Avec une installation professionnelle, un entretien régulier et une réparation par un entrepreneur professionnel fiable, votre asphalte devrait durer de nombreuses années à venir. Cela étant dit, si vous habitez dans une zone à fort trafic, à des travaux de construction en cours et à des conditions météorologiques imprévisibles, vous avez peut-être déjà fait l’expérience de ravel d’asphalte. Le ravelage de l’asphalte est l’un des problèmes les plus courants rencontrés par les gens avec leurs allées et leurs parkings. Cependant, bien qu’il s’agisse de dommages à votre sommet noir, la réparation de raveling ne vous coûtera pas un bras et une jambe. Le ravelage de surface d’asphalte est l’un des problèmes les plus facilement réparables et évitables. Avant d’appeler votre entrepreneur en asphalte, renseignez-vous sur les causes du ravelage, comment le réparer et comment le prévenir.
Qu’Est-Ce Que Le Raveling D’Asphalte?
Le ravalement de l’asphalte se produit lorsque de petites fissures se dilatent et permettent à l’eau et aux débris de pénétrer à la surface. Lorsque cela se produit, l’asphalte mélangé à chaud commence à se désintégrer, ce qui fait que l’agrégat de pierre commence à se libérer de ses liaisons. Cela compromet la fondation de la chaussée car les morceaux cassés deviennent de plus en plus gros jusqu’à devenir des nids de poule. Le ravelage de l’asphalte entraîne des débris lâches sur la chaussée et une rugosité. Cela peut également provoquer une accumulation d’eau dans les endroits ravelés, ce qui peut entraîner un aquaplanage du véhicule et une perte de résistance au dérapage.
Cette condition se produit généralement avec des chaussées plus anciennes qui se sont déjà oxydées ou lorsqu’un mélange de mauvaise qualité a été utilisé.
Causes du ravelage de l’asphalte
Un certain nombre de facteurs peuvent conduire au ravelage de l’asphalte.
Compactage
Un compactage approprié est essentiel pour créer une base solide pour votre allée ou votre stationnement en asphalte. En général, le mélange chaud doit être appliqué à un minimum de 290 ℉ / 98 ° C pour qu’il adhère suffisamment au sol sur lequel il est posé. Des températures plus basses vous donneront un compactage faible et instable.
Ségrégation
Il s’agit d’un phénomène naturel pour les chaussées en asphalte. C’est le résultat de différentes tailles, formes et densités des particules souterraines. C’est lorsque la ségrégation devient trop expansive que vous avez un problème. Cela peut affaiblir le fonctionnement du mélange à chaud, ce qui entraîne la séparation de morceaux d’agrégat de l’ensemble. Restez conscient même si les particules qui se séparent sont petites. Si les pièces fines sont détachées de l’ensemble, il restera beaucoup d’espace vide non pris en charge. Avec une fondation affaiblie, le liant aura du mal à retenir des pièces plus grandes.
Mélange mal formulé
Lors de la création d’un mélange d’asphalte, il n’y a pas de formule. Des facteurs tels que le climat local, les températures actuelles, le trafic local et le type de propriété doivent être pris en compte. Les zones à forte circulation piétonne ou automobile nécessitent un mélange capable de supporter le poids de plusieurs véhicules à un moment donné. Avec le mauvais mélange, l’asphalte pourrait s’effondrer sur lui-même ou s’effondrer. Certains endroits doivent également tenir compte des conditions météorologiques saisonnières.
Humidité
De faibles niveaux d’humidité dans l’air et sur le sol sont acceptables lors de l’installation d’asphalte. C’est lorsqu’il y a trop d’humidité que vous aurez un problème. Trop d’humidité empêchera le liant de faire son travail. La plupart des entrepreneurs en asphalte professionnels éviteront de poser de l’asphalte frais par temps pluvieux, neigeux ou extrêmement humide.
Revêtement anti-poussière
Vous ne pouvez pas considérer la poussière comme une chose à surveiller. Lorsque l’agrégat est mal appliqué et entretenu, la poussière peut s’accumuler à la surface. Lorsque cela se produit, il est impossible pour le liant de former une liaison solide et durable avec l’agrégat. Le liant s’en tiendra à son point de contact initial. S’il y a une couche de poussière, elle collera à la poussière. Sur une longue période de temps, les agrégats fins et volumineux commenceront à s’effriter.
Trafic
Avec des endroits très fréquentés et très fréquentés, les réparations de ravelage devront être effectuées plus fréquemment, quelle que soit la qualité ou la durabilité de l’agrégat. À quelle fréquence votre asphalte est-il utilisé et avec quoi il entre en contact dégradera naturellement le mélange au fil du temps.
Conseils pour éviter le ravelage de l’asphalte
Comme pour la plupart des choses, l’entretien préventif joue un rôle important dans la protection de votre asphalte. Voici quelques choses que vous pouvez faire pour empêcher votre asphalte de raveler.
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- Suivez la température de l’agrégat
- N’oubliez pas d’appliquer le mélange à chaud à une température minimale de 290 ℉ / 98 ° C.
- Mesurez régulièrement la température de votre asphalte pour identifier les problèmes potentiels avant qu’ils ne surviennent.
- Mélange d’asphalte
- Différents climats et régions nécessitent des formules différentes pour une fonction et une longévité optimales de la chaussée.
- Gardez-le propre
- En général, éliminez la poussière et les autres débris et évitez l’exposition aux éléments nocifs pour une chaussée plus durable et entièrement fonctionnelle.
- Avant de verser, enlevez la poussière et la saleté qui peuvent créer une barrière entre le liant et l’agrégat.
- Entretien régulier
- Demandez à un entrepreneur en asphalte professionnel d’examiner votre chaussée au moins une fois par année.
- Suivez la température de l’agrégat
Asphlat Raveling Repair
La réparation typique pour raveling consiste à recouvrir la zone d’une nouvelle couche d’asphalte frais. 1,5″à 2″ d’asphalte neuf est recommandé. Supreme Sealing est spécialisé dans l’étanchéité, la réparation d’asphalte et de chaussées dans la communauté de l’ouest de New York depuis plus de 25 ans. Avec le coût des nouvelles réparations de blacktop et de blacktop en constante augmentation au cours des dernières années, le besoin de remplissage des fissures (asphalte liquide chaud) et de revêtement d’étanchéité comme mesure préventive d’entretien de l’asphalte n’a jamais été aussi évident. Pour une estimation ou une consultation sur l’un des services que nous offrons, veuillez appeler notre bureau au (716) 681-5262. Ou vous pouvez remplir notre formulaire de contact et nous vous répondrons dans les plus brefs délais.