Singur în față: Qatar Airways recenzie de primă clasă, Doha către Guangzhou

cele mai bune lucruri din viață merită o muncă suplimentară. Acest lucru este valabil și pentru Qatar Airways first class.

în timp ce alte companii aeriene se dublează pe cabine de lux de primă clasă, Qatar își îndepărtează în liniște propriile sale, în timp ce renunță la Mamutul Airbus A380. Există doar o mână de rute unde puteți zbura Qatar first class. Va dispărea complet în următorii patru sau cinci ani.

deci, poate un zbor de primă clasă pe o companie aeriană care renunță la clasa întâi să livreze cu adevărat? Și poate într-adevăr să se ridice la cea mai bună clasă de afaceri qsuites din Qatar, care se numește „primul în afaceri”?

Da, dar și nu. Nu a fost perfect, dar Qatar Airways first class încă strălucește chiar și la ieșirea pe ușă. Citiți mai departe pentru recenzia noastră completă.

rezervare Qatar Airways First Class

este din ce în ce mai greu să găsești un avion cu o adevărată primă clasă pe Qatar Airways.

Qatar Airways elimină cu totul clasa întâi – și cu cât de bune sunt Qsuites-urile sale, nu le putem da vina. Așadar, singurele avioane pe care veți găsi clasa întâi sunt Airbus A380, pe care Qatar îl elimină treptat împreună cu multe companii aeriene.

nu veți găsi că zboară către sau din SUA de la publicare, Qatar își zboară A380-urile de la hub-ul său din Doha (DOH) în doar șase orașe în total, în Europa, Asia și Australia.

una dintre cele mai bune modalități de a rezerva zboruri pe Qatar este cu mile americane AAdvantage. Și dacă sunteți în căutarea pentru a obține cel mai bun bang pentru buck, acest zbor de la Doha la Guangzhou (CAN) este opțiunea standout. Asta pentru că puteți rezerva acest zbor de aproape opt ore în clasa întâi pentru doar 50.000 de mile AAdvantage.

aceste zboruri din Orientul Mijlociu către Asia sunt un loc dulce serios. Comparați asta cu cele 62.5000 de mile AAdvantage de care aveți nevoie pentru zborurile mai scurte către și de la Londra-Heathrow (LHR), Paris-Charles de Gaulle (CDG) sau Frankfurt (FRA). Sau enorm 100.000 de mile AAdvantage pentru a rezerva zboruri către Australia.

și în timp ce găsirea unui spațiu de atribuire pentru a zbura Qatar business class între SUA și Orientul Mijlociu a devenit o corvoadă, nu există o astfel de îngrijorare aici. Puteți găsi aceste premii de primă clasă aproape în fiecare zi a anului! Și sunt ușor de rezervat online la AA.com.

am început călătoria noastră în Muscat, Oman (MCT). Dar una dintre frumusețile utilizării mile AA pentru a rezerva este sistemul său de stabilire a prețurilor de atribuire bazat pe regiune. Chiar și cu acel zbor inițial în clasa întâi regională, a costat încă doar 50.000 de mile AAdvantage fiecare pentru călătorie.

în cele din urmă, am plătit 50.000 de mile AAdvantage și aproximativ 40 de dolari în Taxe fiecare pentru a zbura de la Muscat la Doha și mai departe la Guangzhou în clasa întâi. Având în vedere că aceste zboruri costă de obicei mai mult de 5.000 de dolari de persoană, aș spune că ne-am descurcat destul de bine.

Qatar Airways Al Safwa First Class Lounge

zborul de primă clasă pe cea mai bună companie aeriană din lume te duce în cel mai bun salon de aeroport din lume.

