to najgorsze pickupy wszechczasów

Lincoln Blackwood był katastrofą

projekt i użyteczność Lincolna Blackwooda z 2002 roku pozostawiły nas, a także wiele innych osób, drapiąc się po głowach. Był to jeden z tych przypadków, w których Lincoln nie zdawał sobie sprawy z ogólnej idei posiadania pickupa. Podczas gdy były Baseball slugger Mark McGwire wydaje się, że podobało, to było w sprzeczności z wielu konsumentów.

jednym z problemów z tym modelem był fakt, że został zbudowany, aby być szybszym odpowiednikiem innych konkurentów. Skutkowało to jednak utratą trwałości W przypadku dużych zaciągów. Było to głównie dzięki niewielkiemu bagażnikowi, który był lepiej przystosowany do przenoszenia walizek niż duże meble.

Chevrolet Avalanche pogrążył się w zapomnieniu

Chevrolet Avalanche z pewnością doczekał się swojej nazwy-totalnego zapomnienia, częściowo dzięki zawrotnej ilości zgłoszonych usterek. Na początek, początkowa linia produktów miała problemy z malowaniem, z paskami pojawiającymi się na ramie. Następnie pojawiły się ciągłe problemy konserwacyjne, które ostatecznie doprowadziły do jego zaprzestania.

następnie pojawiły się doniesienia o kierowcach, którzy dostali mandat z powodu wadliwych odczytów prędkościomierza. W 2005 roku nękały ich również problemy z transmisją. To prawie tak, jakby biedna lawina była skazana na zagładę, zanim jeszcze się zaczęła. Przynajmniej GM próbował naprawić te błędy, ale wtedy było już za późno.

grając w Nissana Frontier z 2006 r.

kiedy koszty konserwacji zaczynają przewyższać początkowy — lub późniejszy — punkt cenowy samochodu, wielu właścicieli zaczyna myśleć o sprzedaży. Wraz z Nissanem Frontier z 2006 roku koszty te zaczęły rosnąć od samego początku. A jak na samochód, który miał wysokie oczekiwania dzięki poprzednim modelom, ten z pewnością nie spełniał swoich kryteriów.

ale wadliwa mechanika na tym nie poprzestała. Kierowcy zgłaszali również problemy z układem wydechowym, chłodzącym i paliwowym z pękającymi chłodnicami. Szkoda, ponieważ ciężarówka udaje się sprawdzić wszystko inne potrzebne w realnym pickup.

uszkodzenia mechaniczne GMC Canyon

można by pomyśleć, że do 2015 r. większość komplikacji związanych z konserwacją samochodów nie będzie widoczna w przemyśle samochodowym. Z wyjątkiem kanionu GMC. Jednym ze stale zgłaszanych problemów z tym modelem było niewłaściwe przesunięcie. Może to być dość poważny problem dla każdego samochodu i ogólnie kosztuje około $150, aby naprawić.

co gorsza, średni przebieg w tym momencie wynosiłby zwykle około 5,5 tysiąca, co jest bardzo wczesne w cyklu życia samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, problemem nr 1 była transmisja, która wydaje się być wzorem w wielu innych modelach.

problemy z silnikiem w bród: Dodge Ram 1500 story

od problemów z transmisją do chronicznych kopii zapasowych, Seria Ram 1500 nie do końca się starzeje. Pojawiły się doniesienia o pęknięciu śrub kolektora wydechowego, wyciekach wody i płynu chłodzącego, awariach czujników krzywek i wielu innych. Długa lista problemów związanych z tym modelem mogła być równa długości napisów końcowych Gwiezdnych Wojen.

na szczęście wydaje się, że Dodge był w stanie skręcić w zakręt pod względem jakości. W 2009 roku model przeszedł remont i został całkowicie przebudowany. W końcu przynajmniej klienci wiedzieli, że na dłuższą metę dostaną Pełnowymiarowy pickup.

