Revisión en Profundidad del Medidor de Potencia de Precisión 4iiii

Han pasado aproximadamente 8 meses desde que 4iiii comenzó a enviar sus medidores de potencia de precisión a los compradores, que es una pequeña cápsula colocada en su brazo de manivela. Cuando la compañía anunció su entrada en el mercado en septiembre de 2014, habían planeado debutar una opción autoinstalable para las piernas izquierda y derecha. Sin embargo, ambos se han puesto en espera mientras que inicialmente desplegaron su primera versión donde envías tus brazos de manivela.

El principal atractivo del producto 4iiii es el bajo costo, desde $399 USD para el sistema, lo que lo convierte en el medidor de potencia de fuerza directa más barato del mercado.

Ahora, como saben los lectores habituales, recibí una unidad por primera vez en la primavera, sin embargo, tuve complicaciones para obtener una potencia precisa. Luego recibí un reemplazo con los mismos problemas. En última instancia, el 4iiii tardaría casi 6 meses en averiguar por qué mi estilo de pedaleo específico estaba causando problemas de precisión, que ahora han resuelto. Para muchos (quizás la mayoría?) otros, no había tales problemas de precisión vistos por entonces. Sin embargo, durante ese período de tiempo, en lugar de una revisión, actualizé todos los mensajes 4iiii existentes con pancartas de advertencia del problema que estaba viendo.

Todo lo cual me lleva a ahora, unos dos meses después de recibir lo que simplemente me referiré como una unidad Gen2. Parece casi idéntico, pero contiene firmware actualizado (que recibieron todas las unidades anteriores), así como algunos ajustes en el pod y el proceso de instalación para abordar los problemas que vi.

Con eso, vamos a sumergirnos en las cosas. Oh, y sí, como siempre, la unidad de prueba volverá a 4iiii aquí en breve.

Unboxing:

Lo primero es sacar la manivela de la caja. Ahora tenga en cuenta que el brazo de manivela en mi caja diferirá del brazo de manivela en su caja, porque habría enviado su propio brazo de manivela. Entonces, esto es después de que hayas enviado tu manivela para fijarla. La forma en que funciona es que compras la unidad de precisión 4iiii, y luego, como parte de eso, les envías tu brazo de manivela (pagan por el envío en ambos sentidos).

Así que una vez que vuelva a ti, estarás de pie con una ingeniosa unidad empaquetada:

A partir de ahí, coge el cuchillo Ikea más cercano y córtalo:

En el interior encontrarás algo de papel en la parte superior. Este sería un pequeño manual, así como información sobre su unidad de precisión específica.

Además, usted encontrará dos pegatinas.

Debajo de todo, encontrará el brazo de manivela empaquetado, así como dos baterías CR2032 (lo que le da una de repuesto).

Ahora es tan bueno como cualquier otro momento para poner la batería.

Finalmente, aquí está un vistazo más de cerca al brazo de manivela todo desnudo:

La cápsula agrega 6g de peso sin la batería y 9g de peso con la batería a su brazo de manivela. En otras palabras, básicamente nada. Con eso, pasemos a la instalación y configuración.

Instalación / Configuración:

La instalación de Precisión es bastante sencilla, especialmente si ya quitó el brazo de la manivela original. Si un amigo / tienda hizo la extracción del brazo de manivela, es probable que desee volver a ellos para sus servicios, ya que necesitará las mismas herramientas. Las herramientas exactas variarán en función de los tipos de brazo de manivela específicos y los puntos de conexión.

En mi caso, las cosas son relativamente sencillas. Este es mi punto de partida:

A partir de ahí, simplemente voy a conectar el brazo de manivela izquierdo al husillo:

Y luego apriétalo por especificación. Si no conoce los requisitos exactos de par de torsión de su brazo de manivela, le animo encarecidamente a que lo busque, ya que puede y afectará la precisión. Simplemente vaya a pedirle al Sr. Google el manual de su brazo de manivela, que siempre aparece en las primeras páginas.

