Estas son las peores camionetas de todos los tiempos

La Lincoln Blackwood fue un desastre

El diseño y la utilidad de la Lincoln Blackwood de 2002 nos dejaron, así como a muchas otras personas, rascándonos la cabeza. Este fue uno de esos casos en los que Lincoln no parecía comprender la idea general de ser dueño de una camioneta. Si bien al ex bateador de béisbol Mark McGwire parece haberle gustado, estaba en desacuerdo con muchos consumidores.

Uno de los problemas con este modelo se debió al hecho de que fue construido para ser una contraparte más rápida de sus otros competidores. Sin embargo, esto resultó en sacrificar la durabilidad para grandes lances. Esto se debió principalmente a su pequeño maletero, que estaba mejor equipado para llevar maletas que los muebles grandes.

Avalancha de Chevrolet cayó en el olvido

La Avalancha de Chevrolet ciertamente estuvo a la altura de su nombre, una caída en picada completa en la oscuridad, gracias en parte a una cantidad vertiginosa de fallas reportadas. Para empezar, la línea de productos inicial tenía problemas de pintura, con rayas que aparecían en el marco. Luego vinieron los constantes problemas de mantenimiento que finalmente llevaron a su interrupción.

Después de eso llegaron informes de conductores multados debido a lecturas defectuosas del velocímetro. En 2005, también estaban plagados de problemas de transmisión. Es casi como si la pobre Avalancha estuviera condenada incluso antes de que comenzara. Al menos GM intentó remediar estos errores, pero para entonces ya era demasiado tarde.

Jugar al «whack-a-mole» con el Nissan Frontier 2006

Cuando los costos de mantenimiento comienzan a superar el precio inicial o posterior de un automóvil, muchos propietarios comienzan a pensar en vender. Con el Nissan Frontier 2006, estos costos comenzaron a aumentar desde el primer momento. Y para un coche que tenía grandes expectativas gracias a los modelos anteriores, este sin duda se quedó muy por debajo de sus puntos de referencia.

Pero la mecánica defectuosa no se detuvo allí. Los conductores también informaron de problemas en el sistema de escape, refrigeración y combustible con radiadores que se agrietaban. Esto es una pena, ya que el camión se las arregla para marcar todo lo demás necesario en una camioneta viable.

Las fallas mecánicas del GMC Canyon

Uno pensaría que para 2015 la mayoría de las complicaciones de mantenimiento de automóviles estarían fuera de la imagen en la industria automotriz. Es decir, excepto por el Cañón GMC. Uno de los problemas constantes reportados con este modelo fue el cambio incorrecto. Esto puede ser un problema bastante grave para cualquier automóvil, y generalmente cuesta alrededor de 1 150 para solucionarlo.

Para empeorar las cosas, el kilometraje promedio en este punto generalmente sería de alrededor de 5,5 mil, lo que es extremadamente temprano en el ciclo de vida de un automóvil. En general, el problema Número 1 fue la transmisión, que tiende a ser un patrón con muchos de los otros modelos.

problemas de Motor en abundancia: Una historia de Dodge Ram 1500

Desde problemas de transmisión hasta copias de seguridad de lodo crónico, la Ram 1500 series no envejeció exactamente con elegancia. Hubo informes de rotura de pernos del colector de escape, fugas de agua y refrigerante, fallas en los sensores de levas y mucho más. La larga lista de problemas asociados con este modelo podría haber sido igual a la duración de los créditos finales de Star Wars.

Afortunadamente, parece que Dodge fue capaz de girar la esquina en términos de calidad. En 2009, el modelo recibió una revisión de diseño y fue completamente rediseñado. Al final, al menos los clientes sabían que a la larga obtendrían una camioneta de tamaño completo.

2009 Hummer llegó en el lugar y el momento equivocados

No solo era insoportable de ver, sino que el H2 no era exactamente la opción más amigable desde el punto de vista económico. Uno de los problemas más frecuentes con este modelo, que también afectó a muchos anteriores, fue el fallo de CA. Eso no es exactamente ideal cuando tiene un automóvil que ya carece de kilometraje de gasolina.

