Sám vpředu: Qatar Airways First Class Review, Doha do Guangzhou

nejlepší věci v životě stojí za nějakou práci navíc. A to platí pro první třídu Qatar Airways.

Zatímco jiné letecké společnosti zdvojnásobit na luxusní první třídě kabiny, Katar se tiše odstraní jeho vlastní, jak to příkopů mamut Airbus A380. Existuje jen několik tras, kde můžete letět s Katarem první třídy. Během příštích čtyř nebo pěti let zcela zmizí.

může tedy let první třídy u letecké společnosti, která se vzdává první třídy, skutečně přinést? A může opravdu obstát v katarské Světové obchodní třídě Qsuites, která se nazývá „první v podnikání“?

Ano, ale také ne. Nebylo to dokonalé, ale Qatar Airways first class stále svítí i při cestě ze dveří. Přečtěte si naši úplnou recenzi.

rezervace Qatar Airways First Class

je stále těžší a těžší najít letadlo se skutečnou první třídou na Qatar Airways.

Qatar Airways si vede s první třídou úplně – a s tím, jak dobré jsou její Qsuites, se jim nemůžeme divit. Takže jediná letadla, na kterých najdete první třídu, jsou Airbus A380, který Katar také postupně vyřazuje spolu s mnoha leteckými společnostmi.

nenajdete to létání do nebo z USA Jako publikace, Katar mouchy svých A380 ze své základny v Dauhá (DOH) jen šest měst celkem, v Evropě, Asii a Austrálii.

Jeden z nejlepších způsobů, jak rezervovat letenky na Katar je s Americkou AAdvantage mil. A pokud chcete získat nejlepší třesk za své peníze, tento let z Dauhá do Guangzhou (CAN) je standout volba. To proto, že si můžete rezervovat tento téměř osmihodinový let v první třídě za pouhých 50 000 kilometrů.

tyto lety z Blízkého východu do Asie jsou vážným sladkým místem. Porovnat, že na 62,5000 AAdvantage mil, které potřebujete pro kratší lety do a z Londýna-Heathrow (LHR), Paříž-Charles de Gaulle (CDG), nebo Frankfurt (FRA). Nebo neuvěřitelných 100 000 AAdvantage mil k rezervaci letů do Austrálie.

A při hledání award prostoru létat Qatar business class mezi USA a Střední Východ se stal fuška, není takový zájem. Tyto prvotřídní ceny najdete téměř každý den v roce! A lze je snadno rezervovat online na AA.com.

naši cestu jsme zahájili v Muscatu v Ománu (MCT). Jednou z krás používání mil AA k rezervaci je však systém oceňování cen založený na regionu. I s tímto počátečním letem v regionální první třídě to stále stálo jen 50 000 AAdvantage mil za cestu.

nakonec jsme zaplatil 50.000 AAdvantage mil a zhruba 40 dolarů v poplatky za každý létat z Muscat do Dauhá a dále do Guangzhou v první třídě. Vzhledem k tomu, že tyto lety obvykle stojí více než $ 5,000 na osobu, řekl bych, že jsme udělali docela dobře.

Qatar Airways Al Safwa First Class Lounge

Létání první třídou na světě nejlepší letecká společnost dostane do pravděpodobně nejlepší na světě letištní hale.

Vítejte v Al Safwa Lounge, top salónku Qatar Airways vyhrazeném pouze pro cestující první třídy. Zatímco letecká společnost má uvolněný, že politika poskytnutím některých top letáky s elitní status, přístup a také prodejní den projde (asi $160 USD za osobu), je to stále neuvěřitelně prvotřídní zážitek. A neexistuje žádný jiný letištní salonek, jako je to.

prostor je tak masivní, ale prázdný, vypadá to spíš jako muzeum než salonek. V průběhu našeho dlouhodobého pobytu v salonku, viděli jsme jen 10 nebo tak spolucestující-celkem. Existují stovky možností sezení, od řad židlí podél podpisové vodní funkce až po jídelnu a celý salonek.

Tam je také některé velké a la carte, kde si můžete objednat steak, jehněčí kotlety, nebo rybí kari – vše chutné, i když jen plachý z restaurace. A když nalévají 150 dolarů plus láhve Veuve Clicquot La Grande Dame, není těžké pít více šampaňského, než jste zaplatili za lístek.