Una vez hecho todo, estás listo para agregar pedales de tu elección.

En mi caso, también verá un sensor magnético allí – simplemente porque lo uso para ayudar a validar los resultados de cadencia provenientes de la Precisión 4iiii (para pruebas). No hay necesidad o razón para tener un sensor magnético separado en la unidad.

Con eso, hemos terminado y estamos listos para configurar el desplazamiento cero y la marcha (más sobre el desplazamiento cero en un momento).

(Nota: Las fotos de instalación que tomé en la primera unidad que recibí, todas las demás fotos son de la unidad de segunda generación que recibí. Hay cero diferencia entre los dos en términos de instalación. Solo ayuda a aclarar en caso de que vea ligeras diferencias con respecto a los otros medidores de potencia en la bicicleta en ese momento.)

Descripción general de uso general:

Cuando se lanzó, el medidor de potencia de precisión se configuró para ser un sistema de dos patas. Eso significaba que tendría un sensor en cada brazo de manivela, similar en concepto al Infocrank de Verve, el Vector de Garmin, el medidor de potencia Pioneer y otro sistema con capacidad de dos patas. Sin embargo, en este momento, 4iiii solo envía un sistema de una sola pierna. Esa sola pierna es el brazo de manivela izquierdo, similar al medidor de potencia de las etapas, entre muchos otros.

Ahora, hablaré sobre su próximo sistema de doble pierna más adelante en la revisión, pero por ahora, este es solo un sistema de una sola pierna y esta revisión es específicamente para el brazo de manivela de una sola pierna.

Pero, ¿qué significa eso desde un punto de vista técnico? Bueno, en su premisa más básica, simplemente duplican la potencia de la pierna izquierda. Por supuesto, la mayoría de nosotros tenemos dos patas, ambas de potencia de salida. Por lo tanto, para los sistemas de una sola pierna izquierda, no tienen en cuenta la potencia de la pierna derecha individualmente. Más bien, eso es ignorado.

Esto significa que si sus piernas tienen un desequilibrio (muy normal), su precisión total podría ser más variable. Además, es muy normal que las personas tengan un equilibrio variable según la intensidad o la fatiga. Por ejemplo, tiendo a estar generalmente equilibrado hasta aproximadamente 315w (mi FTP), pero luego más allá de eso, me vuelvo bastante desequilibrado. En el caso de que mi pierna izquierda sea más débil, eso significa que mi potencia total se está reduciendo en un sistema de precisión. Mientras que si la pierna izquierda fuera más fuerte, mi poder total sería exagerado. Hablaré más sobre esto más adelante en la sección de precisión, pero creo que es importante entenderlo desde el principio.

Por supuesto, todo este material de solo izquierda se ve más fácilmente en que solo hay una cápsula en un solo brazo de manivela, como se ve a continuación:

Esta vaina es efectivamente no extraíble. Si bien puedes quitarlo de tu brazo de manivela, una vez que lo hayas hecho, has «destruido» la cápsula. Así que piensa en ello como algo a largo plazo. Para aquellos curiosos, esto no sería diferente del sistema Pionero, Etapas u otros. No está diseñado para transferirse de un brazo de manivela a otro.

El pod funciona con una sola batería CR2032, que 4iiii actualmente dice que tiene aproximadamente 120 horas de duración de la batería. Eso es más alto de lo que era esta primavera y verano, donde los usuarios obtenían mucho menos que eso. Las actualizaciones de firmware desde entonces han mejorado significativamente las cosas. Las baterías CR2032 son baratas, por lo que incluso si la duración de la batería es un poco menor, siempre puedes comprar un paquete de 20 por 7 7 en Amazon (esas son exactamente las que uso).

La única área con la que no estoy muy emocionado es la tapa de la batería, que me pareció que puede doblar un poco fácilmente su sistema de ranura. No es el fin del mundo, ya que es solo la parte de la tapa con la que estoy molesto, y no he visto ningún indicio de que esté causando problemas de fuga de la cápsula (unidades ala Stages Gen1). Aún así, espero que lo mejoren en el futuro.