Para empeorar las cosas, esto fue justo en el momento en que GM se declaró en bancarrota y tuvo que reestructurar la compañía. ¿Y mencionamos que este modelo también tenía problemas de transmisión para arrancar? Este es definitivamente un modelo que un comprador tendría que tener en cuenta.

Retiradas del mercado y un producto envejecido: El Toyota Tacoma 2013

A veces, un distribuidor seguirá la misma estrategia año tras año. Esa estrategia ciertamente se refería al Toyota Tacoma de 2013. Algunos informes indicaron que durante la fase de aceleración, el automóvil vibraba, lo que se podía sentir en toda la cabina.

El problema más urgente era el tren de transmisión, una parte que conectaba la transmisión a los ejes, que sufría problemas constantes. El resultado de estos fracasos fue un golpe a su reputación y lo convirtió en una de las últimas generaciones de Toyota Tacoma. Muchos de los problemas también pueden atribuirse a la forma en que la producción también se apresuró.

El mal aspecto y la ingeniería defectuosa para arrancar

El Dodge Dakota 2006 simplemente no parecía tener un descanso: la mala estética, el diseño y las constantes averías obstaculizaron el rendimiento de este camión y, en última instancia, lo llevaron a su rápida salida. En el lado positivo, era una camioneta de gran tamaño, por lo que tendía a funcionar bien con los conductores que querían una camioneta de servicio pesado.

Quizás uno de los problemas más preocupantes de cualquier vehículo son los frenos. Esto sería emblemático de la serie y, en última instancia, conduciría a su desaparición. Es una lástima, porque a muchos de los modelos más antiguos les fue bastante bien en su mayor parte.

El Ford Thames Trader era malo, independientemente del período de tiempo

El rendimiento mediocre de muchos automóviles a menudo se puede culpar a un motor, bastidor, chasis, etc. envejecidos. Pero para el Ford Thames Trader de 1964, el marco, el cuerpo y el maletero eran demasiado débiles para soportar cualquier cosa de peso moderado a pesado. Para darle crédito a Ford, ciertamente no se veía mal.

Pero como muchas otras pastillas en esta lista, la utilidad no se ajustaba a la factura. Puede haber funcionado como una camioneta o un automóvil compacto más grande, pero esperar algo de calibre pesado era simplemente poco realista. En el lado positivo, estarías montando con estilo, especialmente para esa época.

Críticas mordaces de la Honda Ridgeline 2006

La Honda Ridgeline 2006 marcó la serie debut de la compañía en la industria del transporte por carretera. Y no fue una buena. Además de la cantidad desmesurada de malas críticas de los conductores, el problema más evidente de esta serie fue la cama, ya que no podía albergar artículos grandes.

En general, este modelo de Honda Ridgeline no proporcionaba el espacio necesario para ser una camioneta viable. También fue acosado por informes de averías frecuentes. Afortunadamente, la compañía fue capaz de aprender de su fracaso e hizo mejores versiones de este modelo.

Cualquier Ford camioneta con un motor V-8

Este es un ejemplo donde la empresa tuvo un gran swing … y se perdió mal. Si bien prácticamente cualquier modelo construido entre el ’97 y el’ 04 no tuvo problemas, la versión «mejorada» de la compañía no cumplió con las expectativas de los consumidores. Una de las ocurrencias comunes en 2010 involucró problemas del sistema de encendido con el motor Triton 5.4.

Pero los fallos internos no se detuvieron allí. Después de 2004, los técnicos de servicio informarían de los casos en que las bujías fallidas no pudieran reemplazarse porque las primeras estaban tan enredadas dentro de sus carcasas. Basta con decir que quizás sea mejor evitar estos modelos.

Nissan Titan: El que no nos deja solos

No nos malinterprete, estamos de acuerdo en que los modelos más nuevos del Nissan Titan son un modelo viable y amigable para el consumidor. Sin embargo, cuando la línea de productos debutó por primera vez a principios de la década de 2000, sin duda tuvo sus inicios rocosos. Esto se debe en gran medida a la abrumadora cantidad de retiros del mercado.

