objawy przegrzania samochodu

Jeśli szukasz objawów przegrzania samochodu lub tego, co powoduje przegrzanie samochodu, ten post pomoże Ci zrozumieć oznaki przegrzania samochodu i co robić. Przegrzanie silników nie jest czymś, co ludzie chcą zrobić. Jeśli można złapać problem wystarczająco szybko, a następnie można zapisać ból głowy z głównych napraw silnika, i ewentualnie konieczności zakupu nowego samochodu. Znając następujące informacje z tego przewodnika pomoże Ci dokonać właściwego wyboru, gdy którykolwiek z objawów.

Zawartość Tego Wpisu:

Objawy Przegrzania Samochodu

Przegrzanie Samochodu Co Zrobić?

Dlaczego Samochody Się Przegrzewają?

Zaplanuj naprawę przegrzania samochodu

objawy przegrzania samochodu

jeśli uważasz, że twój silnik się przegrzewa, nie próbuj sprawdzać poziomu płynu chłodzącego ani otwierać układu chłodzenia, ponieważ będzie pod ciśnieniem i możesz się spalić płynem chłodzącym. Pozwól, aby silnik ostygł, zanim sprawdzisz, czy nie ma problemu.

Lampka lub wskaźnik temperatury

każdy samochód będzie miał lampkę ostrzegawczą lub wskaźnik temperatury, który włączy się, aby poinformować o temperaturze silnika. Jeśli zaświeci się lampka ostrzegawcza, oznacza to, że silnik jest poza temperaturą roboczą. Jeśli wskaźnik temperatury znajduje się nad czerwonym lub w pobliżu góry, jest to znak, że na silniku występuje nadmierne ciepło. Jedynym problemem z tymi urządzeniami jest to, że czasami nie działają dobrze z powodu wycieku płynu chłodzącego, który powoduje, że czujnik nie ma nic do odczytania.

samochód pachnie gorąco

ponieważ silnik jest gigantycznym kawałkiem metalu z małymi kawałkami plastiku, gumowymi uszczelkami i uszczelkami oraz resztkami oleju silnikowego, gdy jest gorący, te oleje i materiały wydzielają zapach, który większość ludzi opisuje jako pachnący gorąco. Może się to zdarzyć, nawet jeśli wskaźnik stwierdza, że znajduje się na normalnym poziomie, a lampka ostrzegawcza nie jest włączona. Zapach może przedostać się przez otwory wentylacyjne, ponieważ silnik znajduje się w pobliżu wlotu świeżego powietrza do systemu HVAC.

dudniące Dźwięki

gdy silnik jest zimny, nie będzie działał wydajnie. Dlatego silniki mają termostat, który pozostaje zamknięty, blokując przepływ płynu chłodzącego do chłodnicy, dopóki silnik nie osiągnie temperatury roboczej. Problem z tym urządzeniem polega na tym, że gdy się nie otworzy, może spowodować, że chłodziwo podgrzeje się wewnątrz silnika. Może to spowodować dudnienie silnika, gdy zimny płyn chłodzący próbuje wymieszać się z wrzącym płynem chłodzącym w silniku. Ten konkretny dźwięk wskazuje, że termostat powinien zostać wymieniony z powodu awarii czujnika w termostacie.

Twój silnik ma tykający dźwięk

olej silnikowy służy do smarowania i zapewnia cienkie warstwy ochrony między ruchomymi częściami. Ilekroć ten olej zostanie podgrzany, straci zdolność dostarczania tej warstwy, ponieważ masa oleju jest tak cienka, że jest podobna do wody. Gdy tak się stanie, luzy w silniku zaczną się kleić, co oznacza, że proces smarowania nie powiódł się.

chłodziwo znajduje się na ziemi

jeśli pod pojazdem po zaparkowaniu znajduje się chłodziwo, może to oznaczać przegrzanie silnika. Może to być spowodowane wyciekiem w układzie chłodzenia, który powoduje nagrzanie i przegrzanie silnika lub przegotowanie płynu chłodzącego wewnątrz układu chłodzenia i uwolnienie go przez Zbiornik Przelewowy płynu chłodzącego.

para pochodzi z maski

ilekroć wrze chłodziwo, w zbiorniku płynu chłodzącego lub jest wysyłane z pokrywy chłodnicy z powodu ekstremalnych temperatur, spowoduje to wytwarzanie pary z boków, z tyłu lub z przodu maski. Dzieje się tak dlatego, że chłodziwo przekroczyło temperaturę wrzenia i teraz staje się parą podobnie jak woda. Jest to duży znak, że silnik się przegrzewa i należy go natychmiast wyłączyć, zanim wystąpią jakiekolwiek uszkodzenia.

zmniejszona moc silnika

gdy silnik się przegrzewa, może to spowodować zmniejszenie mocy z powodu tłoków rozszerzających się w otworze cylindra, co spowolni obroty wału korbowego. Spowoduje to spowolnienie, a to ze względu na ilość mocy, którą silnik może wytworzyć. Jeśli zdarzy ci się zauważyć, że pojazd ma trudności z nadążaniem za ruchem, spójrz na wskaźnik temperatury lub światło, a następnie zauważ, czy są jakieś dziwne zapachy, które mogą próbować powiedzieć, że w silniku występuje problem z temperaturą.

