termenul „economie digitală” există de câțiva ani ca un concept menit să împuternicească atât consumatorii, cât și companiile să se conecteze și să se angajeze mai bine între ele. În centrul acestui schimb se află lanțul de aprovizionare, care menține bunurile în mișcare, economiile globale pline de viață și lumea se transformă.
întrucât peisajul de afaceri a fost remodelat de o pandemie globală, acest lucru a determinat lanțurile de aprovizionare fie să lucreze ore suplimentare, fie să se oprească. Acum este mai important ca niciodată ca tehnologia să joace un rol esențial în această funcție esențială de afaceri.
am vorbit cu Richard Howells, VP of solution marketing la SAP Digital supply chain, despre modul în care un lanț de aprovizionare digital alimentat de Industry 4.0 poate ajuta organizațiile să depășească provocările și să se pregătească pentru viitor. „Sunt la SAP de aproximativ 16 ani și am lucrat în lanțul de aprovizionare și în industria prelucrătoare de aproximativ 30 de ani”, a spus el. „Va exista întotdeauna o provocare de depășit, dar inteligența face mai ușor de rezolvat.”
Sharon: ne puteți oferi o imagine de ansamblu la nivel înalt a ceea ce este un lanț de aprovizionare digital?
Richard: în primul rând, un lanț de aprovizionare digital este conectat. Asta înseamnă că este conectarea persoanelor din cadrul organizației dvs. și conectarea companiilor din rețeaua dvs., astfel încât să puteți colabora între clienți, furnizori, producători de contracte, logistică, furnizori și așa mai departe.
în al doilea rând, un lanț de aprovizionare digital este automatizat. Acum avem acces la tehnologii precum Internet of Things (IoT), machine learning și inteligență artificială (AI), iar acest lucru oferă acces la date în timp real de-a lungul lanțului de aprovizionare. Ajută companiile să utilizeze aceste informații pentru a stimula agilitatea și reziliența de-a lungul lanțului de aprovizionare.
și în al treilea rând, un lanț de aprovizionare digital este inteligent. Cu informații și informații, aveți vizibilitate de-a lungul lanțului de aprovizionare end-to-end, ceea ce înseamnă că sunteți capabil să preziceți lucrurile care se vor întâmpla. Pot prezice când o mașină din linia mea de producție va ieși din calibrare și poate fi necesară întreținerea. Pot prezice calitatea produselor și pot face modificări în timpul producției, dacă este necesar. Pot prezice unde sunt vehiculele și dacă vor fi la timp sau târziu pe baza modelelor de trafic. Și pot prezice, de asemenea, dacă mărfurile din acel vehicul sunt de bună calitate.
toate aceste lucruri—conexiune, automatizare și inteligență—fac parte din lanțurile de aprovizionare digitale. Lanțul de aprovizionare se potrivește după întregul ciclu de viață al produsului, de la proiectare până la producție și logistică, până la funcționarea lor în locațiile clienților. Și, desigur, procesele de planificare conexe care acoperă lanțul de aprovizionare end-to-end se aplică și versiunii digitale.
Sharon: care sunt unele dintre provocările cu care se confruntă lanțurile de aprovizionare astăzi și cum ar ajuta un lanț de aprovizionare digital să abordeze aceste probleme?
Richard: astăzi este mult diferit de acum patru luni. Vedem o aprovizionare foarte instabilă de materii prime și produse intermediare, precum și produse finite, pe măsură ce producția și granițele se închid și încep să se redeschidă.
la începutul pandemiei, am văzut o mare cerere volatilă pentru mărfuri vitale, cum ar fi pâine, lapte, ouă, dezinfectant pentru mâini și hârtie igienică. Nu erau în magazine sau, dacă erau, erau la prețuri marcate și disponibile în cantități limitate. În același timp, nimeni nu cumpăra produse de lux sau articole discreționare, iar cererea lor a scăzut. Cererea volatilă – indiferent dacă aceasta este o cerere crescută sau scăzută—este o provocare a lanțului de aprovizionare.
am avut, de asemenea, constrângeri în ceea ce privește capacitatea logistică și forța de muncă reală. Chiar dacă facilitățile încep să se redeschidă, este într-o lume diferită în care sănătatea și siguranța tuturor celor din lanțul de aprovizionare sunt cele mai importante pentru companii. Acest lucru se traduce printr-un număr redus de angajați într-o fabrică sau într-un depozit și mai mulți bani cheltuiți pentru a instala scuturi din plexiglas pentru a separa lucrătorii. Înseamnă mai multă curățare între schimburi, precum și alte măsuri. Toate acestea au sporit nevoia de planificare îmbunătățită, planificare și procese de mediu, sănătate și siguranță (EHS).
ambele provocări pot fi abordate printr-un lanț de aprovizionare digital, care ar oferi vizibilitatea și datele necesare pentru a lua decizii în cunoștință de cauză. Un geamăn digital, de exemplu, ar permite unei companii să facă simulări pentru a vedea cum scenariile what-if ar ajuta la atenuarea acestor provocări.
