Diagnose van uw motor wanneer er geen probleemcodes

Dan Ferrell schrijft over onderhoud en reparatie van Doe-het-zelfauto ‘ s. Hij heeft certificeringen in automatiserings-en regeltechniek.

het uitvoeren van een motor diagnose wanneer uw voertuig zelf-diagnostisch systeem blijkbaar is niet het detecteren van problemen kan moeilijk zijn. Maar je kunt nog steeds diagnosticeren motor prestaties en rijeigenschappen problemen zoals…

• verlies van motorvermogen
• geen crank
• problemen met het stoppen van de motor
• Hardstartconditie
• verhoogd brandstofverbruik
• motorklopping
• Backfire

…als u weet wat zijn de componenten of systemen het meest waarschijnlijk deze veelvoorkomende problemen veroorzaken.Sinds 1982 helpt het Boorddiagnosesysteem (OBD-systeem) autotechnici bij het monitoren en opsporen van problemen met emissiecomponenten of regelsystemen die mogelijk buiten hun normale bedrijfsparameters zijn gegaan. De computer van een auto gebruikt DTCs om de storing van een mogelijk systeem vast te stellen.

in de loop van de jaren zijn meer emissiegerelateerde systemen en onderdelen opgenomen in de lijst van computergecontroleerde systemen.

toch kunnen er problemen met prestaties en rijbaarheid optreden zonder dat de computer een DTC instelt. Dus je hebt een andere strategie nodig om een diagnose te doen zonder de hulp van een probleemcode.

elk van de volgende punten beschrijft een specifiek probleem met de motorprestaties of de rijbaarheid, gevolgd door een korte uitleg van het probleem en de mogelijke onderdelen en systemen die bij het probleem betrokken kunnen zijn. Ook, elke sectie is gekoppeld aan een post met betrekking tot het probleem dat gaat in meer detail. Dus, deze linked post kan u begeleiden om het probleem te diagnosticeren en te corrigeren.

soms kan een prestatie-of rijgedrag een of meer symptomen vertonen. Aandacht besteden aan deze symptomen zal u helpen versnellen van uw diagnostische.

maak dus een lijst van deze symptomen, samen met de omstandigheden waaronder het probleem zich voordoet. U kunt bijvoorbeeld merken dat uw motor alleen afslaat als het koud is, na het opwarmen of met tussenpozen. Al deze informatie kan u, of uw monteur, vinden van de oorzaak van het probleem sneller, bespaart tijd en geld.

aangezien dit bericht gaat over het diagnosticeren van motorproblemen wanneer er geen computerdiagnostische codes zijn, ziet u mogelijk geen sensoren of actuatoren in de volgende lijsten die anders de computer kunnen activeren om een DTC in te stellen.

ga dus naar het gedeelte dat de prestaties of rijeigenschappen van uw auto het best beschrijft om de nodige reparaties te diagnosticeren en uit te voeren.

I. mijn Motor mist vermogen

verlies van motorvermogen kan starten in een aantal onderdelen of systemen. Wat de oorzaak ook is, ze hebben allemaal hetzelfde effect: je motor voelt traag aan als je het gaspedaal indrukt.

en proberen de oorzaak achter het probleem te vinden kan frustrerend zijn. Hier is een lijst van componenten en systemen die dit probleem kunnen veroorzaken:

componenten:

• een defecte MAF-sensor
• Vuil luchtfilter
• problemen met de koppeling van het gaspedaal
• slechte sensor voor de stand van het gaspedaal
• remklauwen

systemen:

• Ontstekingssysteem
• brandstoftoevoersysteem
• uitlaatsysteem
• problemen met automatische transmissie
• variabele timing van de nokkenas

voor een systematische benadering van de diagnose van het probleem, ga naar deze post over oorzaken voor laag motorvermogen en enkele veel voorkomende procedures voor probleemoplossing.

