elk jaar worden in de VS tien (10) miljoen ton afvalspaanders van het vervangen van oude daken geproduceerd. Nog een (1) miljoen ton van de fabrikanten afval gordelroos worden geproduceerd. Bekend als gerecycled asfalt gordelroos (RAS), ze zijn een uitstekende bron van asfalt bindmiddel, met 15-35 procent, en kunnen worden verwerkt, opgewarmd en gecombineerd met virgin asfalt bindmiddel om het nieuwe asfalt mengsel aan elkaar te lijmen. In de afgelopen tien jaar hebben transportbureaus RAS toegestaan om een deel van nieuwe asfaltmengsels te worden.
de milieuvoordelen van de asfaltverwerkingsindustrie die gebruik maakt van RAS zijn aanzienlijk. Fabrikant en post-consumer gordelroos werden ooit begraven op stortplaatsen. Een Wisconsin studie van stedelijk vast afval gemeld dat asfalt gordelroos vertegenwoordigen de derde grootste bron van land gevuld materiaal elk jaar. Alleen onbehandeld hout en voedselafval waren hoger. Vandaag de dag worden gordelroos terug gerecycled tot asfaltmengsels, waardoor krimpende stortplaatsen kunnen worden bespaard door het gebruik van gordelroos in asfaltmengsels.
asfalt dakspanen vormen bijna twee derde van de dakbedekkingsmarkt voor zowel nieuwe woningen als dakvervangingen. De dakinstallatie genereert jaarlijks naar schatting 10 miljoen ton afscheurafval en installatieschroot van grind. Amerikaanse fabrieken produceren nog eens 1 miljoen ton van de productie van shingle schroot. Dit vertegenwoordigt meer dan 2 miljoen ton vloeibaar asfalt bindmiddel beschikbaar voor gebruik in asfalt bestrating mengsels, of een vervanging van bijna 9 procent van de huidige nationale behoefte aan vloeibaar asfalt bindmiddel in bestrating constructie. Hergebruik van het asfaltbindmiddel uit de gordelroos is een directe, 1: 1 reductie in Nieuw asfaltbindmiddel nodig om nieuwe asfaltmix te produceren.
RAS is ook voor de asfaltproducent een zeer aantrekkelijk bestanddeel van een asfaltmengsel vanwege het extreem hoge asfaltgehalte. RAS bevat meestal 15-35 procent asfaltbindmiddel (RAP heeft een binder inhoud van ongeveer 5 procent) dus de besparingen zijn aanzienlijk. Bovendien heeft RAS een klein percentage fijn aggregaat dat de behoefte aan 100% nieuw aggregaat vervangt.
de consument / klant profiteert ook van de verwerking van RAS in asfaltmengsels. Asfaltbindmiddel is het duurste onderdeel van een asfaltmengsel, kost maar liefst $600 per vloeibare ton. Het gebruik van gerecycleerde gordelroos vermindert de hoeveelheid nieuw asfalt die moet worden gekocht, waardoor het geld van de producent wordt bespaard—en die besparingen worden doorberekend aan de consument/gebruiker.De Amerikaanse asfaltproducenten zijn voortdurend op zoek naar manieren om het maagdelijke asfaltbindmiddel dat zij in hun producten gebruiken, te verminderen of uit te breiden, waarbij de industrie de nadruk blijft leggen op milieu-en kwaliteitsgaranties. Asfalt gordelroos bevatten overal 19 tot 36 procent vloeibaar asfaltbindmiddel, waardoor de opname van zelfs een klein percentage gordelroos een significant effect heeft op de hoeveelheid nieuw asfaltbindmiddel die nodig is in een asfaltmengsel. Asfalt gordelroos bevatten ook andere materialen (vezels, fijn aggregaat en minerale vulstof) die vaak worden gebruikt in asfaltmengsels. Om deze redenen is het gebruik van gordelroos in het afgelopen decennium een deel van de asfaltindustrie geworden.