Sharon: să vorbim mai mult despre gemenii digitali. Cum pot ajuta o companie să atenueze riscul pentru produse și mărci, precum și pentru angajați, în aceste vremuri fără precedent?
Richard: să începem prin definirea gemenului digital, care este o reprezentare digitală a unui lucru fizic, a unei zone sau a unui proces. Ar putea fi un geamăn digital al unui echipament, al unei linii de producție sau al unei întregi fabrici. Ar putea fi chiar un geamăn al lanțului dvs. de aprovizionare. Cheia este de a avea vizibilitate printr-o reprezentare digitală la îndemână.
ceea ce vedem este că, pe măsură ce costul senzorilor continuă să scadă, este mai accesibil să punem inteligența în orice. Și odată ce începem să obținem produse și active inteligente de—a lungul lanțului de aprovizionare, atunci obținem ceea ce numim un fir digital al acelui produs pe tot parcursul ciclului său de viață-tot drumul de la momentul în care este proiectat prin producție, prin utilizarea cu clienții, până la dezafectarea acelui produs într-un mediu durabil. Acest lucru ar putea îmbunătăți o mulțime de lucruri în procesul de proiectare-operare. Puteți îmbunătăți performanța, ingineria și vizibilitatea în orice moment. Și un geamăn digital poate conduce, de asemenea, noi modele de afaceri și poate îmbunătăți serviciul pentru clienți.
Sharon: Ce este industria 4.Acum inițiativă la SAP și cum va juca în inovarea continuă în cadrul lanțurilor de aprovizionare?
Richard: Industria 4.0 există de ceva vreme. A început în Germania cu aproximativ un deceniu în urmă și, în funcție de locul în care vă aflați în lume, ar putea avea un nume ușor diferit. Dar, în cele din urmă, este vorba despre o revoluție industrială și automatizarea afacerilor. A început cu inițiative de fabricație inteligentă în care puneam senzori pe linia de producție, dar acum este mai mult decât atât.
am menționat mai devreme costul de senzori vin în jos, și care a dus la dezvoltarea de produse mai inteligente și active. Aceste „lucruri” inteligente proliferează de-a lungul lanțului de aprovizionare. Acest lucru ne oferă posibilitatea de a muta Industry 4.0 de la o inițiativă axată pe fabrică la o strategie de afaceri a lanțului de aprovizionare la nivel de companie pentru a stimula productivitatea. Este vorba despre utilizarea acestor date de-a lungul lanțului de aprovizionare pentru a lua decizii mai inteligente, pentru a fi mai predictivi, pentru a fi mai inteligenți și pentru a împuternici oamenii.
Industrie 4.Acum este o inițiativă SAP în care vorbim despre Industry 4.0 ca motor pentru productivitate. Deoarece SAP poate folosi inteligența și datele de la senzori din întregul lanț de aprovizionare, consideră că timpul pentru Industry 4.0 este acum, că tehnologia este gata, că companiile sunt gata și SAP este gata.
Sharon: ce măsuri trebuie să ia o companie pentru a deveni un lanț de aprovizionare digital? Ce este necesar pentru a ajunge acolo?
Richard: există trei lucruri diferite pe care să te concentrezi, începând cu a pune clientul în centrul afacerii tale. Procesele de afaceri centrate pe client au fost pre-pandemice valoroase, critice în timpul pandemiei și vor fi un diferențiator post-pandemic. După cum a subliniat situația, dacă nu aveți o imagine exactă a cererii reale, toate celelalte procese din lanțul de aprovizionare funcționează pe baza informațiilor proaste.
în calitate de consumatori, ne-am concentrat mai puțin pe articole de lux și mai mult pe necesități, ceea ce a provocat o imagine a cererii foarte volatilă. Ne-am gândit mai puțin la produsele personalizate și mai mult la siguranța personală, ceea ce înseamnă că ne pasă mai puțin de o experiență excelentă de cumpărături și mai mult de o experiență excelentă de livrare la ușa noastră din față. Și nu ne-am gândit în termeni de” livrare de o zi”, ci mai mult despre livrarea așa cum am promis. Dar companiile de perspectivă știu că post-pandemie, vom vedea din nou creșterea personalizării bunurilor. Aceste companii vor continua să proiecteze, să producă și să livreze produse într-o manieră mai durabilă, devenind în cele din urmă mai centrate pe client.
