de beste dingen in het leven zijn wat extra werk waard. En dat geldt voor Qatar Airways first class.Terwijl andere luchtvaartmaatschappijen dubbelen op luxe eersteklas hutten, verwijdert Qatar stilletjes zijn eigen hutten terwijl het de Mammoth Airbus A380 dumpt. Er zijn slechts een handvol routes waar u kunt vliegen Qatar first class. Het zal binnen de komende vier of vijf jaar volledig verdwijnen.
kan een first class-vlucht op een luchtvaartmaatschappij die de first class-vlucht opgeeft, echt leveren? En kan het echt weerstaan aan Qatar ‘ s wereld-beste qsuites business class, die zichzelf “first in business”noemt?
Ja, maar ook Nee. Het was niet perfect, maar Qatar Airways first class schittert nog steeds, zelfs op weg naar buiten. Lees verder voor onze volledige recensie.
het boeken van Qatar Airways First Class
het wordt steeds moeilijker om een vliegtuig met een echte first class te vinden op Qatar Airways.Qatar Airways schrapt de eerste klasse – en met hoe goed de Qsuites zijn, kunnen we het ze niet kwalijk nemen. Dus de enige vliegtuigen waarop je eerste klasse vindt zijn de Airbus A380, die Qatar ook afbouwt samen met veel luchtvaartmaatschappijen.Vanaf de publicatie vliegt Qatar zijn A380 ‘ s vanaf zijn hub in Doha (DOH) naar slechts zes steden in totaal, in Europa, Azië en Australië.
een van de beste manieren om vluchten te boeken op Qatar is met American AAdvantage miles. En als u op zoek bent naar de beste waar voor uw geld te krijgen, deze vlucht van Doha naar Guangzhou (CAN) is de opvallende optie. Dat komt omdat je deze bijna acht uur durende vlucht in de eerste klas kunt boeken voor slechts 50.000 a advantage miles.
deze vluchten van het Midden-Oosten naar Azië zijn een serieuze ‘sweet spot’. Vergelijk dat met de 62.5000 mijl die u nodig heeft voor de kortere vluchten van en naar Londen-Heathrow (LHR), Parijs-Charles de Gaulle (CDG) of Frankfurt (FRA). Of de maar liefst 100.000 mijl om vluchten naar Australië te boeken.
en terwijl het vinden van award ruimte om te vliegen Qatar business class tussen de VS en het Midden-Oosten is uitgegroeid tot een karwei, is er niet zo ‘ n zorg hier. U vindt deze first class awards bijna elke dag van het jaar! En ze zijn gemakkelijk online te boeken op AA.com.
we begonnen onze reis in Muscat, Oman (MCT). Maar een van de schoonheden van het gebruik van AA miles te boeken is de regio-gebaseerde prijsstelling systeem. Zelfs met die eerste vlucht in regionale eerste klasse, het kost nog steeds slechts 50.000 Avoordeel mijl per stuk voor de reis.
uiteindelijk betaalden we 50,000 AAdvantage mijlen en ongeveer $40 aan vergoedingen elk om te vliegen van Muscat naar Doha en verder naar Guangzhou in eerste klas. Gezien deze vluchten meestal kosten meer dan $5.000 per persoon, Ik zou zeggen dat we het heel goed deden.
Qatar Airways Al Safwa First Class Lounge
met first class vliegen op ’s werelds beste luchtvaartmaatschappij kom je in misschien wel’ s werelds beste Airport lounge.
welkom in de Al Safwa Lounge, de top lounge van Qatar Airways, alleen gereserveerd voor eersteklas passagiers. Terwijl de luchtvaartmaatschappij heeft ontspannen dat beleid door het verlenen van een aantal top flyers met elite status toegang en ook de verkoop van dagpassen (op ongeveer $160 USD per persoon), het is nog steeds een schandelijke eerste klas ervaring. En er is geen andere luchthaven lounge zoals deze.
