerecht

Wie viele seiner Gegenstücke hatte der Chevrolet Colorado seine felsigen Anfänge. Viele Verbraucher waren unzufrieden, dass das Bett kleiner als der Industriestandard war. Das bekommen Sie, wenn Sie versuchen, ein wirtschaftliches Fahrzeug mit der Robustheit von Lastwagen zu kombinieren.

Das Haupthindernis des Chevy Colorado war, dass er nicht mit dem Abschleppen von mäßig großen Fahrzeugen umgehen konnte. Es litt auch unter vielen Rückrufen in der Mitte der 2000er Jahre, vor allem dank fehlerhafter Bremslichter. Insgesamt war der Colorado eine riesige Mischung aus Motorausfällen inmitten hoher Erwartungen.

Explorer Sport Trac hatte keine Ahnung, was es war

Dies könnte ein Beispiel dafür gewesen sein, als Ford versuchte, sein Explorer-Modell buchstäblich mit einer Ladefläche zu kombinieren. Das Ergebnis ist aus visueller Sicht unangenehm. Darüber hinaus war die kleine Bettgröße eines der dringendsten Anliegen der Käufer, da sie im Vergleich zum herkömmlichen Pickup-Truck nicht viel halten konnte.

Das Modell verpuffte schließlich auf dem Markt nach Berichten über schlechte Leistungsfähigkeiten, die im Vergleich zu seiner Konkurrenz verblassten. Um das Problem zu verschärfen, gab es Berichte über Kühlmittellecks, Radlagerversagen und Schwierigkeiten beim Entfernen von Zündkerzen. Ford hätte sich einen Gefallen tun und den Prototyp komplett fallen lassen sollen.

Ford F-150 ist nicht perfekt

Während es einer der am meisten gekauften Pickup-Trucks da draußen sein könnte, hat der Ford F-150 immer noch seinen fairen Anteil an Problemen. Diese Probleme waren so schlimm, dass es viele Rückrufe erhielt, was zu vielen verärgerten Verbrauchern führte. Eines der häufigsten gemeldeten Probleme betraf wenig bis gar keine Wärme in der Kabine.

Wie bei vielen Wartungsreparaturen an Autos schien der Ausfall der Zündspule ein weiteres häufiges Ereignis zu sein. Aber verstehen Sie uns nicht falsch, der Ford F-150 ist sicherlich nicht der schlechteste Pickup aller Zeiten. Und wenn wir es mit dem Rest dieser Liste vergleichen würden, würde es den größten Teil der Konkurrenz schlagen.

Chevy SSR: Cabrio trifft … Pickup?

Siehe, das perfekte Hybridauto, nach dem jeder gesucht hat: kompakt, aber mit Pickup-Funktionen. Ja, sagte niemand zu irgendeinem Zeitpunkt in ihrem Leben. Aber hey, zumindest geben Chevrolet etwas Kredit für den Versuch, kreativ zu denken. Dies könnte jedoch ein Beispiel sein, in dem sie sich zu sehr bemüht haben.

Während es Geschwindigkeiten erreichen würde, die andere hier erwähnte Modelle selten erreichen könnten, hat es einfach nicht den Schnitt gemacht, wenn es um Stauraum und all die anderen Faktoren ging, die mit dem zu tun haben, was Pickups zu bieten haben. Auch hier hätte es wahrscheinlich besser gedient, dies als Kompaktwagen neu zu kennzeichnen.

Cadillac lernt aus seinen Fehlern im Jahr 1973

Ja, selbst ein weithin anerkanntes Automobilunternehmen wie Cadillac hatte seinen fairen Anteil an Problemen. Und der Cadillac Mirage von 1976 war definitiv keine Ausnahme. Anscheinend wurde dieses Modell von den Verbrauchern weitgehend vernachlässigt, so dass das Unternehmen versuchte, seine Produktlinie so schnell wie möglich fallen zu lassen.

