udtrykket “digital økonomi” har eksisteret i en årrække nu som et koncept, der er beregnet til at give både forbrugere og virksomheder bedre forbindelse og engagere sig med hinanden. I centrum for denne udveksling er forsyningskæden, som holder varer i bevægelse, globale økonomier travle og verden vender.
da forretningslandskabet er blevet omformet af en global pandemi, har dette fået forsyningskæderne til enten at arbejde overarbejde eller stoppe. Nu er det vigtigere end nogensinde for teknologi at spille en væsentlig rolle i denne vigtige forretningsfunktion.
vi talte med Richard H. C., direktør for solution marketing hos SAP digital supply chain, om, hvordan en digital forsyningskæde drevet af Industry 4.0 kan hjælpe organisationer med at overvinde udfordringer og forberede sig på fremtiden. “Jeg har været hos SAP i omkring 16 år, og jeg har arbejdet i forsyningskæden og fremstillingsindustrien i omkring 30 år,” sagde han. “Der vil altid være en udfordring at overvinde, men intelligens gør det lettere at håndtere.”
Sharon: kan du give os et overblik på højt niveau over, hvad en digital forsyningskæde er?
Richard: for det første er en digital forsyningskæde forbundet. Det betyder, at det forbinder mennesker i din organisation og forbinder virksomheder i dit netværk, så du kan samarbejde på tværs af kunder, leverandører, kontraktproducenter, logistik, udbydere og så videre.
for det andet automatiseres en digital forsyningskæde. Vi har nu adgang til teknologier som Internet of Things (IoT), maskinlæring og kunstig intelligens (AI), og dette giver adgang til realtidsdata på tværs af forsyningskæden. Det hjælper virksomheder med at udnytte disse oplysninger til at drive smidighed og elasticitet på tværs af forsyningskæden.
og for det tredje er en digital forsyningskæde intelligent. Med information og intelligens har du synlighed på tværs af end-to-end forsyningskæden, hvilket betyder, at du er i stand til at forudsige ting, der vil ske. Jeg kan forudsige, hvornår en maskine i min produktionslinje vil gå ud af kalibrering og muligvis skal opretholdes. Jeg kan forudsige kvaliteten af produkterne og foretage ændringer under produktionen, hvis det er nødvendigt. Jeg kan forudsige, hvor køretøjer er, og om de vil være til tiden eller sent baseret på trafikmønstre. Og jeg kan også forudsige, om varerne i det køretøj er af god kvalitet.
alle disse ting—forbindelse, automatisering og intelligens—er en del af digitale forsyningskæder. Forsyningskæden passer ind efter den fulde produktlivscyklus, fra design gennem fremstilling og logistik, til deres drift på kundernes lokationer. Og selvfølgelig gælder de relaterede planlægningsprocesser, der spænder over end-to-end forsyningskæden, også for den digitale version.
Sharon: hvad er nogle af de udfordringer, forsyningskæder står over for i dag, og hvordan ville en digital forsyningskæde hjælpe med at løse disse problemer?
Richard: I dag er meget anderledes end for fire måneder siden. Vi ser en meget ustabil forsyning af råvarer og mellemprodukter såvel som færdige produkter, da fremstilling og grænser lukkes ned og begynder at genåbne.
i starten af pandemien så vi en stor ustabil efterspørgsel efter vitale råvarer som brød, mælk, æg, håndrensemiddel og toiletpapir. De var ikke i butikkerne, eller hvis de var, var de til markerede priser og tilgængelige i begrænsede mængder. Samtidig købte ingen luksusprodukter eller diskretionære varer, og deres efterspørgsel faldt. Volatil efterspørgsel-uanset om det er øget eller nedsat efterspørgsel—er en udfordring i forsyningskæden.
vi havde også begrænsninger med hensyn til logistikkapacitet og den faktiske arbejdsstyrke kunne gå på arbejde. Selv når faciliteter begynder at genåbne, er det i en anden verden, hvor sundhed og sikkerhed for alle i forsyningskæden er top of mind for virksomheder. Dette betyder et reduceret antal ansatte på en fabrik eller et lager og flere penge brugt til at installere pleksiglasskærme til at adskille arbejdere. Det betyder mere rengøring mellem skift samt andre foranstaltninger. Alt dette har øget behovet for forbedrede planlægnings -, planlægnings-og miljø -, sundheds-og sikkerhedsprocesser (EHS).
begge disse udfordringer kan løses med en digital forsyningskæde, som vil give synlighed og data til at træffe informerede beslutninger. En digital tvilling, for eksempel, ville give et firma mulighed for at lave simuleringer for at se, hvordan hvad-hvis scenarier ville hjælpe med at afbøde disse udfordringer.
