Cuando la Spider 275 de Intense se desvaneció silenciosamente de su línea después de ser introducida hace solo 18 meses, parecía que algo estaba pasando: este tipo de bicicleta se ha vuelto cada vez más popular. Lo que pasa es la introducción de una versión de carbono del Spider 275 y una actualización del modelo de aluminio. La bicicleta de trail Spider 275 de viaje de 130 mm está de vuelta—y el descanso valió la pena.
El Spider 275C se ofrecerá en dos modelos de carbono: una versión SL con carbono de módulo superior, un eslabón basculante superior de carbono y herrajes de titanio, que en conjunto pesa 2,710 gramos (5.97 libras) para un tamaño grande con choque; y una versión estándar, que pesa 3,015 gramos (6.65 libras). Se afirma que la geometría tiene ligeros ajustes sobre la versión de aluminio anterior, pero deben ser microscópicos, ya que los gráficos de geometría revelan números idénticos. Sin embargo, eso no es malo: El Spider tiene vainas muy cortas de 16,5 pulgadas y otras especificaciones que son muy modernas y bastante similares al nuevo Santa Cruz 5010. Una actualización significativa de las versiones de aluminio y carbono es la adición de extremos traseros de ancho de refuerzo. Los beneficios de Boost aquí se limitan al aumento de la rigidez de las ruedas y, tal vez, al espacio adicional de los neumáticos, ya que la longitud de la vaina sigue siendo la misma que antes.
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Desde que las patentes de VPP expiraron el año pasado, Intense se ha separado del nombre y ahora llama a su diseño de suspensión JS Tuned. Este diseño de suspensión ajustado por JS en particular es básicamente el mismo que se usa en el Spider 275 original con eslabones giratorios dobles, accesorios de engrase, herrajes estilo pinza de bloqueo y un pivote I-Box inferior que permitió a Intense subir el eslabón inferior por encima del pedalier y acortar radicalmente la longitud de la vaina. Esta bicicleta también tiene los exclusivos soportes de choque ajustables intensos para variar el recorrido de 130 mm a 115 mm.
Intense celebró su lanzamiento oficial de Spider 275C en Laguna Beach, California, donde tuve mi primera oportunidad de montar la nueva bicicleta. Mi bicicleta de prueba era una versión SL construida con el paquete de especificaciones de fábrica; pesaba unas 25,8 libras impresionantemente ligeras. De inmediato, pude sentir lo ligero y juguetón que es el Spider 275C. Su geometría te permite empujar con fuerza, y hay suficiente suspensión para mantener las cosas bajo control.
Esta podría ser la mejor bicicleta de trail que Intense haya hecho jamás.
Las lluvias nocturnas hicieron que la superficie arenosa del sendero fuera absolutamente perfecta—lo que me persuadió a empujar un poco más de lo que debería, teniendo en cuenta que solo había montado el sendero un puñado de veces antes. Pero la Araña se lo comió. Sus 130 mm de recorrido son nítidos y firmes, y se sienten más controlados que lujosos. Si eliges buenas líneas y pedaleas con delicadeza, la Araña te llevará a través de un terreno sorprendentemente áspero y empinado con una sonrisa en la cara. Sin embargo, tiene sus límites, que de vez en cuando se le recuerda cuando se va demasiado lejos o se vuelve un poco descuidado, especialmente cuando las cosas se ponen agitadas y rápidas. El rendimiento de escalada es muy bueno, con una sensación firme y nítida en los pedales y sin movimientos no deseados, incluso con el choque en el modo abierto.
Pude llevar la bicicleta de prueba a casa después del lanzamiento, y la monté durante los siguientes dos meses. Continuó impresionándome a mí y a otros pilotos de pruebas. El término «juguetón» siguió apareciendo para describir su naturaleza en el sendero y su afán por escalar. Pasé casi todo mi tiempo en la bicicleta en su configuración de viaje de 130 mm, pero también pasé unos días en el modo de 115 mm. Sorprendentemente, el entorno de viaje más corto fue realmente bueno, y le dio a la bicicleta una sensación más ágil tanto en las subidas como en los descensos. Sin embargo, el ajuste estándar de 130 mm funciona tan bien que sospecho que pocos sentirán el deseo de ir más cortos.
En general, la Spider 275C es una bicicleta de trail sólida que me dejó con poco de qué quejarme. Me gusta el manillar muy bajo y no me importaría si el tubo de dirección fuera 5 mm más corto. El tubo del sillín de la bicicleta de prueba de tamaño grande mide unas 19 pulgadas bastante estándar, pero en una época en la que los postes cuentagotas de 150 mm de recorrido se están volviendo más comunes, sería bueno verlo una pulgada más corto. El neumático de bicicleta de montaña Nobby Nic de Schwalbe es bueno, especialmente como neumático trasero, pero no es mi favorito en la parte delantera; encuentro que tiene una tendencia a empujar en ángulos inclinados agresivos. Lo reemplacé con Magic Mary de Schwalbe y quedé satisfecho con la actuación.
La bicicleta de medio recorrido está emergiendo como una plataforma muy popular en ambas 27.tamaños de rueda de 5 y 29 pulgadas a medida que los ciclistas descubren que menos puede ser más, especialmente si la geometría de la bicicleta es sólida. Además, a menudo es más divertido montar una bicicleta un poco menos capaz en el sendero promedio que una súper holgada y de largo recorrido que hace que todo sea un asunto simple de apuntar y disparar. La Intense Spider 275C es otra bicicleta que demuestra que el recorrido de la suspensión o incluso el tamaño de la rueda no lo es todo: una bicicleta de trail bien ejecutada funcionará independientemente de estas variables, y esta podría ser la mejor bicicleta de trail que Intense haya hecho nunca.
Intense está enviando los modelos de especificaciones de fábrica y Profesionales que vienen con el cuadro SL a los distribuidores ahora. El modelo de fábrica se vende por $9,499 y está construido con una transmisión SRAM XX1, frenos Shimano XTR y ruedas DT Swiss XRC 1200; el Pro equipado con SRAM X1 cuesta 6 6,799. Un marco con choque cuesta 3 3,199. Todos los demás modelos, como las versiones Expert y Foundation Spider 275C, estarán disponibles en abril y tienen el cuadro de carbono estándar con un precio de venta de Shim 5,899 para la versión Shimano XT y 4 4,599 con SRAM GX. Dos modelos completos con marco de aluminio del Spider 275A se ofrecerán a partir de solo 2 2,999 para la edición Foundation.
