Elektriske scootere har vært savnet fra transport landskapet i år. Men De er bare Et Bystyre stemme unna retur Til Minneapolis gatene.
byens Policy And Government Oversight Committee (POGO) forventes torsdag å godkjenne opptil seks scooterleverandører. Forslaget går til Bystyret 26. juni. Hvis bestått, «scootere ville bli utplassert den første delen av juli,» sa talsmann Casper Hill.
Minneapolis scoret søknader fra seks leverandører I Mars ved hjelp av flere kriterier, inkludert sikkerhet, egenkapital og innsats for å øke aktiv transport. Byens tjenestemenn valgte to av dem: Bird og Lyft.
men på grunn av utfordringer som oppstår fra COVID-19-pandemien, reviderer tjenestemenn sin opprinnelige plan om å ha bare to leverandører for 2020-programmet, og sier at det er «ikke lenger hensiktsmessig», ifølge et nytt lisensavtale-forslag SOM POGO vil diskutere. Byen hadde ikke utført lisensavtaler med Enten Lyft eller Bird, noe som gjorde det mulig å endre planene.
hver leverandør valgt må distribuere minst 200 scootere innen 1. juli, med en annen 200 Innen August. 1; etter det kan de distribuere opp til deres tildelte total. Maksimalt 2500 scootere fordelt på utvalgte leverandører ville bli tillatt på byens gater under det nye forslaget.
det var mer enn 150.000 unike scooterbrukere i 2019, ifølge city data, og scootere ga mer enn 1 million turer.
men det gjenstår å se om scootere vil forbli populære som bekymringer over delt transport på GRUNN AV COVID-19 fortsette. Nice Ride, byens sykkeldelingsprogram, har sett en merkbar nedgang i år, sa talskvinne Kaitlyn Carl.
gjennom 6. juni hadde det populære sykkel-aksjeprogrammet telt 43 471 turer. Det inkluderer rides tatt av de på frontlinjene som bekjemper koronaviruspandemien, som ble gitt gratis medlemskap i år. Nice Ride-brukere logget 59 629 turer i løpet av de to første månedene av 2019-sesongen.
forrige uke var rider nede med rundt 6000 sammenlignet med samme uke i fjor. Programmet ble midlertidig stengt i forrige uke i retning av byen, som kan ha bidratt til en del av den store drop-off, Carl Sa. Programmet har siden åpnet igjen.
Lyft, som driver Nice Ride, smir fremover. Det debuterte sin nye flåte av elektriske pedal-assistert sykler denne måneden, og håper sine scootere vil følge, Carl Sa.
Hourcar På Lake Street
Hourcar, En Twin Cities carsharing program, er ute etter å gjenåpne Sin Lake Street hub etter sin 2014 Honda Civic, parkert I midtown Exchange rampen, ble ødelagt i en brann etter døden Av George Floyd,den svarte mannen som døde i Hendene På Minneapolis politiet Mai 25.
CEO Paul Schroeder sa Hourcar snakker med rampen manager og eiendom utleier å få sør Minneapolis hub gjenåpnet så snart som mulig. Inntil da, brukerne blir sendt til nærmeste Hourcar hub om en mil unna På Midtown YWCA.
Hourcar har vært På Lake Street siden 2012 og Midtown hub har blitt «godt brukt,» Schroeder sa. Det er viktig å være der som det mangfoldige og lavinntektsområdet forsøker å gjenoppbygge Og helbrede, Sa Schroeder.
» dette navet har en historie for oss, og vi vil beholde det,» sa han.
Hourcar kan øke Sin Lake Street tilstedeværelse. Selskapet er ute etter å åpne flere huber langs korridoren, Schroeder sa.
Følg nyheter om trafikk og pendling på Stasjonen på startribune.com. Fikk trafikk eller transport spørsmål,eller historien ideer? E-post [email protected], tweet @ stribdrive eller ring Tim Harlow på 612-673-7768.