Sharon: lad os tale mere om digitale tvillinger. Hvordan kan de hjælpe en virksomhed med at mindske risikoen for produkter og mærker såvel som medarbejdere i disse hidtil usete tider?
Richard: lad os starte med at definere digital tvilling, som er en digital repræsentation af en fysisk ting, et område eller en proces. Det kan være en digital tvilling af et udstyr, en produktionslinje eller en hel fabrik. Det kan endda være en tvilling af din forsyningskæde. Nøglen er at have synlighed gennem en digital repræsentation lige ved hånden.
hvad vi ser er, da omkostningerne ved sensorer fortsætter med at komme ned, er det mere overkommeligt at sætte intelligens i alt. Og når vi begynder at få smarte produkter og aktiver i hele forsyningskæden, så får du det, vi kalder en digital tråd af det produkt gennem hele dets livscyklus—hele vejen fra det tidspunkt, det er designet gennem fremstilling, gennem brug med kunder, gennem i sidste ende nedlukning af det produkt i et bæredygtigt miljø. Dette kan forbedre mange ting på tværs af design-to-operate-processen. Du kan forbedre ydeevne, teknik og synlighed på ethvert tidspunkt. Og en digital tvilling kan også drive nye forretningsmodeller og forbedre kundeservice.
Sharon: Hvad er industrien 4.Nu initiativ hos SAP, og hvordan vil det spille ind i fortsat innovation inden for forsyningskæder?
Richard: Industri 4.0 har eksisteret i et stykke tid. Det startede i Tyskland for omkring et årti siden, og afhængigt af hvor du er i verden, kan det have et lidt andet navn. Men i sidste ende handler det om en industriel revolution og automatisering af erhvervslivet. Det startede med smarte produktionsinitiativer, hvor vi satte sensorer på produktionslinjen, men det er mere end det nu.
jeg nævnte tidligere omkostningerne ved sensorer, der kommer ned, og det har ført til udvikling af smartere produkter og aktiver. Disse intelligente “ting” spredes over hele forsyningskæden. Det giver os mulighed for at flytte Industry 4.0 fra et fabriksfokuseret initiativ til en virksomhedsomfattende supply chain-forretningsstrategi for at skabe produktivitet. Det handler om at udnytte disse data på tværs af forsyningskæden til at træffe smartere beslutninger, være mere forudsigelige, være mere intelligente og styrke mennesker.
industri 4.Nu er et SAP-initiativ, hvor vi taler om Industri 4.0 som en motor til produktivitet. Fordi SAP kan udnytte intelligensen og dataene fra sensorer over hele forsyningskæden, mener den, at tiden for Industry 4.0 nu er, at teknologien er klar, at virksomheder er klar, og SAP er klar.
Sharon: hvilke skridt skal en virksomhed tage for at blive en digital forsyningskæde? Hvad kræves der for at komme derhen?
Richard: der er tre forskellige ting at fokusere på, begyndende med at sætte kunden i centrum for din virksomhed. Kundecentriske forretningsprocesser var værdifulde præ-pandemi, kritisk under pandemien, og vil være en differentiator efter pandemi. Som situationen har fremhævet, hvis du ikke har et nøjagtigt billede af den faktiske efterspørgsel, fungerer alle andre processer på tværs af forsyningskæden baseret på dårlig information.
som forbrugere har vi fokuseret mindre på luksusartikler og mere på nødvendigheder, hvilket har forårsaget et meget ustabilt efterspørgselsbillede. Vi har tænkt mindre på personlige produkter og mere om personlig sikkerhed, hvilket igen betyder, at vi bryr os mindre om en god shoppingoplevelse og mere om en god leveringsoplevelse til vores hoveddør. Og vi tænkte ikke i form af “en-dags levering”, men mere om at levere som lovet. Men fremadrettede virksomheder ved, at post-pandemi, vil vi igen se stigningen i personalisering af varer. Disse virksomheder vil fortsætte med at designe, fremstille og levere produkter på en mere bæredygtig måde og i sidste ende blive mere kundecentrerede.
den næste del er at sikre synlighed på tværs af netværket. Dette er kritisk, fordi de fleste virksomheder i dagens forretning fokuserer på deres kernekompetencer og outsourcer resten. Vi er afhængige af et netværk af leverandører, logistikudbydere, kontraktproducenter og andre handelspartnere. At have de rigtige oplysninger i hænderne på de rigtige mennesker, på det rigtige tidspunkt og på det rigtige detaljeringsniveau er nøglen til at reagere på skiftende forhold, minimere risikoen og identificere muligheder. Dette kræver data fra processer, mennesker, handelspartnere, produkter og aktiver for at levere en integreret ende-til-ende digital tvilling af dit forsyningsnetværk. Dette er, hvad der er nødvendigt for at drive avanceret beslutningstagning og forudsigelig analyse hele vejen fra design til implementering og drift i fuld skala.
det tredje område er at forbedre produktiviteten gennem automatisering, og det er her Industri 4.0 spiller en afgørende rolle.