de ruimte is zo groot en toch leeg, het voelt meer als een museum dan een lounge. In de loop van ons lange verblijf in de lounge, zagen we slechts 10 of zo medepassagiers – totaal. Er zijn honderden zitmogelijkheden, van rijen stoelen langs de kenmerkende waterpartij tot de eetkamer en alles in de lounge.
er zijn ook een aantal geweldige a la carte maaltijden, waar u een steak, lamskoteletten of viscurry kunt bestellen – allemaal heerlijk, maar net schuw van de kwaliteit van het restaurant. En als ze $150-plus flessen Veuve Clicquot La Grande Dame inschenken, is het niet moeilijk om meer te drinken in champagne dan je hebt betaald voor je ticket.
maar deze lounge gaat verder dan puur spektakel. Er zijn tal van geweldige voorzieningen, zoals een mediaruimte om films te kijken, bureaus uitgerust met zowel Macs als pc ‘ s, een eigen belastingvrije winkel, en zelfs een spa-waar behandelingen kost u, maar u kunt een jacuzzi gratis te nemen.
het hoogtepunt van Al Safwa is de set van 15 slaapkamers, die u gratis kunt gebruiken voor een lang dutje, zolang u een tussenstop hebt. Elke suite heeft een eigen badkamer met een douche.
Lees onze volledige review van de Al Safwa lounge.
Qatar Airways First Class Cabin
er gaat niets boven het instappen van dubbeldekker Airbus A380-vooral als je eerste klas vliegt.
het begint met het gevoel van exclusiviteit. Omdat first en business class op de A380 op het bovendek liggen, stap je aan boord via een privéjetbridge en loop je naar boven om aan boord te komen. Sla linksaf, en Qatar Airways first class wacht.Er zijn slechts acht zitplaatsen in Qatar Airways first class cabin, ingedeeld in een 1-2-1 opstelling. Terwijl privacy is alle de rage deze dagen met suites en volledig afgesloten deuren, Er is iets moois over Qatar ‘ s zeer open cabine.
op zoek naar bovengrondse bakken? Je zult er geen vinden. In plaats daarvan, onze ongelooflijke stewardess, Alexandra, vroeg om onze tassen te nemen en ze in een opslagruimte in de buurt van de voorkant van de cabine voor de duur van de vlucht. Het resultaat is een van de meest luchtige en ruime eersteklas hutten die je in de lucht vindt.
hoewel de stoelen lang niet zo privé zijn als qsuites business class of enkele van ‘ s werelds meest luxueuze first class hutten, werkt het wel. Het komt allemaal neer op persoonlijke voorkeur, maar ik zou graag een beetje privacy opofferen voor meer ruimte. En het is niet alsof er helemaal geen privacy is.
de twee zitplaatsen in het middelste gedeelte zijn geweldig voor koppels, maar u kunt ook een grote privacy divider tussen de zitplaatsen verhogen als u uw buurman niet kent. En elke stoel is uitgerust met een groot schild, dat je elektronisch omhoog en omlaag kunt brengen. Tel het op, en het is meer privacy dan je krijgt in Lufthansa First Class, bijvoorbeeld.
natuurlijk hoeft u zich geen zorgen te maken over privacy als u de enige twee mensen bent die first class vliegen. We keken seatmaps in de weken en dagen voorafgaand aan onze vlucht, en inderdaad, Thrifty Traveler Premium flight deal goeroe Jon en ik hadden de cabine voor onszelf. Alexandra grapte half dat we elke twee uur van stoel konden wisselen tijdens de vlucht.
dat is een ander voordeel van deze route tussen Doha (DOH) en Guangzhou (CAN): zowel first class als business class hutten zijn meestal vrij leeg.
maar laten we nog een seconde nemen om de schoonheid van Qatar Airways first class te waarderen. Het schreeuwt gewoon elegantie. Terwijl andere Midden-Oosten luchtvaartmaatschappijen zijn flitser, Qatar is meer ingetogen. Ik zou de diepe paars, gebogen tan leer, goud bloeit, en hout korrels van Qatar over de bling van Emirates elke dag – in ieder geval in de looks afdeling.
