az újrahasznosított gumiabroncsokból készült Morzsagumi és gumipor egyre nagyobb igényt mutat a műfüves, játszótéri felületeken, járdán és más alkalmazásokban. Az újrahasznosítási folyamat során egy krakkoló Malom az újrahasznosított gumiabroncsokban lévő gumit, amelyből az acélt és a gumiabroncszsinórt eltávolítják, kisebb “morzsákká” alakítja.”A malomban két különböző sebességgel működő hullámosított tekercs összetöri és részecskékké őrli a gumit. A jelenlegi cracker malmok rögzített vagy szűk tartományúak ezeknek a sebességkülönbségeknek, úgynevezett súrlódási arányoknak, és ez korlátozza a képességüket, hogy elegendő anyagot kapjanak a megfelelő minőségű és méretű anyaggal.
e korlátozások leküzdésére az Eco Green Equipment, a Utah-i North Salt Lake-i gumiabroncs-újrahasznosító berendezések gyártójának mérnökei kifejlesztették a Krumbuster-t. Ez egy hidraulikus meghajtású krakkoló Malom, amelyet úgy terveztek, hogy óránként akár 4000 font morzsagumit hajtson ki, 6 hálónál kisebb méretben. (A háló a képernyőn lévő lyukak száma lineáris hüvelykenként.) Ugyanazzal a beállítással akár 2000 font / óra 30 hálós gumiport is előállíthat. Eléri ezeket a célokat, miközben akár 35% – kal kevesebb lóerőt használ, mint a hagyományos malmok, és kisebb lábnyomot foglal el. A hidraulikus teljesítmény lehetővé teszi, hogy gyorsan reagáljon a súrlódási arányok változásaira, a nagy ütésterhelésre és a folyamatosan változó nyomásokra, beleértve a nyomáscsúcsokat is.
a Krumbuster cracker mill hidraulikus erővel újrahasznosítja a gumiabroncsokat minőségi morzsagumivá, amelyet járdák, játszótéri felületek, sőt műfüvek készítéséhez használnak.Eco Green Equipment
a hagyományos cracker malmok külön mechanikus sebességváltóval és motorral rendelkeznek, amelyek minden tekercset vezetnek; súrlódási arányukat a sebességváltók rögzítik. Ezen gépek egy része változó frekvenciájú meghajtókat tartalmaz a súrlódási arányok beállításához, de ez megakadályozza őket abban, hogy teljes fordulatszám-tartományukban fenntartsák a teljes nyomatékot.
a Krumbuster egyedi Parker Gold Cup hidrosztatikus dugattyús szivattyúkat használ a közvetlenül a görgőtengelyekre szerelt azonos H 6gglund hidraulikus motorok táplálására. Minden szivattyú áramlási sebessége állítható, hogy a pontos sebesség különbség szükséges a tekercsek között. Általában az egyik motor 110 fordulat / perc sebességgel, míg a másik 3 fordulat / perc sebességgel működhet.
csapágyak használata a hordó körül a tartótengely helyett csökkenti az arany csésze axiális dugattyús szivattyú méretét, nagyobb sebességet és energiát takarít meg.Parker Hannifin
a nagyobb sebességű motort egy P24 Gold Cup szivattyú hajtja, maximális lökettérfogata 24,60 in3 / fordulat. az alacsonyabb fordulatszámú motor egy P6 Gold Cup szivattyúra támaszkodik, maximális lökettérfogata 6,00 in3 / fordulat.ezenkívül egy háromszakaszos Parker T6 lapátos szivattyú akár 250 psi-t is generál, hogy a zárt rendszerben lévő többi szivattyúhoz és motorhoz sminkolajat szállítson. Ez helyettesíti a tervezett szivárgások során elvesztett olajat, amelyek kenik az alkatrész hidrosztatikus csapágyfelületét, valamint olajáramot biztosítanak a hőcserélőn keresztül. A lapátos szivattyú körülbelül 50 gpm folyadékot kering a hurok alsó oldaláról a hőcserélőn és a szűrésen keresztül, hogy hűvösebb és tisztább olajat biztosítson a két dugattyús szivattyú számára. Az Eco Green szerint a szivattyúkat megbízhatóságuk, reakcióképességük és a folyamat által okozott nagy ütésterhelés kezelésére való képességük miatt választották.
a két dugattyús szivattyú csapágyai a hordó körül helyezkednek el, a hagyományos görgős csapágyak helyett, amelyek nagy átmérőjű tengelyt támasztanak. Ez lehetővé teszi a főtengely kisebb átmérőjét, és a forgó dugattyúk közelebb helyezhetők el a középponthoz, csökkentve a folyadék sebességét és nagyobb áramlást generálva akár 3600 fordulat / perc sebességig.
a Parker T6 háromrészes lapátos szivattyú növeli a főszivattyúk áramlását, és biztosítja az olaj áramlását a hőcserélőn és a szűrőkön keresztül.Parker Hannifin
hidraulikusan hajtott tekercsekkel a krumbuster teljes nyomatékot biztosít minden sebességnél, és 25-35% – kal kevesebb lóerőt használ, mint a hagyományos mechanikus kivitelek. A gyártó szerint a tekercsek közötti sebességkülönbség azt jelenti, hogy a lassú hengerű dugattyús szivattyú áramlást kap a lassú hengerű motorból, energiát szolgáltatva, amely segíti a gép elektromos motorját a nagyobb szivattyú vezetésében. Mindhárom szivattyú egyszerre van összeszerelve és csatlakoztatva. Egyetlen elektromos motor hajtja őket.
az Eco Green szerint a Krumbuster teljesítménye 50% – kal magasabb, mint a legközelebbi hagyományos krakkoló Malom, ha 30-60 hálós morzsagumit készít. A mechanikus hajtáshoz képest a hidraulikus változat kevés karbantartást igényel, és energiahatékonyabb, mivel visszanyeri az energiát a lassú hengerből. A szivattyúk lehetővé teszik a súrlódási arányok szinte végtelen beállítását is, így a tekercsek kalibrálhatók a feldolgozott anyagnak és a kívánt részecskekibocsátási méretnek megfelelően. Állandó nyomatékot biztosítanak minden súrlódási arány mellett, és terhelés alatt is elindíthatók, így a tekercseket nem kell tisztítani a gép indítása előtt.
Ray I. Scroggins közreműködő szerkesztő.