Guadalcanali csata, (1942-43).A Guadalcanali hadjárat, amelyet a második világháborúban a szárazföldön, a tengeren és a levegőben elkövetett tartós erőszak miatt nem indítottak, hat hónapig tartott: 1942 augusztusától 1943 februárjáig. A harc azért merült fel, mert Ernest J. King admirális ellensúlyozta a Csendes-óceán déli részén keresztül tervezett japán tolóerőt Ausztrália elszigetelésére azáltal, hogy offenzívát indított az Egyesült Államok haditengerészeti győzelmét követően a Midway-i csata. King megcélozta Guadalcanalt, egy dzsungelbe kusza szigetet, amely kilencven mérföld hosszú és huszonöt mérföld széles a Salamon-szigeteken, a Csendes-óceán déli részén. A rádió hírszerzése azt mutatta, hogy a japánok egy repülőtér előkészítését tervezik ott, hogy elfogják az amerikai konvojokat Ausztráliába. Az 1. tengeri hadosztály által végrehajtott leszállás taktikai és stratégiai meglepetést okozott, és elfoglalta a majdnem befejezett repülőteret. Közvetlenül ezután, a drámai fordulatok első sorában, egy japán munkacsoport legyőzte a szövetséges hadihajókat a Savo-szigetnél, és kényszerítette a szállítóeszközök visszavonását. A tengerészgyalogosok elszigetelődtek.
A Henderson Field névre keresztelt repülőtér Guadalcanal északnyugati sarkában található, a kampány kulcsának bizonyult. A kifutópályáról a tengerészet, a haditengerészet és a hadsereg századainak konglomerátuma védte a helyi légteret, végül lehetővé téve az utánpótlást és a megerősítést. A légitámadások megtagadták a japánoktól, hogy nappal bejussanak a szigetre, és arra kényszerítették őket, hogy éjszakai rombolókhoz folyamodjanak—a “Tokyo Express”nevet—, hogy megerősítsék és fenntartsák erőiket. A következő három hónapban a japánok egymást követő ellentámadásokkal igyekeztek visszafoglalni Henderson Fieldet. Minden alkalommal visszautasították őket. Négy amerikai hadosztály, két tengerészgyalogos és két hadsereg sikeresen legyőzte a japánokat véres harcokban.
a kampány végső döntése a tengeren jött. Az amerikaiak augusztusban nyertek egy fuvarozó összecsapást Kelet-Salamon-szigeteken, októberben pedig egy éjszakai találkozást az Esperance-foknál. Amikor a Csendes-óceán déli színházának parancsnoka, Robert L. Ghormley helyettes admirális megingott, Chester Nimitz csendes-óceáni haditengerészeti parancsnok helyettesítette William F. Halsey dinamikus helyettes admirálissal. De a” Bull ” Halsey morálra gyakorolt pozitív hatását kezdetben kiegyensúlyozta a vereség carrier csata nál nél Santa Cruz. November 12.és 15. között a légi és tengeri csaták vad sorozatában Halsey mindent bedobott, amije volt. Az amerikai fegyverek uralkodtak-alig-félelmetes áron.
a japánok újabb éjszakai tengeri akciót nyertek Tassafarongánál, de úgy döntöttek, hogy evakuálják túlélő csapataikat. Ezt sikeresen megtették a hadjárat utolsó hetében a helyi szövetségesek légi és tengeri fölényével szemben, valamint egy amerikai szárazföldi offenzíva nyomása alatt. A hadjárat a japánoknak több mint 680 repülőgépbe és 24 hadihajóba került, Az Amerikai veszteség 615 repülőgép és 25 hajó volt. Az Egyesült Államok becslések szerint 5000 tengerészt és mintegy 2500 katonát, tengerészgyalogost és repülőt vesztett akcióban; a japánok körülbelül 30 000 embert vesztettek.
az Egyesült Államok guadalcanali győzelmének tartós jelentősége Az Amerikai akarat és morál igazolásában, a japánokra, különösen a tapasztalt pilótákra gyakorolt súlyos lemorzsolódásban és a japán legyőzhetetlenség mítoszának Amerikai megsemmisítésében rejlett.
Bibliográfia
Richard B. Frank, Guadalcanal, 1990.
John B. Lundstrom , az első csapat és a Guadalcanali hadjárat, 1994.
Richard B. Frank