läpi eri Hollywood myyntihittejä julkaistiin viimeisten vuosikymmenten aikana, monilla niistä oli yhteinen trendi / kohde jokaisessa sarjassa: tietty ajoneuvo päähenkilöiden käytettäväksi.
Miami Vicessa vuorossa olivat Ferrari 365 GTB Daytona ja Ferrari 512 Testarossa. Vanishing Pointissa se oli Dodge Challenger. Ja niin edelleen. Nämä ovat kaikki mahtavia ajoneuvoja, mutta entä jotkin muut esimerkit? Ehkä ne, jotka on unohdettu enemmän kuin muut.
Tänään haluamme kaivaa esiin yhden tällaisen kulkuneuvon;kaikki on lähes pyyhitty tavallisen ihmisen muistista. Se ei ole auto, vaan Honda-Moottoripyörä. Tosin se ei ole tavallinen katupyörä.
esittelemme ensimmäisen Terminator – elokuvan Moottoripyörän-mikä pyörä se on, mikä rooli sillä oli ja mitä sille lopulta tapahtui…
Terminator I: Honda CB750 Four
In 1984, the world would get its first vilaukselta a movie franchise that ’ D last generations – Terminator. Uusimman, vuonna 2019 julkaistun erän myötä sarja on vahvoilla vielä tänäkin päivänä. Kaikki tämä menestys johtui kahdesta ensimmäisestä elokuvasta: Terminator ja Terminator 2: Judgement Day.
tarina on sittemmin muuttunut paljon alkuperäisestä 1980-luvun elokuvasta. Alussa antagonistina toimi Arnold Schwarzeneggerin T1000, mutta niin ei enää ole; Sarahin ja John Connorin auttaminen pelastamaan ihmiskunta.
ennen T2: ta Schwarzeneggerin roolihahmo oli kuitenkin repimässä menneisyyden läpi surmatakseen Sarah Connorin. Eräässä kohtauksessa (jossa T1000 jahtaa päähenkilöitä) Sarah pakenee kuorma-autolla, samalla kun terminaattori kaappaa vuoden 1969 Honda CB750 Fourin jahdatakseen häntä.
tämä CB750K / Four ei kuitenkaan ollut tavallinen CB750. Toisin kuin varastossa ulkonäkö, yksi elokuva oli ulkoa muutoksia; se on kuin risteilijä-kahvila-sekoitus. Lisäksi sisäiset komponentit olivat lähes muuttumattomia.
keskimäärin vuoden -69 Honda CB750 Four tuottaisi ~65-hevosvoimaa 736cc: stä, mikä on aika hyvin tähän aikaan. Sen lisäksi se oli myös ensimmäisiä levyjarruja hyödyntäviä katupyöriä. Vuoteen 1984 mennessä se oli vähintäänkin vanhentunut.
kauan sitten unohdettu
kohtauksen edetessä Sarah Connor jatkaa suojatiellä ajavien T1000: n laukausten väistelyä. Lopulta, kun hänen matkustajansa Kyle Reese on ammuttu, hän yrittää pysäyttää terminaattorin hänen jäljilleen-paiskautuu tämän sillan seinään ja tuhoaa samalla sekä Hondan että hänen autonsa.
tämän seurauksena näytöllä ollut Honda CB750 tuhoutui kuvausten aikana. Toisin kuin Terminator 2: n ”Fat Boy” Harley-Davidson: Judgement Day, ensimmäisten elokuvien Honda ei selvinnyt tuotannosta vahingoittumattomana.
koska kohtaus, jossa CB750K/ Four oli vain hieman yli kaksiminuuttinen, suurin osa katsojista ei ehtinyt muistaa tai ajatella sitä. Olivathan monet noista kaksiminuuttisista huteria cam-tai reaktiokuvia Saarasta.
onneksi ol’ Honda CB750-sarja alkaa kuitenkin jälleen saada pitoa (ei sanaleikkejä tarkoitettu). Moottoripyöräkulttuurin takahuoneisiin siirtynyt oli hiljalleen palaamassa takaisin julkisuuteen.
vaikka emme tarkalleen tiedä, mitä Terminaattorissa käytetylle Honda CB750K: lle tapahtui, on olemassa tonneittain varastomalleja, jotka voisi muuttaa kunnon näköisiksi. Kuka tietää, ehkä se on paljon arvokkaampi tulevaisuudessa.
Uusi Elokuva, Uusi pyörä
kuten yllä olevassa jaksossa vihjattiin, Terminator-sarjasta muistettu Moottoripyörä ei ole ensimmäisen elokuvan Honda CB750. Sen sijaan paljon huomiota on ohjattu toisen elokuvan valitsemalle ajoneuvolle: Harley-Davidsonin ”Fat Boylle”.
kokemuksemme mukaan olemme kohdanneet monia ”faneja”, jotka erehtyvät kahdesta pyörästä. Jotkut uskovat, että T2: n Fat Boy oli myös ensimmäisen elokuvan päämoottoripyörä, toiset taas ajattelevat, että Honda ei koskaan esiintynyt. Tämä voi olla anekdoottista, mutta se menee osoittamaan, millä tasolla CB750 jäi jatko-osan Harley-Davidsonin varjoon.
onneksi Terminator 2: Judgement Dayn Harley ’Fat Boy’ selvisi ampumisestaan (toisin kuin Honda CB750 Four). Itse asiassa ne samat Harleyt ovat olemassa vielä tänäkin päivänä!
taannoin (vuonna 2018) T2: n Fat Boyn laittoi myyntiin the Icons Legends of Hollywood-huutokauppa. Siihen asti pyörä oli ollut Milwaukeen Harley-Davidson-museossa, jossa se restauroitiin kokonaan. Meistä se näyttää paremmalta kuin tuotantolinjalta lähtiessään!
T2: n Harley-Davidson Fat Boyn myyntihinta oli tuolloin noin 350 000 dollaria. Kun tarjouskilpailu päättyi, se olikin 480 000 dollaria. Aikamoinen summa! Kuvitelkaa, kuinka paljon vuoden 1984 Honda olisi maksanut…