Bine ați venit la Salonul Al Safwa, salonul de top al Qatar Airways rezervat doar pasagerilor de primă clasă. În timp ce compania aeriană a relaxat această politică prin acordarea unor fluturași de top cu acces la statutul de elită și, de asemenea, vânzarea de permise de zi (la aproximativ 160 USD de persoană), este încă o experiență scandaloasă de primă clasă. Și nu există nici un alt salon de aeroport ca ea.

spațiul este atât de masiv, dar gol, se simte mai mult ca un muzeu decât un salon. De – a lungul șederii noastre lungi în salon, am văzut doar 10 sau cam asa ceva colegi de pasageri-total. Există sute de opțiuni de relaxare, de la rânduri de scaune de-a lungul caracteristicii de apă semnată până la sala de mese și în tot lounge-ul.

există, de asemenea, câteva mese grozave a la carte, unde puteți comanda o friptură, cotlete de miel sau curry cu fructe de mare – toate delicioase, deși doar timide de calitatea restaurantului. Și atunci când acestea sunt turnarea $ 150-plus sticle de Veuve Clicquot La Grande Dame, nu este greu să bea mai mult în șampanie decât ați plătit pentru biletul.

dar acest salon merge dincolo de spectacol pur. Există o mulțime de facilități excelente, cum ar fi o sală media pentru a viziona filme, birouri echipate atât cu Mac-uri, cât și cu PC – uri, un magazin privat duty-free și chiar un spa-unde tratamentele vă vor costa, dar puteți lua un jacuzzi gratuit.

punctul culminant Al Al Safwa este setul de 15 camere de dormit, pe care le puteți folosi gratuit pentru un pui de somn lung, atât timp cât aveți o escală. Fiecare suită are baie proprie cu duș, de asemenea.

citiți recenzia noastră completă a Al Safwa lounge.

Qatar Airways cabină de primă clasă

nu e nimic destul ca îmbarcare cu etaj Airbus A380-mai ales atunci când sunteți de zbor de primă clasă.

începe cu sentimentul de exclusivitate. Deoarece first și business class de pe A380 sunt pe puntea superioară, vă îmbarcați printr-un jetbridge privat, mergând până la bord. Virați la stânga și Qatar Airways first class așteaptă.

există doar opt locuri în cabina de primă clasă Qatar Airways, prevăzute într-un aranjament 1-2-1. În timp ce intimitatea este la modă în aceste zile, cu apartamente și uși complet închise, există ceva frumos în cabina foarte deschisă a Qatarului.

căutați containere aeriene? N-o să găsești niciunul. În schimb, incredibila noastră însoțitoare de zbor, Alexandra, a cerut să ne ia bagajele și să le pună într-un dulap de depozitare lângă partea din față a cabinei pe durata zborului. Rezultatul este una dintre cele mai aerisite și spațioase cabine de primă clasă pe care le veți găsi pe cer.

în timp ce scaunele nu sunt nici pe departe la fel de private ca Qsuites business class sau unele dintre cele mai luxoase cabine de primă clasă din lume, funcționează. Totul se va reduce la preferințele personale, dar aș sacrifica cu plăcere un pic de intimitate pentru mai mult spațiu. Și nu e ca și cum nu ar exista intimitate.

cele două locuri din secțiunea din mijloc sunt excelente pentru cupluri, dar puteți ridica și un separator mare de confidențialitate între scaune dacă nu vă cunoașteți vecinul. Și fiecare scaun este echipat cu un scut mare, pe care îl puteți ridica și coborî electronic. Adăugați-l și este mai multă confidențialitate decât veți obține în Lufthansa First Class, de exemplu.

desigur, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la confidențialitate atunci când sunteți singurele două persoane care zboară la clasa întâi. Ne-am uitat la hărți în săptămânile și zilele care au dus la zborul nostru și, destul de sigur, guru Jon și cu mine am avut cabina pentru noi înșine. Alexandra a glumit pe jumătate că putem schimba locurile la fiecare două ore în timpul zborului.

acesta este un alt avantaj al acestei rute între Doha (DOH) și Guangzhou (CAN): atât cabinele de primă clasă, cât și cele de afaceri sunt de obicei destul de goale.

dar să luăm încă o secundă pentru a aprecia frumusețea Qatar Airways first class. Doar țipă eleganță. În timp ce alte companii aeriene din Orientul Mijlociu sunt mai strălucitoare, Qatar este mai subevaluat. Aș lua purpurii adânci, curbarea pielii bronzate, înflorirea aurului și boabele de lemn din Qatar peste bling of Emirates în orice zi – cel puțin în departamentul de aspect.