Sharon: Hvad er nogle af de tendenser/erfaringer, som du ser komme ud af et COVID-19-forretningslandskab, når det vedrører forsyningskæden?
Richard: en af erfaringerne er, at vi er nødt til at afbalancere omkostninger og risiko. I løbet af de sidste 10 til 15 år er alt blevet outsourcet, fordi det var billigere at gøre det et sted billigere. COVID-19 viste os den iboende risiko, dette kunne medføre. Da Kina, der har en enorm procentdel af varer, der går igennem det, lukkede ned, gjorde mange forsyningskæder det også. Så vi ved, at vi er nødt til at tænke på alternative sourcing-strategier som en vigtig risikobegrænsende strategi.
en anden lektion er omkring lageroptimering og planlægning. Jeg tror, at nogle virksomheder vil flytte fra” just-in-time “-produktion til en” just-in-case ” – strategi. Lageroptimering betyder at holde det rigtige lager i den rigtige mængde på det rigtige sted i forsyningskæden. For eksempel at holde nøglekomponenter og dele tæt på produktionsanlægget. Vi ser masser af pop-up-lagre, der vises hos forskellige virksomheder af den grund, for at holde opgørelsen tættere på, hvor det er nødvendigt.
og den sidste lektion er, at forsyningskæder skal være meget mere modstandsdygtige. Det betyder dels at have risikostrategier på plads, men også at have evnen til at handle, når der sker noget. Det er evnen til at fornemme—eller, endnu bedre, forudsige—hvornår noget vil ske, men også være i stand til at reagere på det rettidigt.
Sharon: Hvad er tre Forudsigelser, Du kan komme med om forsyningskæder og teknologi i en verden efter COVID-19?
Richard: jeg forudser, at forsyningskæder bliver mere modstandsdygtige. De fungerer alle nu i den nye normale og skal være i stand til at reagere på ændringer.
den anden er bæredygtighed. Det var et enormt problem før pandemi, og det er ikke forsvundet. Desværre og med rette har det taget bagsædet i de sidste par måneder, fordi vi helt ærligt har haft meget større kortsigtede udfordringer at tage sig af. Men virkeligheden er, at pandemien faktisk har haft positive virkninger ud fra et bæredygtighedsmæssigt synspunkt. Det har vist, at vi kan gøre en forskel, når vi reducerer produktions-eller transportemissioner. Vi har set luftkvaliteten blive bedre. Jeg læste for nylig, at Center for forskning i energi og ren luft rapporterede, at kulstofemissionerne i Kina blev reduceret med 25%. Det viser bare, at vi kan gøre en forskel, og derfor tror jeg, at bæredygtighed vil være enormt fremadrettet.
og den tredje forudsigelse er, at forsyningskæden vil have plads ved bordet i bestyrelseslokalet. Det er praktisk talt et præsidentemne i øjeblikket, og jeg tror ikke, jeg har hørt forsyningskæden nævnt så meget som den har gjort i de sidste par måneder. Forsyningskæder har længe været betragtet som en måde at reducere omkostningerne på, men nu mener jeg, at vi er nødt til at afbalancere omkostnings-og risikokontinuumet. Jeg tror også, at med alle de data, der nu er tilgængelige på tværs af forsyningskæden, vil forsyningskæder også blive et område med forretningsinnovation og omsætningsvækst.
Sharon: hvad vil du gerne have, at ASUG-medlemmer skal vide?
Richard: jeg tror, at forsyningskæder har været kritiske i responsfasen af COVID-19, og de vil være lige så kritiske i genopretningsfasen og i at hjælpe virksomheder med at forestille sig deres forretning fremad.
ASUG-medlemmer kan logge ind for at se begge dage i ASUG-forsyningskæden og Produktionssessioner efter behov. Du kan også tilmelde dig ASUG, “SAP Road Map: SAP Ariba Supply Chain Collaboration for Buyers”, den 30.juli 2020.