La precisión 4iiii transmite datos en ANT + y Bluetooth Smart. Al hacer esto, transmitirá tu cadencia de potencia actual & en ANT+ y tu cadencia de potencia actual & en Bluetooth Smart. Ambos utilizan los perfiles de dispositivo de medidor de potencia estándar en ambos protocolos.

Además, 4iiii lanzó recientemente una actualización de firmware que permite una eficacia de par & Suavidad de pedal en el sistema de precisión. Sin embargo, esta actualización de firmware solo estará disponible gratuitamente para los compradores de Precision antes del 15 de enero de 2016. Después de eso, suena como si tuvieras que pagar para conseguir esas capacidades. Para ser honesto, esas métricas probablemente no sean súper útiles en una configuración de una sola pierna. Pero para cada uno lo suyo.

Si se empareja a través de ANT+, podrá buscar y encontrar el sistema de precisión 4iiii a través de cualquier unidad principal de medidor de potencia compatible con ANT+. A continuación, mostrará el ANT+ ID como parte de ese proceso.

Puede sumergirse para obtener información adicional, como el estado de la batería. En el caso de la precisión, no se requiere ni se utiliza el ajuste de un valor de longitud de manivela, por lo que no hay razón ni necesidad de hacerlo.

En el lado Bluetooth Smart, lo he emparejado correctamente con un Polar M450, y también he recibido datos de eso con éxito.

También usarás Bluetooth Smart para actualizar el firmware en el 4iiii Precision, utilizando la aplicación 4iiii. Esta aplicación también se utiliza para otros productos 4iiii, como Viiiiva y la pantalla original 4iiiii. En nuestro caso, sin embargo, solo lo usaremos para actualizar / configurar nuestra precisión:

Cuando lo busques/escanees y te conectes a él, te notificará inmediatamente que hay disponible una actualización de firmware. Luego te dará detalles al respecto:

La actualización del firmware tarda menos de 60 segundos en completarse, por lo que es bastante indolora.

También puede usar la aplicación para completar un desplazamiento de cero:

Hablando de eso, antes de salir, debe realizar un desplazamiento de cero en el medidor de potencia de precisión. Al igual que muchas compañías de medidores de potencia, 4iiii recomienda hacer esto antes de cada viaje, desde su manual:

Esto se puede hacer desde la aplicación o desde su unidad principal. Si usa una unidad principal, se sumergirá en la opción calibrar:

Usted querrá alinear los brazos de manivela como tales, según el manual. Una vez que termine, le proporcionará dos números de desplazamiento, por lo que si los está grabando, querrá validar que reúne ambos. El primer número debe estar entre 8.000 y 11.000, y el segundo entre 18.000 y 21.000.

En el caso de que el brazo de la manivela no esté alineado según el manual, se le notificará que la calibración ha fallado, así que simplemente verifique la orientación e inténtelo de nuevo. Todo bastante fácil y directo.

Una vez fuera de la conducción, la unidad mostrará su potencia actual y su potencia instantánea como cualquier otro medidor de potencia. Como la mayoría de los medidores de potencia, generalmente es mejor configurar una de las métricas de datos para un valor de medidor de potencia «suavizado», como un valor de potencia de 3 segundos (3 segundos) o 10 segundos (10 segundos), ya que ayuda a reducir parte de la variabilidad que es totalmente normal para los medidores de potencia.

Tenga en cuenta que el sistema de una sola pierna de precisión 4iiii NO mostrará el equilibrio de potencia, ya que no mide las piernas izquierda/derecha de forma independiente. En el futuro, cuando habilitan un sistema completo de dos patas, esa sería una característica de ese sistema de dos partes.