aan de voorzijde van de cabine zijn twee kleine bars, ingericht met een handvol snacks en drankjes tijdens de vlucht.
net voorbij deze snackbars vindt u een trap naar beneden naar het benedendek van het vliegtuig. De trap zelf is, in één woord, verbluffend.
u vindt twee toiletten aan weerszijden van het trappenhuis voor de acht first class passagiers – of in ons geval alleen wij twee. Jon en ik hadden elk onze eigen badkamer aan boord – beslissen wie elk toilet zou claimen als hun eigen privéruimte is een echt surrealistisch gesprek te hebben op een vliegtuig – en de badkamers zijn enorm.
in tegenstelling tot Emirates of Etihad installeerde Qatar geen douches in first class op zijn A380 ‘ s. maar deze badkamers zijn nog steeds indrukwekkend, vanaf de lange bank die over bijna het gehele toilet loopt (hint: lift omhoog naar het toilet te vinden) om te veranderen in het doek handdoekjes en goed gevulde voorzieningen.
er is zelfs een kleine kast aan de zijkant van de wastafels waar je je kleren kunt ophangen nadat je je hebt omgekleed – of, als je alleen vliegt zoals wij, laat ze daar tijdens de vlucht.
en dan is er het hoogtepunt van Qatar ‘ s A380 – de bar aan boord. Alexandra nam ons mee door de business class cabine naar de achterkant van het bovendek, waar je dit juweeltje zult vinden.
een handvol luchtvaartmaatschappijen zetten bars of lounges op hun vliegtuigen, maar Qatar is degene om te verslaan. Om te beginnen, het is prachtig. De ‘kroonluchters’, de paarse verlichting, de snacks en desserts, de rij rozen onder de bar … het is gewoon zo goed ontworpen. Maar nog belangrijker, het is praktisch. Terwijl veel in-flight bars zijn krap of krijgen druk, Qatar ‘ s first class bar heeft veel ruimte om te loungen.
elke first class-passagier kan hier ontspannen en de drankjes zijn gratis. Alexandra bood aan om een fles van de bovenste plank champagne (Krug 2004) van first class voor ons mee terug te nemen, maar we waren blij met een paar cocktails nippen en chatten met de vriendelijke barman. Toen hij aanbood een paar foto ‘ s van ons achter de bar te maken, konden we niet weigeren.
na zijn dood om op een Airbus A380 te stappen en naar deze bar te gaan, gebeurde het eindelijk. En het voldeed aan de hype.
eerste klas stoelen
met de cabine voor ons was de wereld aan ons voeten. Ik zat in stoel 1A, terwijl Jon achter me zat in 2A.
elke stoel in Qatar first class is min of meer identiek. Window-side stoelen zijn de voor de hand liggende keuzes voor individuele reizigers, terwijl het middengedeelte is geweldig voor koppels en metgezellen. Met de verdelers naar beneden is het een gezellige opstelling.
op elke stoel stonden twee kussens en een groot dekbed. Of u vliegt eerste klasse of business, Qatar beddengoed is uitstekend. Elke stoel meet in op ongeveer 23 inch breed, hoewel het voelt veel breder. Deze stoelen zijn echt enorm.
u zult ook geen last hebben van beenruimte, aangezien elke stoel meer dan 83 inch pitch heeft. Op 5 voet 10 inches, kon ik nauwelijks bij de Ottomaanse terwijl zittend.
het ontbreken van een cubby voor je voeten om in te passen wanneer achterover leunen maakt deze stoelen nog groter. Onder de poef is genoeg ruimte om een tas op te bergen.
als er een tekortkoming is aan deze stoelen, is het de opslag. Voor hoeveel ruimte je hebt, is er gewoon niet veel ruimte om je spullen op te bergen. Behalve onder de poef, is er een kleine opbergkast aan de voorkant van elke stoel. Maar deze zijn niet breed genoeg om veel meer dan een jas, verandering van kleding, of een vrij slanke laptop tas te houden.
