termi ”digitaalinen talous” on ollut olemassa jo useiden vuosien ajan käsitteenä, jonka tarkoituksena on antaa sekä kuluttajille että yrityksille paremmat mahdollisuudet luoda yhteyksiä ja sitoutua toisiinsa. Pörssin keskiössä on toimitusketju, joka pitää tavarat liikkeessä, maailmantaloudet vilkkaina ja maailman muuttumassa.
maailmanlaajuinen pandemia on muokannut liiketoimintaympäristöä, minkä vuoksi toimitusketjut ovat joko tehneet ylitöitä tai pysähtyneet. Nyt on tärkeämpää kuin koskaan, että teknologialla on keskeinen rooli tässä olennaisessa liiketoiminnassa.
keskustelimme SAP digital supply Chainin solution marketing-yksikön johtajan Richard Howellsin kanssa siitä, miten Industry 4.0: n käyttämä digitaalinen toimitusketju voi auttaa organisaatioita selviytymään haasteista ja valmistautumaan tulevaisuuteen. ”Olen ollut SAP: lla noin 16 vuotta ja työskennellyt toimitusketju-ja valmistusteollisuudessa noin 30 vuotta”, hän sanoi. ”Aina on haasteita voitettavana, mutta älykkyys helpottaa niiden käsittelyä.”
Sharon: Voitko antaa meille korkean tason yleiskuvan siitä, mitä digitaalinen toimitusketju on?
Richard: ensin yhdistetään digitaalinen toimitusketju. Tämä tarkoittaa, että se yhdistää ihmisiä organisaatiossasi ja yrityksiä verkostossasi, jotta voit tehdä yhteistyötä asiakkaiden, toimittajien, sopimusvalmistajien, logistiikan, palveluntarjoajien ja niin edelleen kanssa.
toiseksi digitaalinen toimitusketju automatisoidaan. Meillä on nyt käytössämme teknologioita, kuten esineiden Internet (IoT), koneoppiminen ja tekoäly (AI), ja tämä tarjoaa pääsyn reaaliaikaiseen dataan koko toimitusketjussa. Se auttaa yrityksiä hyödyntämään tätä tietoa ketteryyden ja kestävyyden edistämiseksi koko toimitusketjussa.
ja kolmanneksi digitaalinen toimitusketju on älykäs. Tiedon ja älykkyyden avulla saat näkyvyyttä koko päästä päähän-toimitusketjussa, mikä tarkoittaa, että pystyt ennustamaan asioita, jotka tapahtuvat. Voin ennustaa, milloin tuotantolinjallani oleva kone menee epäkuntoon ja sitä saatetaan joutua huoltamaan. Pystyn ennustamaan tuotteiden laatua ja tarvittaessa tekemään muutoksia tuotannon aikana. Pystyn ennustamaan, missä ajoneuvot ovat ja ovatko ne ajoissa vai myöhässä liikennekäyttäytymisen perusteella. Voin myös ennustaa, ovatko tavarat autossa hyvälaatuisia.
kaikki nuo asiat—yhteys, automaatio ja älykkyys—ovat osa digitaalisia toimitusketjuja. Toimitusketju sopii tuotteiden koko elinkaaren ajan suunnittelusta valmistukseen ja logistiikkaan aina niiden toimintaan asiakkaiden toimipaikoissa. Ja tietysti siihen liittyvät suunnitteluprosessit, jotka kattavat koko toimitusketjun, koskevat myös digitaalista versiota.
Sharon: millaisia haasteita toimitusketjut kohtaavat nykyään ja miten digitaalinen toimitusketju auttaisi vastaamaan näihin kysymyksiin?
