saavun elyyn, Nevadaan perjantain 13. päivän jälkeisenä aamuna, kun linnut puhdistavat maantieajossa syntyneitä tähteitä. Olen maan syrjäisimmissä osissa, yli 240 kilometrin päässä kaikista suurkaupungeista. Satuin olemaan elyssä tasan vuosi sitten, yllättäen, – kun kuorma-autoni hajosi matkalla kotiin Los Angelesiin Idahosta. Tällä kertaa osallistun Silver State Classic-haasteeseen.
Guinness World Recordsin mukaan Silver State Classic on maailman nopein maantieajo. Tässä 2017, Robert Allyn asettaa maailmanennätyksen jälkeen ylläpitää keskinopeus 219 mph yli 90 mailia. Vuosittainen kilpailu-joka järjestetään syyskuun kolmantena sunnuntaina-on yksi harvoista kilpailuista maailmassa, joka sulkee kokonaan moottoritien.
idea kisaan sai alkunsa 31 vuotta sitten Meksikossa Kelley Gibbsin ja hänen kaveriporukkansa kanssa, kun he istuivat pöydän ympärillä juomassa tequilaa. ”Olen tämän tapahtuman viimeinen jäljellä oleva perustaja, mikä antaa minulle selkeän etulyöntiaseman, koska kun kerron tarinaa, kukaan ei ole ympärillä kiistämässä sitä”, Gibbs sanoo suoraan Naama murtuen virneeseen. Meksikossa ajaessaan Gibbs kavereineen sai idean tuoda samanlaisen tapahtuman Nevadaan.
tehdäkseen kisasta totta, ryhmä teki yhteistyötä Vegasissa sijaitsevan Showboat-kasinon kanssa. ”Jos haluaa koota Nevadaan minkä tahansa tapahtuman, tarvitaan kasino”, Gibbs sanoo. ”Nevadassa ei tapahdu mitään ilman kasinoa.”Ainoa tapa sulkea moottoritie Nevadassa on yleisen turvallisuuden tai matkailun vuoksi, ja Silver State Classic täyttää jälkimmäisen.
ensimmäinen osakilpailu ajettiin vuonna 1988 Alle 40 autolla. ”Se on sosiaalinen tapahtuma, jossa on puolitoista tuntia kilpa. Se on tapahtuman todellinen vahvuus”, Gibbs sanoo. Nykyään autoharrastajat eri puolilta maailmaa kerääntyvät viikonlopuksi Nevadan aavikolle seurustelemaan ja ajamaan kilpaa eri nopeuksilla. Tämän vuoden tapahtumassa oli mukana yli 100 ajoneuvoa.
siinä kolikolla
on keskipäivä ja kaikki kisaajat esittelevät autojaan Steptoe Parkissa. Vaikka jotkut ovat päättäneet voittaa, useimmat tulevat autiomaahan vain pitämään hauskaa-ja katsomaan, kuinka nopeasti he voivat ajaa.
saavun Hookers Choice Awardsin jälkeisenä päivänä, joka on yksi kisan himotuimmista palkinnoista. Tänä vuonna kunniamaininnan sai Larry Creighton Las Vegasista ja hänen vuoden 2015 ZO6 Corvettensa. ”Se on palkinto, jonka kaikki haluavat voittaa kolikon takia”, Creighton sanoo. Hän kalastaa taskussaan ja valmistaa vuonna 1995 lyötyä yhden unssin hopeakolikkoa.
Mark Skwarek on hinannut 625-hevosvoimaista, vuoden 1973 De Tomaso Panteraansa ympäri maata kahdeksan vuoden ajan kilpaillakseen Elyssä. ”Tykkään vain mennä nopeasti, yksinkertaisesti ja yksinkertaisesti”, Skwarek sanoo. Hän on työntänyt Panteransa yli 170 mph: iin.
alokkaita on myös runsaasti. Kirkkaan oranssi urheiluauto saksiovineen näyttää Murciélagon ja BMW i8: n risteytykseltä. Auto, nimeltään Vision SZR, oli John Misumin mittatilaustyönä valmistama. Silver State Classic on Misumin ensimmäinen kokemus kilpaillessaan luomuksellaan. ”Halusimme tämän olevan all-American auto, joten rakensimme kaiken Etelä-Kaliforniassa. Halusimme saada sen näyttämään kirjaimelliselta lihakselta, hän sanoo.
aja lujaa ja pidä hauskaa
kisapäivänä saavun tutulle parkkipaikalle 20 kilometriä Lundin ulkopuolella. Viime vuonna, kun autoni hajosi muutaman kilometrin päässä Elystä, päädyin hinaamaan sen köydellä tälle samaiselle parkkipaikalle. Nykyään lika-alue on täynnä kilpa-autoja.
