Sean Casey
Druhá Generace Bouře Výzkumu Vozidlo
upravené 6.7 litrový přeplňovaný Cummins Diesel
automaticky
16,500 lb (7,500 kg) (2008), 14,300 lb (6,500 kg) (2009–současnost)
Casey a jeho tým vyvinul a postavil druhý Tornado Intercept Vehicle, přezdívaná TIV 2, být nejlepší v jejich další IMAX film a Bouří série. Práce začaly v září 2007 čtyřiceti studenty svařování v technologickém centru Great Plains v Lawtonu v Oklahomě a byly dokončeny včas pro sezónu tornado chase 2008. TIV 2 byl navržen tak, aby řešil některé problémy s původním TIV, jmenovitě jeho nízkou světlou výšku, nedostatek pohonu všech kol, a nízká maximální rychlost. Je založen na Dodge Ram 3500, který byl posílen a přeměněn na pohon šesti kol přidáním třetí nápravy. Po druhé sezóně byl systém pohonu šesti kol upraven na pohon všech kol. Je poháněn 6,7 litrovým přeplňovaným vznětovým motorem Cummins, upraveným vstřikováním propanu a vody na výrobu 625 koní (466 kW). To dává TIV 2 odhadovanou maximální rychlost přes 100 mph (160 km / h). Jeho palivová kapacita je 95 amerických galonů (360 L), což dává TIV 2 přibližný dosah 750 mil (1,210 km). Tělo TIV 2 je vyrobeno z 1/8-palcové ocelové kůže svařované přes 2 v (51 mm) čtvercový trubkový ocelový rám. Okna v TIV 2 jsou všechny neprůstřelné 1,63 in (41 mm) vrstvené polykarbonátové desky a tvrzené sklo. TIV 2 má také filmovací věž IMAX podobnou té na původním TIV. Původní TIV je poněkud těžkopádné hydraulické drápy nebyly použity na TIV 2 ve prospěch šesti hydraulických sukně, které rozevírací odklonit vítr nad TIV stabilizovat a chránit spodní z trosek, a čtyři hydraulicky ovládané kotvící hroty.
TIV 2 debutoval na druhé sezóně Storm Chasers, která začala vysílat na Discovery Channel v říjnu 2008. Jeho počáteční výkon nešel dobře, jak to bylo sužován mechanické selhání, včetně několika náprav, který nutil Casey opustit TIV 2 a vrátit se honí v původním TIV až do TIV 2 problémy by mohly být vyřešeny. I když Casey doufá, že bude zpět v TIV 2 před koncem sezóny, opravy a úpravy na TIV 2 trvalo déle, než se očekávalo, a Casey byl uveden na Lovci Bouří končí sezónu v původní TIV.
na podzim roku 2008 obdržel TIV 2 několik úprav, většinou zaměřených na snížení hmotnosti vozidla o 16 500 lb (7 500 kg). K dosažení tohoto cíle, některé méně důležité oblasti brnění TIV 2 byly přeměněny z oceli na hliník, zatímco důležitější oblasti byly vyztuženy doplňkovým kompozitním pancířem sestávajícím z tenkých vrstev oceli, Kevlar, polykarbonát, a guma. Celkově opatření na snížení hmotnosti snížila hmotnost TIV 2 na 14 300 lb (6 500 kg). Bezpečnostní systémy byly také vylepšeny, přičemž tři přední větrné sukně byly sloučeny do jednoho a nové hydraulické stabilizační hroty pro další zvýšení stability při silném větru. Další úpravy zahrnovaly další dveře, které za předpokladu, každé polohy sedadla s výstupem (vítr sukně nahoru nebo dolů), a přebudovaný IMAX věž s 50% více oken. Třetí náprava byla odpojena od hnacího ústrojí, čímž se změnil TIV2 na 6×4 z jeho konstrukce 6×6. Třetí náprava nyní funguje jako vzpěra pro hmotnost vozidla.
TIV 2 objevil znovu ve čtvrté sezóně Bouří, a také v epizodě další Kanál Discovery série, Mythbusters, kde oba TIV 2 a SRV Dominator vozidlo provozované Reed Timmer z TornadoVideos.Net byly testovány, aby určily jejich odolnost vůči větrům bouřkových sil tím, že byly zaparkovány za Boeingem 747 s motory na plný plyn. Při testování při rychlosti větru 160 mph (260 km / h) měl TIV 2 otevřené dveře řidiče, i když to bylo způsobeno lidskou chybou, protože Casey zapomněl zamknout dveře před testem. Když znovu testovány na 250 mph (400 km/h) (ekvivalentní EF5 tornádo), do TIV 2 utrpěl žádné škodlivé účinky jiné, než je kotvící hroty mírně ohnuté; Dominator skončilo foukané přibližně 50 stop (15 m), i když zůstal ve vzpřímené poloze.
V roce 2011, siréna byla přidána do vozidla, aby mohlo TIV 2, aby jednala jako mobilní systém varování pro civilisty v cestě příchozí tornáda, po několika incidentech, dříve v tomto roce, kde TIV tým byl schopen účinně varovat místní obyvatele o hrozícím nebezpečí tornád, že byli sledování, a to zejména v průběhu roku 2011 Super Ohniska. 27. dubna 2011 tým TIV 2 zachytil tornádo EF4, které zasáhlo poblíž Enterprise v Mississippi. I když ne v cestě, ale 200 metrů od ní, bylo to první tornádo, které natočil svou novou stereoskopickou kamerou IMAX.
Casey odstranil zadní klapku na začátku roku 2012 a postavil novou sadu dvou hydraulických hrotů, které jdou do země během zachycení.
27. května 2013 zachytil TIV 2 velké tornádo poblíž Smith Center v Kansasu. Vozidlo bylo zasaženo velkými troskami z nedaleké farmy a utrpělo poškození anemometru namontovaného na střeše a nejméně dvě porušení prostoru pro posádku, když došlo k narušení střešního poklopu a jednoho z dveří. Předtím, než byl anemometr deaktivován, zaznamenal vítr 150 až 175 mph (241 až 282 km/h), čímž umístil tornádo do rozsahu EF3 až EF4.
V říjnu 21st, 2019, Casey uvedl TIV 2 na Craigslistu za $ 35,000 USD a později byl prodán storm chaser Ryan Shepard, který plánuje jeho obnovení a použití v budoucích honičkách.