Ale tento salonek přesahuje čistou podívanou. Existuje spousta skvělého vybavení, jako je mediální místnost pro sledování filmů, stoly vybavené Mac i PC, soukromý Bezcelní obchod – a dokonce i lázně – kde vás procedury budou stát, ale můžete si vzít vířivku zdarma.

vrcholem Al Safwa je sada 15 ložnic, které můžete použít pro dlouhé zdřímnutí zdarma, pokud máte mezipřistání. Každé apartmá má vlastní koupelnu se sprchovým koutem.

Přečíst naši plnou recenzi pro Al Safwa lounge.

kabina první třídy Qatar Airways

není nic jako nástup do dvoupatrového Airbusu A380-zvláště když letíte první třídou.

začíná to pocitem exkluzivity. Protože první a business class na A380 jsou na horní palubě, nastupujete soukromým jetbridge a jdete nahoru, abyste se dostali na palubu. Zahněte doleva a Qatar Airways čeká první třída.

v kabině Qatar Airways first class je pouze osm sedadel, rozložených v uspořádání 1-2-1. Zatímco soukromí je v dnešní době vztek s apartmány a plně uzavřenými dveřmi,na velmi otevřené kabině Kataru je něco krásného.

hledáte nadzemní koše? Žádné nenajdete. Místo toho, naše neuvěřitelná letuška, Alexandra, požádal, aby vzal naše tašky a dal je do úložné skříňky poblíž přední části kabiny po celou dobu letu. Výsledkem je jedna z nejvíce vzdušných a prostorných prvotřídních kabin, které najdete na obloze.

Zatímco sedadla jsou zdaleka tak soukromé, jak Qsuites business class nebo některé ze světově nejluxusnější první třídě kabiny, to funguje. Všechno to přijde na osobní preference, ale rád bych obětoval trochu soukromí pro více prostoru. A není to, jako by tam nebylo žádné soukromí.

dvě sedadla ve střední části jsou skvělá pro páry, ale můžete také zvýšit velký oddělovač soukromí mezi sedadly, pokud neznáte svého souseda. A každé sedadlo je vybaveno velkým štítem, který můžete elektronicky zvedat a spouštět. Sečtěte si to a je to více soukromí, než získáte například v Lufthansa First Class.

samozřejmě, nemusíte se bát o své soukromí, když jste jediní dva lidé, letí první třídou. Sledovali jsme mapy sedadel v týdnech a dnech před naším letem, a dostatečně jistý, šetrný cestovatel Premium flight deal guru Jon a já jsme měli kabinu pro sebe. Alexandra napůl žertovala, že bychom mohli během letu vyměňovat sedadla každé dvě hodiny.

to je další výhoda této trasy mezi Dauhá (DOH) a Guangzhou (CAN): kabiny první i obchodní třídy jsou obvykle docela prázdné.

Ale pojďme vzít další sekundu, aby ocenit krásu Qatar Airways první třídy. Jen křičí elegance. Zatímco ostatní blízkovýchodní aerolinky jsou okázalejší, Katar je podceňovanější. Vzal bych hluboké fialové, zakřivená opálená kůže,zlato vzkvétá, a dřevěná zrna Kataru nad blingem Emirátů každý den-alespoň v oddělení vzhledu.

V přední části kabiny jsou dvě malé bary, nastavit s hrstkou občerstvení a nápoje po celou dobu letu.

Jen kolem těchto snack bary je místo, kde najdete vpřed schody na nižší palubu letadla. Samotné schodiště je jedním slovem ohromující.

najdete dvě toalety na obou stranách schodiště pro osm pasažérů první třídy – nebo v našem případě, jen my dva. Jon a já jsme měli každý svou vlastní koupelnu na palubě – rozhodování o tom, kdo by mohl tvrdit každý záchod jako jejich vlastní soukromý prostor je to opravdu neskutečný rozhovor v letadle – a koupelny jsou obrovské.

na Rozdíl od Emirates nebo Etihad, Qatar nechtěl instalovat sprchy v první třídě na svých airbusů A380. Ale tyto koupelny jsou stále působivé, z dlouhé lavice, která vede podél téměř celé záchod (tip: zvedněte a najděte toaletu), abyste se změnili na ručníky a dobře zásobené vybavení.

je Zde i malá šatna na stranu umyvadla, kde si můžete pověsit oblečení po změně – nebo, pokud jste sólo jako my, jen je tam nechat během letu.

