Driver’s License Offices in Tunkhannock, Pennsylvania

Drivers License

In the States, the driver’s license is issued by every State or territory. Um motorista normalmente deve obter uma carta de condução de seu estado de residência, e esta autorização é válida para todo o resto dos Estados Unidos. Um determinado território também poderia suspender os privilégios de condução em torno de seus limites para um motorista que tinha violado as regras de tráfego. Muitos Estados partilhavam um sistema comum de classes, com certas excepções. No caso de licenças comerciais, por exemplo, essas são padronizadas por regulamentos federais.

história

por volta de 1903, Massachusetts e Missouri foram os primeiros estados a exigir uma carta de condução, mas não houve nenhum requisito para passar um exame para obter um. Em 1908, Henry Ford entregou o primeiro Ford T veículo, o que tinha um preço muito acessível e era acessível para toda a classe média americana. (Henry Ford, nascido em Michigan, obteve sua primeira carta de condução aos 56 anos).

no mesmo ano em que Fort T entrou nas ruas, Rhode Island começou a pedir uma carta de condução para todos os motoristas e decidiu que todas as cartas serão emitidas após completar um exame de condução.Por volta de 1907 Massachusetts começou a exigir um exame para obter licenças para motoristas, e por volta de 1920, o exame era obrigatório para todos os motoristas interessados em uma carta de condução.

licenças especiais e licenças padrão.

licenças não restritas:

esta é a Licença mais comum na América. Existem algumas diferenças entre alguns estados sobre a classe de licença que usam para distinguir uma carta de condução regular e uma especial, como a restrita, o motorista ou a carta de motocicleta. I.e.In Tennessee A Standard driver’s license is called Class D, the Class M is for Motorcycles and the Class H is a hardship license.

Licença de dificuldade para menores:

estas licenças são orientadas para os motoristas entre 14 e 15 anos (às vezes até 18), que têm a necessidade de conduzir para dificuldades familiares, como problemas financeiros familiares ou problemas médicos; o motorista precisa ir para o trabalho ou escola e não há nenhum outro transporte disponível.

cartas de condução provisórias:

o seu funcionamento é o mesmo que uma carta de condução, mas estas são emitidas para condutores com menos de 18 anos de idade, entre 14 e 17 anos de idade. Quase todos os estados, exceto Dakota do Sul, contam com algum tipo de licença graduada, mas o tempo de restrição e o período que um novo motorista deve ter a licença variam muito dependendo do Estado.Carta de motorista:

sua função é a mesma que uma licença regular, com a adição de que esta licença também permite que o titular para dirigir um táxi, limusine ou outro veículo alugado. Nos Estados Unidos, este tipo de carta é complicado de obter, a carta de motorista não é considerada uma carta comercial ou profissional e, (assumindo que o motorista já possui uma carta regular), geralmente não requer um exame de condução para transformá-lo em uma carta de motorista; No entanto, alguns Estados exigem um exame escrito sobre regras de condução de um táxi ou uma verificação de antecedentes e, ainda, exigir que o motorista tem pelo menos 18 anos de idade (ter em atenção que algumas empresas de táxi só contratar pessoas de 25 anos ou mais de idade para Seguro de motivos).

Licença de motocicleta:

apenas para motociclos, frequentemente combinado com a carta de condução regular. Em alguns estados este não inclui alguns tipos de motocicletas, scooters ou motos motorizados, e o condutor deve encontrar que classificação é a correta para o seu veículo nesse estado particular. Um critério comum, mas não universal, é verificar se a motocicleta tem um 250cc ou menos, o tamanho da roda, tipo de transmissão, e Código legal para distinguir os ciclomotores e scooters de motocicletas.

licenças melhoradas:Este tipo de licença é emitida para cidadãos americanos em Washington, Michigan, Califórnia, Vermont, Nova Iorque e Minnesota, e se a nacionalidade do controlador appart da licença de condução. Um EDL é um documento compatível com um documento WHTI, aceitável para atravessar fronteiras terrestres ou marítimas vindas do Canadá, Caribe ou México. Para solicitar este tipo de licença é necessário trazer um passaporte americano e uma certidão de nascimento como prova da nacionalidade. A Licença Comercial e a Licença de motocicleta também têm a mesma opção para ser melhorada.

autorização para pessoas com deficiência

a autorização para pessoas com deficiência é emitida para as pessoas que cumprem um padrão responsável de condução e estacionamento de acesso. Acesso especial é emitido para melhorar a sua vida ao conduzir. Em alguns estados, como no Texas, A pessoa incapacitada pode ser forçada a entregar suas licenças dependendo de sua deficiência.Alguns estados têm classificações adicionais. Ou seja, o Havaí conta com uma licença especial para motociclistas, e outros Estados contam para outras categorias separadas para Bicicletas de neve e todos os veículos do terreno. Carolina do Sul e Geórgia emitem diferentes versões de licenças comerciais para o agrobusiness.

