- partilhar isto
- Fit, Size, and the Nitty Gritty
- o Que Faz O Mach 429 uma Boa suspensão Total Bikepacking Bicicleta?
- 1. A suspensão direita
- 2. Mas não muita viagem
- 3. Capacidades de carga
- 4. And not Flimsy
- 5. Conforto na trilha, e por longos dias
- On The Trail
- Construir Kit
- sistema de Transmissão
- Cockpit
- Rodas/Pneus
- Prós
- Contras
- Enrole
- ARQUIVADO EM (CATEGORIAS & ETIQUETAS)
partilhar isto
ao escolher uma nova moto trail, bikepackers trazer o seu próprio conjunto de requisitos para a mesa. Depois de desmontar várias motos de suspensão completa 27,5+, tentando encontrar a máquina perfeita de bikepacking/trail, O Pivot Mach 429 Trail conseguiu o aceno para a revisão de longo prazo de Gin. Além disso, a nossa opinião sobre o que é necessário para uma bicicleta de suspensão de fazer uma grande bikepacking equipamento…
compor Virginia Krabilltempo Abr 6, 201826
Uma hardtail é a aposta segura quando se trata de bikepacking. O aumento do espaço de embalagem proporcionado pela falta de suspensão traseira no triângulo do quadro é inestimável. Hardtails tipicamente fornecem mais espaço para sacos de assento também. E quanto à mecânica, um rabo duro parece mais pesado. Com uma carga razoavelmente embalada, ressaltar suspensão ou afetando negativamente o equilíbrio da moto não são problemas. Ao viajar para o exterior, especialmente em lugares onde as lojas de bicicletas modernas não são prevalentes, um hardtail proporciona paz de espírito adicional. Quanto mais complicada é uma máquina, mais apta é falhar.Mas, para mim, falta qualquer coisa com um rabo-duro, especialmente quando estou a contar com a mesma bicicleta para andar de Rastos. Os meus trilhos locais estão na Floresta Nacional de Pisgah, onde rochas, gotas e tantas raízes são comuns. Algumas pessoas montam hardtails aqui, e algumas, que realmente devem desfrutar de um bom sufferfest, montar rígido, mas suspensão completa é a norma. Gosto de ser capaz de descer com confiança trilhas sem me bater até ao fim. Não estou a ficar mais novo. À medida que os anos se acumulam, as minhas articulações parecem sentir cada vez mais todas as raízes e rochas no meu caminho. Longos dias ou semanas na sela fazem o seu preço. Além disso, eu acho as motos full-suspension simplesmente mais divertido de andar, se bater as trilhas locais para uma rápida volta ou sair em uma aventura de vários dias.
- Destaques
- Testado: Carbono 27.5+ Dinâmica Mach 429 Trilha
- Ângulos (LG): 67° tubo de Cabeça, 72.3° do tubo do selim
- Pilha/Chegar (MD): 612mm/403mm
- BB Altura/Chainstay: 332 milímetros/443mm
- Suporte Inferior: PF92
- Hub especificações: 148x12mm traseiro / 110x15mm frente
- Espigão Diâmetro: 30.9 mm
- Max tamanho do pneu: 27,5 x 2.8″ / 29 x 2.3-2.4
- Preço (modelo de base de): $4,300
Logan e eu testei um monte de full-bicicletas de suspensão, em 2016 e 2017, enquanto tenta encontrar o substituto perfeito para o meu velho de 2011 Santa Cruz Superlight 29. Era uma boa bicicleta que ia em muitos passeios de trilha e viagens de bikepacking, incluindo o Rio Gila Ramble e Big Bend, para citar alguns. Mas era frágil, especialmente quando carregado com sacos (aparentemente, em parte, devido a queda rápida de lançamento e hubs, e rodas de má qualidade). Estava pronto para um upgrade. Entre nós os dois, testamos a Switchblade Pivot, o Rustler Pony Salsa, Niner Jet 9 RDO+, Santa Cruz Tallboy D+, Rocky Mountain Pipeline, Ibis Mojo 3, Marin Rift Zone, e alguns outros. A maioria destas motos são 27,5+. Quando demoed o Dragonslayer Jamis alguns anos atrás, eu me apaixonei pela plataforma, então eu pensei que poderia ser hora de fazer a grande troca.
