Ford Super Duty F-250 și F-350 au fost desprinse din seria F mai ușoară când camionul a primit mai multă mașină ca în 1997. În 1999 au fost introduse toate noile camioane Super Duty, concepute pentru toate nevoile de remorcare și remorcare mai grele ale utilizatorilor de energie Ford. Sigur că le puteți obține cu tot felul de opțiuni pentru muncă, joc, confort și durabilitate, dar asta nu înseamnă că nu mai rămâne nimic de îmbunătățit. Multe dintre aceste camioane 1999-2007 încă lucrează din greu și o afacere pe piața uzată și au nevoie doar de o mână de actualizări pentru a se potrivi cu caracteristicile pe care le așteptăm cu toții la camioanele noi. Citiți mai departe și vom trece peste unele dintre cele mai bune moduri, după cum se raportează în forumurile noastre de la Ford-Trucks.com.
1. Kit de nivelare
aceste camioane provin din fabrică cu o greblă din spate în față, așa că arăți întotdeauna că mergi în jos. În funcție de faptul dacă aveți o unitate 2WD sau 4WD, F-250 sau F-350, poate fi necesar să ridicați partea din față de 2 până la 3,5 inci pentru a face să pară nivel. Proprietarii de camioane 2WD îl au ușor, având nevoie doar de un distanțier pentru a-l ridica ușor. Pentru camioanele cu arcuri frontale, aveți nevoie într-adevăr de un pachet de frunze complet nou dacă doriți să păstrați o plimbare decentă cu noua înălțime.
2. Evacuare de performanță
toată lumea știe că turbinele trebuie să respire, iar turbinele Diesel mai ales. Dacă ar fi loc acolo, l-ați putea plumbui cu o țeavă de scurgere din fontă cu diametrul de 12 inci, așa cum folosește orașul sub stradă, dar asta ar fi extrem de greu și predispus la rugină. Multe companii oferă turbo înapoi cu diametru mare sisteme unice sau duale care scad presiunea din spate și lăsați evacuarea de curățare să ajute la tragerea mai multor gaze prin turbo. Faptul că camionul sună mai rău este doar un bonus!
3. Double din infotainment system
aceste camioane sunt o multime moderne în cele mai multe privințe, dar șansele sunt aveți de gând să dor de integrare Bluetooth, touchscreen, text la vorbire, și aspecte de navigare GPS ale sistemelor de infotainment care vin în chiar și cele mai mici preturi masini de azi. Vestea bună este că, pentru doar câteva sute de dolari, puteți instala un sistem dublu DIN în locul radioului AM/FM din camion și puteți obține toate acestea. Odată ce ați instalat unitatea de cap, puteți chiar să o integrați cu următorul element.
4. Camera de vedere din spate
dacă faci orice remorcare cu datoria ta Super, și că este ceea ce au fost făcute pentru, veți aprecia o camera retrovizoare pentru a ajuta cârlig până că remorca cârlig. Obțineți unitatea de cap stereo potrivită și va avea deja prevederi pentru o cameră de rezervă sau puteți adăuga o unitate independentă care este integrată în oglindă. Datorită caracterului comun al diferitelor camioane Ford de-a lungul anilor, puteți obține o cameră integrată în mânerul hayonului sau chiar ascunsă în ovalul albastru în unele cazuri.
5. Tuner Diesel
mulți oameni consideră că Super Duty cu motorina 7.3 PowerStroke este unul dintre cele mai bune vehicule de remorcare din această parte a unui Peterbilt. Cu peste 500 lb-ft de cuplu ar putea practic să scoată luna de pe orbită, dacă ai putea obține o frânghie în jurul ei. Dar dacă vrei mai multă putere? Cu tunerul potrivit și hărțile potrivite, puteți câștiga până la 75 CP și cuplu de 200 lb-ft atunci când aveți nevoie! Sau lăsați-l la o setare mult mai aproape de stoc și obțineți în continuare o economie de combustibil mai bună și o funcționare mai rece. Cele mai mici prețuri sunt mai mici de 500 USD și chiar și tunerul cu cel mai mare preț merită dacă vă împiedică să prăjiți transmisia sau să suflați motorul, deoarece nu îl puteți monitoriza corect cu indicatoarele din fabrică.
6. Garnituri de puț pentru roți din spate
este posibil ca Ford să fi tăiat câteva colțuri atunci când a făcut aceste camioane. Cu natura lor de echitatie de mare și puțuri de roți mari, în special în partea din spate, există o mulțime de pat goale expuse la murdărie și sare lovit de anvelope. Adăugați un set de aripi interioare din plastic, de la una dintre mai multe companii care le oferă și nu numai că veți îmbunătăți aspectul, vă veți proteja investiția. Cea mai bună parte este că de obicei costă doar câteva sute de dolari și se instalează în câteva minute.
7. Plăci de rulare retractabile
F-250 și F-350 Super Duty pot merge la înălțime, mai ales dacă ați adăugat roți și anvelope aftermarket sau un kit de ridicare sau ambele. Pentru a menține liniile moderne dure și, de asemenea, pentru a menține Garda la sol off-road, de ce să nu instalați un set de plăci de rulare retractabile? Apăsați butonul și intrarea și ieșirea este ușoară, dar nu trebuie să vă faceți griji cu privire la închiderea pe o piatră mare, deoarece acestea se pliază atunci când nu sunt necesare.
8. Lumini de ceață LED
când aceste camioane erau noi lumini LED erau acele mici indicatoare roșii și verzi de pe tabloul de bord. Acum, tehnologia LED a produs bare de lumină care vă pot depăși cu ușurință farurile sau chiar un set de elemente de evidențiere KC, pentru o fracțiune din putere. Deschiderile orizontale lungi din grila Super Duty cer practic să fie umplute cu o bară lungă cu LED.
9. Controler de frână remorcă
aceste zile camioane mari, cum ar fi Super duty vin de obicei cu controler de frână remorcă pre-instalat și integrat în computerul vehiculului. Înapoi când primele Super Taxe laminate, a fost de obicei o opțiune, dacă a oferit la toate. Nici o problemă, totuși. Instalarea unui controler de frână remorcă este ușor și o puteți face în câteva a ta pe un week-end.
10. Stive
o pereche de stive diesel verticale în spatele cabinei camionului dvs. nu reprezintă o îmbunătățire a performanței și, de fapt, fac patul mai puțin util. Dar dacă doriți să ridicați nivelul badass al F-250 sau F-350 Super Duty, nu există o modalitate mai bună decât cu un set de stive de grăsimi. Rollin ‘ coal pur și simplu nu are același efect dacă îl sufli din țeava de eșapament și nu îl trimiți spre ceruri. În plus, doamnele par să le placă.
pentru informații despre întreținere sau reparații, vă rugăm să consultați articolele noastre tehnice la https://www.ford-trucks.com/how-tos/.
Bryan Wood
Bryan Wood este un pasionat de mașini și motociclete de multă vreme, care scrie pentru forumurile Harley-Davidson și Corvette Forum, printre alte site-uri auto. În plus, el conduce propriul blog, Pilez & Driverz.