En el lado positivo, muchos conductores aprovecharon la política de garantía de la compañía, que les permitió trabajar en las reparaciones necesarias. Se informó de que el quid de los problemas eran las fugas crónicas de petróleo. Específicamente, es posible que desee evitar las versiones de 2004 de este modelo.

1972 Ford Courier no era todo lo que parecía

No dejes que este exterior aparentemente duro te engañe: La camioneta Ford Courier de 1972 era en realidad bastante endeble, y difícilmente podría considerarse una camioneta pickup. Este modelo resultó ser un completo fracaso en el mercado, lo que se puede atribuir al hecho de que se estaba desmoronando tanto en el exterior como en el interior.

Por supuesto, algunos de los problemas podrían haberse debido a su antigüedad. Algunos informes incluyen problemas eléctricos en los que el conductor presionaba el freno y el vehículo perdía energía de otras partes del sistema del motor. Intentaremos darle un pase a Ford en este caso, considerando el marco de tiempo.

Ram 3500 solo sabía cómo fallar

Cuando su producto gana el título de «camión menos confiable que puede comprar», como alega Consumer Reports, es posible que desee mantenerse alejado. Aunque debemos investigar los supuestos problemas de reparación, las opiniones de los clientes siempre deben tenerse en cuenta en cualquier compra. En este caso, parece que las críticas están justificadas.

El modelo con más quejas fue la Ram 3500 de 2013, con un obstáculo llamado «oscilación de la muerte».»Al producirse a un kilometraje relativamente bajo de aproximadamente 47,000, esto implicó un costo de reparación general de alrededor de 1 1,000 y posibles lesiones mientras conducía. Si tiene uno de estos, asegúrese de verificar si tiene una garantía.

GMC Sierra tiene puntuaciones de aprobación abismales

Si está comprando una camioneta pickup de calidad, es posible que desee evitar la GMC Sierra. Gracias en parte a los bajos puntajes en Consumer Reports, este modelo ha tenido muchos contratiempos, que van desde medidores de combustible hasta problemas de armazón estructural. Por supuesto, esto se puede culpar en gran medida al modelo que se precipita a través del proceso de fabricación.

Con un lanzamiento que se acerca a la recesión de 2008, GM estaba empeñado en sacar a este de las puertas. Desafortunadamente, esto provocaría que la camioneta sufriera de agotamiento de la batería, fallas de la bomba ABS, problemas de dirección y más. Es posible que desee evitar este a toda costa.

Chevrolet Colorado no cumplió con los estándares de tamaño de camión

Al igual que muchos de sus homólogos, el Chevrolet Colorado tuvo sus inicios rocosos. Muchos consumidores se disgustaron al encontrar que la cama era más pequeña que el estándar de la industria. Eso es lo que obtienes cuando intentas combinar un vehículo económico con la robustez de los camiones.

El principal obstáculo del Chevy Colorado era que no podía remolcar vehículos moderadamente grandes. También sufrió muchos retiros a mediados de la década de 2000, en gran parte gracias al mal funcionamiento de las luces de freno. En general, el Colorado era una mezcla gigante de fallas de motor en medio de altas expectativas.

Explorer Sport Trac no tenía idea de lo que era

Esto puede haber sido un ejemplo de cuando Ford intentó combinar literalmente su modelo Explorer con una plataforma de camión. El resultado es incómodo desde un punto de vista visual. Además, el tamaño pequeño de la cama era una de las preocupaciones apremiantes entre los compradores, ya que no podía contener mucho en comparación con la camioneta pickup tradicional.

El modelo finalmente se desvaneció en el mercado después de informes de pobres capacidades de energía que palidecieron en comparación con su competencia. Para agravar el problema, ha habido informes de fugas de refrigerante, fallas en los cojinetes de las ruedas y dificultades para quitar las bujías. Ford debería haberse hecho un favor y haber abandonado el prototipo por completo.

La Ford F-150 no es perfecta

Aunque podría ser una de las camionetas más compradas, la Ford F-150 todavía tiene su parte justa de problemas. Estos problemas eran tan graves que recibió muchos retiros, lo que llevó a muchos consumidores descontentos. Uno de los problemas reportados más comunes involucraba poco o ningún calor en la cabina.