Finalmente, noté anteriormente que estoy en una unidad Gen2. Esa no es técnicamente su terminología, sin embargo, es lo más cerca que llegarás a ella. Esto significa que, básicamente, hay algunos ajustes menores de hardware que se produjeron en el período de septiembre a octubre, junto con el firmware actualizado. Ese firmware es el mismo que el de las unidades Gen1. La principal diferencia era que para mí, para mi «estilo de pedaleo», aparentemente causaba problemas de precisión en los problemas de Gen1. ¿Cuál es mi estilo de pedaleo? Bueno, de acuerdo con 4iiii, su explicación es la siguiente (en respuesta a un comentario de un lector hace un tiempo):

«Como un poco de fondo, la mayoría de las personas pedalean en un movimiento generalmente circular y reciben valores de PRECISIÓN precisos. Para la mayoría de nosotros, el brazo de manivela y el pedal hacen que nuestras piernas viajen en círculos, pero un pequeño porcentaje de ciclistas ejerce fuerzas inusuales en los pedales. Esto es lo que estaba pasando con Ray. Cualquiera que exhiba un estilo de pedaleo inusual y quiera comparar los datos de potencia con otros medidores, se beneficiará de la actualización del firmware

understand Entendemos las peculiaridades de Ray – cosas como el desequilibrio izquierdo/derecho, la pronación en el pedal (por EJEMPLO: girar el pie en el soporte), apoyarse en el interior o el exterior del pedal y muchas otras fuerzas y pares aplicados. El medidor de potencia de precisión es único en el sentido de que comprende algo más que una simple flexión con una calibración aproximada. Un brazo de manivela real no se puede aproximar con precisión mediante este método para la detección de par real. Un mayor refinamiento del proceso de construcción rectificó un problema que afectaba a un número limitado de modelos de bielas para un pequeño porcentaje de estilos de conducción. Ha sido nuestra muy desafortunada experiencia de aprendizaje que el modelo de manivela enviado a Ray combinado con su estilo estuviera en esa categoría. Solo una persona de todo el personal del 4iiii ha sido capaz de presentar una magnitud de error similar.»

En cuanto a cómo 4iiii reconcilia esto con los propietarios existentes, bueno not no estoy seguro de ser completamente honesto. Sospecho que si tienes problemas de precisión, ellos se encargarán de ti. Pero cómo sabrías que estás teniendo problemas de precisión si no tienes otro medidor de potencia (o dos) para comparar es ciertamente bastante complicado.

Resultados de Precisión del Medidor de potencia:

Para mi período de prueba, utilicé tres unidades de precisión 4iiii diferentes (dos unidades Gen1 y una unidad Gen2), todas las cuales se instalaron en mi bicicleta de triatlón, una Cervelo P3C. Sin embargo, todas mis bicicletas están configuradas de manera similar en términos de unidades de prueba/validación, normalmente con 3-4 medidores de potencia en total.

En el caso de estas pruebas, se utilizó la siguiente configuración:

A) 4iiii Basado en manivela de precisión (solo brazo izquierdo)
B) Buje de rueda PowerTap G3
C) Pedales PowerTap P1
D) Unidad de plato PowerTap C1

Para pruebas en interiores, generalmente lo colocaba en un entrenador que soportara el uso de la rueda trasera (generalmente el mantenga el concentrador PowerTap en la bicicleta).

Desde el punto de vista de la recopilación de datos, prácticamente todos los datos utilizados en el análisis se recopilaron con unidades Garmin Edge 510/520/810/1000, así como con un uso limitado de M450. También registré algunos datos con unidades de avispa NPE, así como otras aplicaciones. El análisis de datos se realiza en gran medida en un conjunto de herramientas personalizadas que uso para descubrir diferencias, mientras que también uso herramientas más disponibles como Guepardo Dorado, Excel y Picos de entrenamiento para validar los resultados.

Solo para establecer una línea de base, la precisión 4iiii tiene un rango de precisión declarado de 0w a 4,000 w, a + / – 1%. Además, tiene un rango de cadencia declarado de 10 a 170 RPM. Recuerde que el rango de precisión es de la pierna izquierda, que puede ser más variable si lo compara con un sistema izquierdo/derecho, ya que no captura la potencia de la pierna derecha de manera integral.