uma destas bicicletas é mensurável melhor do que o resto? Isso é difícil de dizer, mas no final eu reduzi para apenas um para uma revisão de longo prazo. Esta foi a minha primeira actualização completa da trail bike desde que comecei a andar, e o meu Superlight 29 tinha visto dias melhores. Nós (Logan acrescentou seus dois centavos, ou vinte) com base na decisão de revisão a longo prazo do pivô em algumas coisas. A geometria da bicicleta era a mais importante. Eu queria um passeio confortável que me sentisse estável, mas brincalhão. Ele também precisava de atributos que fariam um bom bikepacking rig. Em papel, A trilha de Mach 429 Pivot parecia a mais versátil e bikepacking amigável dos cinco. E, com base no meu teste limitado, também me pareceu ser o melhor.
Fit, Size, and the Nitty Gritty
the Mach 429 Trail was originally conceived as a 29er. No entanto, ele tem espaçamento de impulso na frente e atrás, permitindo tanto para o padrão 29″ ou 27,5+ rodas e pneus. Depois de anos passados num 29, senti que estava na hora de misturar as coisas, e esperava que o 27.5 + plataforma ajudar-me-ia a melhorar em terreno mais técnico. Ter a opção de reverter para um 29 é ótimo, no entanto, uma vez que eu não estou casado com um tamanho versus o outro.
a geometria Mach 429 aterra-a algures entre uma bicicleta de cruzeiro e uma plataforma de enduro. É uma moto de trilho / montanha que pode lidar com uma vasta gama de terreno. O seu desempenho pedalante e características de escalada são classicamente XC, mas a sua resistência relativamente longa (443mm—um cabelo mais longo do que outras bicicletas da sua classe) e ângulo de cabeça desleixada proporciona muita estabilidade nas descidas. No Pivot demo local no fim de semana passado, eu estava falando com um cara que disse que estava surpreso com o quão confortável se sentia no ar e em descidas íngremes e rápidas. Concordo com tudo isso, exceto a parte do ar, pois eu fico relativamente perto do chão neste ponto da minha carreira de ciclista de montanha.
Dado que a Dinâmica de Mach 429 é projetado em torno de 29″ rodas/pneus, a parte inferior do suporte de altura era um pouco de preocupação. Teoricamente, um pneu 29er padrão (2.25″) tem o mesmo diâmetro que um pneu 27.5 x 3.0″. No entanto, o 429+ é especulado com 27.5 x 2,8 pneus, o que pode baixar o suporte inferior de um cabelo. É bom ter um suporte de baixo que é baixo o suficiente para dar-lhe a sensação de “na bicicleta”, mas eu estava preocupado que seria muito baixo, e eu estaria batendo pedais em nossa relva rooty e rocky em Pisgah. No entanto, eu descobri que Pivot specs as versões 27.5+ com um auscultador de 17 mm que levanta a frente e garante que o BB está na mesma altura. Embora seja difícil comparar com outros modelos em papel sem fazer alguma matemática imprecisa-uma vez que Pivot specs a altura BB, onde a maioria das outras empresas spec BB drop—eu encontrei a altura inferior de 33,5 cm Mach 429 para ser fino e não teve quaisquer problemas com pedal strike.
como um motociclista de 5’7″ na extremidade baixa do seu intervalo de altura recomendado, eu fui com o quadro de tamanho médio. Como está, a trilha Mach 429 tem um alcance curto e alta altura da pilha, ambos são perfeitos para mim, como eu prefiro uma postura mais vertical. Além disso, estando na extremidade mais Curta da altura recomendada, o ajuste sente mancha em. Cavaleiros mais altos podem ter problemas com o alcance relativamente curto.
o Que Faz O Mach 429 uma Boa suspensão Total Bikepacking Bicicleta?
