The automotive sector accounts for the largest investments in augmented reality (AR) and virtual reality (VR) technologies. Espera-se que o mercado global de soluções AR & VR para automóveis atinja cerca de US $673 bilhões de dólares até 2025, de acordo com Statista, com uma surpreendente CAGR de 175,7 por cento de 2018 a 2025. Devido ao ritmo atual de desenvolvimento de Realidade virtual, estas tecnologias são tão acessíveis como nunca antes e apresentam grande potencial para adoção na indústria automotiva. Vamos ver como a AR e a VR encontraram o seu uso neste sector.
Reality Augmented Head-Up Display (HUD)
AR HUD é um sistema avançado de assistência ao motorista projetando informações em tempo real para ajudar um motorista a ficar mais focado. Estes dados são exibidos no pára-brisas e geralmente consiste em sinais de aviso, velocidade, estado do motor, navegação e muito mais. Embora muitos fabricantes de automóveis já tenham implementado esta tecnologia, o potencial total da AR HUD ainda está por libertar. Em janeiro, a Hyundai, em cooperação com a WayRay, revelou o primeiro sistema de navegação holográfica AR do mundo, que se parece com algo saído diretamente dos filmes de ficção científica.
a maior vantagem desta tecnologia é que a imagem estereoscópica pode ajustar-se ao ângulo de visão do condutor. Informações de navegação, dicas de orientação e alertas podem agora ser percebidos pelos motoristas como parte da estrada. Isso provavelmente terá um impacto direto na segurança, porque os motoristas não serão distraídos por outras fontes de informação a partir de telefones ou telas incorporadas.
Showrooming imersivo
abrir um concessionário automóvel é uma mudança necessária, mas bastante dispendiosa. O custo cumulativo de móveis, aluguel, carros demo, inventário e salários torna dificilmente um empreendimento viável, especialmente para os fabricantes de automóveis menores. No entanto, as tecnologias VR permitem que os varejistas automóveis para reduzir o tamanho showroom, cortar custos, e melhorar a experiência do cliente tudo ao mesmo tempo.
quando numa sala de exposições VR, os clientes podem sentar-se numa cadeira que imita uma cadeira de automóvel real e obter uma experiência em tempo real de conduzir este carro em particular. Além disso, um cliente pode mudar a configuração ou cor do carro em questão de segundos por si só. A Audi já implantou mais de 1.000 salas de exposição VR e planeja expandir-se.
alguns concessionários automóveis argumentam, no entanto, que os showrooms VR não são tão eficazes como os convencionais, se Empregados como unidades autônomas. Os clientes ainda querem tocar e sentir os carros reais para tomar a sua decisão de compra. Mayank Pareek da Tata Motors acredita que as salas de exposição VR podem ser colocadas em locais públicos, como shoppings, com a possibilidade de testar um carro real em um estacionamento próximo.
Prototipagem Virtual
Muitas modificações e detecção tardia de erros de design estão entre os principais problemas no desenvolvimento de um novo modelo de carro. Construir um novo protótipo é muitas vezes caro e demorado.
embora a prototipagem virtual seja comumente utilizada por todos os principais fabricantes de automóveis, a VR leva esta abordagem para o próximo nível. Ele ajuda tanto a projetar e engenharia equipes melhor simular protótipos em termos de volume e tamanho, e obter uma visão mais detalhada de como todas as peças do veículo estão conectadas. Isto aumenta as chances de detectar erros de concepção mais cedo, e melhor entender se existem conexões defeituosas entre as peças do veículo. Por exemplo, A SEAT relata uma redução de 30% no tempo de produção de protótipos graças à VR.Curiosamente, Ford USA VR para experimentar seus carros a partir da perspectiva de pessoas de altura inferior ou superior à média. Isso permite que o fabricante compreenda diferentes pontos de vista e design em conformidade.
formação aumentada
AR está a caminho de transformar o processo de formação dos trabalhadores também na indústria automóvel. Dispositivos AR permitem que novos funcionários sejam completamente imersos no processo de produção sem quaisquer riscos. Por exemplo, BMW oferece sessões de treinamento para unidades de montagem de motores em óculos AR. Os participantes são guiados com a ajuda de visualizações, e podem controlar a velocidade do treinamento com voz. Este método aumenta drasticamente a satisfação dos participantes, reduz o tempo, os riscos e os recursos humanos necessários no processo.Com rápidas mudanças nas estruturas dos veículos e a sua crescente complexidade, os trabalhadores dos serviços necessitam frequentemente de assistência no seu trabalho. As aplicações de tablets com AR podem ajudar os funcionários a executar certas tarefas de reparação auxiliadas por instruções visuais passo-a-passo.Por exemplo, a Volkswagen em cooperação com Metaio desenvolveu a aplicação AR-based conhecida como MARTA (Mobile Augmented Reality Technical Assistance). O sistema rotula todas as peças do veículo com texto e fornece instruções de trabalho com informações adicionais, tais como as ferramentas a serem utilizadas. Isso dá aos funcionários do serviço uma vantagem em comparação com a utilização das diretrizes tradicionais de reparo e torna o serviço mais rápido e mais preciso.Da mesma forma, os técnicos de serviço da Porsche usam óculos AR que sobrepõem ilustrações esquemáticas virtuais em peças de veículos reais na linha de visão. Além disso, especialistas remotos podem fornecer feedback de acordo com o que o funcionário do serviço vê no momento. Este método provou ser eficaz, com a Porsche relatando uma redução de 40% nos tempos de resolução de serviços.Um estudo do Capgemini Research Institute concluiu que as organizações que conseguiram encontrar pelo menos cinco casos de uso para estas tecnologias imersivas obtiveram benefícios muito mais elevados. Por exemplo, os “primeiros empreendedores” aumentaram a sua eficiência global na produção de veículos em 57%, em comparação com 23% do resto das empresas inquiridas.Isto implica que existem grandes obstáculos na adopção de AR e RV em maior escala e, tal como acontece com todas as tecnologias inovadoras, tem de haver um plano de implementação claro para superar estes desafios.
Aqui estão algumas chaves principais para a integração bem sucedida de AR / VR em operações automotivas:
- é essencial concentrar-se nos casos de uso mais valiosos com o maior ROI. Um dos principais resultados do estudo acima mencionado é que o maior desafio para mais de metade das empresas é identificar um caso de uso adequado para a tecnologia.
- a conscientização, o planejamento e a execução devem ser feitos por uma equipe comprometida de profissionais. A mesma pesquisa mostra que as empresas com uma unidade centralizada especial que gerencia aplicações AR / VR tiveram mais sucesso.
- empresas que integraram efectivamente as tecnologias AR / VR também investiram fortemente em novos talentos e construíram as suas equipas de peritos internas.
as tecnologias AR e RV trazem muitas vantagens tanto para os clientes finais como para os fabricantes da indústria automóvel. Embora haja alguns desafios de adoção, é apenas uma questão de tempo em que essas tecnologias inovadoras de imersão se tornarão parte integrante tanto da produção como do produto final.