Con eso, vamos a sumergirnos en las cosas. Voy a elegir algunos recorridos aleatorios que hablen de condiciones específicas (es decir, cambios de temperatura), sprints, potencia estable, entrenador, etc. El objetivo es descubrir cualquier rareza que pueda ver. Puede descargar todos los datos de viaje utilizados en esta revisión al final de esta sección (más un montón de otros datos aleatorios que arrojé allí que no se muestran aquí en los gráficos).

(Nota: También puede encontrar algunos puntos de datos más en mi Revisión en profundidad PowerTap C1, donde el sistema de precisión 4iiii también se incluyó en varios conjuntos de datos. Estas dos revisiones muestran dos conjuntos de datos diferentes.)

First up es un paseo de la semana pasada, donde me dirigí a un parque local e hice bucles allí. Como parte de cada bucle hice un sprint cuesta arriba en el bucle.

Lo que ves a continuación es un aspecto no suavizado de ese paseo. Los lectores habituales saben que siempre muestro esto primero, solo para mostrar lo inútil que es analizar datos. Este gráfico en realidad muestra cuatro medidores de potencia diferentes trazados en el mismo gráfico.

En cambio, prefiero mirar datos suavizados, lo que nos ayuda a detectar fácilmente dónde las cosas se desalinean. En este caso, he aplicado un suavizado de 30 segundos al mismo gráfico que el anterior, lo que nos da lo siguiente.

En la esquina derecha está la clave de los diferentes colores. Las potencias que ves a su lado son simplemente los puntos únicos en el tiempo donde está mi ratón, no muestra promedios.

Entonces, ¿por qué no mostrar promedios? Bueno, pueden ser bastante interesantes, pero también súper engañosas. Un medidor de potencia puede ser «incorrecto» el 100% de las veces, pero en realidad sigue siendo correcto para un promedio. Es el bar más fácil de pasar. He demostrado en numerosas ocasiones que las soluciones de energía simples de 9 99 como PowerCal pueden ser muy cercanas utilizando promedios.

Sin embargo, para aquellos curiosos, aquí están los diversos promedios y máximos de ese viaje:

El problema con mirar estadísticas como la potencia de 1 segundo, es que llega a los matices de cómo los medidores de potencia y las unidades principales se comunican entre sí.

Por diversión, he elegido una sección del gráfico mencionado anteriormente y la he ampliado. También he reducido el suavizado a 10s (dando más variabilidad). En este caso, es mi primer sprint de la noche. Puede ver que los cuatro medidores de potencia rastrean muy de cerca ambos pre-sprint en estado estacionario(aprox. 300w), y luego en el sprint (aprox. 700w). En términos generales, antes/después del sprint, estaban a 10w el uno del otro. Y luego, durante el sprint, que creció ligeramente a una extensión máxima de 31w.

Pero hay un problema, que es que el gráfico anterior hace algunas suposiciones incorrectas. Específicamente, en realidad no se trata de comparar «gustar a gustar». En el caso de la precisión, es técnicamente incorrecto compararlo con un PowerTap G3 o el P1, o las unidades C1. ¿Por qué? Porque todos están midiendo los totales de mi pierna izquierda/derecha. Mientras que la Precisión (como las etapas) es solo medir mi lado izquierdo. Así que en el caso anterior, la Precisión medida «alta»en mi pico de velocidad.

¿Y si en su lugar simplemente comparáramos la lectura de solo a la izquierda del pedal PowerTap P1 con la de la lectura de precisión de solo a la izquierda? Pide y recibirás:

Entonces, ¿qué ves arriba? Bueno, solo el poder de la pierna izquierda. Vemos que el P1 es ligeramente más alto que la Precisión, lo cual es lógico (está más cerca de la pierna). Vemos que los dos están de acuerdo en la potencia máxima: estar a 2w el uno del otro (diferencia de 0,6%). Mientras que en potencias más bajas, está en el rango de 5-8w.