Richard: tänään on paljon erilaista kuin neljä kuukautta sitten. Näemme hyvin epävakaan raaka-aineen ja välituotteiden sekä valmiiden tuotteiden tarjonnan, kun valmistus ja rajat sulkeutuvat ja alkavat avautua uudelleen.
pandemian alussa huomattiin, että elintärkeiden hyödykkeiden, kuten leivän, maidon, kananmunien, käsidesien ja vessapaperin kysyntä oli hyvin epävakaata. Niitä ei ollut kaupoissa, tai jos oli, ne olivat merkityillä hinnoilla ja saatavilla rajoitetusti. Samaan aikaan kukaan ei ostanut luksustuotteita tai harkinnanvaraisia tuotteita, ja niiden kysyntä laski. Epävakaa kysyntä – oli se sitten lisääntynyt tai vähentynyt kysyntä-on toimitusketjun haaste.
meillä oli myös rajoitteita logistiikkakapasiteetin ja varsinaisen työvoiman työmatkakyvyn suhteen. Vaikka laitoksia aletaan avata uudelleen, ollaan eri maailmassa, jossa kaikkien toimitusketjussa olevien terveys ja turvallisuus ovat yrityksille päällimmäisenä mielessä. Tämä merkitsee sitä, että tehtaan tai varaston työntekijämäärä vähenee ja pleksilasisuojien asentamiseen käytetään enemmän rahaa työntekijöiden erottamiseen. Se tarkoittaa lisää siivousta työvuorojen välissä, samoin muita toimenpiteitä. Kaikki tämä on lisännyt tarvetta parantaa suunnittelu -, aikataulutus-ja ympäristö -, terveys-ja turvallisuusprosesseja (EHS).
molempiin haasteisiin voidaan vastata digitaalisella toimitusketjulla, joka tarjoaisi näkyvyyttä ja tietoa tietoon perustuvien päätösten tekemiseen. Digitaalinen kaksonen esimerkiksi antaisi yritykselle mahdollisuuden tehdä simulaatioita nähdäkseen, miten what-if-skenaariot auttaisivat lieventämään näitä haasteita.
Sharon: puhutaan enemmän digitaalisista kaksosista. Miten ne voivat auttaa yritystä vähentämään tuotteisiin ja brändeihin sekä työntekijöihin kohdistuvia riskejä näinä ennennäkemättöminä aikoina?
Richard: aloitetaan määrittelemällä digitaalinen kaksonen, joka on digitaalinen esitys fyysisestä asiasta, alueesta tai prosessista. Se voi olla laitteen digitaalinen kaksonen, tuotantolinja tai kokonainen tehdas. Se voi olla jopa toimitusketjusi kaksonen. Tärkeintä on saada näkyvyys digitaalisen esityksen kautta käden ulottuvilla.
mitä näemme on se, että kun sensorien kustannukset tulevat edelleen alas, on edullisempaa laittaa äly kaikkeen. Ja kun alamme saada älykkäitä tuotteita ja voimavaroja koko toimitusketjuun, saat niin sanotun digitaalilangan koko sen elinkaaren ajan—aina siitä lähtien, kun tuote on suunniteltu valmistamalla, käyttämällä sitä asiakkaiden kanssa ja lopulta poistamalla sen käytöstä kestävässä ympäristössä. Tämä voisi parantaa paljon asioita koko suunnittelu-to-operate prosessi. Voit parantaa suorituskykyä, tekniikkaa ja näkyvyyttä milloin tahansa. Digitaalinen kaksonen voi myös ajaa uusia liiketoimintamalleja ja parantaa asiakaspalvelua.
Sharon: Mikä on teollisuuden 4.Nyt aloite SAP: ssa ja miten se toimii jatkuvana innovaationa toimitusketjuissa?
Richard: Industry 4.0 on ollut olemassa jo jonkin aikaa. Se alkoi Saksassa noin vuosikymmen sitten, ja riippuen siitä, missä päin maailmaa ollaan, sillä saattaa olla hieman erilainen nimi. Viime kädessä kyse on kuitenkin teollisesta vallankumouksesta ja liiketoiminnan automatisoinnista. Se alkoi smart manufacturing-aloitteista, joissa laitoimme sensoreita tuotantolinjalle, mutta nyt se on enemmän.
