Características de diseño principales
AISI 8620 es un acero de baja aleación de cromo, molibdeno y níquel endurecible que se usa a menudo para carburar para desarrollar una pieza endurecida en caja. Este endurecimiento de la carcasa dará como resultado buenas características de desgaste.
Aplicaciones
En la condición carburada, esta aleación se utiliza para engranajes, engranajes anular, ejes y cigüeñales.
Maquinabilidad
El mecanizado se realiza antes de la carburación a una tolerancia lo más cercana posible. El mecanizado de acabado, después del tratamiento térmico y/o carburación, debe ser mínimo para no perjudicar la caja endurecida de la pieza. El mecanizado se puede realizar por medios convencionales antes del tratamiento térmico; después de la carburación, el mecanizado generalmente se limita al rectificado.
Formando
Las características de formación de la aleación 8620 son buenas en condiciones recocidas.
Soldadura
La aleación puede soldarse por métodos convencionales, generalmente soldadura por gas o arco. El precalentamiento a 400 F es beneficioso y se recomienda el calentamiento posterior después de la soldadura; consulte el procedimiento de soldadura aprobado para el método utilizado.
Tratamiento térmico
Esta aleación se puede endurecer calentando a 1500 F seguido de un enfriamiento con agua. Carburar a 1650 a 1700 F en un medio de carburación apropiado y apagar el aceite para endurecer. Las propiedades mejoradas de la carcasa y el núcleo carburados se pueden obtener enfriando el horno a partir de la carburación a 1650 – 1700 F y luego recalentando a 1575 F.
Forja
La aleación puede forjarse a 2200 F hasta 1800 F antes del tratamiento térmico de endurecimiento o carburación.
Trabajo en caliente
El trabajo en caliente puede realizarse antes del endurecimiento o la carburación. Consulte al proveedor de aleaciones para obtener información sobre las temperaturas.
Trabajo en frío
La aleación puede trabajarse en frío en condiciones recocidas por métodos convencionales. El trabajo en frío, al igual que con el mecanizado, debe realizarse con una tolerancia lo más cercana posible antes del tratamiento térmico o la carburación.
Recocido
AISI 8620 puede recibir un recocido completo a 1550 F y un enfriamiento lento a no más de 50 F por hora hasta 850 F. Desde allí puede enfriarse por aire.
Envejecimiento
No aplicable a esta aleación.
Revenido
El revenido de piezas carburadas se realiza a 250 a 300 F y esto dará como resultado que la aleación tenga una resistencia del núcleo de aproximadamente 135 ksi como mínimo con una dureza de caja Rockwell C de 90. El revenido de piezas tratadas térmicamente y apagadas con agua (no carburadas) es
Endurecimiento
El endurecimiento se realiza mediante enfriamiento por aceite de 1675 F. Consulte «Tratamiento térmico». La carburación se lleva a cabo en el mismo rango de 1650 a 1700 F en un «paquete» de carburación o entorno, seguido de enfriamiento de aceite para secciones delgadas o un horno frío para se más pesado (más de 3/4″)