Hello,
I ’ m starting this new thread to discuss an EGR valve error code from a previous thread regarding my Ac. the following was copied and accided into this new thread:
about a week or so ago my check engine light came on. Samoihin aikoihin huomasin, että moottorini piippasi, kun kylmä loppui joskus lämpimänäkin. Koin myös yhden palovirheen yhtenä päivänä sekä ongelman ilmastoinnin kanssa. Pahinta oli polttoainetalouteni heikkeneminen viimeisen kolmen päivän aikana.
sain lopulta autoni autoalueelle tarkistettavaksi. EGR-venttiili oli rikki. Se oli järkevää, koska oireet koin oli, että huono EGR venttiili, mukaan lukien moottorin käynnissä kuumempi. Tekniikka nollasi virhekoodin ja cel laukesi.
löysin tältä sivustolta kierteen, jossa näkyi youtube-video, jossa joku tarkasteli EGR-venttiiliä painamalla alas tyhjiön mäntää samalla kun asetti sormensa tyhjiön poistoaukon päälle. Kun mäntä vapautetaan ja samalla pistetään tyhjiön ulostulo, pistoke pysyy enimmäkseen paikallaan. Kun sormi poistetaan, töpseli palaa alkuperäiseen asentoonsa. Tämä näyttää hyvältä venttiililtä.
tarkistin EGR: ni tällä menetelmällä ja se kirjautui hyvin. Venttiili oli kuitenkin melko tukossa. Puhdistin sen ja liotin sen puhdistusaineessa jonkin aikaa. Sen jälkeen auto lähti ihan hyvin käyntiin ilman piippausta ja tukehdutusta tyhjäkäynnillä. Tarkistan lähipäivinä, miten kaikki toimii, myös a / C.
palataan hetkeksi ERG-venttiiliin. Cel tuli takaisin muutama päivä sen jälkeen, kun if oli tyhjennetty ja puhdistin ERG-venttiilin. Vein auton takaisin AZ: lle ja tekniikka kertoi, että se oli ERG-anturi tai venttiili. – EGR-venttiilin sensori. Vaikka venttiilissä on tyhjiö, venttiilin anturi on huono.
the readout they gave my showed: error P0401
Probability cause:
aa1-viallinen ERG-venttiili
aa2-tukkeutuneet EGR-väylät moottorissa
Kiitos avusta.