mainitsin aiemmin sensorien halpenemisen, mikä on johtanut älykkäämpien tuotteiden ja hyödykkeiden kehittämiseen. Nuo älykkäät ”asiat” lisääntyvät koko toimitusketjussa. Tämä antaa meille mahdollisuuden siirtyä Industry 4.0: n tehdaskeskeisestä aloitteesta koko yrityksen laajuiseen toimitusketjun liiketoimintastrategiaan tuottavuuden lisäämiseksi. Kyse on tiedon hyödyntämisestä koko toimitusketjussa, jotta voidaan tehdä älykkäämpiä päätöksiä, olla ennakoivampia, olla älykkäämpiä ja voimaannuttaa ihmisiä.
teollisuus 4.Nyt on SAP-aloite, jossa puhumme teollisuus 4: stä.0 tuottavuuden moottorina. Koska SAP voi hyödyntää koko toimitusketjun sensorien älykkyyttä ja dataa, se uskoo, että Industry 4.0: n aika on nyt, että teknologia on valmis, yritykset ovat valmiita ja SAP on valmis.
Sharon: mihin toimiin yrityksen on ryhdyttävä tullakseen digitaaliseksi toimitusketjuksi? Mitä sinne pääseminen vaatii?
Richard: on kolme eri asiaa, joihin kannattaa keskittyä, alkaen siitä, että asiakas on yrityksen keskipisteessä. Asiakaskeskeiset liiketoimintaprosessit olivat arvokkaita ennen pandemiaa, kriittisiä pandemian aikana ja tulevat olemaan erottava tekijä pandemian jälkeen. Kuten tilanne on korostanut, jos ei ole tarkkaa kuvaa todellisesta kysynnästä, kaikki muut prosessit koko toimitusketjussa toimivat huonoon tietoon perustuen.
kuluttajina olemme keskittyneet vähemmän ylellisyystuotteisiin ja enemmän välttämättömyystarvikkeisiin, mikä on aiheuttanut erittäin epävakaan kysyntäkuvan. Olemme ajatelleet vähemmän yksilöllisiä tuotteita ja enemmän henkilökohtaista turvallisuutta, mikä puolestaan tarkoittaa, että välitämme vähemmän hienosta ostoskokemuksesta ja enemmän hienosta toimituskokemuksesta etuovellemme. Emmekä ajatelleet ”yhden päivän toimitusta”, vaan enemmänkin lupaamaamme toimitusta. Mutta eteenpäin ajattelevat yritykset tietävät, että pandemian jälkeen näemme jälleen tavaroiden personoinnin lisääntymisen. Nämä yritykset jatkavat tuotteiden suunnittelua, valmistusta ja toimittamista kestävämmällä tavalla ja muuttuvat lopulta asiakaslähtöisemmiksi.
seuraava osa on varmistaa näkyvyys koko verkossa. Tämä on kriittistä, koska nykypäivän liiketoiminnassa useimmat yritykset keskittyvät ydinosaamiseensa ja ulkoistavat loput. Luotamme toimittajaverkostoon, logistiikkapalvelujen tarjoajiin, sopimusvalmistajiin ja muihin kauppakumppaneihin. Oikean tiedon saaminen oikeiden ihmisten käsiin, oikeaan aikaan ja oikealla yksityiskohtaisella tasolla on avainasemassa reagoitaessa muuttuviin olosuhteisiin, minimoitaessa riskejä ja tunnistettaessa mahdollisuuksia. Tämä vaatii tietoja prosesseista, ihmisistä, kauppakumppaneista, tuotteista ja omaisuudesta, jotta toimitusverkkosi integroitaisiin päästä päähän-digitaaliseen kaksoseen. Tätä tarvitaan kehittyneen päätöksenteon ja ennakoivan analytiikan viemiseksi aina suunnittelusta täysimittaiseen käyttöönottoon ja toimintaan.
kolmas alue on tuottavuuden parantaminen automaation avulla, ja tässä Teollisuus 4.0 on keskeisessä asemassa.
Sharon: mitkä ovat joitakin niistä suuntauksista/opetuksista, joita näet COVID-19: n liiketoimintamaisemasta, kun se liittyy toimitusketjuun?
