Caracteristici principale de proiectare
AISI 8620 este un crom întăribil, molibden, nichel oțel slab aliat adesea folosit pentru carburare pentru a dezvolta o parte întărită de carcasă. Acest caz-întărirea va duce la caracteristici bune de uzură.
Aplicații
în stare carburată acest aliaj este utilizat pentru angrenaje, angrenaje inelare, arbori și arbori cotiți.
prelucrabilitate
prelucrarea se face înainte de carburare la o toleranță cât mai apropiată posibil. Prelucrarea finisajului, după tratament termic și / sau carburare, trebuie să fie minimă pentru a nu afecta carcasa întărită a piesei. Prelucrarea se poate face prin mijloace convenționale înainte de tratamentul termic – după prelucrarea carburării se limitează de obicei la măcinare.
formarea
caracteristicile de formare ale aliajului 8620 sunt bune în stare recoaptă.
sudare
aliajul poate fi sudat prin metode convenționale, de obicei sudare cu gaz sau arc. Preîncălzirea la 400 F este benefică și se recomandă încălzirea ulterioară după sudare – consultați procedura de sudură aprobată pentru metoda utilizată.
tratament termic
acest aliaj poate fi întărit prin încălzire la 1500 F urmată de o stingere cu apă. Carburizați la 1650 până la 1700 F într-un mediu de carburare adecvat și stingeți uleiul pentru a se întări. Proprietățile îmbunătățite ale carcasei carburizate și ale miezului pot fi obținute prin răcirea cuptorului de la carburare la 1650 – 1700 F și apoi reîncălzirea la 1575 F.
forjare
aliajul poate fi forjat la 2200 F până la 1800 F înainte de tratamentul termic de întărire sau carburare.
lucrul la cald
lucrul la cald poate fi realizat înainte de întărire sau carburare. Consultați furnizorul de aliaje pentru informații privind temperaturile.
lucru la rece
aliajul poate fi prelucrat la rece în stare recoaptă prin metode convenționale. Lucrul la rece, ca și în cazul prelucrării, trebuie făcut pentru a închide cât mai mult posibil o toleranță înainte de tratamentul termic sau carburarea.
recoacere
AISI 8620 poate primi o recoacere completă la 1550 F și răcire lentă la cel mult 50 F pe oră până la 850 F. De acolo poate fi răcit cu aer.
Aging
nu se aplică acestui aliaj.
temperarea
temperarea pieselor carburizate se face la 250 până la 300 F și acest lucru va avea ca rezultat aliajul având o rezistență a miezului de aproximativ 135 ksi minim cu duritatea carcasei Rockwell C de 90. Călire de piese tratate termic și apă stins (nu carburized) este do
calire
calire se face prin ulei se stinge din 1675 F. A se vedea „tratament termic”. Carburarea se realizează în același interval de 1650 până la 1700 F într-un „pachet” sau mediu de carburare, urmată de stingerea uleiului pentru secțiuni subțiri sau de răcirea cuptorului pentru mai grele (peste 3/4″) se