accelererad brokonstruktion-funktioner, fördelar och sekvens av konstruktion

accelererad brokonstruktion (ABC) använder innovativ planering, design, resurser och tekniker för att påskynda brokonstruktionen utan att äventyra säkerheten.

denna metod fokuserar också på att minska trafikstörningar till det maximala. Detta tillvägagångssätt tillämpas på nya projekt eller för att ersätta eller rehabilitera befintliga broar.

under åren har brokonstruktionen använt samma teorier utan någon förändring i designkoncepten. Accelererad brokonstruktion skulle påverka designen, därav geometrin såväl som konfigurationen av brodäckplattorna och balkarna.

accelererad brokonstruktion är ett ganska nytt ämne eftersom det är mer i konst än till vetenskap. Det är bygghanteringssystemet för accelererad brokonstruktion som gör att en konventionell brokonstruktion och accelererad brokonstruktion skiljer sig från varandra. Forskningen på detta område och dess aspekter pågår fortfarande.

nackdelar med konventionell brokonstruktion

brokonstruktion eller rehabilitering hamnar säkert som en börda tills den är klar. Stora trafikproblem, bensinslöseri och förlust av arbetstimmar är ett stort problem för allmänheten och samhället. Dessa köps alla av konventionell brokonstruktion.

underhåll av broar till de nödvändiga standarderna kräver stora medel. Broarna som genomgår enkla defekter och skador kräver att motorvägen stängs länge för underhåll. Därför uppträder bron i transportsystemet som flaskhalsar.

det accelererade brobyggnadssystemet ger innovativ planering som ger hållbara broar som presterar längre jämfört med de som konstruerats med konventionella metoder.

behov och främjande av accelererad brokonstruktion

det kan observeras att en fjärdedel av landets broar kräver rehabilitering eller reparation eller fullständig ersättning. Detta är endast möjligt genom konstruktion på plats, vilket resulterar i stora sociala konsekvenser både för säkerhet och rörlighet.

det har i många fall observerats att den direkta och indirekta kostnaden på grund av omvägar (på grund av förlust av brotransport) överstiger kostnaden för brostrukturen. Till exempel ger tung trafik i stora stadsområden stor ekonomisk inverkan på den industriella och kommersiella verksamheten i regionen.

så, trafikstörningar måste minimeras för att upprätthålla ekonomin och säkerheten. Detta är av högre prioritet i accelererad brokonstruktion. Vi kan helt sammanfatta som:

• ABC hjälper till att förbättra byggbarheten på webbplatsen, projektets varaktighet och säkerheten för arbetszonen för allmänheten.
• ABC hjälper till att minska effekterna av enorm trafik, byggtiden på plats och förseningar på grund av väder.

accelererad brokonstruktion komponerar följande funktioner för sin marknadsföring

• Design-Build engineering team introduceras och det bästa väljs
• fabriker används för att utföra konventionella verk
• Prefabriceringsmetoder förbättras
• användning av långa fordon och Spmt; för transport av komponenter
• kranar och utrustning med hög kapacitet används
• samordning mellan intressenter och motorvägsbyråer för konstruktionsgodkännande, på ett väl systematiskt sätt
• byggledning hanteras av entreprenörer och konsulter. Specialentreprenörer och produktleverantörer är också anställda.
• kvalificerad arbetskraft görs tillgänglig och utbildning ges vid behov
• kostnads-nyttoanalys utförs genom planering
• konstruktion står inför modifierad inspektion under hela kursen

distinkta strukturella och materiella aspekter i accelererad brokonstruktion

vissa funktioner som används i accelererad brokonstruktion gör dem unika. Några av huvudelementen är:

