2009 Ford F150 5,4 l met 130k mijl. Motor had een tikkend geluid dat steeds luider werd. Bijna als lifter lawaai. Terwijl stationair op een licht, de motor stierf en bij het herstarten klonk verschrikkelijk. Het liep nauwelijks. Na het proberen om het een beetje meer diagnosticeren begon ik het een laatste keer. Het begon geweldig en klonk perfect. Het tikken was helemaal weg. Op weg naar huis had het een perfecte benzine kilometerstand. De volgende ochtend reed ik op de snelweg en het begon te slingeren.. Het gooide een P0303 code. Toen ik er eens mee begon, kwam er een hoop zwarte rook uit de uitlaatpijp. Ik verwisselde #2 en # 3 coil packs en reset de code, maar toen ik begon het back-up, het probleem bleef op cilinder 3. Ik nam de # 3 cilinder bougie en het leek alsof het was geraakt met iets. De porseleinen punt was gebroken en de metalen punt was gebogen. Ik verving het, maar het probleem bleef. Ik heb een nieuwe Brandstofinjector geplaatst. Het probleem is er nog steeds. Als ik een steile heuvel op Ga, zal het nu een p0150 code gooien. Inactief is erg ruw en het heeft niet veel kracht helemaal. Kan een slechte O2 sensor dit probleem veroorzaken, ook al verwijst de p0150 code naar de sensor aan de andere kant van de motor!? Kunnen het de cam phasers zijn? Het feit dat het zichzelf heeft hersteld voor die korte tijd, terwijl ik het 30 mijl naar huis reed, heeft me volledig verbijsterd… Bedankt voor je hulp! Dit probleem heeft me echt in de problemen gebracht. Ik kan niet naar het werk rijden. Ik kan niet kamperen. Het leven is niet goed als je geen vrachtwagen hebt!
Books Experience
Books Experience