zatopený vchod do metra zastavil Brooklynské dojíždějící včera v jejich kolejích. Na čtyři hodiny ve středu, schodiště vedoucí dolů na stanici Broadway ve Williamsburgu bylo zablokováno a zcela ponořeno. Pohled byl ještě podivnější, protože ten den v New Yorku nepršelo.
ukazuje se, že záplavy byly úmyslné; Městský úřad pro metropolitní tranzit testoval jeden z gadgetů, které zavedl, aby chránil systém metra před budoucí super bouří. V případě skutečné katastrofy“ flex gate “ uzavře vchod do stanice a může zadržet až 14 stop vody. MTA říká, že kontrolovala, zda byla správně nainstalována nová brána na stanici Broadway; prošel testem.
Kaye Blegvad narazila na podívanou při dojíždění, tweetovala fotografii a požádala MTA, aby se vysvětlila. „Nejdřív jsem si myslel, že celé metro by mohl být zaplaven, ale všichni kolem se zdálo docela unbothered v typické NYer módy,“ Blegvad napsal na Pokraji v e-mailu. „Vypadalo to velmi neskutečně a divně.“Brzy zjistila, že ostatní vchody do stanice jsou otevřené a suché, a byla schopna naskočit do vlaku.
v reakci na Blegvad MTA vtipkoval: „otočíme se k ponorkám.“Pak v dalším tweetu vysvětlil své důvody pro“ testovací povodeň „a dodal:“ děláme to proto, že změna klimatu je skutečná.“
očekává se, že změna klimatu přinese do New Yorku těžší srážky, vyšší hladiny moře a častější a intenzivnější bouře. Když v roce 2012 New Yorkem prorazil Hurikán Sandy, zaplavily povodně několik stanic od trati po strop korozivní slanou vodou. Dva Long Island Rail Road trubky mezi Manhattan a Queens byly ponořeny. Byly poškozeny tunely, mosty, metro a autobusová skladiště.
po Sandy tedy Big Apple zahájil iniciativu, aby byla jeho veřejná doprava odolnější. Za posledních sedm let, zavedla modernizace stanic a tunelů, aby zabránila budoucím záplavám způsobovat stejnou destrukci. To zahrnuje flexibilní kryt schodiště testovaný včera a 64 * ostatním se to líbí po celém městě. „Flex gate“ je vyrobena z Kevlaru, který může jedna osoba zavést během několika minut. Zařízení bylo navrženo stejnou společností, která vytvořila skafandry pro astronauty Apolla NASA ILC Dover.
celkově MTA nainstalovala zařízení-včetně dalších gadgetů, jako jsou 3,000-libra ponorkové dveře a přenosné větrací kryty-na zhruba 3,500 místech, kde by voda mohla vstoupit do systému metra.
práce na dovybavení newyorských podchodů pro měnící se klima probíhají a MTA říká The Verge, že bude více „povodňových testů“, jako je ta, která se konala včera. V aktualizaci iniciativy resiliency vydané k sedmému výročí hurikánu Sandy 29. října, předseda a generální ředitel MTA Patrick Foye ve svém prohlášení uvedl: „Máme odpovědnost za celý region, abychom zajistili dokončení práce.“, a uděláme to.“
* Oprava 11/21: předchozí verze tohoto článku uvedla, že kromě brány na broadwayské stanici je v celém městě 67 dalších „flex gates“. Když se The Verge zeptal MTA, kolik bran bylo ve městě nainstalováno, MTA zpočátku v e-mailu uvedla, že jich bylo 68. MTA později objasnila, že dosud nainstalovala 65 a plánuje nainstalovat další tři.