A pak je vrcholem Kataru A380 – palubní bar. Alexandra nás provedla kabinou obchodní třídy směrem k zadní části horní paluby, kde najdete tento klenot.

hrst airlines barů či salonků na jejich letadla, ale Katar je jedním porazit. Pro začátek, je to nádherné. „Lustry“, fialové osvětlení, rozložené občerstvení a dezerty, řada růží pod barem … je to tak dobře navržené. Ale co je důležitější, je to praktické. Zatímco mnoho barů za letu je stísněných nebo přeplněných, Katarský prvotřídní bar má dostatek prostoru k salonku.

první nebo business třídě cestující mohou relaxovat, a nápoje jsou zdarma. Alexandra nabídla, že nám přinese láhev šampaňského Top shelf (Krug 2004) z první třídy, ale rádi jsme popíjeli několik koktejlů a povídali si s přátelským barmanem. Když se nabídl, že nás vyfotí za barem, nemohli jsme odmítnout.

Po smrti, aby si na Airbus A380 a plížit se do baru, se to konečně stalo. A to až do humbuku.

sedadla první třídy

s kabinou pro sebe byl svět naší ústřicí. Seděl jsem na Sedadle 1A, zatímco Jon seděl za mnou v 2A.

Každé sedadlo v Kataru první třída je více či méně stejné. Sedadla na straně okna jsou jasnou volbou pro sólové cestovatele, zatímco středová část je skvělá pro páry a společníky. S rozdělovači dolů, je to docela útulné nastavení.

byly Tam dva polštáře a velká peřina čeká na každém sedadle. Ať už letíte první třídou nebo obchodem, katarské povlečení je vynikající. Každé sedadlo měří asi 23 palce napříč, i když se cítí mnohem širší. Tyto sedačky jsou opravdu masivní.

nebudete bolet ani pro nohy, protože každé sedadlo má více než 83 palců hřiště. V 5 chodidla 10 palců, sotva jsem se dostal k Osmanské, když jsem seděl.

nedostatek kóje pro vaše nohy, aby se vešly do kdy klidovou prostě dělá tyhle místa ještě větší. Pod pohovkou je spousta místa pro uložení tašky.

Pokud je tam jeden nedostatek těchto míst, je to o skladování. Na to, kolik místa máte, prostě není moc místa na uložení vašich věcí. Kromě pod pohovkou, v přední části každého sedadla je malá úložná skříň. Ale ty nejsou dostatečně široké, aby pojaly mnohem víc než kabát, změna oblečení, nebo docela štíhlá taška na notebook.

podél okna je malá přihrádka, ale není tam mnoho místa-je jasně označeno „pouze literatura.“

Tam je také malý prostor pod klapky na každé loketní opěrka. Na jedné straně najdete láhev vody a kabelové dálkové ovládání zábavy za letu.

Na druhé straně, tam je malý elektronický panel pro ovládání osvětlení v celé své sedadlo, stejně jako slušné velikosti prostoru, který je místo, kde najdete své sluchátka. Jak vidíte, toto oddělení je jedním z mála míst, kde toto pět let staré letadlo ukazovalo svůj věk.

sedadla ovládací prvky jsou velmi jednoduché a snadné použití, ať už si jen chcete salonku nebo sklopit celou cestu zpět ke spánku.

Pokud jste v centru části, každá sedačka sedí vedle tří oken.

A každé okno je elektronicky řízen s dvou fázích – světlejší odstín ztmavit venku světlo, a pak v plné odstín, aby se zablokovat úplně.

podél boku sedadla je malé místo pro pití a občerstvení. I když vyčnívá jako bolavý palec, funguje také dobře a vypadá docela ostře. A podívejte se na tu lampu-jeden z mých oblíbených elegantních doteků tohoto sedadla. Na druhou stranu uvidíte také zásuvku, která je umístěna poněkud nešikovně.

Jen minulosti, že je místo, kde najdete opravdu masivní stolek, který vyskočí z boku. Klouže daleko tam a zpět, což usnadňuje vstávání během jídla nebo při práci.

pokud jde o samotné sedadlo, je neuvěřitelně pohodlné. Většina aerolinek jde na kožené čalounění sedadel, ale Katar tu v první třídě nebyl. A i když to může být pro údržbu těžké, neukázalo se to – a sedadla byla shovívavější.

Tam je malé světlo na čtení, že vyletí ven z opěrky hlavy – přemýšlivý dotek.

Zatímco není pochyb o tom, tato sedadla nejsou největší soukromou na světě, to není jako když jsi úplně vystavena. Kolem každého sedadla jsou štíty na ochranu soukromí, které můžete zvedat a spouštět pomocí ovládacích prvků poblíž loketní opěrky na straně uličky.