qatar airways first class
er is een klein compartiment langs het raam, maar er is niet veel ruimte daar – het is duidelijk gemarkeerd “literatuur alleen.”
er is ook een klein compartiment onder de flappen op elke armleuning. Aan de ene kant vindt u een fles water en de bedrade in-flight entertainment afstandsbediening.
aan de andere kant is er een klein elektronisch paneel om de verlichting in uw stoel te regelen, evenals een fatsoenlijk compartiment, waar u uw hoofdtelefoon vindt. Zoals je kunt zien, is dit compartiment een van de weinige plekken waar dit vijfjarige vliegtuig zijn leeftijd liet zien.
de stoelbediening is zeer eenvoudig en gemakkelijk te gebruiken, of u nu gewoon wilt loungen of helemaal achterover wilt leunen voor een dutje.
tenzij u zich in het midden bevindt, zit elke stoel naast drie vensters.
en elk raam wordt elektronisch geregeld met twee fasen – een lichtere tint om het buitenlicht te dimmen, en vervolgens de volle tint om het geheel te blokkeren.
langs de zijkant van de stoel is een kleine plek voor een drankje en snacks. Hoewel het als een zere duim uitsteekt, functioneert het ook goed en ziet het er vrij scherp uit. En kijk eens naar die lamp – een van mijn favoriete chique accenten van deze stoel. Aan de keerzijde zie je ook het stopcontact, dat enigszins onhandig is geplaatst.
net voorbij dat is waar je de werkelijk enorme lade tafel vindt, die uit de zijkant springt. Het glijdt ver heen en weer, waardoor het gemakkelijk is om op te staan tijdens de maaltijd of tijdens het werken.
de stoel zelf is ongelooflijk comfortabel. De meeste luchtvaartmaatschappijen gaan voor lederen bekleding op hun stoelen, maar Qatar NIET hier in de eerste klas. En hoewel dat moeilijk voor het onderhoud zou kunnen zijn, het kwam niet opdagen-en het maakte de stoelen meer vergevingsgezind.
er is een klein leeslampje dat uit de hoofdsteun springt – een doordachte aanraking.
hoewel er geen twijfel over bestaat dat deze stoelen niet de meest private in de wereld zijn, is het niet alsof je volledig blootgesteld bent. Er zijn Privacyschilden rond elke stoel, die u kunt verhogen en verlagen met bedieningselementen in de buurt van uw armleuning aan het gangpad.
hier is een blik over het gangpad met een van deze schilden omhoog.
anderen zullen deze stoelen dichtslaan vanwege het gebrek aan privacy, maar ik vond dat deze stoelen geweldig werk leverden door extra privacy te bieden zonder inbreuk te maken op de persoonlijke ruimte en het open gevoel van de cabine te beschermen. Dat is een moeilijke lijn om te lopen. En natuurlijk is de behoefte aan privacy niet erg dringend als je alleen vliegt.
na ongeveer een uur aan de bar te hebben doorgebracht, bood Alexandra aan om ons een aantal bedden te maken aan de overkant van het gangpad. En wat een bed was het.
een paar dingen vallen op aan dit bed in de lucht. Qatar gebruikt geen matrasbeschermer, maar legt gewoon een mooie matrashoes neer. Eerlijk gezegd vond ik dat de stoelen zo comfortabel waren dat ik geen matras miste.= = Plaatsen in de nabije omgeving = = de onderstaande figuur toont nabijgelegen plaatsen in een straal van 16 km rond Qatar. Dat komt omdat de armleuningen zinken wanneer u achterover leunt in bedstand, waardoor een nog groter slaapvlak. En Qatar ‘ s uitstekende kussens en dekbed waren perfect – niet te warm, niet te koud.
alles werd gecombineerd tot iets dat meer aanvoelde als een echt tweepersoonsbed dan uw traditionele ligstoel. Ik heb drie uur geslapen als een baby.
