Luca Cordero di Montezemolo är en ikon. På italiensk mark är han praktiskt taget royalty. Hans långa och oöverträffade karriär började efter en kort stint racing bilar för Fiat 500 i Italien med sin stora vän Cristiano Rattazzi och senare, en go i auto manufacturing konglomeratet på Fiat. Sedan 1973 flyttade han till Ferrari och blev kort till höger man till Enzo Ferrari själv innan han blev chef för Scuderia, Ferarris formel ett racing division. Montezemolos otroliga inverkan på Ferrari var uppenbar från den dag han gick med, och med honom ombord fortsatte de att vinna formel ett världsmästerskap med Niki Lauda 1975 och 1977.
Niki Lauda blev världsmästare 1975 i sin Ferrari 312T. bild: Associated Press
1977 befordrades han till en högre chefsposition vid Fiat, innan han fortsatte att inta ett antal lika viktiga positioner inom imperiet. Men samtalet som cementerade sin karriär som det erkänns idag kom när Ferrari behövde spara: Gianni Agnelli, huvudaktieägaren i Fiat, uppmanade Montezemolo efter Enzo Ferrari dog, och företaget var i både oordning och potentiell kollaps.
(bild: DDPI)
att göra viktiga förändringar i Italiens racingteam, inklusive att underteckna Niki Lauda som konsult och främja Claudio Lombardi till lagledare, resulterade slutligen i att Ferrari återuppstod från att vara drenched i allvarlig skuld till att göra en riktig årlig vinst.
di Montezemolo med Niki Lauda vid franska Grand Prix 1975. Bild: Associated Press
företaget, under Montezemolos ledning som ordförande och VD, nådde de högsta nivåerna av konkurrenskraft inom industriell design och tillverkning. Som sportdirektör vann han också 19 VM för förare och konstruktörer: han var rekordbrytare. Montezemolos ständiga engagemang för bilindustrin har vunnit honom otaliga utmärkelser och respekten för varje enskild gentleman och kvinna i branschen: 2015 fick han en enorm syn efter plats i Automotive Hall of Fame of Detroit.
även om det fanns ekonomiska strider för Ferrari vid Enzos död och igen under lågkonjunkturen 2008, har företaget fortfarande aldrig haft ett pengarförlorande kvartal. Idag finns det någonstans i regionen 7,000 Ferraris som säljs över hela världen,och förra året ökade försäljningen med en enorm 8% till 1,9 miljarder xnumx och vinsten ökade ytterligare med 27% till 302,7 miljoner xnumx xnumx miljoner xnumx xnumx.
bild: Fabio Massimo Aceto
idag är Montezemolo fortfarande en upptagen man. När Ferrari köpte Maserati 1997 tog han över som president, en roll som han behöll fram till 2005. Han tjänstgjorde också som ordförande för Fiat från 2004 till 2010. Idag sitter han som nuvarande ordförande för Alitalia och det olympiska budet i Rom 2024, en tuff position av någon fantasi.
Bild: Getty
han har tilldelats fem hedersexamen i Maskinteknik av universitetet i Modena, kombinerad Företagsledning av CUOA Foundation of Vicenza, Företagsledning av universitetet i Genova, industriell Design av Politecnico i Milano och fysik av material av SISSA (International School for Advanced Studies) i Trieste.
(Huvudbild: Ddpi / Dagens bild: AP)
Rekommenderad läsning: Luca di Montezemolo finaste Ferraris