Hot Hood

podczas gdy maska twojego samochodu będzie gorętsza niż Wszystko inne, nie powinna być wyjątkowo gorąca w dotyku. Powinieneś być w stanie umieścić rękę na masce przez około 10 sekund w najgorszym przypadku. Jeśli nie jesteś w stanie dotknąć maski, Twój silnik powoduje nadmierne ciepło i będzie musiał zostać sprawdzony.

Przegrzanie Samochodu Co Robić?

jeśli twój pojazd się przegrzewa i dym lub para wydobywa się z maski, pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to zjechać na pobocze. Wtedy możesz zacząć próbować zająć się tym, co go powoduje, jeśli możesz to naprawić, lub jeśli chcesz go odholować do naprawy. W przypadku przegrzania silnika może dojść do poważnych uszkodzeń. Wykonaj następujące kroki, aby poradzić sobie z przegrzaniem silnika, jeśli jesteś samochodem, ciężarówką, furgonetką lub suv-em.

Zachowaj spokój & Zatrzymaj się bezpiecznie

niezależnie od tego, czy jesteś na autostradzie, autostradzie lub ruchliwej ulicy, Zachowaj spokój i zatrzymaj się, jeśli się przegrzasz. Szybkie zatrzymanie się i wyłączenie silnika pozwoli mu rozpocząć chłodzenie. Zrób to szybko, aby uniknąć poważnego uszkodzenia silnika lub jego elementów. W przypadku, gdy nie możesz się zatrzymać, upewnij się, że wyłączyłeś klimatyzację i schłodziłeś, opuszczając okna. Obróć nagrzewnicę do pełna, co pomoże schłodzić silnik. Odwróć Światła Awaryjne i jedź powoli, unikaj zatrzymywania się i ruchu.

Sprawdź pod maską

jeśli masz chmury pary lub dymu kłębiące się w masce, poczekaj, aż się zatrzyma. Jeśli czujesz, że kaptur jest nadal bardzo gorący, poczekaj, aż ostygnie przed otwarciem. Możesz wyłączyć samochód, ale zostaw klucz w pozycji on. Pozwoli to wentylatorom na dalsze chłodzenie silnika. Chociaż zajmie to trochę czasu, należy odczekać około 30 minut przed próbą dotknięcia pokrywy chłodnicy lub silnika. Unikaj poważnych oparzeń, będąc cierpliwym i uruchamiając wentylatory z wyłączonym silnikiem, ale kluczami w pozycji włączonej.

sprawdź, czy System jest pod ciśnieniem

Sprawdź Wąż Chłodnicy znajdujący się w górnej części silnika. Użyj szmatki, ręcznika lub szmatki, aby ścisnąć Wąż Chłodnicy, ponieważ prawdopodobnie jest jeszcze bardzo gorący. Jeśli jest sztywny, prawdopodobnie nadal jest Ciśnienie w systemie. Nie zdejmować pokrywy chłodnicy, dopóki ciśnienie nie ustąpi. Miejsce, w którym znajduje się wąż chłodnicy, zależy od marki i modelu pojazdu, ale zwykle znajdują się one na górnej stronie i nazywane są górnym wężem chłodnicy.

poczekaj, aż usuniesz pokrywę chłodnicy

bezpieczeństwo nie może być przeciążone, a zbyt wczesne usunięcie pokrywy chłodnicy może spowodować poważne oparzenia. Płyn chłodzący pod ciśnieniem może rozpylać się i powodować bolesne oparzenia. Chłodziwo przegrzanego silnika może z łatwością przekroczyć 250°F. dopóki znajduje się wewnątrz sprężonego układu chłodziwa, nie gotuje się. Gdy tylko ciśnienie zostanie uwolnione i wystawione na działanie powietrza, może zagotować się w mgnieniu oka.

zdejmij pokrywę chłodnicy

gdy silnik ostygnie i przetestujesz Wąż Chłodnicy, użyj szmatki, aby usunąć pokrywę chłodnicy. Niektóre czapki, które musisz wcisnąć po poluzowaniu, podczas gdy inne mają nici i scew off przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. W ten sposób wystawisz chłodziwo na regularne ciśnienie powietrza, a jeśli zrobisz to zbyt wcześnie, może migać, gotować i palić.

