o que é – além de instalar um canhão de peidos ou “hawlar”, baixar o veículo parece ser uma das coisas legais na lista de modificação do Johir médio, Jahangir e Fokir. Cortar as molas do seu pré-baile com uma serra vai certamente baixar o seu carro. Mas recomendaríamos isso da Secretária do Daily Star?O que você acha que faz – faz o carro parecer incrível. É verdade. O mundo inteiro aprova. Com uma abertura de fender – pneu decente, até uma caixa de economia como Probox pode ficar bem. Sourcing Sports coil springs que permitem que o seu carro para sentar baixo e endurecer a atração pode ser um desafio em Bangladesh, devido ao qual muitos recorrem à alternativa mais barata – hackear as molas. Mas ao hackear as nascentes, estás a livrar as nascentes da sua capacidade de flexão. Alguns até vão a uma extensão ignorante de cortar e aquecer as molas. Nunca aqueça as molas-o calor é o seu pior inimigo imaginável. Nós realmente não encorajamos o corte de nascentes também, mas a aquisição de fontes usadas/ novas Nascentes dos mundos extremos de Dholaikhal e importadores individuais de peças privadas Pode ser um desafio. Além disso, nós calculamos que todo mundo tem o direito de ser legal e desfrutar de uma altura de passeio decente às custas do conforto (!). Oh sim, baixar o passeio vai, sem dúvida, tirar pedaços de aconchego da qualidade do seu passeio. Então aqui está uma dica para fazer bem.
básico-existem três tipos de molas. Tangencial – este tipo de molas tem extremidades que continuam a girar para o espaço. Uma mola com um fim tangencial cairia se tentasses suportá-la. Quadrado-a última bobina dobra-se para baixo para tocar a bobina abaixo dela. Este fim de estilo permite que a mola se levante quando colocada nesta extremidade. Pigtail – a última bobina da mola é o tipo quadrado, mas tem um diâmetro muito menor do que as bobinas no corpo da mola.
as extremidades quadradas e as extremidades dos cauda-de-porco são concebidas para entrar em contacto completo com os seus pontos de montagem. Se fossem cortados, teriam de ser redesenhados, o que só é possível com calor. Mas aquecer a bobina é um não Plano, pois só vai tornar o aço mais suave. Uma mola suave (aquecida) é, portanto, uma mola arruinada. Então, as únicas pontas de mola que podem ser cortadas em segurança são as extremidades tangenciais.
ganhar ou falhar? Certamente cortar as molas é a maneira mais fácil de baixar a altura do seu passeio. Mas pode não ser necessariamente o mais barato. Se não for feito com cautela, você corre o risco de arruinar a sua configuração de suspensão e substituir partes de suspensão como braços, articulações, articulações e choques é definitivamente mais picante do que ir para a aposta mais segura – um esporte genuíno baixou primavera. Ou, passa por cima das bobinas com coilovers. Caro, mas ganho a direito.