Diagnose Ihres Motors, wenn keine Fehlercodes vorhanden sind

Dan Ferrell schreibt über die Wartung und Reparatur von Do-it-yourself-Autos. Er verfügt über Zertifizierungen in der Automatisierungs- und Steuerungstechnik.

Die Durchführung einer Motordiagnose, wenn das Selbstdiagnosesystem Ihres Fahrzeugs anscheinend keine Probleme erkennt, kann schwierig sein. Aber Sie können immer noch Motorleistung und Fahrverhalten Probleme wie diagnostizieren…

• Verlust der Motorleistung
• Zustand ohne Kurbel
• Probleme beim Abwürgen des Motors
• Zustand mit hartem Start
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Motorklopfen
• Fehlzündung

…wenn Sie wissen, welche Komponenten oder Systeme diese häufigen Probleme am wahrscheinlichsten verursachen.

Seit 1982 hilft das On-Board-Diagnosesystem (OBD) Kfz-Technikern, Probleme mit Emissionskomponenten oder Steuerungssystemen zu überwachen und zu finden, die möglicherweise außerhalb ihrer normalen Betriebsparameter liegen. Der Computer eines Autos verwendet DTCs, um den Fehler eines potenziellen Systems zu lokalisieren.

Im Laufe der Jahre wurden mehr emissionsbezogene Systeme und Komponenten in die Liste der computerüberwachten Systeme aufgenommen.

Dennoch können einige Leistungs- und Fahrbarkeitsprobleme auftreten, ohne dass der Computer einen DTC einstellt. Sie benötigen also eine andere Strategie, um eine Diagnose ohne Hilfe eines Fehlercodes durchzuführen.

Jeder der folgenden Abschnitte beschreibt ein bestimmtes Motorleistungs- oder Fahrbarkeitsproblem, gefolgt von einer kurzen Erläuterung des Problems und der potenziellen Komponenten und Systeme, die an dem Problem beteiligt sein könnten. Außerdem ist jeder Abschnitt mit einem Beitrag zum Thema verknüpft, der detaillierter beschrieben wird. Daher kann dieser verknüpfte Beitrag Sie bei der Diagnose und Behebung des Problems unterstützen.

Manchmal kann ein Leistungs- oder Fahrbarkeitsproblem ein oder mehrere Symptome aufweisen. Wenn Sie auf diese Symptome achten, können Sie Ihre Diagnose beschleunigen.

Machen Sie also eine Liste dieser Symptome zusammen mit den Bedingungen, unter denen das Problem auftritt. Möglicherweise stellen Sie beispielsweise fest, dass Ihr Motor nur bei Kälte, nach dem Aufwärmen oder zeitweise zum Stillstand kommt. All diese Informationen können Ihnen oder Ihrem Mechaniker helfen, die Ursache des Problems schneller zu finden und Zeit und Geld zu sparen.

Da es in diesem Beitrag um die Diagnose von Motorproblemen geht, wenn keine Computerdiagnosecodes vorhanden sind, werden in den folgenden Listen möglicherweise keine Sensoren oder Aktuatoren angezeigt, die andernfalls den Computer zum Einstellen eines DTC auslösen könnten.

Gehen Sie also zu dem Abschnitt, der die Leistung oder das Fahrverhalten Ihres Autos am besten beschreibt, um die erforderlichen Reparaturen zu diagnostizieren und durchzuführen.

I. Meinem Motor fehlt die Leistung

Motorleistungsverlust kann in einer Reihe von Komponenten oder Systemen auftreten. Was auch immer die Ursache sein mag, alle haben den gleichen Effekt: Ihr Motor fühlt sich träge an, wenn Sie das Gaspedal betätigen.

Und der Versuch, die Ursache für das Problem zu finden, kann frustrierend sein. Hier ist eine Liste von Komponenten und Systemen, die dieses Problem verursachen können:

Komponenten:

• A fehlerhafter MAF-Sensor
• Verschmutzter Luftfilter
• Probleme mit der Drosselklappenverknüpfung
• Schlechter Gaspedalpositionssensor
• Bremssättel binden

Systeme:

• Zündsystem
• Kraftstoffzufuhrsystem
• Abgasanlage
• Probleme mit dem Automatikgetriebe
• Variables Nockenwellensteuersystem

Einen systematischen Ansatz zur Diagnose des Problems finden Sie in diesem Beitrag zu Ursachen für niedrige Motorleistung und einigen gängigen Verfahren zur Fehlerbehebung.