Tady je pohled přes uličku s jeden z těchto štítů.

Ostatní budou slam těchto míst na nedostatek soukromí, ale myslel jsem, že tyhle sedadla odvedl skvělou práci nabízí další soukromí bez porušení osobního prostoru a ochrana kabiny je otevřený pocit. To je těžká cesta. A samozřejmě, potřeba soukromí není příliš naléhavá, když letíte sami.

poté, co strávil hodinu nebo tak zpátky v baru, Alexandra nabídl, aby nám nějaké postele přes uličku. A jaká to byla postel.

pár věcí, které stojí o tuto postel v nebi. Katar nepoužívá matrační podložku, ale spíše jen položí pěkný Potah matrace. Upřímně řečeno, zjistil jsem, že sedadla jsou tak pohodlná,že jsem ani trochu nezmeškal matraci.

zatímco Katarská sedadla první třídy nejsou nejširší na světě, postel je ještě širší. To proto, područky potopit, když jsi sklopit do postele režimu, takže ještě větší spací povrch. A Katarské vynikající polštáře a peřiny byly perfektní-ne příliš horké, ne příliš chladné.

To vše dohromady do něčeho, co bylo více jako skutečná oddělené postele, než vaše tradiční lež-ploché místo. Spal jsem tři hodiny jako absolutní dítě.

Kataru První Vybavení

Kataru první třídy nastavuje laťku vysoko s jeho prostorné a pohodlné sedačky. Dokáže držet krok se svým vybavením?

druh.

pro 18th čas, ložní prádlo je skvělé, a velký krok nad tím, co dostanete na většině leteckých společností.

krátce po nástupu přišel vedoucí kabiny Sam, aby předal vybavení. Tyto lesní zelené soupravy od Bric jsou skvělé, vyrobené z velmi měkké oblázkové kůže. Jen z pohledu a pocitu, je to jedna z hezčích souprav, které jsem viděl.

a obsah je docela pěkný. Uvnitř najdete oční masku, ponožky, balíček špunty do uší, a oblázkové kožené brýle rukáv-vše zelené, samozřejmě. K dispozici je také malý sáček dobrot od Castello Monte Vibiano: láhev obličejové mlhy, zvlhčovač proti stárnutí, a něco, co se nazývá “ noční krém proti stárnutí.“To je o něco víc, než dostanete létající Qsuites business class, Ale nabídky jsou do značné míry na stejné úrovni.

Sam také vysadil sada pyžamo z Bílé Společnosti, které jsou vynikající. Přicházejí v měkkém látkovém sáčku a jsou vyrobeny ze stejně měkkého, ale lehkého materiálu. Ve srovnání se škrabavějším pyžamem dostanete létající Qsuites, to jsou určitě krok nahoru. Pěkné pantofle sladí dohodu.

jsou však jinou záležitostí. Jsou to stejná sluchátka, která dostanete v jakékoli obchodní třídě v Kataru, a nejsou skvělá. Katar se možná zbavuje své první třídy, ale když ostatní letecké společnosti rozdávají Bose v první třídě, vyniká to.

Služby a Stravování

Můžu dát službu 11/10? Je to věc?

pokud něco povýšilo tento let na úroveň první třídy, byla to služba. Alexandra byla po celý let dokonalá, velmi pozorný, ale téměř neformálním způsobem. Byla vyleštěná, ale osobní, dychtivě sdílet některé příběhy o svém cestování při práci s Qatar Airways jedním dechem, pak nabídnout další nápoj nebo jídlo k jídlu v příštím.

zatímco někteří cestovatelé mohou preferovat přísně profesionální služby, nejsem fanoušek. A Alexandra nemohla být přátelštější a poutavější. Totéž platí pro vedoucího kabiny a zbytek posádky, se kterou jsme během letu komunikovali.

náš let odletěl po 2. hodině místního času, takže bylo divné usadit se na pití a večeři. Ale měli jsme práci. Alexandra se usadila a vysvětlila vlastnosti sedadla, než nabídla drink. Qatar Airways podává jeden z nejlepších šampaňských, které najdete za letu, Krug 2004. Ano, prosím.

nabídla malou mísu na pečení oliv a sýra, což byla novinka oproti matice, které jsou standardní na letadla. A byla na výběr mezi horkým a studeným ručníkem.

