Plus d’une décennie après la fin de la production, les BMW E46 M3 et E39 M5 captent toujours le cœur des amateurs de voitures aujourd’hui. Beaucoup d’entre eux ont été durement poussés et maltraités, ce qui rend difficile de trouver un bon exemple d’occasion. Un concessionnaire de l’Ohio, le Enthusiast Auto Group, vous a couvert, offrant deux voitures BMW M de l’âge d’or dans un état neuf – à des prix demandés qui dépassent l’autocollant sur une BMW toute neuve.
Enthusiast Auto Group vend une M3 2004 avec seulement 494 milles pour 99 990 $ et une E39 M5 2003 avec 309 milles pour 149 990 $. Vous vous souvenez peut-être du groupe Enthusiast Auto du 200 000 E E30 M3 qui a été mis en place le mois dernier, qui s’est vendu pour un montant non divulgué.
Dans une interview accordée à Road & Track, le propriétaire de Enthusiast Auto Group, Eric Keller, a déclaré que les E46 et E39 provenaient d’un collectionneur en Californie, qui les stockait dans un hangar de l’aéroport. L’ancien propriétaire mettait périodiquement un peu de carburant dans chacune des voitures et les conduisait autour de l’aéroport pour garder toutes les pièces fraîches et fonctionnelles.
Keller nous a dit qu’il s’agissait des BMW au kilométrage le plus bas qu’il ait vues de toute sa carrière. Ils peuvent même être les exemples les moins entraînés de chaque voiture dans le monde entier.
La E39 M5 est belle en noir sur noir, et Keller dit qu’elle est livrée avec pratiquement toutes les options offertes par BMW depuis l’usine. Les images montrent une baie moteur et un intérieur immaculés, avec des autocollants d’avertissement d’usine.
C’est à peu près la même histoire pour la E46 M3, la principale différence étant que cette voiture est blanche avec un intérieur noir. Bien qu’elle n’ait pas de navigation d’usine comme la M5, elle est équipée d’une boîte manuelle à six vitesses, pas de l’étrange boîte manuelle séquentielle de BMW de l’époque. Malheureusement, cette voiture n’a pas le package compétition de BMW, mais encore une fois, c’est presque assurément l’argent E46 le plus propre et le plus agréable que l’on puisse acheter aujourd’hui.
Le prix demandé sur les deux est nettement supérieur à celui de leurs tout nouveaux homologues, mais Keller est confiant dans ses autocollants à six chiffres. Il dit que les voitures BMW M en excellent état se vendent bien au-dessus du PDSF d’origine, et le faible kilométrage de ces exemples justifie la prime.
Si vous souhaitez conduire quotidiennement une E46 M3 ou une E39 M5, il vaut probablement mieux regarder ailleurs. Si vous êtes un collectionneur, ces voitures pourraient avoir du sens, compte tenu du profit que le propriétaire d’origine a probablement fait sur elles. Alors que les coûts des voitures de conducteur de la vieille école continuent de monter en flèche – des 911 refroidies par air, des E30 M3 et des ferrari à transmission manuelle, pour n’en nommer que quelques-unes – de bonnes voitures E39 et E46 M pourraient également augmenter.
La personne qui paie ce genre de prix pour ces voitures est soit folle, soit un investisseur brillant. Probablement les deux.
via Carscoops