leis da carta de condução.

a Lei federal estabelece que a idade mínima para conduzir um veículo comercial interestadual é de 21 anos, como resultado, a idade mínima para solicitar uma carta de condução completa é de 21 anos.

para ser capaz de conduzir um ônibus escolar é obrigatório contar com um CDL, no entanto, a idade mínima para conduzir um ônibus escolar pode ser mais velha, cerca de 25 anos de idade. Alguns Estados emitem algumas licenças interestaduais restritas, apenas válidas para conduzir veículos comerciais daquele Estado, orientados para motoristas de 18 anos de idade ou mais.

os condutores profissionais com idades compreendidas entre os 18 e os 21 anos não estão geralmente autorizados a conduzir reboques, mercadorias perigosas ou autocarros escolares.

Use of license as Identification and proof of age.

Os drivers licenças da América têm um número ou código alfanumérico, emitido pelo pertinentes departamento, geralmente, mostra uma imagem de driver, e uma cópia da sua assinatura, o principal endereço de residência, o tipo ou a classe de licença, restrições, avais (se aplicável), as características físicas do motorista (Alta, peso, cor do cabelo e cor dos olhos), e data de nascimento.

ID real

o Departamento de Segurança Nacional tem o poder de estabelecer as normas relativas aos cartões de identificação e ao seu desenho e ao desenho da carta de condução. Os Estados não são obrigados a cumprir com o ID real, mas se eles não usar os novos cartões de identificação ou carteira de motorista, não haverá nenhum documento de identificação válido, para exercer qualquer atividade oficial com o governo federal, o que significa que a entrada para alguns federal edifícios, aviões e oficial instalações será negado para o titular deste Estado do ID.

é necessário que este rei de ID seja revisto e provado pelo DHS para ser capaz de emitir cartões de identidade reais, desta forma, os requisitos para ID Real será cumprido.

é ok emitir IDs regulares, mas estes devem ser marcados por um”não para identificação Federal”. As identificações reais são válidas por 8 anos.A identificação Real só é emitida para cidadãos americanos ou residentes legais dos Estados Unidos.

melhoraram as cartas de condução

alguns estados, geralmente os que partilham uma linha de fronteira internacional, emitem cartas de condução e cartões de identificação melhorados. As melhores licenças combinam a carta de condução padrão com as especificações do passaporte federal.

portanto, além dos privilégios de condução, também temos provas de cidadania americana e podemos atravessar fronteiras para o Canadá e México por estrada de ferro ou mar, mesmo que se quisermos atravessar a fronteira de avião, isso ainda vai exigir um passaporte. As licenças melhoradas são compatíveis com as identificações reais.

cartas de condução digitais.

A Licença digital não requer nenhum hardware adicional e inclui uma política de “não toque”, que permite que o proprietário esteja de posse do dispositivo móvel a qualquer momento.Em outubro de 2018, O Secretário de Estado da Luisiana, Kyle Ardoin, aprovou o ID digital para a identificação de votantes nas eleições. Em janeiro de 2019, o escritório de álcool e tabaco da Louisiana aprovou o uso do ID digital através da La Wallet como uma forma de identificação da idade para comprar cigarros e álcool.Dicas para um teste de condução perfeito em Tunkhannock:

Se você ir tomar seu primeiro driver de teste as chances são de que, se seu um Entusiasta do carro, este é um dos dias mais emocionantes de sua vida, e mesmo se você não abre um mundo de possibilidades para viajar e fazer coisas que você nunca poderia ter feito antes.

se você seguir estas poucas dicas simples você estará bem no seu caminho e você vai passar no teste sem problemas.

sobre espelhos

Antes de sair do parque de estacionamento e sair da estrada é importante verificar os seus espelhos, ajustar a sua posição do banco, ajustar a posição do volante e, claro, apertar o cinto de segurança.

9 e 3 posição do volante

é importante manter ambas as mãos sobre o volante em todos os momentos. É claro que se você tem um veículo de transmissão manual você tem que tirar uma mão do navio, mas isso vai manter o seu administrador de teste se sentindo seguro e você estará no mais controle do seu veículo. A posição correcta da mão é às 9 e 3, e garanto-te que se conduzires com uma mão na posição 12 vais chumbar no teu teste.

mudança de faixa adequada

quando mudar de faixa é importante para fazer o seguinte: primeiro sinal, em seguida, olhe para o espelho retrovisor todo pelo seu espelho lateral, olhe por cima do seu ombro, e se for seguro, então você pode ir. Assim que estiveres na faixa para onde vais, podes virar o teu indicador de viragem. Sinalize sempre se estiver mudando de faixa, não importa se não há trânsito à sua volta, para o teste de motorista é importante verificar ambos os espelhos, olhar por cima do ombro e usar o seu sinal de volta.