în partea din față a cabinei există două baruri mici, amenajate cu o mână de gustări și băuturi pe tot parcursul zborului.

doar trecut aceste snack baruri este în cazul în care veți găsi un set înainte de scări până la puntea inferioară a avionului. Scara în sine este, într-un cuvânt, uimitoare.

veți găsi două toalete pe fiecare parte a scării pentru cei opt pasageri de la clasa întâi – sau, în cazul nostru, doar noi doi. Jon și cu mine aveam fiecare propria noastră baie la bord – a decide cine va pretinde fiecare toaletă ca fiind propriul spațiu privat este o conversație cu adevărat suprarealistă de purtat într – un avion-iar băile sunt enorme.

spre deosebire de Emirates sau Etihad, Qatar nu a instalat dușuri în clasa întâi pe A380-urile sale. dar aceste băi sunt încă impresionante, de la banca lungă care rulează de-a lungul aproape întregii toalete (indiciu: ridicați-vă pentru a găsi toaleta) pentru a vă schimba în prosoapele de pânză și facilitățile bine aprovizionate.

există chiar și un dulap mic în partea laterală a chiuvetelor, unde puteți agăța hainele după schimbare – sau, dacă zburați solo ca noi, lăsați-le acolo în timpul zborului.

și apoi există punctul culminant al Qatar A380 – bara de la bord. Alexandra ne-a dus prin cabina business class spre partea din spate a punții superioare, unde veți găsi această bijuterie.

o mână de companii aeriene au pus baruri sau saloane pe avioanele lor, dar Qatar este cel care trebuie să bată. Pentru început, este superb. „Candelabrele”, iluminatul purpuriu, gustările și deserturile așezate, rândul de trandafiri de sub bar … este atât de bine conceput. Dar, mai important, este practic. În timp ce multe baruri în timpul zborului sunt înghesuite sau se aglomerează, barul de primă clasă din Qatar are mult spațiu pentru lounge.

orice pasager din clasa întâi sau business se poate relaxa aici, iar băuturile sunt gratuite. Alexandra s-a oferit să ne aducă înapoi o sticlă de șampanie top shelf (Krug 2004) de la first class, dar am fost fericiți sorbind câteva cocktailuri și discutând cu barmanul prietenos. Când s-a oferit să ne facă câteva fotografii în spatele barului, nu am putut refuza.

după ce a murit pentru a ajunge pe un Airbus A380 și sidle până la acest bar, sa întâmplat în cele din urmă. Și a trăit până la hype.

locuri de primă clasă

cu cabina pentru noi înșine, lumea a fost stridie nostru. M-am așezat în scaunul 1A, în timp ce Jon stătea în spatele meu în 2A.

fiecare loc din Qatar first class este mai mult sau mai puțin identic. Scaunele din partea ferestrei sunt alegerile evidente pentru călătorii singuri, în timp ce secțiunea centrală este excelentă pentru cupluri și însoțitori. Cu separatoarele în jos, este o configurație destul de confortabilă.

au fost două perne și o plapumă mare de așteptare la fiecare scaun. Fie că sunteți de zbor de primă clasă sau de afaceri, lenjerie de pat Qatar este remarcabil. Fiecare scaun măsoară aproximativ 23 de centimetri, deși se simte mult mai larg. Aceste scaune sunt foarte masive.

nu veți suferi nici pentru spațiul pentru picioare, deoarece fiecare scaun are mai mult de 83 de centimetri de înălțime. La 5 picioare 10 inci, abia puteam ajunge la Otoman în timp ce stăteam.

lipsa unui cubby în care să se încadreze picioarele atunci când este înclinat face ca aceste scaune să fie și mai mari. Sub Otoman, există o mulțime de cameră pentru a stoca o pungă.

