MTA oversvømmelser NYC metro indgang fordi ‘klimaændringer er reelle’

en oversvømmet metroindgang stoppede Brooklyn-pendlere i deres spor i går. I fire timer på onsdag blev trappen, der førte ned til stationen, blokeret og helt nedsænket. Synet var endnu mærkeligere, da det ikke havde regnet i byen den dag.

det viser sig, at oversvømmelsen var forsætlig; byens Metropolitan Transit Authority testede en af de gadgets, den har indført for at beskytte metrosystemet mod en fremtidig super storm. I tilfælde af en reel katastrofe forsegler en “fleksport” indgangen til stationen og kan holde op til 14 fod vand tilbage. MTA siger, at den kontrollerede for at sikre sig, at en ny port på Bredbanestationen var installeret korrekt; den bestod testen.

Kaye Blegvad snublede over skuespillet på sin pendling og skrev et foto og bad MTA om at forklare sig selv. “Først troede jeg, at hele metroen kunne blive oversvømmet, men alle omkring syntes temmelig ubothered i typisk NYer mode,” skrev Blegvad til The Verge i en email. “Det så bare meget surrealistisk og underligt ud.”Hun opdagede snart, at andre indgange til stationen var åbne og tørre og var i stand til at hoppe på et tog.

som svar på Blegvad sagde MTA: “vi drejer til ubåde.”Så i et andet kvidre forklarede det sine grunde til” testfloden “og tilføjede:” vi gør det, fordi klimaændringer er reelle.”

klimaforandringer forventes at bringe kraftigere nedbør, højere havniveau og hyppigere og intense storme til byen. Da orkanen Sandy pummeled gennem Ny York City i 2012 oversvømmede oversvømmelsesvand flere stationer fra spor til loft med ætsende saltvand. To Long Island Rail Road rør mellem Manhattan og dronninger blev nedsænket. Tunneler, broer, metroværfter og busdepoter blev beskadiget.

så efter Sandy lancerede Big Apple et initiativ for at gøre sin offentlige transport mere modstandsdygtig. I løbet af de sidste syv år, det har rullet ud opgraderinger i stationer og tunneler for at forhindre fremtidig oversvømmelse i at påføre den samme ødelæggelse. Det inkluderer det fleksible trappeopgang, der blev testet i går, og 64* andre kan lide det over hele byen. “Fleksport” er lavet af Kevlar, som en enkelt person kan sætte på plads på få minutter. Enheden blev designet af det samme firma, der skabte rumdragter til NASAs Apollo-astronauter, ILC Dover.

MTA installerede en anden “fleksport” ved Canal St. 1 tog metrostation på Manhattan som en del af dens “Superstorm Sandy: Damage and Resiliency arbejde.”
billede: Metropolitan Transportation Authority / Patrick Cashin

alt i alt har MTA installeret udstyr — herunder andre gadgets som 3.000 pund ubådlignende døre og bærbare udluftningsdæksler-på omkring 3.500 punkter, hvor vand kan komme ind i metrosystemet.

arbejdet med at eftermontere ny Yorks undergrundsbaner til et skiftende klima er i gang, og MTA fortæller The Verge, at der vil være flere “oversvømmelsestest” som den, der fandt sted i går. I en opdatering om resiliency-initiativet, der blev frigivet på syvårsdagen for orkanen Sandy den 29.oktober, sagde MTA-formand og administrerende direktør Patrick Foye i en erklæring, “vi har et ansvar over for hele regionen for at sikre, at vi afslutter jobbet, og vi vil gøre det.”

*korrektion 11/21: en tidligere version af denne artikel sagde, at der er 67 yderligere” fleksible porte ” i hele byen bortset fra porten ved stationen. Da The Verge spurgte MTA, hvor mange porte der blev installeret i byen, sagde MTA oprindeligt i en e-mail, at der var 68. MTA præciserede senere, at den hidtil har installeret 65 og planlægger at installere yderligere tre.

You might also like

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.