2009 Hummer przyszedł w złym miejscu, w złym czasie

nie tylko było to nie do zniesienia, H2 nie był dokładnie najbardziej ekonomicznie przyjazną opcją. Jednym z najczęstszych problemów z tym modelem-który dotyczył również wielu wcześniejszych-była awaria AC. To nie jest idealne, gdy masz samochód, który już nie ma przebiegu benzyny.

co gorsza, było to mniej więcej w czasie, gdy GM upadło i musiało zrestrukturyzować firmę. A czy wspominaliśmy, że ten model również miał problemy z transmisją do rozruchu? Jest to zdecydowanie model, na który kupujący musiałby uważać.

przypomina i starzejący się produkt: Toyota Tacoma 2013

czasami dealer będzie trzymać się tej samej strategii rok po roku. Strategia ta z pewnością odnosiła się do Toyoty Tacoma z 2013 roku. Niektóre raporty wskazywały, że w fazie przyspieszania samochód wibrował, co można było odczuć w całej kabinie.

najbardziej palącym problemem był układ napędowy-część łącząca skrzynię biegów z osiami-który podlegał ciągłym problemom. Wynik tych niepowodzeń był hitem dla jego reputacji i uczynił go jednym z ostatnich pokoleń Toyoty Tacoma. Wiele problemów można również obwiniać za to, jak produkcja mogła zostać przyspieszona.

zły wygląd i wadliwa Inżynieria do rozruchu

Dodge Dakota z 2006 r.po prostu nie mógł się załamać: zła estetyka, design i ciągłe awarie utrudniały osiągi tego samochodu i ostatecznie doprowadziły do jego szybkiego odejścia. Na plus, był to spory pickup, więc miał tendencję do dobrze radzić sobie z kierowcami, którzy chcieli heavy-Duty pickup.

być może jednym z najbardziej dotyczących problemów każdego pojazdu jest hamulce. Będzie to symboliczne dla serii i ostatecznie doprowadzi do jej upadku. Szkoda, ponieważ wiele starszych modeli radziło sobie dość dobrze w większości.

Ford Thames Trader był zły niezależnie od okresu

słabe osiągi wielu samochodów można często obwiniać za starzejący się silnik, ramę, podwozie itp. Ale dla Forda Thames Trader z 1964 roku rama, nadwozie i bagażnik były zbyt słabe, aby wytrzymać cokolwiek o umiarkowanej lub ciężkiej wadze. Dla uznania Forda, to na pewno nie wyglądało źle.

ale jak wiele innych pickupów na tej liście, narzędzie nie pasowało do rachunku. Być może działał jako furgon lub większy Kompaktowy samochód, ale oczekiwanie czegoś o ciężkim kalibrze było po prostu nierealne. Z drugiej strony, jeździłbyś w dobrym stylu, szczególnie jak na tamte czasy.

pochlebne recenzje Hondy Ridgeline z 2006 r.

Honda Ridgeline z 2006 r. to debiut firmy w branży transportu ciężarowego. I to nie było dobre. Oprócz nadmiernej ilości słabych opinii od kierowców, najbardziej rażącym problemem z tą serią było łóżko, ponieważ nie mogło pomieścić dużych przedmiotów.

Ogólnie rzecz biorąc, ten model Hondy Ridgeline nie zapewniał miejsca potrzebnego do bycia opłacalnym pickupem. Do tego dochodzą doniesienia o częstych awariach. Na szczęście firma w końcu wyciągnęła wnioski z porażki i stworzyła lepsze wersje tego modelu.

każdy Ford pickup z silnikiem V-8

to jest przypadek, w którym firma wzięła duży zamach … i źle spudłowała. Podczas gdy praktycznie każdy model zbudowany między ’ 97 A ’04 nie miał problemów, „ulepszona” wersja firmy bardzo nie spełniała oczekiwań konsumentów. Jednym z częstych zdarzeń w 2010 roku były problemy z układem zapłonowym silnika 5.4 Triton.

ale wewnętrzne awarie nie poprzestały na tym. Po 2004 r. technicy serwisowi zgłaszali przypadki, w których nie można było wymienić uszkodzonych świec zapłonowych, ponieważ te pierwsze były tak osadzone w obudowach. Wystarczy powiedzieć, że najlepiej unikać tych modeli.

Nissan Titan: ten, który po prostu nie zostawi nas w spokoju

nie zrozum nas źle, zgadzamy się, że nowsze modele Nissana Titan są opłacalnym, przyjaznym dla konsumenta modelem. Jednak kiedy linia produktów zadebiutowała na początku 2000 roku, z pewnością miała swoje skaliste początki. Wynika to w dużej mierze z przytłaczającej liczby wycofań z rynku.

na plus wielu kierowców skorzystało z polityki gwarancyjnej firmy, która pozwoliła im pracować nad potrzebnymi naprawami. Sednem problemów były chroniczne wycieki oleju. W szczególności możesz chcieć uniknąć wersji tego modelu z 2004 roku.