Richard: yksi opeista on, että meidän on tasapainotettava kustannukset ja riskit. Viimeisen 10-15 vuoden aikana kaikki on ulkoistettu, koska oli halvempaa tehdä se jonnekin halvempaan. COVID-19 osoitti meille, minkä riskin se voi tuoda. Kun Kiina, jonka kautta kulkee valtava osuus tavarasta, sulki ovensa, niin myös monet toimitusketjut. Tiedämme, että meidän on harkittava vaihtoehtoisia hankintastrategioita keskeisenä riskinhallintastrategiana.
toinen oppitunti käsittelee varastojen optimointia ja suunnittelua. Uskon, että jotkut yritykset siirtyvät ” just-in-time ”-valmistuksesta” just-in-case ” – strategiaan. Varastojen optimointi tarkoittaa sitä, että oikea varasto pidetään oikeassa määrässä oikeassa paikassa toimitusketjussa. Esimerkiksi keskeisten komponenttien ja osien pitäminen lähellä tuotantolaitosta. Näemme paljon pop-up-varastoja ilmestyvän eri yhtiöihin juuri siitä syystä, pitääksemme inventaarion lähempänä sitä missä sitä tarvitaan.
ja viimeinen opetus on, että toimitusketjujen on oltava paljon kestävämpiä. Tämä tarkoittaa osittain riskistrategioita, mutta myös kykyä toimia, kun jotain tapahtuu. Se on kyky aistia—tai vielä parempi, ennustaa-milloin jotain tapahtuu, mutta myös pystyä vastaamaan siihen ajoissa.
Sharon: mitkä ovat kolme ennustusta, jotka voit tehdä toimitusketjuista ja teknologiasta COVID-19-taudin jälkeisessä maailmassa?
Richard: ennustan, että toimitusketjuista tulee kestävämpiä. Ne kaikki toimivat nyt uudessa normaalissa ja niiden on kyettävä vastaamaan muutokseen.
toinen on kestävyys. Se oli valtava asia ennen pandemiaa, eikä se ole hävinnyt mihinkään. Valitettavasti, ja syystäkin, se on jäänyt taka-alalle viime kuukausina, koska suoraan sanottuna, meillä on ollut paljon suurempia lyhyen aikavälin haasteita hoidettavana. Totuus on kuitenkin se, että pandemialla on itse asiassa ollut myönteisiä vaikutuksia kestävän kehityksen näkökulmasta. Se on osoittanut, että voimme vaikuttaa, kun vähennämme tuotannon tai kuljetuksen päästöjä. Ilmanlaatu on parantunut. Luin äskettäin, että energian ja puhtaan ilman tutkimuskeskus raportoi hiilidioksidipäästöjen vähentyneen Kiinassa 25 prosenttia. Tämä vain osoittaa, että voimme vaikuttaa asioihin, ja siksi uskon, että kestävä kehitys on valtava edistysaskel.
ja kolmas ennuste on, että toimitusketju saa paikan neuvotteluhuoneessa. Se on käytännössä presidentin puheenaihe tällä hetkellä, enkä ole tainnut kuulla toimitusketjusta niin paljon mainintaa kuin viime kuukausina. Toimitusketjuja on pitkään pidetty keinona vähentää kustannuksia, mutta nyt on mielestäni tasapainotettava kustannus-ja riskijatkumoa. Uskon myös, että kun kaikki tiedot ovat nyt saatavilla koko toimitusketjussa, toimitusketjuista tulee myös liiketoiminnan innovoinnin ja liikevaihdon kasvun alue.
Sharon: mitä haluaisit ASUGIN jäsenten tietävän?
Richard: luulen, että toimitusketjut ovat olleet kriittisiä COVID-19: n vastausvaiheen aikana, ja ne ovat yhtä kriittisiä toipumisvaiheessa ja yritysten auttamisessa uudelleenmuotoilemaan liiketoimintaansa eteenpäin.
ASUG: n jäsenet voivat halutessaan kirjautua sisään seuraamaan ASUGFORWARD-toimitusketjun molempia päiviä ja Valmistussessioita. Voit myös rekisteröityä ASUG webcast, ” SAP Road Map: SAP Ariba Supply Chain Collaboration for Buyers,” heinäkuun 30, 2020.