Al igual que con muchas reparaciones de mantenimiento en automóviles, la falla de la bobina de encendido parecía ser otra ocurrencia común. Pero no nos malinterpretes, la Ford F-150 ciertamente no es la peor camioneta de todos los tiempos. Y si tuviéramos que compararlo con el resto de esta lista, se pegaba a la mayoría de la competencia.

Chevy SSR: Convertible cumple pickup ¿recogida?

He aquí el coche híbrido perfecto que todo el mundo ha buscado: compacto pero con características de camioneta pickup. Sí, dijo nadie en ningún momento de sus vidas. Pero bueno, al menos dale a Chevrolet algo de crédito por intentar pensar creativamente. Sin embargo, este podría ser un ejemplo en el que se estaban esforzando demasiado.

Si bien alcanzaría velocidades que otros modelos mencionados aquí rara vez podrían alcanzar, simplemente no logró el corte cuando se trataba de espacio de almacenamiento y todos los demás factores involucrados en lo que las camionetas tienen para ofrecer. Una vez más, probablemente habría servido mejor volver a etiquetar esto como un automóvil compacto.

Cadillac aprendiendo de sus errores en 1973

Sí, incluso una compañía automotriz ampliamente aclamada como Cadillac ha tenido su parte justa de problemas. Y el Cadillac Mirage de 1976 definitivamente no fue una excepción. Al parecer, este modelo fue descuidado en gran medida por los consumidores, hasta el punto de que la compañía trató de abandonar su línea de productos lo antes posible.

Marca otro ejemplo en el que el maletero constituía una gran parte del automóvil; y si bien eso permitía un amplio espacio para el almacenamiento, dificultaba la resistencia estructural del bastidor. Los conductores de este modelo pueden haber elegido comprarlo basándose exclusivamente en el aspecto.

Dodge Ram Rumble Bee no era nada especial

Mientras que muchas personas pueden estar de acuerdo en que aman «Rumble Bee» de Transformers, muchos compradores de camionetas tienden a preferir la utilidad sobre el atractivo visual. Dicho esto, hay muy poco que admirar sobre este modelo de 2004 en lo que respecta a lo que tiene para ofrecer. En el mundo de las camionetas, este modelo era todo glamuroso.

Algunos reportaron incidentes detallados de estancamiento completo después de que el coche se detuviera. No necesitamos entrar en detalles sobre por qué eso podría ser peligroso. Este modelo también se ha visto afectado por problemas crónicos del motor.

Chevy Silverado se esforzó por la perfección, pero se quedó corto

Mientras que la serie Chevy Silverado es considerada por algunos como una de las mejores camionetas, también ha tenido problemas de motor considerables. Y mientras que muchos clientes leales de la serie a menudo elogian el modelo como uno para comprar usado, tienden a descuidar la versión de 2005.

Frenos oxidados, problemas de dirección y problemas con el motor simplemente arañaron la superficie de la multitud de obstáculos a esta camioneta que por lo demás sería genial. La razón por la que vemos tanta promesa con esta versión es que puede transportar mucho peso, pero no sin problemas de mantenimiento frecuentes.

Chevrolet K2500 ha superado su primer

El debut del Chevrolet K2500 fue a finales de la década de 1950, tiempo durante el cual fue reconocido como una camioneta confiable. Este ya no es el caso. ¿Y quién puede culparlo de verdad? El tiempo pasa factura con el tiempo, incluso en nuestros coches más queridos. Esto se observa sobre todo en términos de seguridad.

Con el Chevrolet K2500, muchos problemas, en su mayoría internos, han abundado a lo largo de los años. Estos incluyen lecturas del medidor de velocidad que funcionan incorrectamente, fallas del sensor de nivel de combustible y más. Al menos podemos decir honestamente que esto realiza acarreos pesados.

Nissan Navara fue una pesadilla evitada en los Estados Unidos

El Nissan Navara ha hecho rondas a nivel internacional desde países de Europa hasta Asia. Afortunadamente, Estados Unidos se alejó en gran medida de este modelo debido a los muchos informes relacionados con preocupaciones de seguridad. Uno de los problemas se derivaba de graves problemas de óxido, que a su vez causaban grietas en el chasis.