1972 Ford Courier nie był wszystkim, co było popękane, aby być

nie pozwól, aby ten pozornie trudny wygląd zewnętrzny cię oszukał: Ciężarówka Ford Courier z 1972 r.była naprawdę słaba i trudno było ją uznać za pickup. Model ten okazał się kompletnym niewypałem na rynku, co można przypisać temu, że rozpadał się zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz.

oczywiście niektóre problemy mogły być spowodowane jego wiekiem. Niektóre raporty zawierają problemy elektryczne, w których kierowca naciskał hamulec, a pojazd tracił moc z innych części układu silnika. Postaramy się odpuścić Fordowi, biorąc pod uwagę ramy czasowe.

Ram 3500 wiedział tylko, jak zawieść

, gdy twój produkt uzyska tytuł „najmniej niezawodna ciężarówka, którą możesz kupić”, jak twierdzą raporty konsumenckie, możesz chcieć omijać. Chociaż powinniśmy zbadać domniemane problemy z naprawą, opinie klientów powinny zawsze uwzględniać każdy zakup. W tym przypadku wydaje się, że recenzje są uzasadnione.

modelem z najwyższymi skargami był 2013 Ram 3500, z przeszkodą zwaną „Death wobble.”Występując przy stosunkowo niskim przebiegu około 47 000, wiązało się to z ogólnym kosztem naprawy w wysokości około 1000 USD i możliwymi obrażeniami podczas jazdy. Jeśli masz jeden z nich, upewnij się, że masz gwarancję!

GMC Sierra ma fatalne wyniki zatwierdzenia

jeśli kupujesz wysokiej jakości pickup, może chcesz uniknąć GMC Sierra. Po części dzięki niskim ocenom w raportach konsumenckich model ten miał wiele niepowodzeń, od wskaźników paliwa po problemy z ramą konstrukcyjną. Oczywiście można to w dużej mierze obwiniać za pośpiech w procesie produkcyjnym modelu.

wraz z wydaniem zbliżającym się do recesji w 2008 roku, GM był skłonny spieszyć się z tym. Niestety doprowadziłoby to do wyczerpania akumulatora, awarii pompy ABS, problemów z układem kierowniczym i innych. Możesz po prostu chcieć tego uniknąć za wszelką cenę.

Chevrolet Colorado nie spełniał standardów wielkości ciężarówek

podobnie jak wiele jego odpowiedników, Chevrolet Colorado miał swoje skaliste początki. Wielu konsumentów było niezadowolonych, że łóżko było mniejsze niż standard branżowy. To właśnie otrzymujesz, próbując połączyć ekonomiczny pojazd z solidnością ciężarówek.

główną przeszkodą Chevy Colorado było to, że nie mógł obsługiwać holowania umiarkowanie dużych pojazdów. W połowie 2000 r. ucierpiał również z powodu wielu wycofań, głównie z powodu nieprawidłowego działania świateł hamowania. Ogólnie Rzecz Biorąc, Colorado był gigantyczną mieszanką awarii silnika pośród wysokich oczekiwań.

Explorer Sport Trac nie miał pojęcia, co to jest

być może był to przykład, gdy Ford próbował dosłownie połączyć swój Model Explorer z ciężarówką. Wynik jest niezręczny z wizualnego punktu widzenia. Dodatkowo mały rozmiar łóżka był jednym z palących problemów wśród kupujących, ponieważ nie mógł pomieścić wiele w porównaniu do tradycyjnego pickupa.

model ostatecznie wypalił na rynku po doniesieniach o słabych możliwościach zasilania, które bledły w porównaniu do konkurencji. Aby rozwiązać ten problem, zgłaszano wycieki płynu chłodzącego, awarie łożysk kół i trudności z usuwaniem świec zapłonowych. Ford powinien zrobić sobie przysługę i całkowicie porzucić prototyp.

Ford F-150 nie jest idealny

chociaż może to być jeden z najczęściej kupowanych pickupów tam, Ford F-150 nadal ma swój sprawiedliwy udział problemów. Problemy te były tak poważne, że otrzymał wiele przypomnień, co doprowadziło do wielu niezadowolonych konsumentów. Jednym z częstszych zgłaszanych problemów było niewielkie ciepło w kabinie.

podobnie jak w przypadku wielu napraw konserwacyjnych w samochodach, awaria cewki zapłonowej wydawała się być kolejnym częstym zjawiskiem. Ale nie zrozum nas źle, Ford F-150 z pewnością nie jest najgorszym pickupem wszechczasów. Gdybyśmy porównali to z resztą listy, pokonałoby to większość konkurencji.