• användning av lättviktsmaterial för transport och uppförande. Detta kommer att bidra till att minska de totala döda belastningarna.
• anställa prefabricerade distansväggar är ett medel för snabb konstruktion och återfyllning. Detta system är inte nödvändigt för konventionellt byggsystem.
• prefabricerade Pier kolumner är en snabb konstruktion botemedel, som inte används i konventionell konstruktion.
• högpresterande betong-och höghållfasta stålbalkar, underlättar att ha lätta balksektioner som är mycket hållbara i naturen. Detta bidrar till att minska livscykelkostnaderna för materialet.
• prefabricerade Däckpaneler är en snabb konstruktionsteknik som inte använder dyr formning. Denna metod används inte i konventionell brokonstruktion.
• för små och medelstora spännvidder kan prefabricerade förspända balkar användas.
• bestämmelsen för sex frihetsgrader vid balkens ändar kan ges med hjälp av elastomerlagerdynor.
• enkel sänkning av partiella platsmonterade komponenter i bron, gör konstruktionen snabbare. Denna metod används inte i konventionell brokonstruktion.
• till skillnad från konventionella konstruktionsmetoder kan robotfunktionen användas för att hälla betong i flera leder, muttrar och bultar.
• användning av hög tidig styrka injekteringsbruk i lederna kommer att låta gjuten betong redo för levande laster
• hög kapacitet kranar och SPMT låter transport och erektion i ABC, som inte används i konventionell konstruktion.
• tillhandahållande av brobelysning och skyltar utförs snabbt genom att ha en korrekt samordning av snabba verktyg.
• de prefabricerade inflygningsplattorna låter undergrundsberedning, till skillnad från konventionell konstruktion.

klassificering av spännlängder i accelererad brokonstruktion

som diskuterats tar ABC-metoden mindre tid för konstruktion. Detta är genom att föra variation i byggmaterial och konfigurationer. För ABC varierar dessa funktioner för olika spännlängder på bron.

typen av Balk, vare sig betong eller stål; erektionsmetoden; alla är baserade på spännlängden i accelererad brobyggnadsmetod. Sådan klassificering är:

1. små spann: detta borde ha en längd mindre än 60 fot. Baserat på ABC kan en träarmerad betong, stål och förspända betongbalkar föreslås.
2. Medium spänner: spännvidden längd större än 60 fot och mindre än 120 fot kan betraktas som medium spänner. Balkar antingen stål eller förspänd kan föredras.
3. långa spann: dessa har span längd som sträcker sig från 120 fot till 300 fot. Hybridbalkar, stålbalkar och högpresterande stål (HPS) är de bästa alternativen, enligt ABC.
4. mycket långa spann: dessa har en längd från 300 till 600 fot. Vi använder segmentkonstruktion och kabelbryggor baserat på ABC-metoden.

kategorier av Bro enligt accelererad brokonstruktion

Tabell – 1 visar kategorier av moderna broar enligt ABC-teori och span-klassificering. När man använder ABC-metoder tenderar vissa av dem att kräva Speciell design både i under-och överbyggnader.

baserat på geometrin; vare sig raka, skeva eller böjda däck; analysprocessen kommer att variera, därav den slutliga designen.

Tabell-1: Kategorier av moderna broar enligt accelererad brokonstruktion och Spännviddsklassificering

accelererad brokonstruktion med flera strukturella konstruktioner

när man tittar på alla kriterier för ABC har den stora variationer i konstruktionsdesignerna. Även den konventionella brokonstruktionen tar mer tid, de använder för att använda prefabricerade element och komponenter. Därför kan ABC-konstruktionsmetoden klassificeras kortfattat som:

• delvis ABC: här krävs ingen formning för konstruktionen
• helt ABC: här är elementen prefabricerade och monteras delvis i fabriken
• Super ABC: här är hela systemkomponenterna i strukturerna helt monterade på plats.

accelererad Brokonstruktionssekvens

flödesschemat nedan visar konstruktionssekvensen för en accelererad brokonstruktion.

typer av broar baserade på Span, material, strukturer, funktioner, verktyg etc.

metoder för brokonstruktion

balanserad Cantilever metod för brokonstruktion

planering för brokonstruktion inklusive sekvens och steg för planering

typer av prefabricerade broelement och system för brokonstruktion