(CNN) Im Jahr 2015 fuhren zwei Männer ein Auto durch alle 48 zusammenhängenden US-Bundesstaaten mit weniger als 300 US-Dollar Dieselkraftstoff oder nur acht Tankfüllungen.
Während der 8.233 Meilen langen Fahrt erreichten sie einen Kraftstoffverbrauch von 81,17 Meilen pro Gallone oder 2,89 Liter pro 100 km.
Sie schlugen die offizielle Bewertung für das Auto, das sie benutzten – ein VW Golf TDI, der von der EPA für 31 und 45 mpg im Stadt- und Autobahnfahren bewertet wurde – und einen Weltrekord erzielte.
Wie haben sie es gemacht? Durch die Anwendung einer Technik, die als ‚Hypermiling‘ bekannt ist und mit der jeder seinen Kraftstoffverbrauch senken kann, egal welches Auto er fährt.
‚Vormundschaft und Inspiration‘
Die beiden Fahrer, Wayne Gerdes und Bob Winger, waren nicht neu: Sie hatten tatsächlich ihren eigenen Rekord von 77.9 mpg auf der gleichen Strecke in 2013 geschlagen.
Der Begriff ‚Hypermiling‘ wurde 2004 von Gerdes geprägt und wurde 2008 zum Oxford Word of the year.
Wayne Gerdes mit seinem serienmäßigen Honda Accord, aus dem er bis zu 60 mpg herausholt. „Ich habe definiert, dass es einfach so ist, als würde man die EPA in allem, was man besitzt und fährt, schlagen“, sagt er.
Gerdes hält mehrere weitere Rekorde. Er schob einmal einen Honda Insight Hybrid auf das Vierfache seiner Bewertung und erreichte 220 Meilen pro Gallone auf einer 15-Meilen-Fahrt.
2008 fuhr er einen serienmäßigen Toyota Prius auf einer 805 Meilen langen Strecke von New York nach Chicago mit einem einzigen Tank (er kam mit einer Gallone an).
In ähnlicher Weise fuhr er letztes Jahr einen RAM 1500-LKW mit einem einzigen Tank von Los Angeles nach Denver, während er mitten im Winter über die Rocky Mountains kletterte.
Aber auf die Frage, auf welche seiner Leistungen er am stolzesten ist, sagt er: „Eigentlich die von anderen Hypermilers hinter dem Lenkrad, dank meiner Anleitung oder einfach Inspiration.“
Kraftstoff sparen
Hypermiling lässt sich mit wenigen taktischen Anpassungen des Fahrverhaltens relativ einfach erreichen.
Die meisten Techniken, wie die oben gezeigten, sind hauptsächlich gesunder Menschenverstand, aber wenn sie zur Gewohnheit werden, können sie greifbare Ergebnisse liefern.
“ Normalerweise gebe ich etwa 1/3 bis 2/3 der Menge aus, die ein durchschnittlicher Fahrer für Kraftstoff ausgibt „, sagt Gerdes.
Die Einsparungen können erheblich sein, insbesondere in Regionen, in denen die Kraftstoffkosten höher sind als in den USA..
Zum Beispiel in der U.K., wo eine Gallone Benzin derzeit rund 5,60 US-Dollar kostet, könnte Hypermiling laut Gerdes dem durchschnittlichen Fahrer, der 8.000 Meilen in einem 33-MPG-Auto fährt, rund 500 US-Dollar pro Jahr einsparen.
Hypermiling zeichnet sich generell durch ein sanftes Fahren und Vorausdenken aus. Aggressive Taktiken wie Tailgating, bei denen das vorausfahrende Fahrzeug genau verfolgt wird, um den Luftwiderstand zu verringern, widersprechen Gerdes ‚Philosophie: „Ich fahre immer mit oder knapp unter der angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzung auf der rechten Spur.“
„Eine einfache Fahrt auf einer Autobahn zeigt Ihnen die aggressiven und weitaus weniger effizienten Fahrer, die von einem Kofferraum zum nächsten springen.
„Sie können sehen, wie die Person die EPA-Bewertung ihres Autos übertrifft und Lücken von mehr als 7 bis 10 Sekunden vom vorausfahrenden Fahrzeug auf der rechten Spur hinterlässt, um den Schwung aufrechtzuerhalten.“
Weitere weithin akzeptierte Hypermiling-Tipps sind das schnellstmögliche Hochschalten (im Allgemeinen bei 2.500 U / min oder darunter), eine einwandfreie Wartung des Fahrzeugs und sogar das Fahren ohne Schuhe, um maximale Finesse beim Beschleunigen und Bremsen zu erreichen.
‚Drive less‘
Gerdes glaubt, dass Kraftstoffeinsparungen die USA weniger abhängig von Ölimporten machen könnten, mit weitreichenden Folgen für ihre Außenpolitik: „Wenn wir unseren Verbrauch um etwa ein Drittel senken würden, müssten wir keinen Tropfen importieren“, sagt er.
Die Verbrennung fossiler Brennstoffe ist auch der Haupttreiber der globalen Erwärmung: „Jede eingesparte Gallone bedeutet, etwa 29 Pfund CO2-Emissionen zu vermeiden.“
Aber könnte Hypermiling überleben, wenn selbstfahrende Autos die Macht übernehmen?
„Ich bin ein großer Fan von autonomen Autos: Sie werden es jedem ermöglichen, ein Hypermiler zu werden.
„Das neue Mantra wird nicht 0 bis 60 oder die Höchstgeschwindigkeit sein, die ein Auto erreichen kann, sondern wie sicher und komfortabel die Fahrt sein wird.
„Wenn Sie auf dem Weg zur Arbeit eine Zeitung lesen möchten, möchten Sie eine reibungslose Fahrt, die eine umfassendere Kraftstoffeinsparung ermöglicht.“
Bis dahin, sagt er, „Fahren Sie weniger, wenn Sie können. Und viel schlauer, wenn Sie es tun.“
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