II. Mijn Startmotor werkt niet

als de startmotor zelf de krukas niet draait, gebeurt er een toestand zonder kruk. Meestal zit de fout in het startsysteem zelf. Als uw controlelampje niet is ingeschakeld, wilt u misschien het volgende controleren:

componenten:

• Startmotor
• startcircuit
• batterij
• startrelais of solenoïde

systemen:

• startsysteem
• Ontstekingssysteem

deze andere post onderzoekt meer in detail de oorzaken van een motor die niet wil slingeren. Het heeft een aantal eenvoudige tests om u te helpen het probleem op te lossen.

III. mijn motor loopt af

soms kan een motor zonder aanwijsbare reden sterven. De omstandigheden waaronder het kraampjes kan geven u een aantal aanwijzingen over waar het potentiële probleem zich kan bevinden. De motor kan bijvoorbeeld stoppen met draaien tijdens stationair draaien of vertragen.

als de computer van uw auto geen Dtc ‘ S heeft gegooid, kunt u de volgende mogelijke onderdelen of systemen controleren om de fout te vinden.

componenten:

• Losse brandstofvuldop
• verstopping brandstoffilter
• vuile of slechte brandstofinjectoren
• defecte brandstofpomp

systemen:

• problemen met de brandstoflevering
• problemen met het laden
• problemen met de inlaatlucht
• problemen met de automatische transmissie

een motor kan onder verschillende omstandigheden stilvallen, afhankelijk van de specifieke storing. De motor kan bijvoorbeeld stilvallen tijdens het accelereren, terwijl hij stationair draait, na het bereiken van bedrijfstemperatuur, of met tussenpozen. Als u meer informatie nodig hebt of wilt u een aantal tests thuis uit te voeren, kan deze andere post op auto stalling problemen u helpen.

IV. Het is moeilijk om mijn motor te starten

er zijn een aantal componenten en systemen die het moeilijk kunnen maken om uw motor te starten, of het nu koud, verwarmd of beide is. Soms kan het vinden van de dader een paar minuten, uren of veel langer duren. Maar hier is een lijst van de meest voorkomende oorzaken achter een hard-startende voorwaarde.

componenten:

• Accuaansluitingen (los, gecorrodeerd)
• batterij (laadtoestand, elektrische afvoer)
• probleem met een startmotor stroomafname
• Brandstofdrukregelaar storing
• Versleten bougies
• verstopping brandstoffilter
• slechte motorondergronden
• vacuümlek
• Koolstofophoping rond kleppen
• defecte MAF-sensor

systemen:

• startsysteem
• Brandstofsysteem
• Ontstekingssysteem
• uitlaatsysteem
• PCV-systeem
• EVAP-systeem

als u enkele tests wilt uitvoeren, kunt u deze andere post raadplegen die u kan helpen de oorzaak achter de harde startconditie van uw voertuig te vinden.

V. Mijn auto verbruikt te veel Gas

het brandstofverbruik kan stijgen door een storing in een aantal onderdelen of systemen. Hier is een lijst van die items die u wilt controleren.

Component:

• onderbelaste banden
• vervuilde of versleten bougies
• defecte of vastzittende thermostaat
• lekkende injectoren
• vuile MAF-sensor
• slepende remmen
• Transmissievloeistofniveau
• problemen met automatische transmissie

systemen:

• slechte ontstekingstijdstip
• problemen met het ontstekingssysteem
• Brandstofsysteem
• PCV-systeem
• uitlaatsysteem
• Inlaatluchtsysteem
• variabele timing van de nokkenas

voor meer informatie over problemen met het brandstofverbruik kunt u deze andere post raadplegen.

VI. Mijn motor stoot

motor stoot is een vorm van abnormale verbranding waarbij een secundair verbrandingsproces botst met een primair verbrandingsproces. In ernstige gevallen kan detonatie (sterk kloppen) een cilinderkoppakking blazen, schade aan de verbrandingskamer of een klep veroorzaken. Problemen met een of meer van de volgende onderdelen of systemen kunnen de juiste lucht/brandstofverhouding verstoren en tot deze toestand leiden.

