Dockless Elektriske scootere har ikke trukket meget opmærksomhed på det seneste. Men Nashvilles Metroråd har besluttet, at det er på tide at revidere, hvordan de er reguleret.
udbredte klager og skader førte til midlertidige nødregler tilbage i August. De reducerer også antallet af scootere med cirka halvdelen. De havde toppet med syv virksomheder og 4.100 i brug.
permanente regler kommer i sommer, efter at Metrorådet stemte i går aftes for at bemyndige Metro Transportation Licensing Commission til at skrive detaljerne. Store forskelle vil ikke være indlysende med det samme på gader og fortove, men bag kulisserne er den store ændring, At Metro vil sætte højere standarder, før de giver scooterfirmaer tilladelse til at lægge deres flåder ud.
de skal overholde sikkerhedsreglerne, give nøjagtige data om riderskab og ansætte nok personale til hurtigt at reagere på klager.
et bredt mål er at anspore konkurrence blandt virksomheder, og denne gang opretholder Metro retten til kun at vælge de bedste operatører.
det betyder også, at Metro vil klassificere deres applikationer gennem en RFP-proces, der indeholder nogle valgfrie men opmuntrede kriterier. For eksempel: en virksomheds evne til at holde scootere væk fra fortove; åbenhed over for diskontering af forlystelser for beboere med lav indkomst; og vilje til at fremme hjelmbrug.