Qatar First Class voorzieningen
Qatar first class legt de lat hoog met zijn ruime en comfortabele stoelen. Kan het bijbenen met zijn voorzieningen?
soort.
voor de 18e keer is het beddengoed geweldig, en een grote stap boven wat je krijgt op de meeste luchtvaartmaatschappijen.
kort na het instappen kwam de cabin manager, Sam, langs om een amenity kit af te leveren. Deze forest green kits van Bric ‘ s zijn geweldig, gemaakt van zeer zacht kiezelleer. Gewoon van uiterlijk en gevoel, het is een van de mooiere kits die ik heb gezien.
en de inhoud is vrij mooi. Binnen vind je een oogmasker, sokken, een pak oordopjes en een kiezel leren brillenhoes – allemaal groen, natuurlijk. Er is ook een klein zakje met goodies van Castello Monte Vibiano: een fles facial mist, anti-aging moisturizer en iets genaamd “night anti-aging recovery cream.”Dat is een beetje meer dan je krijgt flying Qsuites business class, maar het aanbod is grotendeels op pari.
Sam heeft ook een setje pyjama ‘ s van The White Company afgeleverd, die uitstekend zijn. Ze komen in een zachte stoffen tas en zijn gemaakt van even zacht maar licht materiaal. Vergeleken met de krassigere pyjama krijg je flying Qsuites, deze zijn zeker een stap omhoog. Een mooi paar slippers maakt de deal mooier.
koptelefoon is echter een andere zaak. Het zijn dezelfde koptelefoons die je krijgt in elke Qatar business class, en ze zijn niet geweldig. Qatar zou kunnen doen weg met zijn eerste klasse, maar wanneer andere luchtvaartmaatschappijen uitdelen Bose in de eerste klasse, dit opvalt.
Service en dineren
kan ik service an 11/10 verlenen? Bestaat dat?
als er iets was dat deze vlucht naar eersteklas niveaus bracht, was het de dienst. Alexandra was pitch-perfect tijdens de vlucht, zeer attent maar op een bijna ongedwongen manier. Ze was gepolijst maar persoonlijk, enthousiast zowel om een aantal verhalen te delen over haar reis terwijl het werken met Qatar Airways in de ene adem, dan bieden een ander drankje of gerecht om te eten in de volgende.
hoewel sommige reizigers de voorkeur geven aan een strikt professionele service, ben ik geen fan. En Alexandra kon niet vriendelijker en boeiender zijn geweest. Hetzelfde geldt voor de cabin manager en de rest van de bemanning waarmee we tijdens onze vlucht contact hadden.
onze vlucht vertrok na 02: 00 lokale tijd, dus het voelde vreemd om te settelen voor een drankje en diner. Maar we hadden werk te doen. Alexandra liet ons wennen en legde de kenmerken van de stoel uit voordat we een drankje aanbieden. Qatar Airways bedient een van de beste champagnes vindt u in de vlucht, Krug 2004. Ja, graag.
ze bood een kleine ramekin van olijven en kaas, wat een nieuwigheid was in vergelijking met de noten die standaard zijn op vliegtuigen. En er was een keuze tussen een warme en koude handdoek.
en natuurlijk waren er de data en Arabische koffie, een handtekening touch Op Qatar Airways.
na een paar drankjes was het tijd om op te stijgen. Binnen ongeveer 15 minuten kwam Alexandra langs om onze bestellingen op te nemen. Voor een relatief korte vlucht, Qatar Airways first class heeft een vrij fatsoenlijk formaat menu. U kunt alles bestellen van elke sectie op elk gewenst moment.
nadat we ons hadden volgepropt in de Al Safwa Lounge, was een volledig diner uitgesloten. In plaats daarvan was er iets speciaals in petto. Alexandra bood aan om mijn stoel op te zetten zodat Jon en ik samen konden dineren.
de tafel is meer dan groot genoeg voor twee prachtige schotels kaviaar, die wordt geleverd met zure room, gerookte zalm, gehakte uien, ei en citroen. Twee parelmoer lepels elk helpen u pollepel elke hap op blini ‘ s of toast.