Por Logan Watts
Há alguns requisitos que precisam ser atendidos quando escolher uma moto trail, que vai funcionar como um bikepacking equipamento. Seja para enfrentar o Colorado Trail, O AZT, ou o Southern Highlands Traverse, a maioria dos bikepackers querem uma bicicleta que vai ser divertido de montar, capaz de uma grande variedade de terreno, e capaz de lidar com uma carga, tudo sem comprometer a capacidade de resposta ou conforto. Aqui estão vários pontos e como a trilha Mach 429 se encaixa no molde.
1. A suspensão direita
Pedal-bob não é realmente um termo que você ouve muito mais, mas há bicicletas que se sentem mais snappier, subir melhor, e simplesmente se sentir menos lento. O Mach 429 Trail apresenta uma plataforma de suspensão de viagem relativamente curta fornecida pela Dw-Link design de quatro bar de Dave Weagle-atualmente licenciada apenas para Pivot, Ibis, Turner e algumas outras empresas. Todas as bicicletas que montei com esta suspensão impressionaram-me. O Mach 429 não é diferente. Com uma sensação rápida que sobe bem e dá a bicicleta XC velocidade nas subidas e apartamentos, ele também tem um bom desempenho em descidas técnicas moderadas a íngremes. Não é o mais hábil em lidar com gotas arrojadas, mas a viagem mais Curta funciona bem com os pneus de 2,8″ e permite que a mesma suspensão amigável de escalada para cavar fundo e executar em um nível de toda a montanha, enquanto desce.
2. Mas não muita viagem
de acordo com Pivot, a trilha Mach 429 tem 116mm de suspensão DW-link, que “parece uma bicicleta de 100 mm quando se sobe e uma bicicleta de 130 mm quando se desce.”Ele não tem tanta viagem como algumas das motos que demos, então talvez não seja justo julgá-lo contra eles. Mas, como mencionado, quando emparelhado com 2,8” pneus, uma “bicicleta de curta distância” certamente tem muito mais força ao arar através de bits técnicos e encontrar linhas através de descidas rochosas. Achei que este era o caso dos sus Deadwood 91mm, que foram por muitos caminhos que a maioria das pessoas não tocavam numa bicicleta de viagem curta. Na minha opinião, esta é uma combinação mágica quando se trata de uma plataforma de bikepacking de suspensão completa. Ter menos suspensão parece melhorar o desempenho quando há peso extra, e os pneus fornecer qualquer almofada extra que poderia de outra forma estar faltando. Ter menos viagem também é mais fácil de usar, tanto na parte da frente, para a folga do rolo de mão, e na parte de trás, para um pacote de assento (se você tem pernas longas e o luxo de usar toda a suspensão).
3. Capacidades de carga
não há, de forma alguma, uma tonelada de espaço no triângulo da moldura para armazenamento, mas em comparação com um monte de outras bicicletas de suspensão completa, há espaço suficiente para justificar o uso de um saco de moldura. Gin pode carregar tudo isso (veja a lista de pacotes para trilhas) em seu saco de moldura lamacento Rockgeist montado na trilha Mach 429.
existem também duas montagens de garrafa na moldura: uma no interior do triângulo e outra na parte inferior do tubo para baixo. Com um saco de moldura no lugar, o primeiro Monte é inútil, mas ter um monte de gaiola inferior é ótimo para bikepacking, especialmente quando a água é escassa. Não interfere em nada com pedalagem, mas diminui a clearance geral. Dito isso, ao andar de bicicleta totalmente carregada, a maioria das pessoas estão menos inclinados a tentar grandes gotas, de modo que a distância baixa não representa muito de um problema.
4. And not Flimsy
the Mach 429 Trail can handle a surprisingly large load without comprometing responsiveness or agility. Muito disso é devido à rigidez da moto—um subproduto de um quadro de carbono super stout, ligações sólidas, equipamentos modernos, tais como Centros de impulso, eixos traseiros, uma construção de carbono burly, e um amplo suporte de fundo de 92mm.
outra característica chave é que o choque DPS Float da Fox pode ser completamente definido para “firme” ou totalmente bloqueado. Se um motociclista tiver um pneu traseiro mínimo para selar e estiver carregando um saco de assento, pode ser necessário bloquear o choque. Caso contrário, às vezes é possível ajustar o choque para firme ou adicionar 10 PSI ou assim para o seu choque traseiro para evitar a interferência do saco do banco. Enquanto o choque Fox bloqueia, eu encontrei vários choques de rocha não, como o Monarch RT3 specced nos SUS Deadwood.