dacă există un neajuns la aceste locuri, este de stocare. Pentru cât spațiu aveți, nu există prea mult spațiu pentru a vă depozita lucrurile. În afară de sub Otoman, există un mic dulap de depozitare în partea din față a fiecărui scaun. Dar acestea nu sunt suficient de largi pentru a ține mult mai mult decât o haină, o schimbare de haine sau o geantă de laptop destul de subțire.

există un compartiment mic de – a lungul ferestrei, dar nu este prea mult loc acolo-este marcat clar „numai literatură.”

există, de asemenea, un compartiment mic sub clapete pe fiecare cotieră. Pe de o parte, veți găsi o sticlă de apă și telecomanda de divertisment cu fir în timpul zborului.

pe cealaltă parte, există un mic panou electronic pentru a controla iluminarea pe tot scaunul dvs., precum și un compartiment de dimensiuni decente, unde veți găsi căștile. După cum puteți vedea, acest compartiment este unul dintre puținele locuri în care acest avion de cinci ani își arăta vârsta.

comenzile scaunelor sunt foarte simple și ușor de utilizat, indiferent dacă doriți doar să vă relaxați sau să vă așezați înapoi pentru un pui de somn.

dacă nu vă aflați în secțiunea centrală, fiecare scaun este așezat alături de trei ferestre.

și fiecare fereastră este controlată electronic cu două trepte – o nuanță mai deschisă pentru a diminua lumina exterioară și apoi nuanța completă pentru a o bloca complet.

de-a lungul părții laterale a scaunului există un loc mic pentru o băutură și gustări. În timp ce iese ca un deget mare, funcționează bine și arată destul de ascuțit. Și a verifica afară că lampa – una dintre atingerile mele preferate chic de acest scaun. Pe partea inferioară, veți vedea și priza de alimentare, care este plasată oarecum ciudat.

doar trecut că este în cazul în care veți găsi masa tava cu adevărat masiv, care iese din lateral. Alunecă mult înainte și înapoi, ceea ce face ușor să te ridici în timpul serviciilor de masă sau în timp ce lucrezi.

în ceea ce privește scaunul în sine, este incredibil de confortabil. Majoritatea companiilor aeriene aleg tapițerie din piele pe scaunele lor, dar Qatar nu a făcut-o aici la clasa întâi. Și, deși ar putea fi greu pentru întreținere, nu s – a arătat-și a făcut scaunele mai iertătoare.

există o mică lumină de citire care se răstoarnă de pe tetieră – o atingere atentă.

deși nu există nici o îndoială că aceste locuri nu sunt cele mai private din lume, nu este ca și cum ai fi complet expus. Există scuturi de confidențialitate în jurul fiecărui scaun, pe care le puteți ridica și coborî cu comenzi lângă cotiera laterală a culoarului.

Iată o privire peste culoar cu unul dintre aceste scuturi în sus.

alții vor trânti aceste locuri din cauza lipsei de intimitate, dar am crezut că aceste locuri au făcut o treabă excelentă oferind intimitate suplimentară fără a încălca spațiul personal și a proteja senzația deschisă a cabinei. Asta e o linie greu de mers pe jos. Și, desigur, nevoia de intimitate nu este foarte presantă atunci când zburați singuri.

după ce a petrecut aproximativ o oră înapoi la bar, Alexandra s-a oferit să ne facă niște paturi pe culoar. Și ce pat era.

câteva lucruri ies în evidență despre acest pat pe cer. Qatar nu folosește un tampon de saltea, ci mai degrabă doar pune jos un capac de saltea frumos. Sincer, am găsit scaunele au fost atât de confortabil că nu am dor de un pad saltea un pic.

în timp ce scaunele de primă clasă din Qatar nu sunt cele mai largi din lume, patul este și mai larg. Asta pentru că cotierele se scufundă atunci când vă înclinați în modul pat, făcând o suprafață de dormit și mai mare. Și pernele și plapuma excelente din Qatar erau perfecte-nu prea calde, nu prea reci.

totul s-a combinat în ceva care s-a simțit mai mult ca un pat dublu real decât scaunul tău tradițional întins. Am dormit trei ore ca un copil absolut.

