Dockless skutery elektryczne nie zostały przyciąga wiele uwagi ostatnio. Ale Rada metra w Nashville zdecydowała, że nadszedł czas, aby zrewidować, jak są regulowane.
powszechne skargi i urazy doprowadziły do tymczasowych przepisów awaryjnych w sierpniu. Te również zmniejszyć liczbę skuterów o około połowę. Osiągnęły szczyt z siedmioma kompaniami i 4100 w użyciu.
Permanent regulations are coming this summer after the Metro Council vote last night to authorization the Metro Transportation Licensing Commission to write the specifications. Główne różnice nie będą oczywiste od razu na ulicach i chodnikach, ale za kulisami duża zmiana polega na tym, że Metro będzie ustanawiać wyższe standardy przed udzieleniem firmom skuterów pozwolenia na wypuszczanie swoich flot.
będą musieli przestrzegać zasad bezpieczeństwa, dostarczyć dokładne dane o jeźdźcach i zatrudnić wystarczającą liczbę pracowników, aby szybko reagować na skargi.
jednym z głównych celów jest pobudzenie konkurencji wśród firm. Tym razem Metro zachowuje prawo wyboru tylko najlepszych operatorów.
oznacza to również, że Metro oceni ich aplikacje za pomocą procesu RFP, który zawiera pewne opcjonalne, ale zachęcane kryteria. Na przykład: zdolność firmy do trzymania skuterów z dala od chodników; otwartość na zniżki dla mieszkańców o niskich dochodach; i gotowość do promowania korzystania z kasków.