5. Conforto na trilha, e por longos dias
o Mach 429 é uma grande moto de trilho. Com um longo tubo superior, baixo suporte inferior, e relativamente frouxo ângulo de 67° cabeça tubo, é agressivo o suficiente, mas também tem uma altura decente pilha e um pouco íngreme ângulo de tubo de assento (72,3° no meio). É difícil argumentar com uma geometria de bicicleta que não é apenas apontado, mas provado, para ter a sensação de uma bicicleta XC enquanto pedalando e uma bicicleta de trilha quando apontado para baixo da montanha.
On The Trail
Out on the trail, the most laudable attribute of the Mach 429 Trail is its pedaling efficiency. Sobe excepcionalmente bem. A primeira vez que andei de bicicleta parecia um foguetão nas subidas. A estrutura de carbono e rodas são rígidos, mas extremamente leve. E, quando a suspensão é bloqueada, o Mach 429 parece ser o melhor dos hardtails. Dito isto, mesmo quando não está bloqueado, O Dw-Link tem um desempenho extremamente bom em escalas.Grande parte da eficiência de pedalagem tem a ver com a transferência de energia direta dos pedais, e o fato de que não se perde muito devido ao movimento da estrutura e roda. Esta bicicleta está dura. Ao contrário do meu velho Superlight 29 que torceu e dobrou quando os pedais foram esmagados, o pivô não flexiona, e toda a energia aplicada parece que vai diretamente para o trilho. Mesmo durante as poucas vezes que o tirei de bikepacking, carregado com lanches e equipamento de dormir, parecia que a bagagem e o peso tiveram muito pouco efeito, se houver, na rigidez e capacidade de Resposta da moldura. Os hubs largos, a construção de carbono robusto, e a interface de suporte sólido parecem funcionar em conjunto para fornecer uma plataforma super sólida que impede qualquer incitamento de oscilação.Então, a escalada é incrível e incrivelmente eficiente, mas que tal descer? Para ser justo, ninguém que possa discernir as diferenças nuances no desempenho downhill entre a trilha Mach 429 e outras bicicletas similares na categoria. Sim, eu gosto (muito), e ter encontrado um novo nível de confiança Cavalgando trilhas em Pisgah, mas eu não sou o piloto mais rápido, nem eu tentar um monte de grandes gotas ou seções avançadas. Eu tive, no entanto, um par de conversas com indivíduos “pensantes” que tentaram esta bicicleta e ficaram impressionados com suas habilidades quando apontados para baixo e sobre saltos, gotas, e outros terrenos tais. A maioria das pessoas vai dizer-lhe que ele pode fazer um pouco para o que é, uma bicicleta de médio/curto-curso. Ele prospera em trilhas fluindo e é igualmente adepto quando se trata de rápido e íngreme, mas pode não ser a bicicleta perfeita se você é altamente qualificado e procurando uma bicicleta para atacar cantos rápidos em terreno ultra-acidentado, íngreme.
Construir Kit
Pivot não cortar muitos cantos quando se trata de seleção de componentes. Você não vai encontrar um modelo de entrada com um NX drivetrain barato ou outros componentes menores. Isso significa que nenhuma das várias construções Mach 429 Trail são baratas, também. Ao todo, há 14 configurações diferentes. Até o modelo base de 4.300 dólares é bastante caro. Mas, ele tem uma drivetrain SLX/XT e as mesmas manivelas Aeffect specced em cada uma das construções-que acontece ser o aparelho favorito de Logan. Como uma opção alternativa, Pivot também vende o frame sozinho por $ 2,500 .