următoarea parte este asigurarea vizibilității în rețea. Acest lucru este esențial, deoarece în afacerile de astăzi, majoritatea companiilor se concentrează pe competențele lor de bază și externalizează restul. Ne bazăm pe o rețea de furnizori, furnizori de servicii logistice, producători de contracte și alți parteneri comerciali. A avea informațiile potrivite în mâinile oamenilor potriviți, la momentul potrivit și la nivelul corect de detaliu este esențial pentru a răspunde condițiilor schimbătoare, a minimiza riscul și a identifica oportunitățile. Acest lucru necesită date de la procese, persoane, parteneri comerciali, produse și active pentru a oferi un geamăn digital integrat end-to-end al rețelei dvs. de aprovizionare. Aceasta este ceea ce este necesar pentru a conduce procesul decizional avansat și analiza predictivă până la proiectare până la implementarea și operațiunile la scară largă.
al treilea domeniu este îmbunătățirea productivității prin automatizare, iar aici Industria 4.0 joacă un rol vital.
Sharon: care sunt câteva dintre tendințele / lecțiile învățate pe care le vedeți ieșind dintr-un peisaj de afaceri COVID-19 în ceea ce privește lanțul de aprovizionare?
Richard: una dintre lecțiile învățate este că trebuie să echilibrăm costul și riscul. În ultimii 10-15 ani, totul a fost externalizat, deoarece a fost mai ieftin să-l faci undeva mai ieftin. COVID-19 ne-a arătat riscul inerent pe care l-ar putea aduce acest lucru. Când China, care are un procent imens de bunuri care trec prin ea, s-a închis, la fel au făcut și multe lanțuri de aprovizionare. Deci, știm că trebuie să ne gândim la strategiile alternative de aprovizionare ca la o strategie cheie de atenuare a riscurilor.
o altă lecție se referă la optimizarea și planificarea inventarului. Cred că unele companii vor trece de la fabricarea” just-in-time „la o strategie” just-in-case”. Optimizarea stocurilor înseamnă păstrarea inventarului potrivit la cantitatea potrivită la locul potrivit în lanțul de aprovizionare. De exemplu, păstrarea componentelor și pieselor cheie aproape de unitatea de producție. Vedem o mulțime de depozite pop-up care apar la diferite companii tocmai din acest motiv, pentru a menține inventarul mai aproape de locul în care este necesar.
și ultima lecție învățată este că lanțurile de aprovizionare trebuie să fie mult mai rezistente. Asta înseamnă parțial să ai strategii de risc în loc, dar și să ai capacitatea de a lua măsuri atunci când se întâmplă ceva. Este abilitatea de a simți—sau, chiar mai bine, de a prezice—când se va întâmpla ceva, dar și de a putea răspunde la el în timp util.
Sharon: care sunt trei predicții pe care le puteți face despre lanțurile de aprovizionare și tehnologie într-o lume post-COVID-19?
Richard: prezic că lanțurile de aprovizionare vor deveni mai rezistente. Toate funcționează acum în noul normal și trebuie să poată răspunde la schimbare.
al doilea este durabilitatea. A fost o problemă uriașă pre-pandemie, și nu a dispărut. Din păcate, și pe bună dreptate, a ocupat un loc în spate în ultimele luni, deoarece, sincer, am avut provocări mult mai mari pe termen scurt de rezolvat. Dar realitatea este că Pandemia A avut de fapt efecte pozitive din punct de vedere al durabilității. A arătat că putem face diferența atunci când reducem emisiile de producție sau de transport. Am văzut îmbunătățirea calității aerului. Am citit recent că Centrul de cercetare pentru energie și Aer Curat a raportat că emisiile de dioxid de carbon din China s-au redus cu 25%. Asta arată doar că putem face diferența, și cred că sustenabilitatea va fi un progres uriaș.
și a treia predicție este că lanțul de aprovizionare va avea un loc la masa din sala de consiliu. Este practic un subiect prezidențial în acest moment și nu cred că am auzit lanțul de aprovizionare menționat la fel de mult ca în ultimele luni. Lanțurile de aprovizionare au fost mult timp considerate o modalitate de reducere a costurilor, dar acum cred că trebuie să echilibrăm continuitatea costurilor și a riscurilor. De asemenea, cred că, având în vedere toate datele disponibile în prezent în lanțul de aprovizionare, lanțurile de aprovizionare vor deveni, de asemenea, un domeniu de inovare în afaceri și de creștere a veniturilor.
Sharon: ce ai vrea să știe membrii ASUG?
Richard: cred că lanțurile de aprovizionare au fost critice în timpul fazei de răspuns a COVID-19 și vor fi la fel de critice în faza de recuperare și în a ajuta companiile să-și reimagineze afacerile înainte.
membrii ASUG se pot conecta pentru a urmări atât zilele lanțului de aprovizionare ASUGFORWARD, cât și sesiunile de producție la cerere. De asemenea, vă puteți înregistra pentru ASUG webcast, „SAP Road Map: SAP Ariba Supply Chain Collaboration for Buyers”, pe 30 iulie 2020.