under de olika Hollywood-blockbustrarna som släpptes under de senaste decennierna, hade många av dem en gemensam trend/objekt i varje serie: ett visst fordon för huvudpersonerna att använda.
i Miami Vice var det Ferrari 365 GTB Daytona respektive Ferrari 512 Testarossa. I Vanishing Point var det en Dodge Challenger. Sedan så vidare och så vidare. Dessa är alla fantastiska fordon, men hur är det med några av de andra exemplen? Kanske de som har glömts mer än resten.
idag vill vi gräva i ett sådant fordon; allt utom raderat från den genomsnittliga personens minne. Nej, det är inte en bil, men en Honda motorcykel. Men det är ingen vanlig street bike.
vi presenterar motorcykeln från den första Terminator – filmen-vilken cykel det är, vilken roll det spelade och vad som slutade hända med den…
Terminator I: Honda CB750 fyra
i 1984 skulle världen få sin första glimt på en film franchise som skulle sista generationer – Terminator. Med den senaste delen som släpptes 2019 går serien fortfarande stark till denna dag. All denna framgång berodde på de två första filmerna: Terminator och Terminator 2: Judgment Day.
historien har sedan förändrats mycket från den ursprungliga filmen på 1980-talet. I början var Arnold Schwarzeneggers T1000 antagonisten, men det är inte längre fallet; hjälper Sarah och John Connor att rädda mänskligheten.
men före T2 var Schwarzeneggers karaktär på en tår – rippning genom det förflutna för att döda Sarah Connor. I en scen (där T1000 jagar huvudpersonerna) flyr Sarah i en lastbil, medan Terminator kapar en 1969 Honda CB750 fyra för att förfölja henne.
denna CB750K/ fyra var dock ingen vanlig CB750. I motsats till lagerutseendet hade den i filmen yttre modifieringar; vilket gör det mer som en cruiser/caf Kazaki mix. Dessutom var de interna komponenterna nästan oförändrade.
i genomsnitt skulle ’69 Honda CB750 fyra lägga ut ~65 hk från sin 736cc, vilket är ganska bra för tiden. Inte bara det, men det var också en av de första produktionsgatorna som använde skivbromsar. Men 1984 var det föråldrat, minst sagt.
länge sedan glömt
när scenen utvecklades fortsätter Sarah Connor att undvika T1000: s Skott som kör ner på motorvägen. Så småningom, efter hennes passagerare, är Kyle Reese skjuten, hon försöker stoppa Terminator i hans spår – smäller honom in i broens vägg och förstör både Honda och hennes lastbil i processen.
som ett resultat förstördes Honda CB750 på skärmen under inspelningen. Till skillnad från ’Fat Boy’ Harley-Davidson från Terminator 2: Judgment Day, De första filmernas Honda kom inte ut ur produktionen oskadd.
eftersom scenen där CB750K/ Four bara var en liten bit över två minuter, fick de flesta tittare inte chansen att komma ihåg eller tänka på det. Trots allt, många av dessa två minuter var skakig cam eller reaktion skott av Sarah.
tack och lov, men ol’ Honda CB750-serien börjar få dragkraft igen (ingen ordlek avsedd). Det som hade förflyttats till motorcykelkulturens Bakrum var långsamt att återvända till allmänheten.
även om vi inte vet exakt vad som hände med den inbyggda Honda CB750K som används i Terminator, finns det massor av lagermodeller som kan omvandlas till en anständig lookalike. Vem vet, kanske kommer det att vara värt mycket mer i framtiden.
ny film, ny cykel
som vi antydde i avsnittet ovan är motorcykeln som folk kommer ihåg från Terminator-serien inte den första filmens Honda CB750. Istället har mycket uppmärksamhet avletts till den andra filmens valfria fordon: Harley-Davidson ’Fat Boy’.
enligt vår erfarenhet har vi stött på många ”fans” som misstänker de två cyklarna. Vissa tror att Fat Boy från T2 också var huvudmotorcykeln i den första filmen, andra tänkte att Honda aldrig gjorde ett utseende, till att börja med. Detta kan vara anekdotiskt, men det visar den nivå som CB750 överskuggades av uppföljarens Harley-Davidson.
lyckligtvis överlevde Harley ’Fat Boy’ från Terminator 2: Judgment Day sin skytte (till skillnad från Honda CB750 Four). Faktum är att samma Harley fortfarande finns till denna dag!
nyligen (2018) lades T2: S Fat Boy ut till försäljning av auktionen Icons Legends of Hollywood. Fram till den tiden hade cykeln varit i Milwaukee Harley-Davidson museum där den genomgick en fullständig restaurering. För oss ser det bättre ut än dagen det rullade av produktionslinjen!
T2: s Harley-Davidson Fat Boy förväntades sälja för cirka 350 000 dollar vid den tiden. När budgivningen slutade visade det sig vara 480 000 dollar istället. Det är en hel del pengar! Tänk nu hur mycket Honda från 1984 skulle ha gått för…