II. Mein Anlasser funktioniert nicht

Ein Zustand ohne Kurbel tritt auf, wenn der Anlasser selbst die Kurbelwelle nicht dreht. Meistens liegt der Fehler im Startsystem selbst. Wenn ihre check engine licht hat nicht kommen auf, sie können überprüfen möchten die folgenden:

Komponenten:

• Anlasser
• Anlasserschaltung
• Batterie
• Anlasserrelais oder Magnet

Systeme:

• Startsystem
• Zündsystem

In diesem anderen Beitrag werden die Ursachen eines Motors, der nicht durchdreht, genauer untersucht. Es hat einige einfache Tests, die Ihnen helfen, das Problem zu beheben.

III. Mein Motor steht

Manchmal stirbt ein Motor ohne ersichtlichen Grund. Die Bedingungen, unter denen es zum Stillstand kommt, können Ihnen einige Hinweise darauf geben, wo sich das potenzielle Problem befindet. Zum Beispiel kann der Motor während des Leerlaufs oder der Verzögerung aufhören zu laufen.

Wenn der Computer Ihres Autos keine DTCs ausgelöst hat, sollten Sie die folgenden potenziellen Komponenten oder Systeme überprüfen, um den Fehler zu finden.

Komponenten:

• Tankdeckel lösen
• Kraftstofffilter verstopfen
• Verschmutzte oder schlechte Einspritzdüsen
• Kraftstoffpumpe defekt

Systeme:

• Probleme mit der Kraftstoffzufuhr
• Probleme beim Laden
• Probleme mit der Ansaugluft
• Probleme mit dem Automatikgetriebe

Ein Motor kann je nach Fehler unter verschiedenen Bedingungen stehen bleiben. Beispielsweise kann der Motor beim Beschleunigen, im Leerlauf, nach Erreichen der Betriebstemperatur oder intermittierend zum Stillstand kommen. Wenn Sie weitere Informationen benötigen oder einige Tests zu Hause durchführen möchten, kann Ihnen dieser andere Beitrag zu Problemen beim Abwürgen von Autos helfen.

IV. Es ist schwer, meinen Motor zu starten

Es gibt eine Reihe von Komponenten und Systemen, die das Starten Ihres Motors erschweren können, unabhängig davon, ob er kalt, erwärmt oder beides ist. Manchmal kann das Auffinden des Täters einige Minuten, Stunden oder viel länger dauern. Aber hier ist eine Liste der häufigsten Ursachen für einen harten Startzustand.

Komponenten:

• Batterieklemmen (lose, korrodiert)
• Batterie (Ladezustand, elektrische Entladung)
• Problem mit einem Anlasser Stromaufnahme
• Kraftstoffdruckregler Fehler
• Verschlissene Zündkerzen
• Kein Funke oder schwacher Funke
• Kraftstofffilter verstopfen
• Schlechter Motorboden
• Vakuumleck
• Kohlenstoffansammlung um Ventile
• Fehlerhafter MAF-Sensor

Systeme:

• Startsystem
• Kraftstoffsystem
• Zündsystem
• Abgasanlage
• PCV-System
• EVAP-System

Wenn Sie einige Tests durchführen möchten, lesen Sie diesen anderen Beitrag, der Ihnen helfen kann helfen sie finden die ursache hinter die hard-start zustand von ihr fahrzeug.

V. Mein Auto verbraucht zu viel Gas

Der Kraftstoffverbrauch kann aufgrund eines Fehlers in einer Reihe von Komponenten oder Systemen steigen. Hier ist eine Liste der Elemente, die Sie überprüfen möchten.

Komponente:

• Reifen zu wenig aufgepumpt
• Verschmutzte oder verschlissene Zündkerzen
• Fehlerhafter oder festsitzender Thermostat
• Undichte Injektoren
• Verschmutzter MAF-Sensor
• Bremsen ziehen
• Getriebeölstand
• Probleme mit dem Automatikgetriebe

Systeme:

• Schlechte zündung timing
• Zündung system probleme
• Kraftstoff system
• PCV system
• Auspuff system
• Ansaugluft system
• Variable nockenwelle timing system

Weitere Hilfe zur Verfolgung des Problems finden Sie in diesem anderen Beitrag zu Kraftstoffverbrauchsproblemen.

VI. Mein Motor klopft

Motorklopfen ist eine Form abnormaler Verbrennung, bei der ein sekundärer Verbrennungsprozess mit einem primären Verbrennungsprozess kollidiert. In schweren Fällen kann eine Detonation (starkes Klopfen) eine Zylinderkopfdichtung durchbrennen, die Brennkammer oder ein Ventil beschädigen. Probleme mit einer oder mehreren der folgenden Komponenten oder Systeme können das korrekte Luft/Kraftstoff-Verhältnis stören und zu diesem Zustand führen.