-
riippuen siitä, missä nopeusluokassa ajetaan, kuljettajilta vaaditaan tietyt turvavarusteet kisaan päästäkseen. / Kuva: Lexis-Olivier Ray -
John Misumin mittatilaustyönä valmistaman Vision SZR: n arvo on nyt yli 2 miljoonaa dollaria. / Kuva: Lexis-Olivier Ray -
Nevada Club Motel and Casino. / Kuva: Lexis-Olivier Ray -
kisapäivä, muutaman kilometrin päässä lähtöviivasta. | Valokuva: Lexis-Olivier Ray
Silver State Classicissa on viisi eri nopeusluokkaa, jotka vaihtelevat 95 mph: sta ” unlimited: iin.”Se, joka ylittää maaliviivan tarkimmalla tavoiteaikavarianssilla, on voittaja. Kuljettajat voivat olla erittäin tarkkoja: Gibbs sanoo, että yksi vuosi, joku lähetetty aika vain 1/10, 000 sekunnin pois tavoiteajasta.
joillakin kuljettajilla on kyydissään perämies, joka vastaa siitä, että kuljettaja pysyy maalissa. Lukion ruokalassa työskentelevä Lori Simm on aiemmin suunnistanut isänsä Ray Alexanderin 160 mph-nopeusluokassa. ”Kun suunnistin, mailimerkkien välissä oli 13 sekuntia, enkä koskaan ehtinyt katsoa ikkunasta ulos”, Simm muistelee. ”Käänsin sivua ja sanoin: ’paperi on loppu’, ja isäni sanoi: ’kilpailu on ohi!””
tänä vuonna roolit ovat toisinpäin: Simm ajaa isänsä palkittua vuoden 2006 Charger SRT8: AA tämän suunnistaessa. ”Tässä kisassa on kyse siitä, että vietän aikaa isäni kanssa”, Simm sanoo.
-
Linda ja Catherine Creighton Las Vegasista, on yksi harvoista vain naisille tarkoitetuista joukkueista. / Kuva: Lexis-Olivier Ray -
Randy Rocket Rideout osti vuoden 1982 Pontiac Trans Amin 600 dollarilla vuonna 1992. / Kuva: Lexis-Olivier Ray -
Randy Grubb nostaa De Tomaso Panteransa Konepellin. / Kuva: Lexis-Olivier Ray -
Viper SRT10 kisapäivänä. / Kuva: Lexis-Olivier Ray -
Christine Hearst ja hänen kumppaninsa Crown Vic, eläkkeellä oleva poliisiauto Utahista. Viime vuonna pari sijoittui toiseksi. / Kuva: Lexis-Olivier Ray
se on täydellinen kisapäivä-puolipilvinen mutta silti aurinkoinen, lämmin mutta tarpeeksi viileä pitkähihainen. Yhden viime vuoden tapahtuman aikana satoi niin paljon, että autojen piti vähentää tavoitenopeuksiaan jopa 20 mph, mutta Silver State Classic tapahtuu joka vuosi, satoi tai paistoi.
lähtöviivalla on riemastuttavaa. Yksi kerrallaan autot nousevat ilmaan minuutin välein. Jotkut pääsevät vauhtiin vähitellen, mutta toiset yrittävät aloittaa mahdollisimman nopeasti, jolloin ilmaan jää usein heikko ilokaasun haju. En koskaan kyllästy kuulemaan kuskien kiihdyttävän moottoreitaan ennen lähtöä. Ensi vuonna toivon pääseväni rattiin.
jos menet
Silver State Classic Challenge järjestetään Nevada Highway 318: lla vuosittain syyskuussa. Sen sisartapahtuma Nevada Open Road Challenge järjestetään toukokuussa.