Di cosa si tratta – Oltre a installare un cannone fart o “hawlar”, abbassare il veicolo sembra essere una delle cose interessanti nella lista di controllo delle modifiche del Johir medio, Jahangir e Fokir. Tagliare le molle elicoidali del tuo Premallion con un seghetto abbasserà sicuramente la tua auto. Ma lo raccomanderemmo dalla scrivania del TURNO del Daily Star?
Quello che pensi che faccia-Rende l’auto un aspetto fantastico. E ‘ vero. Il mondo intero approva. Con un gap parafango – pneumatico decente, anche un econobox come Probox può guardare bene. Sourcing sport molle elicoidali che permettono la vostra auto per sedersi basso e irrigidire la corsa potrebbe essere difficile in Bangladesh, a causa della quale molti ricorrere all’alternativa più economica – incidere le molle. Ma hackerando le molle, stai davvero liberando le molle dalla sua capacità di flessione. Alcuni addirittura vanno in una misura ignorante di tagliare E riscaldare le molle elicoidali. Mai riscaldare le molle elicoidali-il calore è il suo peggior nemico immaginabile. Non incoraggiamo nemmeno le molle di taglio, ma l’approvvigionamento di molle usate/ nuove dai mondi estremi di Dholaikhal e dei singoli importatori di parti private può essere impegnativo. Inoltre, riteniamo che ognuno abbia il diritto di essere fresco e godere di un’altezza di marcia decente a scapito del comfort (!). Oh sì, abbassando la corsa senza dubbio toglierà pezzi di intimità dalla tua qualità di guida. Quindi ecco un puntatore a farlo bene.
Basics-Ci sono tre tipi di molle elicoidali. Tangenziale-Questo tipo di molle ha estremità che continuano a torcersi nello spazio. Una molla con un’estremità tangenziale cadrebbe se provassi a sopportarla alla sua estremità. Square-L’ultima bobina si piega verso il basso per toccare la bobina sottostante. Questa estremità di stile permette alla molla di stare in piedi quando posizionato su questa estremità. Pigtail – L’ultima bobina della molla è di tipo quadrato ma ha un diametro molto più piccolo delle bobine nel corpo della molla.
Le estremità quadrate e le estremità a treccia sono progettate per entrare in pieno contatto con i loro punti di fissaggio. Se fossero tagliati, avrebbero bisogno di essere rimodellati, il che è possibile solo con il calore. Ma il riscaldamento della bobina è un NO piatto in quanto renderà l’acciaio più morbido. Una molla morbida (riscaldata) è quindi una molla rovinata. Quindi, le uniche estremità della molla elicoidale che possono essere tagliate in modo sicuro sono le estremità tangenziali.
Vincere o fallire? Certamente tagliare le molle è il modo più semplice per abbassare l’altezza della tua corsa. Ma potrebbe non essere necessariamente il più economico. Se non fatto con cautela, si corre il rischio di rovinare la configurazione delle sospensioni e sostituire parti di sospensione come braccia, nocche, articolazioni e urti è sicuramente più costoso che andare per la scommessa più sicura – una vera molla sportiva abbassata. OPPURE, andare oltre le bobine con coilovers. Costoso, ma dritto vincere.