Es markiert ein weiteres Beispiel, bei dem der Kofferraum einen großen Teil des Autos ausmachte; und während dies einen ausreichenden Abstand für die Lagerung ermöglichte, behinderte es die strukturelle Festigkeit des Rahmens. Fahrer dieses Modells haben sich möglicherweise aufgrund des Aussehens für den Kauf entschieden.

Dodge Ram Rumble Bee war nichts Besonderes

Während viele Leute zustimmen können, dass sie „Rumble Bee“ von Transformers lieben, neigen viele Pickup-Truck-Käufer dazu, Nutzen über visuelle Attraktivität zu bevorzugen. Trotzdem gibt es an diesem Modell von 2004 sehr wenig zu bewundern, was es zu bieten hat. In der Pickup-Welt war dieses Modell alles Glam.

Einige berichteten ausführlich über ein vollständiges Abwürgen, nachdem das Auto zum Stillstand gekommen war. Wir müssen nicht ins Detail gehen, warum das gefährlich sein könnte. Dieses Modell ist auch von chronischen Motorproblemen betroffen.

Chevy Silverado strebte nach Perfektion, verfehlte aber

Während die Chevy Silverado-Serie von einigen als einer der besseren Pickup-Trucks da draußen angesehen wird, hatte sie auch erhebliche Motorprobleme. Und während viele treue Kunden der Serie das Modell oft als gebraucht kaufen loben, neigen sie dazu, die Version 2005 zu vernachlässigen.

Verrostete Bremsen, Lenkprobleme und Motorprobleme kratzten nur an der Oberfläche der Vielzahl von Hindernissen für diesen ansonsten großartigen Pickup. Der Grund, warum wir mit dieser Version so viel versprechen, ist, dass sie viel Gewicht tragen kann, aber nicht ohne häufige Wartungsprobleme.

Chevrolet K2500 ist weit über seine Blütezeit hinaus

Das Debüt des Chevrolet K2500 war in den späten 1950er Jahren, in denen er als zuverlässiger Pickup anerkannt wurde. Dies ist nicht mehr so sehr der Fall. Und wer kann es wirklich beschuldigen? Die Zeit fordert schließlich ihren Tribut, selbst bei unseren beliebtesten Autos. Dies wird vor allem in Bezug auf die Sicherheit gesehen.

Mit dem Chevrolet K2500 gab es Berichten zufolge im Laufe der Jahre viele Probleme — hauptsächlich interne. Dazu gehören Tachometer Messwerte falsch durchführen, Kraftstoffstandsensor Ausfälle und vieles mehr. Zumindest können wir ehrlich sagen, dass dies schwere Transporte durchführt.

Nissan Navara war ein Alptraum in den Staaten vermieden

Der Nissan Navara hat die Runde international aus Ländern in Europa nach Asien gemacht. Glücklicherweise haben sich die USA aufgrund der vielen Berichte über Sicherheitsbedenken weitgehend von diesem Modell entfernt. Eines der Probleme war auf schwere Rostprobleme zurückzuführen, die wiederum Fahrgestellrisse verursachen würden.

Um die Sache noch schlimmer zu machen, würde dies oft dazu führen, dass der LKW zwischen Kofferraum und Kabine in zwei Teile zerbricht. Anstatt die Öffentlichkeit zu warnen, wurde Nissan beschuldigt, diese Probleme geheim zu halten, und später aufgefordert, die erforderlichen Rückrufe vorzunehmen. Halten Sie Abstand von diesem.

Der Pickup, der hätte sein können

Was traurig ist, ist, dass dieser Pickup praktisch alle Kästchen abgehakt hat, die einen soliden Truck ausmachen: Aussehen, Geschwindigkeit, Leistung. Aber kann es etwas nützen? Nein. Einer der Gründe dafür ist, weil der Hersteller dachte, es wäre eine geniale Idee, den Heckspoiler zu halten.

Also, wenn Sie einen Rennwettbewerb haben wollen — streng innerhalb der Grenzen von Pickup—Trucks – dann wäre dies die richtige Wahl für Sie. Allerdings, wenn Sie einen tatsächlichen LKW wollen, dann meiden. Vermeiden Sie dies so gut wie möglich.

