karkea Tyhjäkäyntisylinteri 3 sytytysvirhe-ei vain tajua ongelmaa-apua!

2009 Ford F150 5,4 l 130k maililla. Moottorissa oli tikittävä ääni, joka voimistui asteittain. Melkein kuin nostimen ääni. Joutokäynnillä valoissa moottori sammui ja uudelleenkäynnistyksen jälkeen kuulosti kauhealta. Se hädin tuskin juoksi. Kun olen yrittänyt diagnosoida sitä hieman enemmän aloitin sen viimeisen kerran. Se alkoi hyvin ja kuulosti täydelliseltä. Tikitys oli kokonaan poissa. Kotimatkalla se sai täydelliset bensamittarit. Seuraavana aamuna ajelin valtatiellä ja se alkoi vaania.. Se heitti p0303-koodin. Kun käynnistin sen kerran, pakoputkesta tuprusi mustaa savua. Vaihdoin #2 ja #3 kela pakkauksissa ja palauttaa koodin, mutta kun aloitin sen takaisin ylös, ongelma pysyi sylinteri 3. Otin #3 sylinterin sytytystulpan ja se näytti siltä, että se oli osunut jotain. Posliinikärki oli rikki ja metallikärki vääntynyt. Vaihdoin sen, mutta ongelma pysyi. Laitoin uuden polttoaineruiskun. Ongelma on yhä olemassa. Kun nousen jyrkkää mäkeä ylös, se heittää nyt p0150-koodin. Idle on hyvin karkea, eikä siinä ole paljon tehoa ollenkaan. Voisiko huono O2-anturi aiheuttaa tämän ongelman, vaikka p0150-koodi viittaa moottorin vastakkaisella puolella olevaan anturiin!? Voisiko se olla cam-vaiheiset? Se, että se itse asiassa korjasi itsensä, että vähän aikaa, kun ajoin sillä 30 Mailia kotiin, olen täysin ymmälläni… Kiitos avusta! Olen pulassa tämän ongelman takia. En voi ajaa töihin. En voi lähteä telttailemaan. Elämä ei ole hyvää, kun ei ole autoa!