ガダルカナル島の戦い（1942-43年）。第二次世界大戦中のガダルカナル島の戦いは、1942年8月から1943年2月までの6ヶ月間続いた。 この闘争は、アーネスト-J-キングがミッドウェー海戦でのアメリカ海軍の勝利に続いて攻撃を開始することによって、オーストラリアを孤立させるために南太平洋を通って計画された日本軍の攻撃に対抗したために起こった。 キングはガダルカナル島、南太平洋のソロモン諸島の長さ九マイルと幅二十から五マイルのジャングルもつれた島をターゲットにしました。 無線情報は、日本がオーストラリアへの米国の船団を迎撃するためにそこに飛行場を準備することを計画していたことを示した。 第1海兵師団による上陸は戦術的かつ戦略的な驚きを達成し、ほぼ完成した飛行場を占領した。 その後すぐに、一連の劇的な逆転の最初の段階で、日本のタスクフォースはサボ島沖で連合軍の軍艦を破り、輸送船の撤退を余儀なくされました。 海兵隊は孤立したままだった。
ガダルカナル島の北西隅に位置するヘンダーソン・フィールドと改名された飛行場は、作戦の鍵を証明した。 その滑走路から、海兵隊、海軍、陸軍の戦隊のコングロマリットが地元の空域を守り、最終的には補給と補強を可能にしました。 空襲は日本軍の島への昼間のアクセスを拒否し、駆逐艦（「東京急行」と呼ばれる）による夜間の走行に頼って、彼らの力を強化し維持することを余儀なくされた。 その後の3ヶ月間、日本軍はヘンダーソン・フィールドの奪還を試み、連続した反撃を行った。 毎回、彼らは撃退されました。 アメリカ軍4個師団、海兵2個師団、陸軍2個師団は、血まみれの戦いで日本軍を首尾よく打ち破った。
キャンペーンの最終的な決定は海に来た。 アメリカ軍は8月にイースタン・ソロモンズで空母衝突、10月にエスペランス岬での夜の遭遇に勝利した。 南太平洋艦隊司令官ロバート・L・ゴームリー中将が失速したとき、太平洋艦隊司令官チェスター・ニミッツ中将がウィリアム・F・ハルゼー中将に交代した。 しかし、”ブル”ハルゼーの士気への肯定的な影響は、最初はサンタクルスでの空母戦闘での敗北によってバランスが取れていました。 11月12日から15日の間に行われた一連の空と海の戦いで、ハルゼーは自分が持っていたすべてのものを投げつけました。 アメリカの武器は、恐ろしいコストで—かろうじて—勝った。
日本軍はタサファロンガで別の夜の海の行動に勝つだろうが、彼らは生き残った軍隊を避難させることにした。 これは、彼らは地元の連合軍の航空と海上の優位性に直面して、そしてアメリカの地上攻撃の圧力の下でキャンペーンの最後の週に成功しました。 この作戦では、日本軍は680機以上の航空機と24隻の軍艦を失い、アメリカ軍は615機の航空機と25隻の船舶を失った。 アメリカ軍は約5,000名の水兵と約2,500名の兵士、海兵隊、航空兵を戦死させ、日本軍は約30,000名を失った。
ガダルカナル島での米国の勝利の永続的な重要性は、アメリカの意志と士気の擁護、日本、特に経験豊富なパイロットに与えた厳しい消耗、そして日本の無敵の神話のアメリカの破壊に置かれた。
参考文献
リチャードB. フランク、ガダルカナル、1990年。
John B.Lundstrom,The First Team and The Guadalcanal Campaign,1994.
リチャード-B-フランク