vad det är – förutom att installera en fartkanon eller ”hawlar”, verkar sänkning av fordonet vara en av de coola sakerna i modifieringschecklistan för genomsnittet Johir, Jahangir och Fokir. Att klippa spiralfjädrarna i din Premallion med en bågsåg kommer säkert att sänka din bil. Men skulle vi rekommendera det från Daily Star ’ s SHIFT desk?
vad du tycker det gör-det gör att bilen ser fantastisk ut. Det är sant. Hela världen godkänner. Med ett anständigt fenderdäckgap kan även en econobox som Probox se bra ut. Sourcing sportspolfjädrar som gör att din bil kan sitta lågt och stelna resan kan vara utmanande i Bangladesh, på grund av vilket många tillgriper det billigare alternativet – hacka fjädrarna. Men genom att hacka fjädrarna befriar du verkligen fjädrarna från sin böjningsförmåga. Vissa går till och med i en okunnig utsträckning att skära och värma spolfjädrarna. Värm aldrig spiralfjädrarna-värme är dess värsta fiende tänkbara. Vi uppmuntrar verkligen inte skärfjädrar heller, men inköp av begagnade/ nya fjädrar från de extrema världarna i Dholaikhal och enskilda privata delar importörer kan vara utmanande. Vi tror också att alla har rätt att vara coola och njuta av en anständig körhöjd på bekostnad av komfort (!). Åh ja, att sänka resan kommer utan tvekan att ta bort bitar av mysighet från din körkvalitet. Så här är en pekare på att göra det rätt.
grunderna – det finns tre typer av spiralfjädrar. Tangentiell-denna typ av fjädrar har ändar som fortsätter att vrida ut i rymden. En fjäder med en tangentiell ände skulle falla om du försökte stå på änden. Square-den sista spolen böjer sig tillbaka för att röra spolen under den. Denna stilände gör att våren kan stå upp när den placeras i denna ände. Pigtail-fjäderns sista spole är kvadratisk typ men har en mycket mindre diameter än spolarna i fjäderkroppen.
fyrkantiga ändar och Pigtailändar är utformade för att få full kontakt med sina monteringspunkter. Om de skars, skulle de behöva omformas, vilket endast är möjligt med värme. Men uppvärmning av spolen är en platt nej eftersom det bara kommer att göra stålet mjukare. En mjuk (uppvärmd) fjäder är därför en förstörd fjäder. Så, de enda spiralfjäderändarna som kan skäras säkert är tangentiella ändar.
vinna eller misslyckas? Visst att klippa fjädrarna är det enklaste sättet att sänka din körhöjd. Men det kanske inte nödvändigtvis är det billigaste. Om det inte görs med försiktighet riskerar du att förstöra din upphängningsinstallation och byta ut upphängningsdelar som armar, knogar, leder och stötar är definitivt dyrare än att gå till den säkrare satsningen – en äkta sport sänkt vår. Eller gå över spolarna med coilovers. Dyr, men rak vinst.