SONOMA, California. – Dominant în apărarea victoriei de anul trecut în Toyota/Save Mart 350, Martin Truex Jr.l-a reținut pe Kyle Busch, coechipierul său Joe Gibbs Racing, pentru a câștiga evenimentul Monster Energy NASCAR Cup Series de duminică la Sonoma Raceway.
cu anvelope mai proaspete în trei ture după setul final de opriri cu steag verde la 2.Traseu rutier de 52 de mile — care pentru prima dată din 1997 a prezentat utilizarea caruselului care leagă virajele 4 și 7 — Busch a închis un decalaj de 8,269 secunde la puțin mai mult de o secundă în ultimele 24 de ture.
dar șoferul Toyota nr.18 nu s-a putut apropia, având în vedere că numărul 19 al lui Truex, Camry, ar fi bine să alunge virajele la cursul de 12 viraje și a reușit să-l țină pe Busch la distanță. Truex a condus de trei ori pentru 59 din cele 90 de ture, inclusiv ultimele 24.
RELATED: rezultatele oficiale ale cursei
magazin: Truex gear
„tocmai am săpat adânc și am încercat să fiu neted și să — mi ating notele”, A spus Truex, care a câștigat pentru a patra oară în acest sezon — toate în ultimele opt curse-a treia oară la Sonoma (inclusiv două consecutive și cu trei proprietari de mașini diferite) și a 23-a oară în carieră. „Din fericire, am început cu un decalaj suficient de mare în care puteam să scap și să nu simt prea multă presiune.
„a fost cu siguranță o bătălie în desfășurare, în ceea ce privește cursa de acolo la sfârșit pentru noi pe anvelope. M-am simțit groaznic în ultimele 20 de ture. Ultimele 10 doar simtit ca a fost pe gheață — doar nici o prindere oriunde. Sunt foarte mândru de toți acești tipi și de toată lumea din această echipă și de toată lumea de la JGR.
„în ce sezon am transformat asta. Acest lucru este mare, omule, de necrezut. Să sperăm că putem continua.”
Joe Gibbs Racing a câștigat 10 din primele 16 curse din acest sezon. Truex, care s-a mutat de la acum defunctul Furniture Row Racing la JGR în acest an, a înregistrat acum cel puțin patru victorii în patru sezoane consecutive, inclusiv cea actuală.
și cu Matt DiBenedetto care a câștigat cel mai bun al patrulea și cel mai bun câștigător al etapei 2, Denny Hamlin, conducând de la 26 la cinci în etapa finală a cursei, după ce s-a aruncat în timpul celei de-a doua pauze, Toyota a plasat patru piloți în primii cinci. Singurul interloper a fost locul trei Ryan Blaney într-o echipă Penske Ford.
cu patru ture rămase, Busch a redus avantajul lui Truex la 1.542 secunde, dar Truex a extins în cele din urmă marginea la 1.861 secunde la final.
ceas: Busch „pompat” cu al doilea
„da, de fiecare dată când trebuia să mă aplec pe spatele stâng, pur și simplu nu aveam unitatea de care aveam nevoie”, a spus Busch. „De fapt, a încercat să-l țină, încercând să-l salveze. Știam că asta va fi problema noastră — asta a fost problema noastră toată ziua. Dacă te apropii, zici: ‘OK, pot să-l prind, mai bine mă duc, să-l lovesc repede, ca să nu mai aibă timp să meargă.’
” dar nu a funcționat. El a fost, evident, de economisire o mulțime. Știam că o să economisească mult, o să aibă destui bani ca să ne poată ține pe loc. Am avut dreptate. Am încercat tot ce am putut să ajung acolo și am fugit din greu. … E nasol să termini pe locul doi în fața unui coechipier, dar e bine pentru companie. În general, Martin este foarte, foarte bun aici. Sunt doar pompat că de fapt am fugit bine aici.”
Kevin Harvick și Ryan Newman au ocupat locurile șase și șapte. Erik Jones, care a pornit din spatele terenului după ce echipa sa a făcut reparații în sfertul din stânga spate al mașinii sale după calificare, a fost al optulea în al patrulea JGR Toyota.
Aric Almirola și Polesitter Kyle Larson completat top 10. Câștigătorul a trei poli drepți la Sonoma, Larson și-a postat cel mai bun final la cursul rutier.
cursa s-a desfășurat fără precauție, cu excepția celor două pauze de etapă. Starter în primul rând William Byron a preluat conducerea de la Larson în primul tur și a câștigat etapa fir-la-fir, dar a pierdut poziția pistei în timp ce a fost precaut în timpul pauzei de etapă și a terminat pe locul 19.