Qatar First dotări

Qatar first class stabilește bara înaltă cu scaunele sale spațioase și confortabile. Poate ține pasul cu facilitățile sale?

un fel de.

pentru a 18-a oară, așternutul este minunat și un pas mare peste ceea ce veți obține pe majoritatea companiilor aeriene.

la scurt timp după îmbarcare, managerul de cabină, Sam, a venit să lase un kit de agrement. Aceste kituri verzi de pădure de la Bric ‘ s sunt grozave, realizate dintr-o piele de pietriș foarte moale. Doar din aspect, este unul dintre kiturile mai frumoase pe care le-am văzut.

și conținutul este destul de frumos. În interior veți găsi o mască pentru ochi, șosete, un pachet de dopuri pentru urechi și un manșon de ochelari din piele de pietriș – toate verzi, desigur. Există, de asemenea, o pungă mică de bunătăți de la Castello Monte Vibiano: o sticlă de ceață facială, hidratant anti-îmbătrânire și ceva numit „cremă de recuperare anti-îmbătrânire de noapte.”Asta e un pic mai mult decât te zboară qsuites business class, dar ofertele sunt în mare parte pe par.

Sam a renunțat, de asemenea, la un set de pijamale de la compania albă, care sunt excelente. Ele vin într-o pungă de pânză moale și sunt fabricate din material la fel de moale, dar ușor. Comparativ cu pijamale scratchier te zboară Qsuites, acestea sunt cu siguranta un pas în sus. O pereche frumoasă de papuci îndulcește afacerea.

sunt o altă problemă. Sunt aceleași căști pe care le obțineți zburând în orice clasă de afaceri din Qatar și nu sunt grozave. Qatar ar putea face departe cu prima sa clasă, dar atunci când alte companii aeriene sunt predarea Bose în clasa întâi, acest lucru iese în evidență.

servicii și mese

pot oferi un serviciu 11/10? Este un lucru?

dacă ceva a ridicat acest zbor la niveluri de primă clasă, A fost serviciul. Alexandra a fost perfectă pe tot parcursul zborului, extrem de atentă, dar într-un mod aproape casual. Ea a fost lustruită, dar personală, dornică atât să împărtășească câteva povești despre călătoria ei în timp ce lucra cu Qatar Airways într-o singură respirație, apoi să ofere o altă băutură sau mâncare pentru a mânca în următoarea.

în timp ce unii călători ar putea prefera un serviciu strict profesional, eu nu sunt un fan. Și Alexandra nu ar fi putut fi mai prietenoasă și mai antrenantă. Același lucru este valabil și pentru managerul de cabină și restul echipajului cu care am interacționat pe tot parcursul zborului nostru.

zborul nostru a plecat după ora locală 2 A.M., așa că m-am simțit ciudat să mă stabilesc pentru băuturi și cină. Dar aveam o treabă de făcut. Alexandra ne-a lăsat să ne așezăm și ne-a explicat caracteristicile scaunului înainte de a oferi o băutură. Qatar Airways servește una dintre cele mai bune șampanii veți găsi în zbor, Krug 2004. Da, te rog.

ea a oferit un mic ramekin de măsline și brânză, care a fost o noutate în comparație cu nucile standard pe avioane. Și a existat o alegere între un prosop cald și rece.

și, desigur, au existat datele și cafea arabă, o atingere semnătură pe Qatar Airways.

după o reumplere sau două băuturi, era timpul pentru decolare. În aproximativ 15 minute, Alexandra a venit să ne ia comenzile de cină. Pentru un zbor relativ scurt, Qatar Airways first class are un meniu destul de decent. Puteți comanda orice din orice secțiune în orice moment.

după ce ne-am umplut în salonul Al Safwa, o cină completă a ieșit din discuție. În schimb, era ceva special în magazin. Alexandra s-a oferit să-mi aranjeze locul pentru ca eu și Jon să cinăm împreună.

masa tăvii este mai mult decât suficient de mare pentru două platouri superbe de caviar, care vine cu smântână, somon afumat, ceapă tocată, ou și lămâie. Două linguri de perle vă ajută fiecare să mușcați fiecare mușcătură pe blinis sau pâine prăjită.

nimic nu țipă „clasa întâi” mai mult decât să mănânci caviar față în față. Ce experiență mișto.

am comandat și un castron cu supa zilei, o supă tom yum. Chiar și la altitudine, era picant și aromat. A fost cu ușurință cel mai bun castron de supă l-am avut pe un avion, și a servit în unele tacâmuri destul de boot.

