Nashvilleは電動スクーターのルールを何度か微調整しており、今年の夏にも再び改訂される予定です。トニーゴンザレスWplnニュース
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ドックレス電動スクーターは最近あまり注目されていません。 しかし、ナッシュビルの地下鉄評議会は、彼らがどのように規制されているかを見直す時が来たと判断しました。
広範な苦情や怪我は、8月に一時的な緊急ルールに戻りました。 これらはまた、スクーターの数を約半分にカットしました。 彼らは7つの会社と4,100の使用でピークに達しました。
地下鉄評議会が昨夜、地下鉄交通ライセンス委員会に詳細を書くことを承認することを投票した後、恒久的なルールが今夏に来ています。 主な違いは、路上や歩道にすぐに明らかではないだろうが、舞台裏では、大きな変化は、地下鉄がスクーター会社に彼らの艦隊を出すための許可を与える前に、より高い基準を設定されるということです。
彼らは安全規則を満たし、乗車率に関する正確なデータを提供し、苦情に迅速に対応するのに十分なスタッフを雇用する必要があります。
一つの大きな目標は、企業間の競争を促進することであり、今回は、メトロは最高の事業者のみを選択する権利を維持しています。
これはまた、Metroがいくつかのオプションだが推奨される基準を含むRFPプロセスを通じて申請をグレーディングすることを意味します。 例えば:歩道からスクーターを保つ会社の機能;低所得の居住者のための乗車を割り引くことへの開放性;およびヘルメットの使用法を促進する自発性。