Der 1978 Subaru BRAT war ziemlich dünn

Es ist wahrscheinlich am besten, einen starken, soliden Pickup zu haben, was selbstverständlich ist. Viele Käufer benötigen einen großen Kofferraum mit belastbarer struktureller Integrität für große Transporte. Der Subaru BRAT von 1978 war einfach zu klein, um große Fracht zu transportieren. Dies lag vor allem an seiner Größe, die sich nicht wesentlich vom durchschnittlichen Fahrzeug unterschied.

Und obwohl es ähnliche Abmessungen wie ein Pickup hatte, konnte es die Arbeit einfach nicht erledigen. Wie viele andere auf dieser Liste war der Subaru BRAT von 1978 im Grunde ein normales Auto mit einem Kofferraum in Pick-Up-Größe.

1957 Ford Ranchero hatte das Aussehen, aber nicht das Dienstprogramm

Dies ist eines dieser häufigen Beispiele, bei denen die Optik großartig aussieht. Auf der anderen Seite ist es schwierig, die Verwendbarkeit dieses Tonabnehmers zu rechtfertigen. Tatsächlich war er möglicherweise einer jener Fälle, in denen es logischer gewesen wäre, die Idee eines Pickup-Designs im Allgemeinen aufzugeben.

Warum, könnten Sie fragen? Weil der Kofferraum den Rest des Autos fast in den Schatten stellte. Dies hätte ein schönes Sammlerstück werden können, aber es konnte einfach nicht die Arbeit erledigen, wenn Sie ein beträchtliches Fahrzeug dahinter schleppen mussten.

GMC Envoy’s concept had too much aspiration

Es ist schwer zu bemängeln, dass GM versucht hat, mit seinen Autos ein wenig kreativ zu werden. Aber in diesem Fall haben sie das Konzept für den GMC Envoy vielleicht etwas zu weit gebracht. Ganz zu schweigen von der Tatsache, dass diese Serie den Unternehmensmaßstab von 10.000 verkauften Einheiten pro Jahr nicht erfüllte und letztendlich eingestellt wurde.

Das Hauptproblem war, dass sie versuchten, den SUV mit einem Pickup zu kombinieren. In diesem Fall legten sie mehr Wert auf ersteres und opferten den notwendigen Kofferraum für einen praktischen Pickup. Das Modell wurde schließlich 2009 eingestellt.

Der Dodge Dude versuchte zu cool zu sein

Der Dodge Dude war vielleicht der verwirrendste „Pickup“, der den Verbrauchern präsentiert wurde. Dies war ein weiteres Beispiel, bei dem der Kofferraum den Rest des Rahmens in den Schatten stellte und die Fortbewegung mit langen Strecken für seine strukturelle Integrität ziemlich schwierig machte.

Die Langlebigkeit des Autos war ebenfalls verdächtig. Es gab mehrere Berichte über Pannen und konnte auf lange Sicht einfach nicht viele Kilometer zurücklegen. Aber hey, Vielleicht hat einigen die Idee gefallen, einen trendig aussehenden Pickup zu haben. Es hätte sicherlich eine auffällige Ergänzung zu jedermanns Garage sein können …

Der Motor des Mazda RX-8 konnte nicht mit der Zeit Schritt halten

Wie die meisten Autos ist der Motor ein inkrementeller Teil, insbesondere wenn es um Pickups geht. Leider war dies für den Mazda RX-8 ihre Achillesferse, die zu seinem ultimativen Flop auf dem Markt führte. Tatsächlich war der Mazda RX-8 das letzte Modell, das den Wankel-Rotationsmotor verwendete, was zum Teil darauf zurückzuführen war, dass die Emissionsvorschriften nicht eingehalten wurden.

Darüber hinaus konnte der Wankelmotor des Mazda dem Auto keine ausreichende Laufleistung verleihen. Dies war am bemerkenswertesten mit dem RX-8, die auch auf ihre anderen Modelle übersetzt. Zum Glück für Käufer müssen sie sich in Zukunft höchstwahrscheinlich keine Sorgen mehr um diesen Motor machen.