Sprawdź poziom płynu chłodzącego

korek chłodnicy jest przymocowany do białego zbiornika, który utrzymuje płyn chłodzący. Gdy pojazd ma około 40 minut na schłodzenie, można sprawdzić poziom płynu chłodzącego przy wyłączonej nasadce. Zazwyczaj jest poziom do pokazania, czy masz wystarczająco dużo, za dużo lub za mało płynu chłodzącego. Będzie to dobry przewodnik, aby dowiedzieć się, czy było to pojedyncze zdarzenie lub czy masz mało płynu chłodzącego.

poszukaj wycieków płynu chłodzącego

jeśli stwierdzisz, że masz mało płynu chłodzącego, najczęstszym problemem jest wyciek płynu chłodzącego. Będziesz musiał zajrzeć pod pojazd w poszukiwaniu kałuż lub kropli płynu chłodzącego. Generalnie starszy pojazd zawsze ma zielony płyn chłodzący. Nowsze pojazdy zostały wyposażone w różne kolory płynu chłodzącego silnik, więc sprawdź swój, aby zobaczyć, jakiego koloru płynu chłodzącego powinieneś szukać. Chłodziwo silnika Zwykle pachnie słodko i zazwyczaj kończy się pod samochodem i na wężach. Łatwo jest odróżnić kondensację (nie pachnie), płyn chłodzący silnik (pachnie słodko) i olej silnikowy (jest znacznie grubszy).

uzupełnij chłodziwo silnika w razie potrzeby

prawdopodobnie miałeś wyciek płynu chłodzącego i musisz go uzupełnić, zanim będziesz mógł wrócić do pracy. Poczekaj, aż pojazd całkowicie ostygnie, a następnie powoli wlej go do chłodnicy. Jeśli masz przy sobie trochę wody, większość pojazdów jest zaprojektowana do pracy na rozcieńczonym chłodzie. Można rozcieńczyć płyn chłodzący silnika i uzyskać 50% wody i 50% mieszaniny płynu chłodzącego. Zrób to trochę na raz, aby pomóc systemowi zaakceptować to powoli. Jeśli po prostu nie masz ze sobą płynu chłodzącego, możesz użyć prostej wody. Nie jest to trwałe rozwiązanie, ale działa.

Sprawdź stan silnika

dzięki nowemu płynowi chłodzącemu w silniku możesz przetestować silnik. Włącz go i uważnie obserwuj wskaźnik temperatury. Jeśli wróci na gorącą stronę, będziesz musiał ponownie wyłączyć samochód. Poczekaj kolejne 20 minut i spróbuj jeszcze raz. Jeśli nadal występują problemy lub zauważyłeś znaczny wyciek pod pojazdem, prawdopodobnie będziesz potrzebował holowania do mechanika. W przeciwnym razie możesz zaplanować naprawę silnika w lokalnym warsztacie.

zadzwoń po lawetę do warsztatu

jeśli po prostu nie możesz ochłodzić silnika zadzwoń po lawetę. Nie ryzykuj poważnych uszkodzeń lub dalszych uszkodzeń pojazdu podczas jazdy podczas przegrzania. Koszt wymiany silnika wynosi zwykle około 15% wartości pojazdu. Dbaj więc o swój pojazd wcześnie, często i biorąc pod uwagę konserwację zapobiegawczą.

Dlaczego Samochody Się Przegrzewają?

istnieje wiele czynników, które mogą spowodować przegrzanie silnika. Jedną z najczęstszych przyczyn jest niski poziom chłodziwa. Jeśli jest to niskie, spowoduje to, że ciepło znajdujące się wewnątrz silnika pozostanie w nim podczas wytwarzania pary, gdy temperatura wzrośnie. Częstą przyczyną niskiego poziomu chłodziwa jest wyciek w silniku lub w układzie. Awarie mechaniczne, takie jak przyklejony termostat, mogą blokować przepływ płynu chłodzącego w chłodnicy, co powoduje przegrzanie samochodu. Dodatkowe usterki mogą być dmuchana uszczelka głowicy lub nie włączający się wentylator chłodzący. Jeśli silnik pracuje podczas przegrzania, spowoduje to, że tłoki zaczną się rozszerzać, a następnie zakleszczą się wewnątrz otworu cylindra podczas pękania głowic cylindrów i pękania bloku silnika.

przegrzanie Usługi Naprawy Samochodów

jeśli twój samochód, ciężarówka lub suv wykazywał którykolwiek z tych znaków lub przegrzał się Bridwell Automotive Center może pomóc! Nasi mistrzowie napraw ASE pracują nad wszystkimi markami, modelami i mogą szybko i tanio naprawić przegrzany samochód. Nasz serwis naprawczy chłodnicy i warsztat samochodowy znajduje się w Scottsdale, gdzie z dumą dbamy o wszelkie potrzeby związane z konserwacją lub naprawą pojazdów.

aby uzyskać pomoc w problemach z przegrzaniem samochodów, zadzwoń pod numer (480) 948-4781