beroende på var du bor kan myndigheter göra det svårt att bygga en anpassad cykel som är både estetiskt tilltalande och väglaglig. Jag kan intyga att jag skickas hem flera gånger från inspektionscentret med cyklar som inte uppfyllde statens krav på väglaglighet. (När jag passerade en avskalad GSX-R genom inspektion genom att fästa ett elektriskt cykelhorn på styret. Shhh…)
men travails av stateside byggare blek jämfört med våra spanska motsvarigheter. I Spanien måste alla motorcyklar ha ETT ITV-certifikat (Inspecci Exceptionn t Exceptionalcnica de Veh Exceptionalculos) för att vara väglagligt, vilket innebär att man passerar en ganska strikt inspektion i ett auktoriserat garage var 1-2 år. Detta kan vara en ganska utmaning för byggare som Barcelonas Overbold Motor Co., vem måste kompromissa mellan design och väglaglighet.
Overbold Motor Co. grundades sommaren 2015 av designchefen Federico ”Fred” Cerd och Miguel Angel ”Micky” Bou. Från sin verkstad i Barcelonas Poble Nou-kvarter bygger de japanska och Euro cafe racers, scramblers, trackers och brat-stilar, som ständigt kämpar för att anpassa sin kreativitet till Spaniens stränga ”cirkulationsnormer” (ITV). Säger Fred:
”våra skapelser försöker respektera de högsta estetiska standarderna, utan att försumma cykelns funktionalitet.”
för så Ny en workshop har laget gjort en stor inverkan, med byggnader som denna CB750 brat cafe. Nedan ger Fred oss hela historien om denna byggnad.
Honda Nighthawk Cafe Racer: i byggarens ord
(ord av Federico Cerd Brasilien. Höjdpunkter från oss.)
inte allt är vad det verkar, och denna omvandling av Honda CB750 från ’99 definierar perfekt det.
cykeln har genomgått stora förändringar …
inte den svåraste uppgiften, men en av de viktigaste förändringarna för huvuddesignlinjen på någon motorcykel är bränsletanken. Den här kommer från en Honda CB 750k fyra av 70 – talet. vi behåller den ursprungliga gaslocket men vi lägger till en touch-klass med sidopanelerna i läderbrun och svart.
den fulla bakre underramen gjordes ny och följer motorcykelns mittlinje. Rengöringslinjer och ges en riktigt elegant aspekt. Det platta sätet var helt skapat för att fixa på underramen. På den bakre delen använder vi bakre stänkskydd som kommer från en gammal triumf. Bakljuset är en Bates-stil och svänglamporna och plattan ligger i en rättslig position för itv.
de främre och bakre upphängningarna modifierades. På baksidan använde vi ett par chocker från en Harley-Davidson Sportster. Vi använder den för att få rätt höjd, och de är svåra nog för en säker körning. De främre gafflarna är originalen men vi bytte in de inre fjädrarna för att få det lågt.
head light är en stor 7 ” brittisk stil med klassiska sidofästen. Vi vill ge denna motorcykel ett riktigt retro ansikte. Vi använde utrymmet i denna strålkastare för att rymma hastighetsmätaren och elektriska saker. Styret följer denna retro linje från den japanska anpassningen. En Renthal ultra low användes, inverterad-perfekt för ändamålet.
för att behålla den gamla stilen och rena ideerna tog vi bort alla handkontroller, och vi använde bara en allt-i-ett för att få tillgång till lamporna, blinkarna och kill-omkopplaren. Spakarna är enkla och du kan kontrollera att huvudcylindern inte syns på styret. Detta beror på att är dold under bränsletanken. Ekerfälgarna är inte från motorcykeln, men alla bromsar och överföringssystem är. Slutligen en klassisk Firestone Deluxe Champion däck ger detta projekt den perfekta jämvikten mellan en elegant, retro och badass stil motorcykel.
för den sista handen målades många delar i satinsvart (bränsletank, strålkastare, stänkskydd, fäste, lock, till och med blinkarna) för att få en fin finish i kombination med detaljerna i läderbrunt och svart som sidopanelerna, grepparna och bältet för batteriet. En annan massa delar var pulverlackerade för att undvika märken och tidens förflutna.
de juridiska sakerna för itv var en smärta i röven eftersom det i Spanien inte är möjligt att göra något vackert och lagligt-det var som hittills. 😉
fotografering sessioner av Alvaro Cabezas & Federico Cerd Brasilian
följ byggaren
följ Overbold Motor Co.: Facebook | Instagram | Pinterest | Tumblr | Twitter / Webb