als u een luchtvaartliefhebber bent, is de kans groot dat u over Baltia Air Lines hebt gehoord. De luchtvaartmaatschappij, later omgedoopt tot USGlobal Airways, is” in business ” voor 30 jaar en heeft zelfs een vliegtuig.
toch heeft het nooit een commerciële vlucht gevlogen of inkomsten gegenereerd. In plaats daarvan heeft het op het kapitaal van investeerders vertrouwd om “de droom” – of misschien wel “zwendel” – levend te houden.
Lees verder voor meer informatie over de geschiedenis van dit bizarre bedrijf.
in 1991 kreeg de luchtvaartmaatschappij goedkeuring van de U.S. Department of Transportation (DoT) voor vluchten van New York naar Leningrad (het huidige St.Petersburg) en Riga. Het plan was ook om korte-afstandsvluchten uit te voeren van Riga naar Kiev, Minsk en Tbilisi.
deze vluchten werden echter nooit uitgevoerd – onder andere door de ontbinding van de Sovjet – Unie-en de luchtvaartmaatschappij verloor de rechten om ze te exploiteren.
Boeing 747-200 ‘ S sluiten zich aan bij de vloot van Baltia Air Lines
ongeveer vijf jaar later was Baltia Air Lines “terug in bedrijf” omdat het opnieuw een aanvraag had ingediend en toestemming had gekregen om tussen New York en St. Petersburg. In 1998 zette het een aanbetaling van $100.000 uit voor een voormalige Cathay Pacific 747-200 waarmee het van plan was om te beginnen.
het kapitaal raakte echter op en daarom werden de plannen om te gaan vliegen weer ingetrokken. Het bedrijf heeft ook de eerder door de DoT verleende rechten verloren.
nog steeds niet opgezegd, slaagde de luchtvaartmaatschappij erin om in 2007 een nieuwe kapitaalinjectie te krijgen. Daarmee diende zij opnieuw een aanvraag in voor de toestemming om New York en St.Petersburg te verbinden, en werd deze toestemming in 2008 (her)verleend.
in juli 2009, tot de verrassing van velen, Baltia Air Lines beveiligd zijn eerste vliegtuig-een Boeing 747-200 geregistreerd N705BL. Het casco werd oorspronkelijk geleverd aan TAP Air Portugal in 1975 voordat het minder dan een jaar later werd verkocht aan Pakistan International Airlines (PIA). Hij vloog met PIA tot 2005.De luchtvaartmaatschappij breidde haar vloot ongeveer twee jaar later uit, in 2011, toen ze nog een 747-200 kocht. Deze keer was het geregistreerd N706BL, en het was een ex-Northwest Airlines en Kalitta aircoframe.In tegenstelling tot het eerste casco werd de tweede 747 geschilderd in de kleuren van Baltia Air Lines.
ondanks dit feit heeft het tweede casco, net als het eerste casco, nooit betalende passagiers vervoerd. N705BL werd in 2012 gesloopt op Subang Airport in Maleisië, terwijl N706BL lijkt te worden opgeslagen op Oscoda-Wurtsmith Airport in Michigan tot op de dag van vandaag.
naalden om te zeggen dat de huurovereenkomst nooit heeft plaatsgevonden.Later dat jaar, in Mei 2017, kondigde het bedrijf aan dat het de maatschappij zou hernoemen naar USGlobal Airways en dat het haar activiteiten zou verplaatsen naar Stewart International Airport in New York.
de website van Baltia Air Lines was actief tot die tijd waarna de website werd omgeleid naar de website van USGlobal Airways.
deze transactie ging echter niet door. USGlobal Airways trok zich terug uit het zeggen dat het aangaan van de overeenkomst om de luchtvaartmaatschappij te kopen was niet de beste beslissing voor het bedrijf.
de huidige staat van Baltia Air Lines & USGlobal Airways
ondanks de rebranding is de naam van de juridische entiteit nooit veranderd van Baltia Air Lines Inc.
momenteel is noch de website van Baltia Air Lines (baltia.com) noch zijn opvolger, de website van USGlobal Airways (usglobal.com) werken. Terwijl de domeinen zijn geregistreerd, is er geen inhoud op de websites.
Dat gezegd hebbende, USGlobal Airways’ Facebook pagina bestaat nog steeds. Het werd opgericht op 20 mei 2017, rond dezelfde tijd dat de aankondiging werd gedaan, en het is net zo actief als de luchtvaartmaatschappij zelf. Met andere woorden, de eerste – en de laatste – post op de pagina werd gepubliceerd op 26 mei 2017.
hoewel bovenstaande Facebook-post een van de laatste – zo niet de laatste – keren is dat het publiek tot nu toe van de luchtvaartmaatschappij heeft gehoord, is het niet het laatste nieuws over de luchtvaartmaatschappij.
de aandelen van het bedrijf waren al jaren over-the-counter verhandeld. Op 8 maart 2019 trok de Amerikaanse Securities and Exchange Commission (SEC) echter de Baltia Air Lines-aandelen van de OTC-markten in om beleggers te beschermen.
als zodanig, terwijl het bedrijf nog steeds lijkt te bestaan (d.w.z. blijft opgenomen), blijft het zo slapend als altijd.
samenvatting
zoals u hierboven kunt zien, heeft Baltia Air Lines de neiging om af en toe uit het niets met “nieuws” te komen. Echter, tot op de dag van vandaag, na meer dan 30 jaar “in het bedrijfsleven,” het was niet in staat om een enkele inkomstenvlucht uit te voeren.
niet alleen dat, maar vrij recent werd haar (penny) aandeel verboden te worden verhandeld. Met al het geld van het bedrijf tot nu toe zijn gegenereerd uit investeringen in plaats van de inkomsten van betalende klanten, is er weinig stimulans nu voor het bedrijf om te komen met “goed nieuws.”
als zodanig is het nog te bezien of we ooit nog van Baltia Air Lines – of USGlobal Airways – zullen horen.