Komponente:

• Hohe Motortemperatur
• Gealtertes oder niedriges Kühlmittel
• MAF-Sensorprobleme
• Zylinder Kohlenstoffaufbau

Systeme:

• Sekundäre zündung system
• PCV system
• Kraftstoff system
• Zu erweiterte zündung timing

Wenn sie gehen wollen in mehr detail über motor klopfen und diagnose verfahren, kopf über zu diesem beitrag auf motor klopfen probleme.

VII. Mein Motor schlägt fehl

Es kommt zu Fehlzündungen, wenn sich Kraftstoff im Ansaug- oder Abgassystem entzündet. Ein Backfire kann mild oder stark sein, bis hin zu vielfältigen Schäden. Versuchen Sie also, das Problem so schnell wie möglich zu diagnostizieren und zu beheben. Hier sind einige Elemente und Systeme, die hinter einem Fehlzündung sein kann.

Komponenten:

• Kraftstofffilter verstopfen
• Kraftstoffdruckregler ausgefallen
• Vakuumleck
• Abgasleck
• Verstopft oder festgefahren geschlossenes AGR-Ventil
• Ventilzugprobleme (Ventile konnten nicht geschlossen werden)

Systeme:

• Sekundäre zündung system
• Zu verzögert zündung timing
• Kraftstoff system
• Auspuff system

Für mehr hilfe und andere mögliche probleme, die verursachen können ein motor nach hinten losgehen, beziehen sich auf diese andere post auf motor nach hinten losgeht und einige einfache diagnose verfahren können sie durchführen zu hause.

VIII. Wie bekomme ich weitere Hilfe?

Nur weil die check engine licht (CEL) ist nicht auf es bedeutet nicht, es sind keine codes in ihre computer speicher. Der Computer Ihres Autos speichert möglicherweise noch ausstehende Codes. Dies sind Codes, die sich auf potenzielle Probleme beziehen, die der Computer einmal erkannt hat und die nicht erneut aufgetreten sind. Diese Codes können Ihnen immer noch helfen. Scannen Sie also den Computer und prüfen Sie, ob es welche gibt.

Sie können erhalten mehr hilfe von ihrem fahrzeug reparatur manuelle für ihre spezifische fahrzeug machen und modell. Wenn Sie dieses Handbuch noch nicht haben, können Sie ein relativ günstiges Aftermarket-Haynes-Handbuch bei Amazon kaufen.

Haynes-Handbücher enthalten einen Abschnitt zur Fehlerbehebung und Schritt-für-Schritt-Verfahren für viele Wartungs-, Reparatur- und Fehlerbehebungsprojekte. So können Sie Ihre kleine Investition bald amortisieren.

Dieser Artikel ist genau und wahr nach bestem Wissen des Autors. Der Inhalt dient nur zu Informations- oder Unterhaltungszwecken und ersetzt nicht die persönliche Beratung oder professionelle Beratung in geschäftlichen, finanziellen, rechtlichen oder technischen Angelegenheiten.

Fragen & Antworten

Frage: ICH habe eine 2002 Dodge Ram 1500 4.7L V8. Ich habe es von einem guten Freund zu einem unschlagbaren Preis gekauft. Das Problem, das ich habe, ist, dass ich es springen muss, um es zu starten, und dann bleibt es stehen, wenn ich meinen Fuß vom Gas nehme. Es hat auch träge Bewegung. Es werden keine Fehlercodes angezeigt, können Sie mir helfen?

Antwort: Hier könnte es mehr als ein Problem geben. Wenn Sie es jedes Mal springen müssen, ist die Batterie schlecht oder die Batterieanschlüsse sind nicht gut. Lassen Sie die Batterie überprüfen und testen Sie auch den Spannungsabfall an den Batterieanschlüssen und am Motorboden. Dieser andere Beitrag kann helfen:

https://axleaddict.com/auto-repair/Automotive-Volt…

https://axleaddict.com/auto-repair/How-to-Use-Volt…

Andere mögliche problem, unter der annahme, dass alle sensoren sind arbeits richtig, da es sind keine mühe codes, nehmen sie einen blick auf die kraftstoff system. Überprüfen Sie den Kraftstoffdruck. Das Problem kann im Kraftstoffdruckregler, einem verstopften Kraftstofffilter oder einer schwachen Kraftstoffpumpe liegen. Dieser andere Beitrag kann helfen:

https://axleaddict.com/auto-repair/How-to-Test-a-F…