Component:

• hoge motortemperatuur
• verouderd of laag koelmiddel
• MAF-sensorproblemen
• cilinders koolstofopbouw

systemen:

• secundair Ontstekingssysteem
• PCV-systeem
• Brandstofsysteem
• te Geavanceerde ontstekingstijdstip

Als u meer wilt weten over motorklop en diagnostische procedures, ga dan naar deze post over problemen met motorklop.

VII. mijn Motor ontbrandt

wanneer brandstof ontbrandt in het inlaat-of uitlaatsysteem. Een terugslag kan mild of sterk zijn, tot het punt van het veroorzaken van veelvoudige schade. Dus probeer het probleem zo snel mogelijk te diagnosticeren en op te lossen. Hier zijn een aantal items en systemen die kunnen worden achter een backfire.

componenten:

• verstopping brandstoffilter
• defecte brandstofdrukregelaar
• vacuümlek
• uitlaatlek
• verstopt of vastgelopen gesloten EGR-klep
• Kleptreinproblemen (afsluiters niet gesloten))

systemen:

• secundair Ontstekingssysteem
• te vertraagde ontstekingstijdstip
• Brandstofsysteem
• uitlaatsysteem

voor meer hulp en andere mogelijke problemen die een motor kunnen veroorzaken, zie deze andere post over motorontstekingen en enkele eenvoudige diagnostische procedures die u thuis kunt uitvoeren.

VIII. Hoe krijg ik meer hulp?

alleen omdat het controlelampje (CEL) er niet op staat, betekent dit niet dat er geen codes in uw computergeheugen zijn. De computer van je auto kan nog steeds lopende codes opslaan. Dit zijn codes met betrekking tot potentiële problemen van de computer eenmaal gedetecteerd en niet opnieuw verschenen. Deze codes kunnen je nog steeds helpen. Dus scan de computer en kijk of die er zijn.

u kunt meer hulp krijgen van uw voertuig reparatie Handleiding voor uw specifieke voertuig merk en model. Als u deze handleiding nog niet hebt, kunt u een relatief goedkope, aftermarket Haynes handleiding bij Amazon kopen.

Haynes handleidingen worden geleverd met een sectie voor probleemoplossing en stapsgewijze procedures voor veel onderhouds -, reparatie-en probleemoplossingsprojecten. Zo kunt u uw kleine investering snel herstellen.

dit artikel is juist en waarheidsgetrouw voor zover de auteur Weet. Inhoud is uitsluitend bedoeld voor informatieve of amusementsdoeleinden en vervangt geen persoonlijk advies of professioneel advies in zakelijke, financiële, juridische of technische zaken.

vragen & antwoorden

Vraag: I have a 2002 Dodge Ram 1500 4.7 L V8. Ik kocht het van een goede vriend voor een onverslaanbare prijs. Het probleem dat ik heb is dat ik moet springen om het te laten starten en dan stopt het als ik mijn voet van het gas haal. Het heeft ook trage beweging. Het toont geen foutcodes, kun je me helpen?

antwoord: er kunnen hier meer dan één probleem zijn. Als u het elke keer moet springen, is de batterij slecht of zijn de batterijverbindingen niet goed. Laat de batterij controleren en test ook voor spanningsdaling op batterijaansluitingen en motorgronden. Deze andere post kan helpen:

https://axleaddict.com/auto-repair/Automotive-Volt…

https://axleaddict.com/auto-repair/How-to-Use-Volt…

ander potentieel probleem, ervan uitgaande dat alle sensoren correct werken, aangezien er geen foutcodes zijn, moet u het brandstofsysteem bekijken. Controleer op brandstofdruk. Het probleem kan zich voordoen in de brandstofdrukregelaar, een verstopt brandstoffilter of een zwakke brandstofpomp. Deze andere post kan helpen:

https://axleaddict.com/auto-repair/How-to-Test-a-F…