Chevy SSR: Kabriolet spotyka … pickup?

oto idealny samochód hybrydowy, którego wszyscy szukali: kompaktowy, ale z funkcjami pickup-truck. Tak, nikt nie powiedział w żadnym momencie życia. Ale przynajmniej daj Chevroletowi trochę uznania za kreatywne myślenie. Może to być jednak przykład, w którym za bardzo się starali.

chociaż osiągał prędkości, które inne modele wymienione tutaj rzadko mogły osiągnąć, po prostu nie udało się wyciąć, jeśli chodzi o przestrzeń magazynową i wszystkie inne czynniki związane z tym, co pickupy mają do zaoferowania. Ponownie, prawdopodobnie lepiej byłoby nazwać to jako kompaktowy samochód.

Cadillac uczy się na swoich błędach w 1973

tak, nawet powszechnie uznana firma samochodowa, taka jak Cadillac, miała swój sprawiedliwy udział w problemach. Cadillac Mirage z 1976 roku nie był wyjątkiem. Najwyraźniej model ten był w dużej mierze zaniedbywany przez konsumentów, do tego stopnia, że firma próbowała jak najszybciej porzucić linię produktów.

to kolejny przykład, w którym bagażnik stanowił dużą część samochodu; i chociaż pozwoliło to na obszerne rozstaw do przechowywania, utrudniało wytrzymałość konstrukcyjną ramy. Kierowcy tego modelu mogli zdecydować się na jego zakup wyłącznie na podstawie wyglądu.

Dodge Ram Rumble Bee nie był niczym szczególnym

chociaż wiele osób może się zgodzić, że kochają „Rumble Bee” od Transformers, wielu kupujących pickupy wolą użyteczność niż atrakcyjność wizualną. To powiedziawszy, jest bardzo mało do podziwiania w tym modelu 2004 w odniesieniu do tego, co ma do zaoferowania. W świecie pickupów ten model był glam.

niektórzy zgłaszali szczegółowe przypadki całkowitego zatrzymania się po zatrzymaniu samochodu. Nie musimy wchodzić w szczegóły, dlaczego to może być niebezpieczne. Ten model był również dotknięty przewlekłymi problemami z silnikiem.

Chevy Silverado dążył do perfekcji, ale spadł krótki

podczas gdy Chevy Silverado serii jest uważany przez niektórych jako jeden z lepszych pickupów tam, miał znaczne problemy z silnikiem, zbyt. I chociaż wielu lojalnych klientów serii często chwalą model jako jeden do kupienia używany, mają tendencję do zaniedbania wersji 2005.

zardzewiałe hamulce, problemy z układem kierowniczym i problemy z silnikiem po prostu zarysowały powierzchnię wielu przeszkód dla tego wspaniałego pickupa. Powodem, dla którego widzimy tak wiele obietnic w tej wersji jest to, że może ciągnąć dużo wagi, ale nie bez częstych problemów konserwacyjnych.

Chevrolet K2500 jest daleko poza jego prime

debiut Chevrolet K2500 był pod koniec 1950 roku, w tym czasie został uznany za niezawodny pickup. Tak już nie jest. I kto może to winić? Czas w końcu zbiera swoje żniwo, nawet w naszych najbardziej ukochanych samochodach. Jest to szczególnie widoczne pod względem bezpieczeństwa.

z Chevroletem K2500, wiele problemów — głównie wewnętrznych — podobno obfitowało przez lata. Należą do nich nieprawidłowe odczyty prędkościomierza, awarie czujnika poziomu paliwa i inne. Przynajmniej możemy szczerze powiedzieć, że wykonuje ciężkie zaciągi.