O preço de etiqueta no modelo que eu tenho vindo a testar (Pro XT/XTR 1x 27.5+) é $ 5,699, que é o mais alto dos 1×11 builds, mas não está fora de pé com outras high-end, Motos full-squish no mercado hoje em dia. Grande parte dessa despesa vai para a estrutura de carbono Pivot e ligações sofisticadas, mas a moto também tem um kit de construção de qualidade muito pensativo. O drivetrain é orientado perfeitamente para o bikepacking, com o Confiável AEFFECT CINCH montagem crankset direto, emparelhado com um 30T chainring e XT 11-46T cassete, que também ajuda com muitas das subidas íngremes por aqui. Ele tem uma fábrica de 130 milímetros Fox 34 fork, um DPS Float Kashima rear shock, e XT brakes. Além disso, esta moto em particular tem o Reynolds/I9 roda upgrade (preço separado) com um confiável, indústria de engajamento rápido nove hub traseiro.
sistema de Transmissão
- Choque Fox Float DPS Kashima
- Garfo Fox 34 Fábrica de 29″ 130mm – Boost
- Traseira Der XTR 11spd Gs
- Shifters XT 11spd R
- Cassete Shimano XT M8000 11-46 11spd
- Manivelas Race Face Aeffect Sl 30T
Cockpit
- Travões XT 8000
- Fone de ouvido Dinâmica de Precisão Rolamento Vedado
- Barra de Equipe de Phoenix Carbono 35mm – 760mm
- Apertos de Equipe de Phoenix Padloc
- Haste Equipe de Phoenix Trilho de 35mm de Diâmetro. Grampo. Comprimento: S – 45mm, M, L, Xl – 65mm
- espigão Fox eThirteen TRS conta-Gotas Post (adicionado)
- Sede Dinâmica Wtb Vigo Corrida
Rodas/Pneus
- Rodas de Reynolds / I9 275 Plus Carbono
- Dianteiro Pneu Maxxis Rekon 27.5″+ X 2.8″ Tr, Exo
- Pneu Traseiro Maxxis Ikon 27.5″+ X 2.8″ Tr, Exo
Prós
- Eficiente DW-Link suspensão de design de pedais como um XC bicicleta e desce como um all-mountain bike
- Super rígida quadro, ligações, e as rodas funcionam bem para transportar uma carga
- Excelente geometria que se sente na posição vertical e estável durante a escalada, mas de baixo e confiante ao descer
- Grande conjunto de componentes
- preenche todos os requisitos como uma boa opção para uma suspensão total bikepacking moto
Contras
- Caros
- seria bom ver cabo interno de encaminhamento a este preço
- Ajuste de Imprensa da pedaleira vai ser um problema para algumas pessoas
- Ligeira curva, onde a menor garrafa de monta sit faz um estranhamente angular montagem
- ícone de Maxxis é um pouco leve demais para a retaguarda. Recentemente substituí – o por um Rekon e coloquei um DHF Minion na frente.
- Modelo Testado Pro XT/XTR 1x de 27,5+
- Tamanho Testado M
- > Peso (como testado) 12,9 kg (28.4 lbs)
- Preço $5,699
- Detalhes do Fabricante pivotcycles.com
Enrole
eu estou totalmente impressionado, depois de passar sete meses nas trilhas com a Mach 429 Trilha. Esta bicicleta sobe como um sonho e é lúdica mas estável em descidas. Pode não funcionar como uma longa plataforma de viagem em grandes sucessos, porque não é um. A sua estrutura leve, mas rígida, serve-se perfeitamente para aventuras de bikepacking. Embora não haja uma tonelada de espaço de armazenamento no triângulo de moldura, há espaço suficiente para que um saco de moldura bem projetado pode caber alguns fins de semana ou durante a noite essenciais. O tamanho do saco do banco pode ser limitado, dependendo da costura do motociclista, mas com a capacidade de bloquear completamente o choque traseiro, ou ajustá-lo para”firme”, pneu rub pode ser minimizado ou eliminado. Quer seja para um passeio à tarde cheio de adrenalina ou um fim-de-semana de bikepacking, a trilha Mach 429 é uma grande artista, sem compromissos necessários.