A samozřejmě, že tam byly data a arabské kávy, podpis dotek na Qatar Airways.

po doplnění nápoje nebo dvou byl čas na vzlet. Během asi 15 minut, Alexandra přišla, aby přijala naše objednávky na večeři. Pro relativně krátký let má Qatar Airways first class docela slušné menu. Můžete si kdykoli objednat cokoli z kterékoli sekce.

Po nádivkou sami v Al Safwa Lounge, kompletní večeři byl vyloučen. Místo toho bylo v obchodě něco zvláštního. Alexandra mi nabídla, že mi zařídí místo, abychom s Jonem mohli večeřet společně.

stolek je víc než dost velký pro dvě nádherné mísy kaviáru, který je dodáván se zakysanou smetanou, uzeným lososem, nakrájenou cibuli, vejce a citron. Dvě perleťové lžíce vám pomohou naběrat každé sousto na blinis nebo toast.

Nic křičí „první třídy“, více než jíst kaviár tváří v tvář. Jaký skvělý zážitek.

také jsem si objednala misku polévky dne, tom yum polévka. I v nadmořské výšce to bylo pikantní a chutné. To byl jednoduše nejlepší polévku jsem měl v letadle, a sloužil v některých docela příbory na startu.

Konečně, každý jsme zabalili naše post-vzlet jídlo s sýrový talíř, který měl velkou řadu nějaký opravdu dobrý sýr spolu s hrozny a některé crudite. Alexandra trvala na tom, abychom to spojili se sklenkou portského vína. Otoč nám ruce, Alexandro.

Poté, co spí jako kámen na několik hodin, objednal jsem si Americano, který byl také vynikající.

stačí se podívat na toto masivní prostírání na snídani.

Snídaně začala s roztomilé sklenici řecký jogurt, kompletní s opečeným müsli a nějaké bobule kompot.

A pro hlavní snídaně samozřejmě, že jsem si objednal tradiční arabskou snídani, což je směs pikantní fazole, cibule a rajčat (tzv. faul) se podává souběžně s některými měkký feta sýr, bylinky a zeleninu, olivy, a některé arabský chléb.

Celkově vzato jsem roztrhaný o jídle na tomto letu. Nelze popřít, že všechno bylo vynikající, a Krug a kaviár byli nepopiratelně první třídou. Katar first class je však také obětí úspěchu své obchodní třídy.

kromě kaviáru a špičkového šampaňského není mezi zadní kabinou příliš co oddělit nabídku jídla. Moje snídaně, zatímco vynikající, byl téměř totožný s tím, co mi bylo podáváno v business třídě z Dallasu do Dauhá-stejně jako mnoho možností v nabídce.

je jasné, že jako Qatar Airways fáze z první třídy, je to oblast, kde to je, že není tolik soustředit, jak to kdysi udělal.

Zábava

Pokud se budete nudit, na baru, nebo jen zírat na všechno kolem, něco může být v nepořádku s tebou.

bez ohledu na to, Qatar Airways first class má vás vztahuje. Každé sedadlo má 26palcovou obrazovku. Není to nejvyšší rozlišení nebo nejnovější televize, ale není na co si stěžovat. Je to dost velké a dost ostré, aby vás bavilo.

je vybaven Kataru Oryx Jeden zábavní systém, který je zásoben o tom, jak mnoho filmů a TELEVIZNÍCH pořadů, jak byste mohli chtít. Ale protože letíte na velrybě jet, má také některé úžasné pohledy ocasní kamery, které můžete sledovat během vzletu a přistání.

Katar také dává všechny své cestující první třídy promo kód na bezplatné Wi-Fi po celou dobu letu. Bohužel, Wi-Fi na těchto starších letadlech je přinejlepším pomalé – a v nejhorším případě téměř nepoužitelné. Přesto je to pěkný dotek a nemůžete si stěžovat na bezplatnou službu, která nefunguje skvěle.

Sečteno a podtrženo

víte, že to byl skvělý let, když téměř osm hodin ve vzduchu nebylo dost dlouho. Rád bych nastoupil do letadla směřujícího přímo do Dauhá.

Servis na tomto letu byl vynikající, jako byl sedadla a podívanou na jeden z světa je nejhezčí Airbus A380. Existuje několik známky toho, že Qatar Airways ustupuje od první třídy, protože se zaměřuje výhradně na Qsuites letenky třídy business – zvlášť, když jde o jídlo. Ale i tak to byl neuvěřitelný let.

i když existují luxusní sedadla první třídy, která nabízejí více soukromí, Qatar Airways first class je stále těžké porazit.