Nissan Navara był koszmarem unikanym w Stanach

Nissan Navara wykonał rundy na arenie międzynarodowej z krajów Europy do Azji. Na szczęście USA w dużej mierze odeszły od tego modelu z powodu wielu raportów dotyczących bezpieczeństwa. Jeden z problemów wynikał z poważnej rdzy, która z kolei powodowała pęknięcia podwozia.

co gorsza, często skutkowałoby to rozbiciem Ciężarówki między bagażnikiem a kabiną. Zamiast ostrzegać opinię publiczną, Nissan został oskarżony o utrzymanie tych problemów w tajemnicy, a później powiedziano mu, aby dokonał niezbędnych wycofań. Trzymaj się od tego z daleka.

pickup, który mógł być

smutne jest to, że ten pickup praktycznie sprawdził wszystkie pola, które tworzą solidną ciężarówkę: wygląd, prędkość, wydajność. Ale czy to może coś przydatnego? Nie. Jednym z powodów było to, że producent uznał za genialny pomysł, aby zatrzymać tylny spojler.

więc jeśli chcesz mieć zawody wyścigowe-ściśle w granicach pickupów – to byłby to właściwy wybór dla ciebie. Jeśli jednak chcesz mieć prawdziwą ciężarówkę, trzymaj się z daleka. W rzeczywistości, po prostu unikaj tego najlepiej, jak możesz.

Subaru bachor z 1978 roku był dość marny

chyba najlepiej mieć mocnego, solidnego pickupa, co jest oczywiste. Wielu nabywców potrzebuje dużego bagażnika o sprężystej integralności strukturalnej do dużych zaciągów. Subaru BRAT z 1978 roku był po prostu zbyt mały, aby przewozić duży ładunek. Wynikało to głównie z jego rozmiarów, które niewiele różniły się od przeciętnego pojazdu.

i chociaż miał podobne wymiary do pickupa, po prostu nie mógł wykonać zadania. Podobnie jak wiele innych na tej liście, Subaru BRAT z 1978 roku był w zasadzie zwykłym samochodem z bagażnikiem wielkości pickupa.

1957 Ford Ranchero miał wygląd, ale nie użyteczność

jest to jeden z tych częstych przykładów, w których wizualizacje wyglądają świetnie. Z drugiej strony trudno jest uzasadnić użyteczność tego pickupa. W rzeczywistości jego może być jednym z tych przypadków, w których byłoby bardziej logiczne porzucić ideę projektu odbioru w ogóle.

dlaczego, można zapytać? Ponieważ bagażnik prawie przyćmił resztę samochodu. To mogło być dobry przedmiot kolekcjonerski, ale po prostu nie mogło wykonać zadania, jeśli trzeba było holować za nim spory pojazd.

koncepcja GMC Envoy miała za duże aspiracje

trudno winić GM za to, że stara się trochę kreatywnie wykorzystać swoje samochody. Ale w tym przypadku, mogli wziąć koncepcję Wysłannika GMC trochę za daleko. Mniejsza o to, że seria ta nie spełniała normy 10 000 sprzedanych egzemplarzy rocznie i ostatecznie została wycofana z produkcji.

głównym problemem było to, że próbowali połączyć SUV z pickupem. W tym przypadku kładą większy nacisk na te pierwsze i poświęcają niezbędną przestrzeń bagażnika na praktyczny pickup. Model został ostatecznie wycofany z produkcji w 2009 roku.

Dodge Dude próbował być zbyt fajny

Dodge Dude był chyba najbardziej mylącym „pickupem” prezentowanym konsumentom. Był to kolejny przykład, w którym bagażnik przyćmił resztę ramy i sprawił, że poruszanie się na długich dystansach było dość trudne dla jego integralności strukturalnej.

Miał wiele raportów o awariach i po prostu nie mógł umieścić wiele kilometrów na dłuższą metę. Ale hej, być może niektórym spodobał się pomysł posiadania modnego pickupa. Z pewnością mógł być jaskrawym dodatkiem do każdego garażu …

Silnik Mazdy RX-8 nie nadążał za czasami

podobnie jak większość samochodów, silnik jest elementem przyrostowym, zwłaszcza jeśli chodzi o pickupy. Niestety dla Mazdy RX-8 była to ich pięta achillesowa, która doprowadziła do ostatecznego upadku na rynku. W rzeczywistości Mazda RX-8 była ostatnim modelem, w którym zastosowano obrotowy silnik Wankla, częściowo dzięki niespełnianiu przepisów dotyczących emisji spalin.

ponadto silnik Wankla Mazdy nie dał samochodowi odpowiedniego przebiegu. To było najbardziej godne uwagi w przypadku RX-8, który przełożył się na ich inne modele, jak również. Na szczęście dla kupujących, najprawdopodobniej nie będą musieli się martwić o ten silnik w przyszłości.