în cele din urmă, ne-am înfășurat fiecare masa post-decolare cu o placă de brânză, care a avut o mare varietate de unele brânză foarte bun, împreună cu struguri și unele crud. Alexandra a insistat să-l împerechem cu un pahar de vin de port. Răsucește-ne brațele, Alexandra.

după ce am dormit ca o piatră câteva ore, am comandat un Americano, care a fost, de asemenea, excelent.

uitați-vă la această masă masivă pentru micul dejun.

micul dejun a început cu un pahar drăguț de iaurt grecesc, completat cu granola prăjită și un compot de fructe de pădure.

și pentru felul principal de mic dejun, am comandat micul dejun tradițional arab, care este un amestec de fasole, ceapă și roșii (numite fault) servit alături de niște feta moale, ierburi și legume, măsline și niște pâine Arabă.

toate în toate, eu sunt rupt despre produsele alimentare pe acest zbor. Nu se poate nega că totul a fost excelent, iar Krug și caviar au fost incontestabil de primă clasă. Dar Qatar first class este, de asemenea, o victimă a succesului clasei sale de afaceri.

în afară de caviar și șampanie de top-dolar, nu e mult pentru a separa ofertele alimentare între cabina din spate. Micul meu dejun, deși delicios, a fost aproape identic cu ceea ce am fost servit în clasa business de la Dallas la Doha – la fel ca multe dintre opțiunile din meniu.

este clar că, pe măsură ce Qatar Airways elimină prima clasă, acesta este un domeniu în care nu se concentrează la fel de mult ca odinioară.

divertisment

dacă te plictisești la bar sau doar te uiți la tot ce este în jur, ceva poate fi în neregulă cu tine.

indiferent, Qatar Airways first class te-a acoperit. Fiecare scaun are un ecran de 26 inch. Nu este cea mai înaltă definiție sau cel mai nou televizor, dar nu este nimic de plâns. Este destul de mare și suficient de ascuțit pentru a vă distra.

este echipat cu sistemul de divertisment Oryx One din Qatar, care este aprovizionat cu aproximativ cât mai multe filme și emisiuni TV pe care le-ați putea dori. Dar pentru că zburați pe jetul de balenă, are și câteva vederi uimitoare ale camerei de coadă pe care le puteți viziona în timpul decolării și aterizării.

Qatar oferă, de asemenea, tuturor pasagerilor săi de primă clasă un cod promoțional pentru Wi-Fi gratuit pe tot parcursul zborului. Din păcate, Wi – Fi pe aceste avioane mai vechi este lent în cel mai bun caz-și aproape inutilizabil în cel mai rău caz. Totuși, este o atingere plăcută și nu vă puteți plânge că un serviciu gratuit nu funcționează excelent.

linia de fund

știți că a fost un zbor grozav când aproape opt ore în aer nu au fost suficient de lungi. M-aș fi îmbarcat bucuros în avion, îndreptându-mă direct spre Doha.

Serviciul pentru acest zbor a fost remarcabil, la fel ca și scaunul și spectacolul unuia dintre cele mai frumoase Airbus A380 din lume. există câteva semne că Qatar Airways se îndepărtează de această primă clasă, deoarece se concentrează exclusiv pe zborurile qsuites business class – mai ales când vine vorba de mâncare. Dar a fost încă un zbor incredibil.

în timp ce există locuri mai strălucitoare de primă clasă care oferă mai multă confidențialitate, Qatar Airways first class este încă greu de învins.