várias faixas mudando

agora se você está passando por várias faixas (por exemplo, você está em uma estrada de quatro faixas ) sempre vai de uma faixa para a seguinte, pausa por um pouco, em seguida, vire o indicador de virada sobre, olhe para ambos os espelhos sobre o ombro, vá para a próxima linha, pausa e, em seguida, ir para a próxima. Atirar sobre quatro faixas de tráfego é uma boa maneira de falhar no teste.

puxar para uma rua com um limite de alta velocidade

dar-se-á sempre muito tempo ao puxar para uma rua com um limite de alta velocidade. Não vai irritar a pessoa que fornece o seu teste se você esperar lá até que seja seguro. Se você puxar para fora na frente de um carro que está se movendo rapidamente e não dar a si mesmo espaço suficiente você vai perder pontos. Esperando até que haja muito espaço, mais do que você pensa que precisaria normalmente, é a maneira segura de fazê-lo.

se você teme para um lado da faixa de rodagem

muitas vezes os pilotos iniciantes tendem a ter medo para um lado da faixa de rodagem ou para o outro. Em uma única estrada que significa que você pode estar muito perto do amarelo duplo ou muito perto do ombro. Para evitar que haja uma técnica que algumas pessoas usaram que é útil quando você está aprendendo , é olhar mais adiante na estrada e tentar imaginar o centro da estrada, imaginar uma linha no centro da faixa que você está passando pelo centro de seu veículo. Isto ajuda a mantê-lo no centro da sua faixa de rodagem, o que é importante para o sucesso no teste de condução.Quando se chega a um sinal de stop, ou a um sinal de stop, é muito importante parar antes da linha branca na estrada. Isso significa, quando você está chegando a um ponto final, você ainda deve ser capaz de ver a linha branca na frente do capô do seu carro. Então, se for uma curva às cegas, uma vez que você chega a um começo completo, agora você pode começar a se assustar um pouco mais e mais para que você possa ver o fluxo de tráfego e fazer sua volta direita ou esquerda.Use sempre uma distância segura, a seguir à distância entre si e o carro à sua frente. Quanto maior for o limite de velocidade, maior será a seguinte distância entre os carros. Isso é porque, se a pessoa à tua frente se quebrar de repente, queres dar-te tempo suficiente para reagir.Antes de Partir, verifique sempre o espelho retrovisor. Se parares abruptamente e houver um carro atrás de ti, eles podem encontrar-te. Obviamente, se é uma situação de emergência isso nem sempre é possível, mas no caso ideal sempre verifique o seu espelho antes de travar.Mantenha sempre os olhos em movimento. isso significa constantemente escanear a estrada para pedestre, quaisquer obstáculos ou voltas que estão chegando, o que significa verificar os seus espelhos constantemente ( o espelho retrovisor, Os espelhos laterais, olhar por cima do seu ombro, etc ). Estar atento e mostrar que está a prestar atenção vai ser um longo caminho para passar no seu teste de condução.

Cut corners

When making protective left turns people often cut corners. Passar por cima de um amarelo duplo ou uma linha branca é uma ótima maneira de chumbar no seu teste de motorista, por isso certifique-se de levá-lo largo o suficiente, manter-se nas diretrizes quando você está fazendo curvas à esquerda e não cortar quaisquer cantos.

conduzir o mais liso possível

ser o mais liso possível. isto significa entradas de direcção suaves, travagem suave e aceleração suave. Ser parvo não vai correr bem.

conduzir defensivamente, não agressivamente

conduzir defensivamente não agressivamente. Este dia é para provar que és um condutor seguro.

não acelere

obviamente não acelere. Isto é mais difícil do que parece. Em geral, as pessoas estão acostumadas a ir 5 milhas por hora acima do limite de velocidade ou assim, quando dirigindo em uma situação diária, mas para o teste você não pode fazer isso. É necessário um limite de velocidade ou inferior.

também ter um detector de radar em seu carro para o teste provavelmente não vai deixar uma primeira impressão muito boa.Lista de verificação antes da condução:

o DMV quer verificar se você é proficiente com todos os controles no interior do carro antes de iniciar o teste de motorista.

aqui está uma amostra de uma lista de verificação pré-condução:

• a DGV vai dizer-te para ligares o carro, mas não o ligues.
• gire o sinal de viragem para a esquerda e depois para a direita.Liga os faróis.Desliguem os faróis.Liga os Limpa Pára-brisas.Ligue os flashers de emergência de manhã.O examinador pode perguntar-lhe, se sair de manhã e tiver gelo na janela da frente, como descongela a janela da frente? Seleccionou o froster, activou a ventoinha para o número 2 ou mais e seleccionou o “Heat”.
• qualquer outro examinador lhe pedirá para mostrar a eles seus descongeladores: onde eles estão localizados?
• o examinador irá então pedir – lhe para desligar o freio de estacionamento de emergência e, em seguida, ligar o freio de estacionamento de emergência.Eles irão então pedir-lhe para tocar a buzina.