| SS Sussex | |
|---|---|
Sussex i Boulogne efter att ha torpederats i mars 1916. Hela framsidan av fartyget förstördes i attacken.
|
|
| Karriär | |
| Namn: | Sussex (1896-1920) Aghia Sophia (1920-22) |
| Ägare: | London, Brighton och Sydkustjärnvägen (1896-1914) Compagnie des Chemins de Fer de l ’ Chubbitat Fran Chubbiais (1914-1919) D Demetriades (1919-22) |
| operatör: | London, Brighton och South Coast Railway (1896-1917) Marine Nationale (1917-19) D Demetriades (1919-22) |
| Registreringshamn: |  Förenade Kungariket (1896-1914) Frankrike (1914-19) Pireus (1919-22) |
| rutt: | Newhaven-Dieppe (1896-1914) Folkestone-Dieppe (1914-16) |
| byggare: | William Denny & bröder |
| Yard nummer: | 530 |
| lanserades: | 30 April 1896 |
| Out of service: | 1916-19 |
| öde: | skrotad |
| Allmänna egenskaper | |
| klass & Typ: | passagerarfärja |
| Tonnage: | 1,565 BRT 328 NRT |
| längd: | 275 fot 0 tum (83,82 m) |
| stråle: | 34 fot 1 tum (10,39 m) |
| installerad effekt: | två trippel expansion ångmotorer |
| framdrivning: | dubbla drivmedel |
| hastighet: | 20,5 knop (38.0 km / t) |
SS Sussex i den engelska kanalen
Sussex var en passagerarfärja över Engelska kanalen, byggd 1896 för London, Brighton och South Coast Railway (LBSCR). Efter att Lbscr kom fram till ett samarbetsavtal med Compagnie des Chemins de Fer de l ’ Exceptionat Fran Macauais, överfördes hon till deras flotta under en fransk flagga. Sussex blev fokus för en internationell incident när hon skadades allvarligt av en torpedo från en tysk U-båt 1916. Efter kriget reparerades hon och såldes till Grekland 1919 och döptes om till Aghia Sophia. Efter en brand 1921 skrotades fartyget.
beskrivning
byggd 1896 av William Denny och Brothers of Dumbarton för LBSCR, var hon en direkt ersättning för den 1893 byggda TSS Seaford, som sjönk 1895 efter en kollision med en annan lbscr-färja, TSS Lyon.
TSS Sussex var 275 fot 0 tum (83,82 m) lång, med en stråle på 34 fot 1 tum (10,39 m). Hon hade en BRT på 1 565 och en NRT på 328. Hon drivs av två fyrcylindriga trippel expansion ångmotorer, av 308 nhp, kompletterad med en ångturbin. Denna kraftenhet kan driva henne vid 20,5 knop (38,0 km/h). Hon lanserades den 30 April 1896.
historia
Sussex tjänstgjorde på Newhaven – Dieppe-rutten och gjorde sin jungfruresa den 31 juli 1896.
i mars 1912 kom hon till hjälp av den drabbade p&o-linjen Oceana, som hade kolliderat med den 2850 ton tyskregistrerade 4 mastade stålbarken Pisagua och sjönk därefter med förlusten av 9 liv. Ersatt av Paris på Newhaven-Dieppe-rutten 1913 flyttades hon till Brighton för att erbjuda långa dagsutflykter, i tävling med White tratt fleet paddle steamers av Bristol-baserade P och A Campbell. Detta visade sig dock vara olyckligt, och hon lades upp från slutet av den säsongen. Hon såldes sedan 1914 till Compagnie des Chemins de Fer de l ’ Auctubtat Fran Auctubais, kvar under ledning av LBSCR.
första världskriget
under första världskriget avleddes frakt från Newhaven för att operera från Folkestone för att befria Newhaven för att leverera brittiska trupper på västfronten.
den 24 mars 1916 var Sussex på resa från Folkestone till Dieppe när hon torpederades av SM UB-29. Fartyget var allvarligt skadat, med hela bågen framåt av bron blåst av. Några av livbåtarna lanserades, men minst två av dem kantrade och många passagerare drunknade. Av de 53 besättningen och 325 passagerarna dödades minst 50, även om en siffra mellan 80 och 100 också föreslås. Sussex förblev flytande och bogserades så småningom aktern-först in i Boulogne hamn.De döda inkluderade den berömda spanska kompositören Enrique Granados, hans fru Amparo och den brittiska tennisspelaren Manliff Goodbody. Flera amerikaner skadades. Även om inga amerikanska medborgare dödades, rasade händelsen den allmänna opinionen i USA och orsakade ett uppvärmt diplomatiskt utbyte mellan USA och tyska regeringar. I maj 1916 utfärdade Tyskland en deklaration, den så kallade Sussex pledge, som effektivt representerade upphävandet av den ”intensifierade” U-båtkampanjen.
mellan 1 och 3 januari 1917, HMS hertiginna av Montrose, HMS Myrmidon, HMS Nepaulin, HMS Redcar, HMT Security hjälpte till att rädda Sussex, varje fartyg fick en del av räddningspengarna. Sussex stannade kvar i Frankrike och användes av Marine Nationale i Le Havre.
Post WW1
Sussex reparerades i Frankrike efter kriget och såldes 1920 till D Demetriades, Pireus, som döptes om till Aghia Sophia. Hon skrotades 1921 efter skador i en brand.
- 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 ”TSS Sussex”. Tom Lee. Arkiverad från originalet den 8 februari 2010. http://web.archive.org/web/20100208213811/http://website.lineone.net/~tom_lee/susseximg.htm. Hämtad 15 Februari 2013.
- 2.0 2.1 2.2 2.3 ”lanserades 1886: ss SUSSEX”. Clydesite. http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=10763. Hämtad 30 December 2010.
- 3,0 3,1 3,2 Bailey, Peter (15 December 2005). ”Torpedoed på korsningen till Dieppe”. Sussex Express. http://www.sussexexpress.co.uk/news/torpedoed_on_the_crossing_to_dieppe_1_954799. Hämtad 30 December 2010.
- ”fartyg slog under WWI: Sussex”. Uboat.net. http://uboat.net/wwi/ships_hit/5846.html. Hämtad 30 December 2010.
- ”fartyg som drabbats av UB 29”. Uboat.net. http://uboat.net/wwi/boats/successes/ub29.html. Hämtad 30 December 2010.
- Bridgeland 2002, s. 82.
- 7.0 7.1 ” une torpille allemande qui va changer la face du monde…” (på franska). Saint-Sevin. http://saint-sevin.pagesperso-orange.fr/1916.htm. Hämtad 30 December 2010.
- ”Enrique Granados”. Sprachcaffe. http://www.sprachcaffe.com/nederlands/studeer_buitenland/landen/spanje/spaans_music_classical_enrique_granados.htm. Hämtad 30 December 2010.
- Bridgeland 2002, s. 89-98.
- ”Attack på Sussex, 24 mars 1916”. USA: s historia. http://www.u-s-history.com/pages/h1098.html. Hämtad 30 December 2010.
- Smith, Gordon. ”ROYAL NAVY fartyg som tar emot marin bärgning och pris BOUNTY pengar”. Naval Historia. http://www.naval-history.net/WW1NavyBritishLGNavalPrizeMoney.htm. Hämtad 30 December 2010.