Elegí otro sprint más tarde, aquí está la diferencia.

Es realmente interesante, creo que es la primera vez que alguien ha demostrado comparar porciones de una pierna en una revisión de medidor de potencia. Dado que la bicicleta en ese momento solo tiene dos unidades con capacidad para la izquierda, es imposible saber cuál es realmente correcta. Una vez que agregue el sistema WatTeam con capacidad izquierda/derecha a la bicicleta aquí en breve, puede que pueda reducirlo. Pero realmente estamos a punto de dividir los pelos.

Pasando a otro viaje

Aquí está la versión suavizada de los años 30 de este. Francamente, las cosas se ven muy bonitas en el nivel de 30,000 pies:

Así que vamos a sumergirnos en parte de la potencia máxima y reducir el suavizado a 5s:

Woah-así que en este caso la precisión para este sprint está mostrando 50w más que los otros. Así que investiguemos. ¿Qué dicen los datos de solo la izquierda al respecto?

Muestra una diferencia de aproximadamente 12w, y luego crece ligeramente a 21w. De nuevo, no hay forma de saber cuál de estos es correcto. Podría ser el P1 o la Precisión(o en algún lugar intermedio).

Ahora, aquí es donde podemos comenzar a ver parte del impacto de solo izquierda, cuando aplico un gráfico de Media Máxima, que traza potencias máximas en varios marcos de tiempo. Verás que a lo largo de unos 600w @ 30s, las cosas se alinean maravillosamente, pero después de eso parece que mi pierna izquierda era ligeramente más fuerte durante el sprint, causando algunos valores más altos una vez doblados. Para ser claros, esto no es una marca negativa en la precisión técnica de la Precisión, sino solo la realidad de duplicar la potencia de la pierna izquierda.

por último, un vistazo rápido a la cadencia en ese viaje. Verás que las cosas coinciden bastante bien. Hay un blip en el PowerTap G3 alrededor de 1/3 en el camino – pero esa es la cadencia estimada, y hay matices que pueden causar esos blips. Además, no pienses demasiado en las ligeras diferencias de cadencia cuando pares/comiences a pedalear. Eso es realmente un artefacto de la forma en que cada medidor de potencia y unidad principal asociada maneja esa fracción de segundo donde los pedales dejan de moverse.

El paseo anterior es interesante, ya que incluía numerosas secciones de adoquines, como se indica en el mapa a continuación. Los adoquines pueden causar ‘problemas’ de cadencia o variaciones, que no vemos arriba.

Por último, una última rápida antes de terminar. Este en un entrenador de interior (nota: He cortado el final del entrenamiento donde hubo alguna interferencia en algunos conjuntos de datos).

He incluido este por diversión, simplemente para señalar lo que sucede cuando hago ejercicios de pierna izquierda/derecha. Puedes ver que cuando pedaleo solo con mi pierna derecha, la precisión 4iiii se caerá por completo (como era de esperar, ya que no pasa ninguna carga por el brazo izquierdo de la manivela). Mientras tanto, cuando pedaleo solo con mi pierna izquierda, se duplica y muestra el doble de potencia(un artefacto de la duplicación habitual de la pierna izquierda).

Más allá de eso, todas las unidades se rastrean bastante bien, incluso a través de los 30/30, aunque la precisión es un poco más baja. Al echar un vistazo a la pista de solo la izquierda del P1, por supuesto que también es más baja, lo que indica que, por cualquier razón, esa noche, mi pierna izquierda era menos poderosa. Curiosamente, esto coincide con lo que observé cuando miré esto cuando salieron las etapas por primera vez. En eso he visto ligeras variaciones entre los paseos interiores y exteriores en términos de equilibrio entre mis piernas.

En cualquier caso, no veo nada que sea preocupante cuando se trata de la precisión de las unidades de precisión 4iiii en este momento, con el firmware/hardware actual, todo funciona muy bien y sin problemas.