Para empeorar las cosas, esto a menudo provocaría que el camión se partiera en dos entre el maletero y la cabina. En lugar de advertir al público, Nissan fue acusado de mantener estos problemas en secreto y más tarde se le dijo que hiciera los retiros necesarios. Mantén la distancia de éste.

La camioneta que podría haber sido

Lo triste es que esta camioneta prácticamente marcado todas las casillas que componen un sólido camión: mira, la velocidad, el rendimiento. ¿Pero puede transportar algo útil? No. Una de las razones de esto es porque el fabricante pensó que sería una idea genial mantener el alerón trasero.

Así que si quieres tener una competición de carreras, estrictamente dentro de los límites de las camionetas, esta sería la opción correcta para ti. Sin embargo, si desea un camión real, manténgase alejado. De hecho, solo evita esto lo mejor que puedas.

La MOCOSA Subaru de 1978 era bastante endeble

Probablemente sea mejor tener una camioneta fuerte y sólida, lo que no hace falta decirlo. Muchos compradores necesitan un tronco grande con integridad estructural resistente para grandes lances. El Subaru BRAT de 1978 era simplemente demasiado pequeño para transportar carga grande. Esto se debió principalmente a su tamaño, que no era muy diferente del vehículo promedio.

Y aunque tenía dimensiones similares a una pastilla, simplemente no podía hacer el trabajo. Como muchos otros en esta lista, el Subaru BRAT de 1978 era básicamente un automóvil normal con un maletero del tamaño de una camioneta abofeteada en la parte posterior.

1957 Ford Ranchero tenía el aspecto, pero no la utilidad

Este es uno de esos ejemplos frecuentes donde las imágenes se ven geniales. Por otro lado, es difícil defender la usabilidad de esta pastilla. De hecho, el suyo pudo haber sido uno de esos casos en los que hubiera sido más lógico deshacerse de la idea de un diseño de pastilla en general.

¿Por qué, se podría preguntar? Porque el maletero casi empequeñeció al resto del coche. Esto podría haber hecho para un buen coleccionista, pero simplemente no podía hacer el trabajo si necesita remolcar un importante vehículo detrás de él.

El concepto de GMC Envoy tenía demasiada aspiración

Es difícil culpar a GM por intentar ser un poco creativo con sus autos. Pero en este caso, es posible que hayan llevado el concepto del Enviado de GMC un poco demasiado lejos. No importa el hecho de que esta serie no cumplía con el punto de referencia de la compañía de 10,000 unidades vendidas por año y, en última instancia, se suspendió.

El principal problema fue que intentaron combinar el SUV con una camioneta. En este caso, pusieron más énfasis en lo primero y sacrificaron el espacio necesario en el maletero para una camioneta práctica. El modelo fue finalmente descontinuado en 2009.

El Dodge Amigo estaba tratando de ser demasiado cool

El Dodge Tio fue, quizás, el más confusión «camioneta», presentado a los consumidores. Este fue otro ejemplo en el que el tronco empequeñecía el resto del bastidor y hacía que moverse con largos trayectos fuera bastante difícil para su integridad estructural.

La longevidad del coche también fue sospechosa. Tenía múltiples informes de averías y simplemente no podía recorrer muchas millas a largo plazo. Pero bueno, quizás a algunos les haya gustado la idea de tener una camioneta de aspecto moderno. Sin duda, podría haber sido una adición llamativa al garaje de cualquier persona …

El motor del Mazda RX-8 no podía mantenerse al día con los tiempos

Como la mayoría de los autos, el motor es una parte incremental, especialmente cuando se trata de camionetas. Desafortunadamente para el Mazda RX-8, este fue su talón de Aquiles, lo que llevó a su último fracaso en el mercado. De hecho, el Mazda RX-8 fue el último modelo en utilizar el motor rotativo Wankel, gracias en parte a no cumplir con las regulaciones de emisiones.

Además, el motor Wankel del Mazda no le daba al automóvil el kilometraje adecuado. Esto fue más notable con el RX-8, que también se tradujo a sus otros modelos. Afortunadamente para los compradores, lo más probable es que no tengan que preocuparse por este motor en el futuro.