niets schreeuwt meer “first class” dan het eten van kaviaar van aangezicht tot aangezicht. Wat een gave ervaring.
ik bestelde ook een kom van de soep van de dag, een Tom yum soep. Zelfs op hoogte was het kruidig en smaakvol. Het was gemakkelijk de beste kom soep die ik heb gehad op een vliegtuig, en geserveerd in een aantal mooie bestek op te starten.
uiteindelijk verpakten we elk onze post-take-off maaltijd met een kaasplaatje, met een grote verscheidenheid aan echt goede kaas samen met druiven en wat crudiet. Alexandra stond erop dat we het koppelen met een glas portwijn. Draai onze armen om, Alexandra.
na een paar uur slapen als een steen bestelde ik een Americano, die ook uitstekend was.
kijk eens naar deze enorme tafel voor het ontbijt.
het ontbijt begon met een leuk glaasje Griekse yoghurt, compleet met geroosterde muesli en wat bessencompote.
en voor het hoofdontbijt bestelde ik het traditionele Arabische ontbijt, dat een mengsel is van pittige bonen, ui en tomaat (‘foul’ genoemd), geserveerd naast wat zachte feta, kruiden en groenten, olijven en wat Arabisch brood.
al met al ben ik verscheurd over het voedsel op deze vlucht. Het valt niet te ontkennen dat alles uitstekend was, en de Krug en kaviaar waren onmiskenbaar eerste klasse. Maar Qatar first class is ook een slachtoffer van het succes van zijn business class.
afgezien van kaviaar en champagne van top-dollar, is er niet veel om het voedselaanbod tussen de achterhut te scheiden. Mijn ontbijt, hoewel heerlijk, was bijna identiek aan wat ik werd geserveerd in business class van Dallas naar Doha-net als veel van de opties op het menu.
het is duidelijk dat wanneer Qatar Airways first class uitfaseert, dit een gebied is waar het niet zo veel aandacht besteedt als het ooit deed.
Entertainment
als je je verveelt in de bar of gewoon naar alles in de buurt gapen, kan er iets mis zijn met je.
hoe dan ook, Qatar Airways first class heeft u gedekt. Elke stoel heeft een 26-inch scherm. Het is niet de hoogste definitie of de nieuwste TV, maar er is niets te klagen over. Het is groot en scherp genoeg om je te vermaken.
het is uitgerust met Qatar ’s Oryx One entertainment systeem, dat is gevuld met ongeveer zoveel films en TV-programma’ s als je zou kunnen wensen. Maar omdat je op de whale jet vliegt, heeft het ook een aantal geweldige staartcamera ‘ s die je kunt bekijken tijdens het opstijgen en landen.
Qatar geeft ook alle first class passagiers een promotiecode voor gratis Wi-Fi gedurende de gehele vlucht. Helaas, Wi-Fi op deze oudere vliegtuigen is traag op zijn best-en bijna onbruikbaar op zijn slechtst. Toch, het is een leuke touch, en je kunt niet klagen over een gratis service werkt niet geweldig.
Bottom Line
u weet dat het een geweldige vlucht was toen bijna acht uur in de lucht niet lang genoeg was. Ik had graag de vlucht terug naar Doha genomen.De Service op deze vlucht was uitstekend, evenals de stoel en het spektakel van een van ’s werelds mooiste Airbus A380′ s. er zijn enkele tekenen dat Qatar Airways zich terugtrekt van deze eerste klasse, omdat deze zich uitsluitend richt op qsuites business class – vluchten-vooral als het gaat om het eten. Maar het was nog steeds een ongelooflijke vlucht.
hoewel er flashier first class stoelen zijn die meer privacy bieden, is Qatar Airways first class nog steeds moeilijk te verslaan.
Stop te veel betalen voor reizen!
Ontvang dagelijks onze e-mail voor de laatste reizen, vluchtdeals en hoe u kunt besparen op uw volgende reis.