(Aquí hay un enlace a todos mis datos de revisión de precisión 4iiii, incluidos todos los conjuntos comparativos.)

(Nota: Todos los gráficos de estas secciones de precisión se crearon utilizando la herramienta Analizador DCR. Le permite comparar medidores/entrenadores de potencia, frecuencia cardíaca, cadencia, velocidad/ritmo, pistas GPS y mucho más. Puedes usarlo también, más detalles aquí.)

Un breve vistazo a los Sistemas de Sensores Dobles de Precisión:

En octubre, eché un vistazo al próximo Sensor Dual de Precisión. Fue un viaje de prueba simple (y bastante corto), principalmente para validar su existencia y lo bien que se comparó con algunos otros medidores de potencia.

Puedes encontrar detalles sobre eso en esta publicación aquí, que habla de todo, desde lo básico hasta los datos del viaje de prueba.

Mi reseña aquí (la que estás leyendo) se centra exclusivamente en la unidad de una sola pierna. Una vez que la’ otra mitad ‘ del sistema, la pierna derecha, comience a enviarse, es probable que lance/haga una nueva revisión centrada en el sistema completo de izquierda/derecha. La expectativa es que un sistema de este tipo será simplemente un caso de agregar la configuración de la manivela del lado de la unidad al brazo de la manivela solo izquierdo existente. Lo que permite actualizaciones fáciles.

4iiii no ha publicado un calendario para cuándo ocurrirá, por lo tanto, no tengo un sistema de doble pierna en este momento y, por lo tanto, no estoy trabajando en una revisión actualmente para un sistema de este tipo because porque, de nuevo, aún no lo tengo.

Recomendaciones de medidores de potencia:

Tenga en cuenta que, si bien esta es una revisión de medidores de potencia, tiendo a no poner recomendaciones de compra/comparaciones con el resto del mercado en estas. La razón es simplemente que he creado una publicación completa dedicada a eso, con mucha información sobre todas las opciones disponibles en el mercado.

Ahora, ¿qué hay de comparar entre las diferentes opciones de solo izquierda? Bueno, a un alto nivel me centraría en la compatibilidad primero. Elimina los brazos de manivela que no se acoplan con tu bicicleta (o tus creencias religiosas). Todas las diversas unidades de solo izquierda tienen matices en términos de compatibilidades, por lo que ese es el primer paso. El siguiente es mirar el precio. En este momento, el 4iiii Precision es el menos costoso que hay (un hecho simple), con etapas muy por detrás con una prima de aproximadamente 1 129. Por último, considere si planea actualizar a un sistema de doble sensor en el futuro. Si ese es el caso, te gustaría reducir a: 4iiii, Pioneer, Garmin, Polar, bePRO. Todos los cuales ofrecen actualmente opciones de envío que le permiten «actualizar» a un sistema de doble izquierda/derecha en el futuro. Pero, no nos adelantemos tanto, lee primero la publicación de la guía del comprador.

Así que toma una taza de tu bebida con cafeína favorita y ve a esa guía para obtener más de lo que siempre quisiste saber.

Resumen:

Hay muchas variables y parámetros a considerar al elegir un medidor de potencia. He discutido todo eso en la guía del comprador antes mencionada.

Dicho esto, una vez que haya reducido sus selecciones, la precisión 4iiii actual es una opción sólida de solo izquierda. Estoy especialmente interesado en ver cómo se ven las cosas una vez que se superpongan en el lado derecho de la ecuación el próximo año. Si pueden mantener el mismo nivel de precisión que tienen ahora, y aún así alcanzar los mismos rangos de precios que se anunciaron anteriormente ($749), será una de las opciones más baratas con capacidad de izquierda a derecha (con solo WatTeam siendo más barato).

Hasta entonces, el KOM es el medidor de potencia de fuerza directa menos costoso del mercado, y uno que es tan preciso y fácil de usar como los que cuestan significativamente más.

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