Intra-industry trade represents international trade within industries rather than between industries. Esse comércio é mais benéfico do que o comércio inter-industrial, porque estimula a inovação e explora economias de escala. Tradicionalmente, acredita-se que o comércio internacional consiste em cada país exportar os bens mais adequados à sua dotação de fatores, tecnologia e clima, ao mesmo tempo que importa os bens menos adequados às suas características nacionais. Tal comércio é chamado de comércio inter-indústria porque os países exportam e importam os produtos de diferentes indústrias. Mas as principais exportações e importações da maioria dos países industriais são na verdade itens similares, tais como automóveis de passageiros, geradores elétricos, ou válvulas e transistores. Com efeito, os automóveis de passageiros são a principal exportação e importação da Grã-Bretanha, Alemanha e França. No mundo real, o comércio internacional é, em grande parte, o comércio dentro de grandes classificações industriais. O comércio Intra-indústria ocorre quando um país exporta e importa bens na mesma indústria. O comércio Intra-indústria tem sido um tema quente entre os economistas do comércio por várias décadas, mas tem recebido pouca atenção entre os economistas em geral.(1) este artigo dá uma visão geral do comércio intra-indústria para o generalista. No debate sobre o NAFTA, por exemplo, comentadores focaram muita atenção no comércio inter-indústria dos EUA com o México, mas nenhum sobre o comércio intra-indústria muito mais importante.
este artigo começa com um breve resumo das abordagens do Ricardiano e do fator de dotação para a teoria do comércio para destacar a contribuição da teoria do comércio intra-indústria. Em seguida, o artigo discute os fundamentos da teoria do comércio intra-indústria e o significado do comércio intra-indústria para uma economia. Finalmente, a relação comercial EUA-México é tratada como um exemplo pertinente. Para compreender por que razão os economistas do comércio voltaram a sua atenção para o comércio intra-indústria, é necessário compreender as implicações do comércio inter-indústria. A teoria do comércio-padrão envolve o comércio de produtos homogéneos; por conseguinte, com uma concorrência perfeita, só existe o comércio interprofissional. David Ricardo (1817) introduced standard trade theory when he formulated what we now call the theory of comparative advantage. Ricardo destacou o ingrediente chave da teoria: os bens são mais móveis através das fronteiras internacionais do que os recursos (Terra, trabalho e capital). Esta suposição ainda caracteriza a teoria do comércio intra-indústria. A teoria da vantagem comparativa trata de todas as causas do comércio internacional geradas pelas diferenças entre os países. Ricardo contribuição não foi simplesmente que ele observou países são diferentes, mas que mostrou como nariz diferenças resultaram em todos os países, sendo internacionalmente competitiva, embora eles possam ter salários mais altos (para os países avançados) ou menor produtividade (para os países em desenvolvimento) do que seus vizinhos.
Ricardo’s own sutil explanation is couched in terms of the barter of exports for imports. No mundo prático, o comércio é realizado em termos de preços: as pessoas compram bens homogéneos onde são os mais baratos. Considere um mundo de dois países, chamado lar e estrangeiro. As duas mercadorias homogéneas são as maçãs e as bananas. Suponha que no País de origem as maçãs custam $1 cada e as bananas custam $2 cada, e no país estrangeiro as bananas custam $1 e as maçãs custam $2. Para simplificar, os dois países são espelho…